大众途安这车质量怎样？

5月底提的途安L 280五座豪华，空间很大，比很多4米8的SUV空间大；豪华版配置齐全，全景天窗，3温区自动空调带PM2.5过滤，电动尾门，倒车影像，8雷达，自动氙气灯，自动雨刮，折叠后视镜，座椅加热；操控不错，后悬是独立的，悬挂偏硬有韧性，侧倾不大；动力的话，低速不给力，特别d2挡，从蠕动加速得有耐心，奇怪的是从静止（d1或n）加速还可以，相当于polo1.6的加速，速度超过40就很给力了，120还能轻松提速。

家用，大众途安怎么样？

本人07年购买大众途安1.8T手动档使用至今，在4S店保养，除有过转向灯接触不良外，未发生过任何故障，感觉驾乘舒适性，安全性，经济性均有良好表现，美中不足，底盘低，通过力较低，市内道路油耗较高，途安L与途安之间有多大差别不清楚，请多了解，个人看法，供参考！

各位途安咋样呀？有了解的能告诉我吗？谢谢！！

优点就是在同级别车中各项性能都是出类拔萃的.缺点就是性能价格比不太合适!~

途安怎么样，好不好

大众途安的质量还是很稳定的，动力充足，油耗也不高，内部乘坐空间宽大，喜欢可以入手。

头部空间大，油耗低，非常舒服的自动挡MPV，带你看大众途安

头部空间大，油耗够低，开着非常舒服的自动挡MPV，带你看大众途安

伴随着二胎政策开放，小哥身边出现了不少二胎家庭。面对着家庭人员数量的上升，不少家庭也打算换辆车。于是，最近就有不少人来问价格在15万左右的7座MPV有推荐吗？答案自然是有的。今天要说的这款大众途安就是这样的存在。虽说途安现在的热度不算高，但是它在国内合资家用MPV中的资历却不浅，接下来就一起来看看这款车的表现吧。

途安 2021款 途安L 280TSI 拓界版 7座前脸风格走了成熟路线，格栅采用了多边形的设计，加上锐利的大灯，给人一种不错的视觉效果。

途安的设计我觉得在家用MPV中是最像MPV的，或者说更像是VAN车型，车身不长但是很高，长宽高4537/1834/1682mm，四轮四角的设计让轴距尽量更大，轴距为2791mm。拓界版车型加入了一圈跨界风格包围，再加上18英寸轮圈，看上去的视觉效果还是比较令人能够接受的。

车尾的设计有着非常典型的大众气息和商务特质，整入体非常简洁，大量的折线形成了多个T型区域，这点和高尔夫很像。同时尾门很大，地板很低，装东西非常方便。我甚至想到了大众曾经的一款车，开迪。

大众车型的内饰总有那么一种熟悉感，似乎每个车的内饰都是这样，但是大家也都有一些各自的特点。但是无论是做工还是用料都是品质很高的表现。大众车型的另一大特征就是电气化配置的通用性，这个空调面板，这个车机，这个方向盘是不是都非常眼熟，基本上大众旗下车型这些都能通用。

座椅设计中规中矩，和途观L等车型乘坐感受上差不多，真皮的材质也足够细腻，另外实拍车型还支持前排座椅加热功能。

全景天窗的面积令人非常满意，而且拥有不小的可开启面积，车内非常亮堂，对于注重乘坐感受的MPV车型来说这点的表现还是值得加分的。

座椅布局为2-3-2布局，但是第二排依旧提供了三个独立座椅，而在乘坐感受上，在上海坐过途安出租车的朋友应该深有体会，腿部空间中规中矩，但是头部空间非常充裕，所以坐着的感觉非常的敞亮与通透，不过这个第三排着实是有些太小了，买途安这个车，5座是最舒服的状态，7座我觉得大可不必。

日常没什么用的时候把第三排收起来，那这台车的后备箱空间着实不错，四四方方的真就像一个VAN车型，所以真不建议买7座版本。

动力部分熟悉大众的朋友就可以略过了，还是EA211 1.4T L4发动机，发动机最大功率150马力，峰值扭矩是250牛·米，匹配7挡双离合变速箱。高尔夫啥动力感受它就是什么动力感受，真的调校都没什么差异的。

前麦弗逊式独立悬架，后四连杆独立悬架能够带来与大众的中型车甚至夏朗这样的大MPV非常接近的行驶感受。总结就是底盘韧性很强，抓地力很好，高速有着非常稳定的表现。

途安有着大气的外观与内饰和宽敞、灵活的空间，能满足大部分家庭的家用需求。另外，它的大7座设计，对二胎家庭很是友善。总体而言是一个非常适合购买的车型，但是再次建议，买5座就好。

可靠性高于现款的七座MPV 12万公里的大众途安 仅1万多能入手吗

我的一个上海朋友有辆途安要卖，我刚好也想要再买辆车给家里面用，就问了一下朋友的这台途安，它说是2005年上牌的1.8T自动挡版本，说是我要的话1.95万元就可以卖给我。我在网上也看了一下价格，朋友给我的价格基本上就是一个正常的市场价，但是朋友们之间的车也不存在调表的情况，这一点还是让比较欣慰的。

途安的定位虽然是一台MPV车型，但是整体上看起来并不大，从而让我有些担心空间方面的表现，毕竟这台车的主要用途就是让家里面用来接两个孩子上学的，朋友看出了我的困惑，跟我说这台车内部空间还是比较宽敞的，在5座状态下，该车的后备厢空间完全不输于很多紧凑型SUV车型，且它这台车是7座的版本，即使是一家人出去玩也能够很轻松的满足。关于这台大众的可靠性也是比较让我担心的，毕竟前两年的双离合事件我想已经让很多消费者们都有着都对大众这个品牌有些害怕，而朋友却说他的自动挡途安是6挡手自一体变速箱，在可靠性方面要比双离合强出不少。接下来我便以1.95万元的价格购入了这台车，接下来让我也来对它进行一个具体的分析吧。

首先，从外观方面来看的话，这台车和现款车型几乎是没有改变的，所以在外观方面没有任何的老气感，多横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰，在如今看来仍然能够带来比较大气的效果。

走进车内，由于朋友的这台车保养的比较好，让我完全认不出这是一台已经有着13年车龄的二手车，米色的拼接带来了比较符合家用的风格，对称式的中控布局也带来了中规中矩的效果，和大众现在的设计风格基本上变化不大。

1.8T+6AT的组合在动力输出方面的表现还是很不错的，即使是中后段的加速过程中，这台车同样也能够为你带来源源不断的动力。

整体上来看的话，1.95万元入手这台大众途安还是很合适的，毕竟这台车的保值率已经相当稳定了，开一年几乎还能够卖这个价格。

大众途安L：可家用也可当工具车，还有6/7座可选，值得入手吗？

大众途安作为国内大众品牌旗下入门级MPV车型，早在2004年就被上汽大众引入到国内汽车市场。凭借如轿车般的驾控以及宽敞实用的空间表现，很快就打开了国内家用MPV市场，也从而受到了许多家庭的青睐。那么，上汽大众途安L在当下竞争激烈的汽车市场中产品力如何呢？接下来我们就对其做一次全面的解析。

定位为紧凑型MPV的上汽大众途安L，厂商指导价为16.68-19.58万元，并且提供了6/7座供我们消费者去选择购买。根据我们在上汽大众4S店了解，目前大众途安L在终端市场中有着接近2万的优惠力度，所以大众途安L的售价在我们看来还是挺实惠的。

虽然大众途安L在终端市场中有着较大的优惠力度，但是它的销量却长期处于尴尬局面，1月份113辆、2月份84辆。

外观设计方面，大众途安L的整车造型依然延续了极简的设计语言，这也是大众品牌一贯的设计元素之一，也更符合目前消费者的审美。扁平化的设计带来了更大气的视觉效果，发动机盖上的线条和保险杠上的棱线也带来了更多力量感，小巧的中网进气格栅与两侧大灯完美衔接，增加了不错视觉宽度。另外，下方保险杠经过平直线条勾勒之后也带来了力量感。

车辆侧面还采用了立体感颇为强烈的内凹式腰线，从前翼子板一直贯穿至尾灯，并将车门把手融入其中。

车尾的线条层次感比车头更强烈，横向式设计语言在尾灯与保险杠上贯彻的十分坚决，切面设计将保险杠和尾门融为一体，进一步提升了车后方的横向视觉感，后扰流板的装饰性功能会更多一些，有了它的存在，车顶到尾门的线条过度和外观其它部分一样年轻时尚，高位刹车灯也被布置在了扰流板上。然而，排气采用了双边共两出的排气口。

底盘悬架方面，使用了麦弗逊式独立悬挂+四连杆独立悬挂，根据此前对大众途安L的试驾来看，车辆的底盘还是能很积极的过滤来自路面的各种颠簸，车辆的重心较高，整体舒适化的调校更适合家庭使用。较之传统的商务MPV车型别克GL8，大众途安L的底盘调校明显硬了不少，但对于乘客来说还算能接受的程度。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4527/1829/1659mm，轴距达到了2791mm，并且提供了2+2+2的六座布局和2+3+2的七座布局供我们消费者去选择。我个人身高为176cm，头部空间可以剩余1拳3指，第二排空间方面，头部空间剩余3指，腿部则能有超过2拳的距离，并且第二排还配有两块小桌板，并设计有凹陷和伸缩式的杯架，长途行驶还是非常实用的。

第三排头部空间略显紧凑，腿部则可以通过第二排座椅进行调节，纯平的地板对后排乘客的腿部空间帮助还是挺大的。

后备厢方面，第二排与第三排的座椅能够被完全放平实用性更高，后备厢空间也可以拓展至1857L，纯平的座椅也更容易摆放东西。

内饰方面，主驾驶被赋予更高的关照度，几乎所有的按键区域都偏向主驾驶一侧，中控台顶端的大号储物盒要给好评，实用性和美观度兼备。并且在用料方面采用了大量的软性搪塑材质工艺细节上加入了黑色钢琴烤漆和银色镀铬饰条进行点缀，从而提升内饰的质感，三辐式平底方向盘功能很丰富，且握感非常好。

至于配置方面，提供了主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、防侧翻系统、驾驶模式切换、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、卫星导航系统、并线辅助、自动泊车入位、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、电动后备厢、电动后备厢位置记忆等科技配置。

动力方面，搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大马力为150Ps、最大功率为110kW、最大扭矩为250N·m，与之匹配的则是7挡干式双离合变速箱。大众的1.4T涡轮增压发动机对于各位而言也不陌生，其动力在大众途安L上感觉较为充足，并且动力在2000转时会有较为明显的爆发感，7速的DSG双离合还是熟悉的味道，在中高速时拥有无比顺畅的体验，城市拥堵时偶尔会出现小顿挫。

全文总结：以上就是我们对上汽大众途安L的全面解析，相信大家对这款车应该有所了解。可以看出大众途安L的产品力和性价比都非常不错，可家用也可当工具车来使用，所以我们觉得大众途安L这款车还是值得入手的，那么大众途安L为何卖不动呢？在个人看来就是因为大众途安L这款车的宣传力度不够，有很多年轻消费者甚至都没有听过大众途安L这款MPV车型。

聊了这么多你对大众途安L有什么看法或建议呢？在你看来大众途安L为何卖不动呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。