新车 | 可选新1.5T发动机，一汽-大众新款速腾发布，将于6月底上市
文：汽车日报 高帅鹏
[汽车日报 2022粤港澳车展] 日前，一汽-大众新款速腾亮相2022粤港澳大湾区车展。作为新车主要变化，新车动力系统除继续搭载1.2T和1.4T两款发动机外，还将增加全新1.5T动力，尾标为300TSI。据悉，新款速腾将于6月底宣布上市。
早在去年11月举行的广州车展上，新款速腾就已正式发布，随着本次粤港澳车展再次亮相，该车也将迎来最终上市。首先从外观变化来看，新款速腾在前格栅内部增加与前灯组具有衔接关系的贯穿式镀铬饰条，格栅内部运用镀铬点阵细节填充。此外，新车前保险杠下部也采用全新贯穿式造型，前LED灯组内部新增IQ.LIGHT标识。
进入车内，新款速腾车内升级有全新悬浮式多媒体显示屏，该屏幕尺寸为12英寸，相比现款速腾最大9.2英寸的内嵌式屏幕尺寸明显增加。同时，新车另一大变化在于三辐式方向盘更新为大众家族车型最新造型。除此之外，新款速腾高配车型继续配备触控式空调面板和全液晶仪表盘。
据一汽-大众透露，新款速腾全系将标配全景天窗、自动大灯、Micro-fiber多功能方向盘和头部侧气帘。此外，新款速腾还将引入Travel Assist L2级驾驶辅助系统，包括升级版ACC自适应巡航、车道保持、变道辅助、紧急制动、交通标志识别等。
图中为1.4T发动机
动力方面，新款速腾除继续提供1.2T和1.4T两款发动机外，还将提供一款全新EA211 1.5T EVO2发动机，该发动机最大功率为118千瓦，相比目前在售车型搭载的1.4T发动机最大功率提高8千瓦。
市场环境：
作为合资紧凑型轿车市场主流车型之一，与速腾处于同级车型包括丰田亚洲狮（售价14.28万-17.98万元）、本田思域三厢版（售价12.99万-16.39万元）、马自达3 昂克赛拉（售价11.59万-18.99万元）等。结合销量来看，速腾4月售出12008辆，位列国内紧凑型轿车销量榜第6位。
大众速腾这款车搭配的是什么发动机？
1.2t发动机的最大功率为85KW，最大扭矩为175nm。1.4T发动机最大功率110KW，最大扭矩250nm。传动系统方面，7挡双离合器变速器与发动机匹配。苏腾1.4T分为高功率版和低功率版（280 TSI）。大功率版与奥迪A3 1.4T发动机相同（采用全新ea211发动机），各种扭矩功率数据一致：最大功率110KW，最大扭矩250N·M。变速器匹配7速DSG双离合器变速器。
不仅新宝来，新拉维尼也改变了MQB平台。波拉·拉维尼是一辆汽车。新宝来相比速腾，可以看下表，宝来1.5L发动机最大输出116马力，比速腾1.6L 110马力要大。从两款1.4T车型的动力输出参数来看，两款车型的最大功率均为110KW，最大扭矩也为250nm。最大扭矩为1750±3000 rpm。与发动机的供油方式相比，它也是一款直喷发动机。两台发动机的排量为1395mm。
苏腾是一汽大众生产的紧凑型轿车，被誉为紧凑型轿车的标杆。目前在售的动力车型有1.6l/1.2t/1.4t/2.0t四种。在这四款动力车型中，1.6L动力车型是最受欢迎和最畅销的车型。大众苏腾也是车市的常青树，无论其他车型竞争什么。但苏腾一直有自己的优势，其销量也一直排在汽车销量排行榜的前十位。
这款车在中国的销量和影响力都比较高。从大众的级别定位来看，苏腾的级别要高于拉维涅-博拉，底盘采用四轮悬挂的形式。相比之下，产品强度更为出色，甚至与新拉维涅和宝来相比。
高尔夫再等等，大众全新发动机先给了速腾！
早上到公司，迟到了5分钟我全勤奖就没了，那迟到了5年呢？
就它，迟到了5年，大众EA211 Evo2发动机，它本来应该在国内的第八代高尔夫上出现，也就是2020年11月7日，直至今日高尔夫仍然在用EA211 1.4T发动机，而EA211 Evo2的任务本来是要取代它的。这时候可能有人要问了，2020年到今年不过两年，怎么算“迟到”5年呢？根据外媒表述，这款发动机最早从2017年便开始搭载在大众及其子品牌车型上，直到前几天它终于来到了国内，这台发动机的载体也不是高尔夫，而是速腾。
在前两天中期改款一汽-大众速腾正式上市，目前只有顶配一款车型搭载了1.5T发动机自动卓越版300 TSI，售价17.29万。
中改后的速腾1.5T车型和1.4T顶配车型售价一致都是17.29万，动力有所不同。速腾使用的这台1.5T发动机最大功率160马力，峰值扭矩250牛·米；1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配的是7速双离合变速箱，二者差距非常小。而1.5T车型和1.4T顶配车型二者的配置基本一致，但1.5T车型的部分配置（如座椅加热/通风等）均需要选配，1.4T顶配车型是标配；1.5T车型则是多出来一些“没那么中用”的配置，比如前格栅灯带。问题来了，两者配置基本一样，花同样的钱就买个稍微强点儿有限的动力这样值得吗？
我认为手里钱够，值得冲。首先1.5T发动机内部技术有所革新，配备可变截面涡轮技术（VTG）、米勒循环、APS涂层等，压缩比为12.5:1，官方消息称这款发动机的百公里油耗要比1.4T发动机省0.2L左右，这点还要看实际情况，仅数据供参考。
在账面数据上，1.5T速腾虽然没有比1.4T车型高很多，但是它的加速感受会有明显提升，因为这款全新的发动机让扭矩区间更加宽泛，可以更早的输出最大扭矩，官方称0-100km/h加速时间来到了8.8秒。如果预算足够，1.5T的速腾会给到更先进的发动机技术、更漂亮的外观，至于座椅通风加热，咬咬牙加个几千块钱也就能拿下了。
这次中改速腾上市是这台EA211 Evo2发动机首次出现在了亚太地区，而中期改款的速腾首次亮相则是在2022年芝加哥车展上，这次终于跟上了世界的步伐。但将目光聚焦到这台发动机，说真的“它”不太地道。
最开始咱们说了EA211 Evo发动机早在2017年就搭载在大众及其子品牌车型上，整整迟到了5年之久。要说这当中最惨的，就是第八代高尔夫。我在查询了国外网站后发现，EA211 Evo发动机曾经在2017年出现在第七代高尔夫上，但没过多久它就经历了换代，来到第八代高尔夫，国外先配备EA211 Evo发动机，也就是Evo2的前身，预计将在中期改款后正式使用EA211 Evo2发动机，而国内的高尔夫可就惨多了……
现在由一汽-大众国产的第八代高尔夫还在使用老的1.2T和1.4T发动机，和新款速腾的200TSI/280TSI一致。为什么说第八代高尔夫惨呢，它本来应该最先使用这款1.5T发动机，然而结果却是现在用着老东西，并且还要等到中期改款后，和全世界的高尔夫统一换用EA211 Evo2发动机，唉，这是不拿这块大众的“金字招牌”当角儿了？
高尔夫在汽车界的历史相当悠久，文化底蕴浓厚，还拥有着众多拥护者，尤其是第六代高尔夫，给国人留下了深刻的印象。不过当第八代高尔夫来到人们面前，虽然换了一副面孔还用上了更多科技，但人们反倒不买它的帐了，究其原因，动力系统是关键。
保持着上一代发动机、变速箱，只是对外观、内饰、配置进行革新，这种换代显然有些难以打动消费者。2020年，高尔夫共卖出了86484辆，在2019年高尔夫的销量是101851辆，下降了15.1%。早在2018年，高尔夫的销量达到了137000辆，销量有所下降。现在大马路上的第八代高尔夫也不如第七代那么多了，希望中期改款后，高尔夫再重现往日荣光吧。至于EA211 Evo这台迟到了5年的发动机，也希望它能在速腾上开个好头。
