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新车 | 大溜背+无边框车门，上汽大众全新一代凌渡曝光，年内将上市

文：汽车日报史景旭

[汽车日报产品] 作为上汽大众旗下一款紧凑型车，凌渡自2014年推出，至今已经7年时间，而其凭借轿跑造型风格受到不少年轻人的关注。不过，按照常规车型的产品周期来看，凌渡即将迎来全新换代。目前，我们从相关渠道获得了全新一代凌渡的无伪装谍照。据悉，新车将于年内上市。

车型特点：

全新一代凌渡谍照

通过谍照能看出，全新一代凌渡相比现款车型进行了较大的改变，其车尾使用较多的横向线条，呈现出较强的层次感。此外，新车采用全新的尾灯设计，并用黑色饰板连接尾灯组，而在尾标下侧疑似增加有凌渡的英文名称。

全新一代凌渡谍照

此前，全新一代凌渡侧面谍照也被曝光，其造型修长且更具运动风格。同时，新车还采用无边框车门设计，预计车身尺寸将进一步增加。

全新一代凌渡谍照

目前关于全新一代凌渡的消息有限，现款在售凌渡提供1.4T高低功率发动机两种动力系统，预计全新一代凌渡量产前期或继续搭载1.4T发动机。不过，此前一汽-大众首台量产版EA211 1.5T evo发动机已经下线，但还没大规模生产使用，而上汽大众1.5T发动机还没有更多消息。

车型背景：

2021款凌渡

凌渡基于NMC概念车打造，量产版于2014年发布，并在2015年迎来上市。目前在售的为2021款车型，即将推出的为全新一代凌渡，大溜背+无边框车门的设计，相信也将受到更多年轻消费群体的关注。

竞争对手/市场环境：

威朗GS（三厢版）

2.0T低功率版领克03

上海大众凌渡定位于合资三厢紧凑型车，从上汽大众内部车型来看，其定位介于朗逸和帕萨特之间。而一汽-大众速腾虽然价位与凌渡有重叠部分，但两者风格定位不同，也不能形成直接竞争关系。不过，结合凌渡偏运动风格的设计以及价格，别克威朗（包含GS三厢版）以及2.0T低功率版领克03与其会存在一定的竞争关系。

根据懂车帝销量排行榜数据显示，今年5月，领克03全国销量为5017辆；凌渡全国销量为4991辆；别克威朗全国销量为2917辆。（部分图片来源：Sugar Design）

如果说“运动”已是当下新车定位中离不开的两个字，那么上汽大众在2014年推出的凌渡肯定算是较早踏入这波趋势中的车型之一。彼时铺天盖地的营销投放已经将其与“奢侈宽体轿跑”概念形成绑定，大众想在紧凑型运动轿车市场卡住身位的意图不言自明。

当然，作为深耕中国市场多年的“老油条”，上汽大众清楚着一个不少“耿直”竞品都没想明白的道理，即消费者期待的“运动”和汽车从业者心中的“运动”从来都是不同的两个概念。

正如标题所言，上汽大众凌渡的“表里不一”恰好契合了消费者“买菜大于劈弯”的真实日常，以至于今天再次试驾到这款车，头条君最大的感触并非激情，而是踏实。

搭载原生宽体，外观富有运动感

车内功能齐全，但内饰设计略显保守

运动模式降档积极，底盘调较兼顾舒适

总体而言，与其说上汽大众凌渡是一款运动车型，倒不如说它是一款充满运动感的车型。凌渡没有极端夸张的外形，有的是沉稳中的几分凌厉；没有前卫的内饰，有的是体贴的周到设计；没有暴力的动力输出，有的是照顾好日常实用后的短暂放肆。

毕竟对于绝大多数消费者而言，比起劈弯时高出2km/h的极限，更重要的是后排家人的舒适自在，而切换到S挡时的一脚油门，也足以唤起嘴角的笑容。