大众浩纳究竟如何了，很多人买了都说后悔，果真如此吗？
今天要和大家说的这款车是，大众浩纳，也是一款不错的紧凑型车。在油耗方面表现的不错，比较的省油，这在10万级车中，还算是较好的。大众旗下的车，总得来看还是很不错的，也普遍受到人们的信赖。那就一起来看看，浩纳具体如何吧。
外观设计上，大众浩纳采用了大众家族式前脸设计，横拉式进气格栅与两侧大灯融为一体，增加了前脸的视觉宽度。飞翼式独立光源的前大灯，也是十分的犀利，而且立体感还很足，也能看出设计工艺水平还是可以的，整体效果还是不错的。
侧面来看，大众浩纳的腰线设计很凌厉，中间一条线，从前翼子板一路水平延展至尾部，也拉长了车身视觉的距离。车身尺寸，长/宽/高为，4282/1706/1489mm，轴距为2603mm，相对来说，空间确实有点小。15吋十辐铝合金轮毂，高配型是十五辐，动感更强些。只是轮毂尺寸有些偏小的。
内饰设计上，大众浩纳以黑色为主，并配有一些镀铬装饰，增添一些美观度，整体来看，还是比较的简单的。配置上，塑料材质的方向盘，手感也就一般，倒是带上下调节功能。其他数据，暂且没有标明，不过该有的配置肯定都有，就看实物的尺寸大了，以及功能如何了。
座椅方面，大众浩纳配有皮/织物混搭，还是比较舒服的。主、副驾都可进行调节，不过功能相对来说比较少，基本的还是可以满足的。
安全性上，大众浩纳搭载了ESP车身动态电子稳定系统，在转向不足或过度时，能够对每只车轮施加制动，保持车身稳定性，还有HBA紧急制动辅助系统、BSW制动盘擦拭除水等防护系统，安全性上还是比较让人满意的。还有个定速巡航，当车速超过30km/h时，通过转向灯操控杆顶端的速度调节按钮，驾驶员即可设定巡航速度，为以后的驾驶提供了方便。
动力方面，大众浩纳全系配备全新1.5L EA211发动机，新增排气侧正时调节技术，使燃烧更充分，油耗能降低近10%，与之匹配的是5/6速手动变速箱，最大输出功率为82KW，最大扭矩可达150N·m，百公里油耗低至4.6L，油耗还是很给力的。原地起步连续换挡加速最快11.4s，稍稍还是慢了些。
小结：整体来看，大众浩纳还算可以，有大众的品牌价值做依托，也是错不了的。外观上还是很不错的，也是大家熟悉的造型了，内饰上，相对而言，有些一般，材料不是很强。动力上还行，日常的上下班驾驶，绝对是没问题的。你们觉得如何呢？欢迎评论啊。
十来万的大众浩纳，除了皮实耐用还有啥？网友：价格高的有点离谱
导读：十来万的大众浩纳，除了皮实耐用还有啥？网友：价格高的有点离谱
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当谈到桑塔纳时，许多人会觉得这确实是一个时代的经典。他们心目中的图画是那种带有方头和方头的汽车。随着时间的流逝，技术和经济的飞速发展，现在大街上的汽车越来越多，样式也越来越多。消费者群体更倾向于年轻。上一代的桑塔纳不再符合人们的审美观。消费促进了生产，因此公众及时推出了最新的桑塔纳车型以抢占市场。是豪纳（Haona），作为桑塔纳（Santana）的延续，豪纳（Haoner）推出后立即受到了很多关注。让我们仔细看看经典作品的延续，是否值得一开始。
简而言之，掀背式桑塔纳轿车是真正的紧凑型汽车。首先，从外观上看，豪纳的外观更加有质感。家庭横向格栅的两端都与大灯相连，款式和镀铬被用于高端汽车的装饰，实际上整体感觉有点像一个大马球，从侧面看，增加了车顶行李架使豪纳更具运动元素和野性。加上4282 * 1706 * 1489mm的长，宽，高以及2603mm的轴距，这种空间表现也使得豪纳成为了同类产品中无法比拟的。
在内部装饰方面，豪纳汽车的整体形状与普通桑塔纳汽车非常相似。在舒适的中控台表面上添加了一条水平的红色装饰条。三辐方向盘在很大程度上装饰有镀铬和油漆，但是整个系列的车型都没有配备更酷的功能，例如液晶显示屏。主题仍然很实用。
在动力方面，豪纳配备了1.5升自然吸气发动机，配备了5速手动和6速自动变速器，最大功率为81和82KW，最大扭矩为145和150N.m.价格是每个人最关心的，豪纳的指导价是9.41-11890万元。许多网友评论说，尽管价格很高，但豪纳确实是物有所值的，主要是因为这款车太皮革化了。
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新宝骏RC5W对比大众桑塔纳浩纳，入门级旅行车怎么选
在中国市场，有一类偏向实用的车型却非常小众，这类车就是欧洲热销的旅行车，在一个个品牌尝试过后，低价旅行车已经在市场上很难看到。而近日，新宝骏品牌不走寻常路，推出了一款RC-5W（Wagon）旅行车，该车官方指导价为7.28-11.28万元。可以说填补了自主品牌8万级旅行车市场的空白，那么这款车有竞争对手吗？其实桑塔纳浩纳就是它最直接的竞品，今天我们选车侦探就通过空间、动力、油耗来全面对比两款车型，分析旅行车不火的原因到底是什么。
1.乘坐装载空间对比，谁的"旅行箱"更大
对于旅行车来说，其实最重要的购买点就是实用性，相比无法放倒后座扩展后备厢容积的轿车来说，旅行车提供了一个非常宽大的后备厢空间，滑雪板和冲浪板等可以非常轻松地放入其中，新宝骏RC-5W采用了典型的旅行车比例，而桑塔纳浩纳介于旅行车和两厢车之间，准确地讲是一台短尾旅行车。就外观来看，RC-5W的隐藏式B/C/D柱设计提升了视觉效果，营造出类似路虎的悬浮式车顶，车身舒展修长，加上贯穿式尾灯，新宝骏要比桑塔纳看起来时尚不少。
车身尺寸方面，RC-5W旅行版车型相比RC-5轿车版长度增加了35mm，高度增加了7mm。从表格对比可以看出，新宝骏的尺寸全面占优，车身比浩纳长了403mm，轴距长了97mm，不管是后排乘坐空间还是后备箱容积，RC-5W都更胜一筹，在不放倒后座的情况下，RC-5W 470L的后备箱容积足足比大众多了100L，也就是说可以多放一个28寸的大拉杆箱，这个差距还是非常明显的。
2.动力油耗对比，谁性价比更高
我们选择价位接近的进行对比，即RC-5W 1.5L手动智耀精英型和浩纳 1.5L手动风尚版，首先来看新宝骏，这款车搭载了一台代号为LAR的1.5L自然吸气发动机，这台发动机也被用在神车五菱宏光上，可以说经受住了时间的考验，LAR的最大功率为99马力，峰值扭矩达143Nm。传统方面匹配6挡手动变速箱，不到100马力的动力放到现在无疑是小马拉大车，空间全面占优的RC-5W在动力方面并没有给人惊喜。
桑塔纳浩纳则搭载经典的EA211-DLF 1.5L自然吸气发动机，其最大功率达到112马力，峰值扭矩为145Nm，匹配5速手动变速箱。加上更小的车身和更轻的重量，桑塔纳的动力有着明显的优势。对于这个价位的家庭用车来说，燃油经济性也是一个大卖点，由于RC-5W刚上市，我们选择搭载同款发动机的宏光进行对比。
从某垂直网站的数据可以看出，157位LAR宏光车主的百公里平均油耗为8.21L，根据不同驾驶环境，其油耗在7.1-9.3L不等。而桑塔纳354位车主的平均百公里油耗为6.33L，根据不同驾驶环境，其油耗在5.3-7.1之间不等，可以看出EA211-DLF的油耗远低于LAR，动力方面桑塔纳完胜。
3.选车侦"探"--欧洲热卖的旅行车为什么在国内属于小众车型
就像我们最开始提到的，旅行车可以放下长长的滑雪板或者冲浪板，这也是旅行一词的真正用意，在欧洲市场，马自达阿特兹、福特福克斯，甚至雪铁龙C5等轿车都有旅行版售卖，这种古老的车身形式要比SUV更早，而随着SUV的逐渐火热，旅行车市场在慢慢萎缩，大后备厢不再是旅行车的专属，国内路况显然更适合高大的SUV，旅行车这样的轿车衍生车型也不符合国内主流消费者的审美，加上进口旅行车高昂的价格，比如大众曾引入的高尔夫旅行版，其价格超过了20万，这类车型因此渐渐成了文艺青年的个性之选。
选车侦探总结：新宝骏RC-5W和大众桑塔纳浩纳的优缺点鲜明，如果你喜欢更时尚的外观内饰设计，同时对空间有更大的需求，毫无疑问RC-5W是最好的选择，但如果更注重动力和油耗，桑塔纳浩纳则更胜一筹。
