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大众宝来倒车刹车异响怎么解决

宝来制动异响,怎么回事?这些信息需要了解清楚

车辆状况:2019款宝来,1年2个月行驶2.1万公里,无事故。

故障描述:车子在刹车的时候有吱愣吱愣的响声。

实际上,车子制动异响的背后主要有这些原因造成的:1,刹车片有磨损;2,刹车盘附近螺丝松动;3,刹车分泵回位不好。

故障原因1:刹车片有磨损。

如果行驶里程过大或者操作不当,会造成刹车片有磨损,导致制动时出现异响。

从轮毂的缝隙中,可以直接观察刹车片是否变薄。如果变薄,即可确认刹车片有磨损。

解决方案1:更换刹车片,4S店的更换费用在500-800元左右/片,维修店的费用在300-500元左右/片。刹车片属于易损件,不在质保范围内,需要车主自费。

故障原因2:刹车盘附近有螺丝松动。

用举升机举起车子,观察刹车盘是否有螺丝松动或者脱落的现象。如果有上述现象,会导致制动时出现异响。

解决方案2:紧固刹车盘附近螺丝,非人为原因,质保期内4S店免费。如果脱保,4S店的维修费用在200元左右,维修店的费用在100元左右。

故障原因3:刹车分泵回位不好。

用举升机举起车子,取下刹车分泵,观察刹车泵外部是否有开裂、老化、漏油等现象。如果有上述现象,即可造成刹车泵回位不好。在使用刹车时,刹车总泵会把制动液压力传输给分泵,如果刹车分泵回位不好,就会导致制动时出现异响。

解决方案3:更换刹车分泵,质保期内4S店免费更换。如果脱保,4S店的更换费用在1000-1500元左右,维修店的更换费用在600-900元左右。

总结:案例中的车子是由于长期行驶在颠簸路上,造成的刹车盘附近螺丝松动,紧固螺丝即可,具体可参考解决方案2。另外,我们建议车主,如无必要,不要急踩刹车;平时开车时可以采用多减挡的方式来实现减速。

2018款大众宝来驾乘感受,冬天有点刹车异响

新款大众宝来外观延续现版本车型,前脸采用大众家族式前脸并且装饰镀铬饰条显得十分大气,新车尾部细节改款,变得颇具运动风格。

2018款宝来升级了多功能方向盘,动力由1.6自吸改为全新1.5升自然吸气发动机。该发动机最大功率为81千瓦,而且1.5L车型的百公里综合油耗仅为5.7升。

其余配置与17款相同。依然没有隔音棉和隔热瓦(再次对严谨的德国人表示失望)。

但是底盘有防腐材料,底盘比较稳重过弯顺畅,驾驶感厚重。

方向助力比较沉。座椅调节比较麻烦需要改进。加速稍有顿挫感。指向性不错。

外观比较有运动感。家庭用车满足任何需求。背箱空间很大。人生第二辆车比较喜欢。车主(非小编)的第一辆是捷达。

小毛病就是:冬天刹车有点异响,中控有点简陋,后备箱还没有发现烤糊现象。

优点:外观漂亮,安全配置高(新增胎压监测系统),保值率较高

大众宝来刹车异响频发是质量问题还是设计缺陷?

在目前大多数中国消费者的眼里,如果要购买一款十万级别的轿车似乎还是首选合资车型,抛开质量技术层面问题先不做探讨,单单就品牌效应来看,合资车确实占有很大的优势。例如德国大众汽车,经过在中国汽车市场的几十年耕耘,获得普遍消费者的认可,以至于即使旗下很多车型问题不断的情况下,还是能够凭借强大的品牌效应在市场上获得热销。

宝来近年来负面消息不断,包含刹车异响、后备箱烧糊、车厢漏水等等问题比比皆是,来自车质网等投诉网站的数据就有多达60多页180余条车主的质量投诉。

新车刹车异响已成通病

在2012款车型中就已经集中爆发过一次刹车异响问题的宝来汽车,在2016款以及2017新款汽车中再次集中爆发刹车异响,故障现象主要集中在低速行驶刹车时或起步刹车出现类似金属碰撞“咯噔”异响。在2016/2017新款车型中就有近百条的刹车异响投诉,但是4S店以及一汽-大众相关技术服务部门仍然没有给出一个合理的解决办法。

问题原因基本浮出水面:设计缺陷已成定局

根据目前新款宝来刹车异响的情况,编辑翻阅了众多宝来车主发在各论坛上相关信息,综合信息来看,目前基本能判断造成刹车异响的原因是由于刹车片与卡钳间隙过大造成,缓速刹车时刹车盘拖拽刹车片移动,刹车片固定支架与卡钳支架碰撞发出“咯噔”声音。理论上来说这个位置应该存在间隙,如果过紧容易引起刹车片不回位,但是不至于存在两个毫米以上间隙,很明显这是一个汽车制动器设计缺陷,或者装配了尺寸不合格的刹车片。

刹车异响无小事,长期存在是隐患

上文分析得出造成异响的原因,此处间隙过大不仅仅只是出现撞击异响表面现象那像简单,刹车片支架与卡钳支架的长时间、多次数频繁撞击势必会引起金属达到疲劳强度而出现裂纹,那么就有可能在大力踩刹车时出现支架断裂的风险。

另外,刹车片在抱紧刹车盘时移动势必会造成压紧刹车片的活塞横向受力增加,长此以往也会引起油缸漏油。

编后语

2018款全新宝来已于2017年10月上市,是否已经解决刹车异响这一设计缺陷还需等待其市场表现,目前已售车型出现的刹车异响,一汽大众应该足够的重视起来,该更换的及时更换,该召回的召回,而不是现如今的“装大傻”态度。作为一款经典车型,宝来来华十余年时间里从未消停,如今更是问题频发,德国大众车的品质形象早已全无,剩下的只是依靠品牌号召力继续的热销,但这样的情况又能维持多久?继续无视中国消费者,等待你的只会是衰败。

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