大家好，如果您还对本田两厢车有哪几款车及价格不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享本田两厢车有哪几款车及价格的知识，包括本田两厢车有哪几款车及价格的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

两冲程神车之本田H100S

在整个八十年代，国内常见的进口100CC摩托车中本田H100S是一个独特的存在。

它独特在哪里？砖哥认为H100S的声音是最清脆的，三四十年前它的发动机已经设计了内置平衡轴，此车加速有力，操控好，易于驾驶。

当时常见的两冲进口100CC的车型主要有如下几款，川崎KC100，雅马哈YB100，DX100，铃木A100，AX100等。

单从加速性上这几款车中可能只有AX100可以勉强抗衡，速度也不落人后。而且其经济性也很出色。

当时的部份四冲进口车在提速上也会被它秒杀，比如CB125T，CBⅩ125，GS125……

常见颜色为蓝，红，黑。

皮实耐用，加速有力这样的评语恰如其份。

作为一款针对中国这类发展中国家而研发的车型缺点难免，低配，车身轻，制动系统不够强大，白金点火。

人无完人，车无完车。

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新车 | 售价62800元，双缸动力/Scrambler攀爬风格，本田CL500上市

文：汽车日报 张凯

[汽车日报 产品] 8月1日，汽车日报从本田摩托车官方获悉，本田CL500在国内宣布正式上市，售价6.28万元。CL500定位为Scrambler攀爬风格车型，配备有150毫米行程的正立式前叉，145毫米行程的预载可调后双筒避震器。动力部分，CL500搭载471毫升水冷双缸发动机，配以辅助滑动离合器。

和此前上市的本田CL300一样，CL500也是Scrambler攀爬风格。外形上，经典的四点式圆灯、裸露的车架、前叉保护套和短挡泥板，无一不印证了Scrambler攀爬风格定位。另外，CL500车身比较纤细，车架上的钢管结构以及后端上翘的排气管也是其外观亮点，配合深沟花纹轮胎，呈现出简单原始的感觉。

值得一提的是，CL500的避振行程比CM500更长，其配备有150毫米行程的正立式前叉，145毫米行程的预载可调后双筒避震器。前轮尺寸为19英寸，后轮尺寸为17英寸。

本田CM500脚踏设置在车身中部，这种的设计更便于获得舒适的驾驶姿势。另外，随着悬架系统的调节，CL500的最小离地间隙比CM500有所增加，达到了155毫米，座高增加至790毫米。不过，CL500的鞍座较为平坦，能满足载人需求，但是几乎没有对于背部的支撑。安全配置方面，CL500配备了ABS防抱死制动系统。

采用471毫升排量的水冷双缸发动机

动力部分，本田CL500采用471毫升排量的水冷双缸发动机。作为参考，本田CM500上的同款发动机最大功率33.6千瓦，最大扭矩43.3牛·米。CL500配有12升油箱，整备质量191公斤。

在8月1日-31日期间订车的用户还可以获赠户外手冲咖啡套装和户外露营天幕帐篷等礼品。关于新车更多信息，汽车日报将持续关注。

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