1.5自吸大众宝来家用能行吗？买菜代步没问题，这两个缺点很憋屈

很多朋友疑惑，小排量自然吸气的车子到底适不适合家用？为此喵哥特意借了一台1.5升6AT的宝来，开车上路体验了一下，也给大家聊一聊喵哥的实际感受。

外观方面整个大众系都是家族式设计，并没有什么特别的地方，毕竟作为十万区间的家用车，好看不好看并不重要，核心问题是空间够不够大。宝来作为A级家用车，车身有4663mm的长度，轴距达到2688mm，驾驶位空间在标准的驾驶姿势下，就喵哥的身材而言还是比较舒展，如果你的身高比我高一点，座位可能要稍微往后退一点，正常坐姿下前排空间也是没有任何问题的。

后座空间就喵哥的体格也是完全没有问题的，如果你的体格稍微胖一点，一百三四十斤到一百四五十斤这个区间，坐在后排基本上也还可以接受。后排中间坐垫也还算比较软的，不像有些车中间坐垫很硬，而且宝来背部中间位置没有扶手，所以靠上去了也是比较软的。

后排设计让喵哥觉得很难受的就是地台太高，中间地台比喵哥比40码的鞋都长，虽然喵哥坐在中间位置感觉还可以，但是夏天中排坐个女生就确实不方便了，人家的脚踩在地台上，坐十几二十公里，腿就会很难受，换个姿势又不太雅观。作为家用车喵哥个人不太喜欢的，后排中间地台太高导致中间座位很不实用。

尾箱部分，尾箱打开之后，像喵哥的体格甚至可以躺在尾箱里睡一觉，平时家用这个尾箱空间肯定是足够的。

中控台部分采取了斜向型设计，整个操作是斜向驾驶员的，然后手可以摸到的地方基本上是硬塑料，方向盘摸上去也是硬硬的，中间大屏部分是钢琴烤漆的饰面板，喵哥个人不太喜欢这种设计，因为钢琴烤漆的饰面板，平时洗车擦几次很容易出现划痕，反正喵哥更喜欢磨砂质感的经久耐用。

车载大屏幕不算太大，但是在现在大家都有一个大屏的时代，这个屏幕喵哥只能说凑合着够用，而且屏幕的智能化程度不高，不能连网，想要用好这个车载大屏就要连接手机，它能够连接carplay，carlife以及大众自己的程序，但是连接必须用USB线。

这款宝来配置了自动启停，自动驻车，电子手刹，这几项已经是标配了，6AT的手自一体挡把设计也是中规中矩的，没有特别的地方。

驾驶体验上，动力组合跟6AT的变速匹配起来，可以满足日常家用，即使夏天爬坡把空调开到最大挡，只要后排不是坐的三个胖子，基本上可以爬上去，只不过如果你开车比较激进一点，高速上超车的时候，假如想超车的时候更爽一点，基本上是不可能的，所以建议大家不要把买菜车当成跑车开。

假如你对车子的内饰各方面不满意，那么喵哥推荐你考虑一下国产车，如果对于车的其他方面没有太高的要求，你就想买一个妇孺皆知的一个品牌，我觉得大家还是可以考虑一下的，虽然它不是那么有力，看起来没那么惊艳，至少它妇孺皆知，而且想换车的时候好出手，这就是最实在的体验。

上海大众的朗逸和一汽大众的宝来，不是一家的吗？

上海大众的朗逸和一汽大众的宝来 ，它们两种车有哪些相同点，朗逸和宝来是同一平台PQ34，宝来是比较纯正的德国车，内饰虽然简洁，但很有大众风格，底盘不错，操控也富有乐趣，而朗逸是基于PQ34平台为中国自主研发的一款家庭紧凑型轿车。

1.外观不用说了，肯定漂亮，但是大众的味道不浓，它有着比宝来更年轻的车身外观，以及比宝来更大的空间，当然啦，动力也一样，1.4TSI以及1.6升的排量.一汽大众的用料确实要比上海大众厚道一些。.

朗逸,此车为上海大众公司独立研发的国产车,它根本就不是正宗德国货,是一辆挂着德国大众车标的国产组装车.它的底盘及整车技术来自老款宝来(PQ34平台),其1.6的发动机用的是POLO1.6的发动机,动力刚好够用,这种挂着德国皮的国产值不了这个价,它最多只值8万块.

2.新宝来,它的身份和朗逸如出一则,它是一汽大众独立研发的,同样也是辆披着德国皮的国产组装车,它的底盘及技术同样来自老宝来,其1.6的发动机更是年代久远,用的是普桑1.6发动机改进款,这种8气门发动机动力货弱,油耗也不理想,因为它实在是太老了.

3.综合比较,还是朗逸稍微占优.回答人的补充2010-03-0716:24这两款车都只在国我上市销售,它们均获得了国产C-NCAP5星安全评价.朗逸1.6的发动机为16气门,无论是最大功率还是最大扭矩均绝对强于新宝来的那款1.6的8气门老式发动机.这两款车都只在国我上市销售,它们均获得了国产C-NCAP5星安全评价.朗逸1.6的发动机为16气门,无论是最大功率还是最大扭矩均绝对强于新宝来的那款1.6的8气门老式发动机.朗逸燃油效率高;新宝来依旧使用EA111传统发动机;车长方面宝来是4540，新朗逸是4605,;后备箱容积新朗逸大一点，多28L;

通俗来说，速腾是一汽大众真正意义上的A级车，宝来已经是A-级和A级车的中合体了，这一点从车长和低配配置上可以看出来;新朗逸定位就是A级车.

两款大众轿车平台动力一样，为啥宝来销量却比朗逸少了10万辆？

　　如今我国路上最常见的轿车，主要是大众轿车，不管是路面上见到的，还是在轿车销量排行榜上，都可以看到，大众轿车占据了重要的份量，在2020年11月轿车销量排行榜中，前十名中，大众朗逸，大众宝来分别占据了第二名和第三名，而进入前十的还有大众速腾和大众迈腾两款轿车，可以说占据了轿车的半壁江山，丰田汽车都只能望而生叹。不过很多细心的网友可能发现了一个问题，大众宝来却卖不过大众朗逸，在2020年1-11月的销量统计中，大众宝来比大众朗逸少了9万辆。

　　那为啥大众朗逸和大众宝来采用一样的平台，一样的动力系统，销量却相差这么大呢?很多朗逸车主开了后，表示不会买大众宝来，主要有以下三个原因。

　　大众朗逸比大众宝来更适合国人

　　大众朗逸虽然是挂着大众标，其实就是一款采用德国技术和质量标准的国产车，而大众宝来则是原汁原味的大众车，国内版和国际版的大众宝来差别不是很大，而大众朗逸则是根据国人的需求，做出了不少改变和迎合。

　　从另外一种层面上来说，大众朗逸更符合国人的消费需求，这点从内饰和外形的细节区别就可以看出来。大众朗逸对于国人而言性价比更高，却又兼具德系大众车那种稳重的驾驶感受，当然最主要的是新大众朗逸的内饰和配置上，也更倾向于国产车了。

　　性价比

　　虽然大众宝来和大众朗逸都是目前大众轿车中最具性价比的两款轿车，但是明显的，在终端销售中，大众朗逸更有性价比。目前大众朗逸终端可以优惠3万，售价从6.99万起，而大众宝来虽然也优惠，但是总体而言，比起大众朗逸要贵了好几千。

　　同样的平台，发动机，甚至三大件完全一样，为啥非要多花几千去买个贵的呢?

　　细节区别带来的人群区别

　　从外观设计上来看，来在大灯、雾灯、腰线和尾灯等处都显示出了更年轻、活泼的调性，朗逸则相对显得更加沉稳、强调成熟感。从外形设计上来说，宝来面向的是更加年轻化的家用群体，朗逸的潜在消费者在年龄层次上或许要比宝来更高一级。

　　而宝来的消费群体则是被国产车，本田飞度等分润了不少，毕竟年轻人，更喜欢去尝试新鲜的车型。

　　其实对于很多人而言，大众宝来和大众朗逸就是两款“换壳车”，无论从平台，配置，动力，变速箱等都是一样的，但是就因为一些细小的区别以及性价比，才最终导致两款车的销量之差，当然个人认为曾经传的沸沸扬扬的大众宝来减配后防撞钢梁，对大众宝来的影响也不小，你们觉得还有什么原因呢?