钟南山：我们成为偶像的目的，是为了更好地消除青年人对偶像的盲从

正在进行的第三届世界顶尖科学家论坛开幕式上，中国工程院院士钟南山通过视频发表了演讲。

钟南山说，今年以来全球科学工作者为拯救生命付出巨大贡献，各国同行连续数个月，推进病毒检测、疫苗研发，这是告慰疫情中牺牲者最好的方式。近两个月，我作为其中一员，见证了这一幕。我深深感到：科学家有国籍，但是科学是没有国界的。除非我们生活在一个国家边界完全封闭的世界，否则就必须面对这个挑战，必须考虑怎么运用科学方法把新冠疫情影响降到最低，怎么运用科学方法，争取开展更多的跨国合作；以科学手段促进科学和其他各界有效合作。战胜疫情必须全球合作，而且是比现在更紧密更高的合作。

我们发现，在科学家中有很多共同点，学术上有很多共同的看法，在早期诊断、传播途径、抗体治疗以及疫苗研发方面，有很多共同语言。当今，科学界更需要摈弃分歧，必须长期坚持，这是维护人类命运共同体必须牢固建立的信条。

任何科学奖励的评选，最重要的目的不适培养获奖者。获奖只是一支温度计，它是国家科学环境长期客观的反映。相信青年人会以很多科学家、包括这次的参会科学家为偶像，但是我们成为偶像的目的，是更好地消除青年人对偶像的盲从，更多地问为什么。我们希望能让更多奖项得主能为人类福祉作出贡献，让科学服务大众。

我相信COVID-19的防治会在全世界取得越来越大的进展，我们的未来会越来越光明。

作者：张懿

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来源： 文汇报

新时代与时俱进 上汽大众持续深化“以用户为中心”

来源：中国经济网

2021年,面对严峻复杂的市场形势,以及愈发深入的“新四化”浪潮,上汽大众以产品和服务为抓手,围绕用户直联、年轻化、高端化等不断深化变革,收获市场广泛认可,尤其是年轻消费者的普遍青睐,强势蝉联国内单一品牌年度销冠,为车市的触底反弹提供强力支撑。

目前,上汽大众大众品牌的历史累计销量超过2145万辆,彰显过往37年间积累下的良好市场口碑。随着新一年的到来,站上新起点的上汽大众也将继续秉承以用户为中心,以消费需求为导向,陪伴更多消费者共享高品质出行。

在百年变局叠加世纪疫情的大背景下,在“缺芯”挑战与原材料价格高企的持续冲击下,国内汽车市场顶住了压力,结束了连续三年下滑的局面,全年实现产销超2600万辆,其中乘用车产销超2140万辆,为2021年画上圆满句号。

在此之中,作为国内历史最为悠久的汽车合资企业之一,上汽大众展现出十足韧性,其大众品牌以1342788辆的零售销量,再度蝉联国内单一品牌年度销冠,为车市的触底反弹提供强力支撑。

过去一年,面对严峻复杂的市场形势,以及愈发深入的“新四化”浪潮,上汽大众与时俱进、砥砺奋进,秉持“以用户为中心”的经营理念,以产品和服务为抓手,围绕用户直联、年轻化、高端化等不断深化变革,推动品牌向上向新,着力打造“最懂用户的合资汽车品牌”。

当前,汽车消费正愈发年轻化,80、90人群已成为绝对的消费主力,其对于产品的设计、智能化水平等都提出了新的要求。同时,在消费升级趋势之下,市场对于高端车型的需求持续高涨。中汽协数据显示,2021年国内高端品牌乘用车累计销售347.2万辆,同比增幅达20.7%,高于整体乘用车增速14.2个百分点。

对此,上汽大众大众品牌去年对在售主力车型进行了集中升级,智能化成果惠及更多产品。全新途昂家族、新途观家族、新帕萨特家族先后上市,设计更年轻,智能科技大幅提升。其中,新帕萨特家族创新采用“双前脸”战略,更受年轻消费者喜爱。新途观家族以IQ、颜值双在线的实力,再度树立领潮智能中型SUV标杆。全新途昂家族率先应用全新MQB EVO数字智能架构,驾乘体验更加智能、豪华。

凭借于此,焕新升级的产品受到市场的广泛认可。上汽大众帕萨特家族去年全年零售达146193辆;SUV家族全年零售460729辆,位列合资SUV首位;此外,家轿“一哥”朗逸家族,全年累计售出43万辆,领跑国内轿车市场。

而在高端化方面,上汽大众携手奥迪于去年重磅推出上汽奥迪品牌,为高端市场注入新的活力。目前,上汽奥迪已推出奥迪A7L和奥迪Q5 e-tron两款旗舰级车型,并开启预售。新车将于今年一季度交付到用户手中。在未来三年内,上汽奥迪还将陆续推出四款新车,以满足消费者对于高端品牌车型的需求。

除了发力传统车型,上汽大众更积极加入电动化赛道。2020年,投资170亿元的安亭MEB工厂的落成投产;2021年3月底开始,上汽大众陆续推出ID.4 X、ID.6 X及ID.3三款MEB平台纯电动车,快速完成ID.元年的产品布局,实现新能源领域的厚积薄发。自上市以来,三款ID.家族纯电产品销量不断攀升,去年累计售出超过3万辆,成为其大众品牌的市场新增量。

与此同时,在造车新势力掀起的渠道变革潮流下,上汽大众全面铺开为ID.家族量身定制的代理制营销模式,配合ID.Store (X)走进城市商圈,开拓新零售业态,更贴近用户,打造线上线下互通的全新购车体验。

上汽大众方面表示,新模式下,透明统一的价格使消费者免去比价议价的烦扰;代理商专注于邀约、试驾、车型介绍等线下服务。据悉,截至去年底,ID.代理商扩充至757家,全国一二三线城市已完全覆盖。共计50家ID. Store (X)在新能源重点发展城市落位开业。

凭借着产品焕新、高端化、电动化的推进,上汽大众正愈发受到年轻人的青睐。目前,上汽大众的90后用户占比已经超过了32%,领先于行业27%的平均水准。而在ID.家族中,其80、90后用户占比更是超过50%。对此,有业内人士表示,可以明显看出,上汽大众已经蜕变为一个活力十足、更加时尚与年轻的品牌。

值得注意的是,上汽大众在博得消费者芳心的同时,亦收获了众多来自第三方权威机构的奖项与评级。其中,ID.4 X在中保研C-IASI测评中,获All Good评价,刷新该测评史上最好成绩;并斩获“2022中国年度车”榜单上的“中国年度环保车”荣誉。

此外,在中国质量协会用户委员会公布的测评结果中,上汽大众大众品牌包揽中国汽车行业用户满意度测评(CACSI)8项冠军,ID.4 X、途观L PHEV、途观L、途岳、朗逸、凌渡、桑塔纳均荣登用户满意度榜首,售后服务亦取得合资品牌第一。

得益于此,截至2021年底,上汽大众大众品牌的历史累计销量超过2145万辆,彰显过往37年间积累下的良好市场口碑。随着新一年的到来,站上新起点的上汽大众也将继续坚持“以用户为中心”,以消费需求为导向,陪伴更多消费者共享高品质出行。(中国经济网汽车频道)

三十而立，立在使命担当 一汽-大众以科技创新赋能绿色低碳发展

来源：环球网汽车

【环球网汽车综合报道】以创新驱动公益升级，用担当启新绿色未来。3月24日，第二届一汽-大众 中华环境保护基金会“汽车环保创新引领计划”启动仪式在北京举行。“十四五”规划及刚刚过去的两会在国家战略层面加速推进“碳达峰、碳中和”以及绿色发展。顺应社会与产业发展趋势，肩承领军者使命担当，一汽-大众在企业成立30周年之际，以启新之姿，回应时代呼唤，再次启动“汽车环保创新引领计划”，构建产学研深度融合“生态圈”，以科技赋能环保创新，持续助力中国汽车行业的绿色发展。

第二届一汽-大众 中华环境保护基金会“汽车环保创新引领计划”在北京举行

第二届“汽车环保创新引领计划”得到社会各界大力支持。生态环境部机动车排污监控中心主任、中国环境科学研究院科技处处长丁焰，北京机动车排放管理中心副主任、总工刘宪，联合国环境规划署驻华代表涂瑞和，中华环境保护基金会理事长、秘书长徐光，清华大学研究员、博士生导师，清华大学汽车发展研究中心主任李显君，国家生态环境保护专家委员会委员、中国传媒大学政府与公共事务学院院长、教授、奥迪英杰汇公益大使董关鹏，一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福，（技术）副总经理迪亚德，以及来自全国的媒体记者共同参加了此次活动。

嘉宾合影

三十年践行使命担当 发展与责任并举

作为中国一汽的合资子公司，一汽-大众始终秉承中国一汽企业社会责任与产业创新发展并举的战略指引，本着以“战略驱动责任、责任驱动未来”的思路，积极响应国家号召，践行行业引领者的责任与担当。

“以绿色发展引领体系建设是一汽-大众长期坚持的经营理念”，一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福表示。三十年来，一汽-大众积极打造绿色工厂，坚持绿色制造，不断完善环境管理体系，投放MEB平台产品，同时持续提升经销商、供应商合作伙伴的绿色管理绩效，带动了全产业链绿色升级。

一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福致辞

聚力绿色发展的同时，一汽-大众积极履行企业公民义务。“汽车环保创新引领计划”正是一汽-大众30年投身环保公益，积极践行绿色发展理念的写照。

“感谢一汽-大众汽车有限公司捐资设立‘汽车环保创新引领计划’，这充分体现出一汽-大众具有较高的社会责任意识，并高度重视汽车行业相关的环境问题。” 联合国环境规划署驻华代表涂瑞和，对一汽-大众开展“汽车环保创新引领计划”给予了充分肯定。

联合国环境规划署驻华代表涂瑞和致辞

“自1991年成立以来，一汽-大众始终坚守责任初心，以企业社会责任战略为指引，全品牌、全体系践行社会公益，做社会公益的实践者与创新者。” 一汽-大众董事会秘书、总经理办公室主任李志宏，分享了一汽-大众30年来践行社会公益的各项举措。聚焦环境保护、儿童关爱、灾害救助等领域，一汽-大众公益足迹遍布全国各地，近五年累计投入近亿元。

一汽-大众董事会秘书、总经理办公室主任李志宏发表主旨演讲

作为项目联合主办方，中华环境保护基金会对一汽-大众在公益领域的付出与贡献给予高度评价，“一汽大众在扶贫、环境等公益领域积极履行企业社会责任，对国家对社会贡献了积极而重要的力量。”

中华环境保护基金会理事长、秘书长徐光致辞

加速电动化、数字化转型，创新驱动绿色低碳循环发展

近年来，环境保护问题越来越受到社会的广泛关注。国家十四五规划《建议》强调，降低碳排放强度，支持有条件的地方率先达到碳排放峰值，并提出到2035年，美丽中国建设目标基本实现。今年两会政府工作报告更明确提出，“十四五”时期“单位国内生产总值能耗和二氧化碳排放分别降低13.5%、18%”。国家已将绿色低碳发展提上了总体布局的战略位置。

一汽-大众（技术）副总经理迪亚德发表主旨演讲

迅速响应国家号召，一汽-大众推进智慧绿色工厂升级，加速推动电动化战略落地，布局智能化、网联化新能源产品，持续完善NEV生态的构建。 “一汽-大众的愿景是在不影响整个生命周期的前提下进行生产。这一战略不仅包括实现二氧化碳中和的生产，而且包括确保完整的生态系统以及达到员工和邻居群体的满意度。一汽-大众（技术）副总经理迪亚德在发表主旨演讲时说道。他还表示，MEB平台是大众汽车产品发展的技术基础和支柱，所有主流的纯电动汽车都将基于MEB平台 。

ID.4 CROZZ、Audi e-tron展车

3月20日，基于MEB平台打造的首款纯电SUV——ID.4 CROZZ已正式发售。今年，一汽-大众还将推出4款新能产品，包含2款大众品牌产品，2款奥迪品牌产品。随着ID.4 CROZZ上市，一汽-大众联手CAMS为用户提供一站式VIP充电服务体验；同时，一汽-大众也正加速发展电池回收业务，保证电池的安全、环保处理。在加速新能源布局的同时，一汽-大众将制定全面的数字化转型战略，提升全体系运营效能，为绿色制造不断积蓄势能。

积极布局绿色高质量发展的同时，一汽-大众以企业社会责任战略2.0为引领，持续以创新驱动绿色公益升级。第二届汽车环保创新引领计划正是一汽-大众在绿色公益之路上的探索和实践。活动现场，“汽车环保创新引领计划”评审委员会的首席专家，清华大学研究员、博士生导师、清华大学汽车发展研究中心主任李显君教授介绍第二届“汽车环保创新引领计划”项目方案。他表示，第二届“汽车环保创新引领计划”将聚焦汽车碳中和战略、充电基础设施、新能源汽车、节能汽车、智能交通与环保、汽车污染防控6大领域26大课题，持续构建产学研合作“桥梁”推动汽车产业环保科技发展。

清华大学研究员、博士生导师、清华大学汽车发展研究中心主任李显君介绍第二届“汽车环保创新引领计划”项目方案

三十而立，立在使命担当，责任领航，再启新局。站在企业成立30周年的新起点，一汽-大众将坚守初心使命，继续展现引领者担当，以电动化、数字化转型赋能绿色发展，以自身的影响力，带动更多社会力量投身到绿色公益中来，为中国汽车产业转型升级、为建立健全绿色低碳循环发展经济体系，注入更多动力，做出更大贡献。