途观、帕萨特换代，ID.BUZZ进口！上汽大众2024新车规划曝光！

2023年，上汽大众在中国市场取得了121.5万辆的销量，并且旗下的纯电车型销量突破13万辆，ID系列连续6个月销量破万，在合资品牌里表现十分出色。

最近，我们从相关渠道获得了上汽大众2024年的新车规划，又有一波重磅新车即将上市。

首先来看看新能源系列，除了在售的ID.3、4、6以外，今年上汽大众还将推出一款ID.NEXT纯电中型轿车，这款车此前已经发布了官方伪装车照片。实际上，ID.NEXT就是一汽-大众ID.7 VIZZION的姊妹车型，采用MEB平台打造，保留掀背式结构，空间和驾驶感受上是非常不错的。

在动力和续航部分，以ID.7作为参考，这款车有望提供204马力单电机后驱、313马力双电机四驱两个版本，搭配84.8kWh三元锂电池，CLTC续航为642、570km。

除了ID.NEXT外，上汽大众还将以进口的形式引入纯电MPV ID.BUZZ，这款车采用复古风格的外观设计，整体呈现出方正、硬朗的造型，如果搭配双色车身的话，看起来相当吸睛。

尺寸方面，ID.BUZZ在海外提供长轴版和标轴版，引入国内的应该是标轴版，以海外版为例，车辆的长宽高分别为4712mm/1985mm/1937mm，轴距为2988mm，整体尺寸并不算长，比较适合城市内通勤使用。

内饰方面，ID.BUZZ沿用了大众ID系列的家族化风格，中间是悬浮式中控屏，保留传统的液晶仪表以及怀挡，并且在仪表台、门板、中央岛台等位置布置了大量的储物空间，实用性拉满。

在空间部分，ID.BUZZ采用2+3的5座布局。虽然车长只有4.7米，但得益于MEB纯电平台的优化，以及平直的造型，ID.BUZZ的车内乘坐空间还是非常宽敞的。根据此前车展的体验来看，即使是身高180cm的乘客，在后排也能获得超过2拳的腿部空间，以及1拳的头部空间。

除此以外，ID.BUZZ的后备厢同样十分宽敞，默认状态下就拥有1121L的储物空间，如果将后排座椅靠背放倒，则可以达到惊人的2205L。

动力部分，根据此前的消息，ID.BUZZ将搭载后置单电机驱动，最大功率204马力，最大扭矩310N·m，电池容量则为82kWh（实际可用77kWh），WLTP工况下的纯电续航为423km，支持170kW的快充，仅需30分钟即可从5%充至80%电量。从产品形态上来说，ID.BUZZ是非常值得期待的，毕竟它的设计和实用性都非常出色。只不过纯进口的形式，以及欧洲生产的成本，未来上市后的价格可能不会太低。

上：欧版Passat / 下：一汽-大众全新迈腾

在燃油车产品线中，2024年上汽大众将发布全新一代帕萨特（B9）。前几天，一汽-大众已经率先完成了B9代迈腾的申报，但是前脸并没有沿用欧版Passat的设计，因此，欧版Passat的“大嘴”前脸，将有望由上汽大众继承。

一汽-大众全新迈腾

如果以一汽-大众全新迈腾作为参考，新车的长宽高分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm，与在售的帕萨特相比变化不大。动力方面，全新一代帕萨特应该会继续保留2.0T高低功率发动机，搭配7速湿式双离合的选择，但入门版1.4T车型，则有望由全新的1.5T+48V轻混系统取代。另外，全新帕萨特应该也会引入PHEV插混版本，毕竟如今的中国市场对于插混车的需求度还是很高的。

除了新一代帕萨特外，途观L也将迎来换代，这款车在本周已经完成了工信部申报。设计部分，全新途观L变化很大，前脸基本照搬了欧版的设计风格，车尾则使用了更精致的贯穿式尾灯。尺寸方面，新车的长宽高分别为4735/1859/1682mm，轴距为2791mm，长度和轴距与现款途观L保持一致，高度和宽度分别增加了20、9mm。

就像现款车型一样，全新一代途观L也将提供带有运动外观套件的R-Line版本，整车加入更多的熏黑蜂窝造型，看起来更年轻化。值得一提的是，全新途观L在尾标上改成了“TIGUAN L PRO”，或许未来正式发布后的命名会有修改。动力方面，全新途观L已经申报了2.0T高低功率版本，分别提供186马力、220马力，与现款车型保持一致。另外，在海外市场新车还提供1.5T插混动力，未来应该也会引入国产。

欧版标轴Tiguan

除此以外，PPT中还有一款全新的燃油A级SUV，不过关于这款新车的消息目前还非常少，我们推测有可能是进口标轴的Tiguan，具体消息还得等后续官方公布了。

总体来看，2024年上汽大众依旧保持着比较稳健的产品策略，帕萨特、途观L的换代都是预料之内，ID.NEXT也算是ID系列的常规上新，只有ID.BUZZ的进口算是一个惊喜，但我们最关注的还是它的售价。

关注 | 大众汽车最新规划曝光 2024年连推超30款新车

文：汽车日报 杨益春

[汽车日报 行业] 3月13日，大众汽车集团举办了2024年媒体沟通会，回顾了2023年的整体表现，同时也对未来几年的规划进行了公布。

2023年，大众集团全年交付汽车约924万辆，同比增长12%。集团营业收入达到3223亿欧元，营业利润达226亿欧元，税后净利润达179亿欧元。汽车业务部门的净现金流上升至107亿欧元。截至2023年底，汽车业务部门的净流动性达到403亿欧元。集团每股优先股收益达到31.98欧元（提升2.26欧元，涨幅为8%）。

2023年财务稳健

面对2024年，大众集团会推出超30款新车，其中包括采用先进混动技术的高尔夫、途观、帕萨特、明锐和速派等车型以及一系列纯电动MEB车型。此外，一大批全新纯电动车型也将接踵而至，其中包括基于PPE平台的保时捷全新纯电动Macan和奥迪Q6 e-tron，以及基于MEB平台的ID. 7和 ID.7 Tourer、CUPRA Tavascan和ID.Buzz长轴距版车型等。

大众汽车集团首席财务官兼首席运营官Arno Antlitz：“2024年，我们将重点关注新产品投放、进一步优化成本、更有效地利用集团内部的协同效应，并通过继续推动北美业务的盈利性增长，使集团在区域市场占据稳固地位。”

另外，大众汽车也汇报了与小鹏的合作进展。大众与小鹏双方将合作推出2款纯电车型，将于2026年上市。另外，首席执行官奥博穆（Oliver Blume）也透露，奥迪与上汽集团合作项目联合开发的车型也将于2026年推出。

2024年连推超30款新车

在财务方面，2024年，大众汽车集团计划销售收入预计将增长5%，营业销售回报率预计将在7.0%至7.5%之间。汽车业务的净现金流预计为45亿至65亿欧元，汽车业务的净流动性390亿至410亿欧元。

另外，大众汽车集团计划在2025年至2029年的五年计划中将投资规模控制在1700亿欧元以内。资金将主要投奥迪与上汽集团合作项目联合开发的车型将于2026年推出。去年7月，上汽集团宣布与奥迪签署谅解备忘录，双方将结合各自优势，加快上汽奥迪全新电动车型开发，以满足中国用户对高端电动智能网联汽车的需求。

新车 | 途观L Pro/全新帕萨特/新款Polo等，上汽大众2024年产品规划

文：汽车日报 曹浩

[汽车日报 产品] 日前，我们从相关渠道获取到了上汽大众2024年产品规划，其中包括途观L Pro、全新帕萨特、新款Polo、ID.NEXT量产版以及一款全新紧凑型SUV。

根据图中信息，途观L Pro和全新帕萨特将会采用和海外市场相同的双前脸设计，还会提供HD高清矩阵大灯，而数字化座舱和L2+级辅助驾驶系统则将会根据中国用户需求进行本土化设计。

海外全新Tiguan R-Line版官图

海外全新Tiguan普通版官图

海外全新Tiguan内饰官图

途观L Pro可以参考海外版全新Tiguan，该车会提供普通版和R-Line版两种外观设计，头灯组通过饰板相连，形成贯穿式设计。前包围则配有贯穿式进气口，普通版采用横向镀铬装饰，R-Line版则为黑色蜂窝样式。车内也进行了大幅调整，整体设计风格与ID系列车型比较接近，配备10.25英寸全液晶仪表，并换装12.9英寸悬浮式中控屏，还采用了怀挡式换挡机构。

海外全新Passat官图

海外全新Passat官图

海外全新Passat内饰官图

全新帕萨特则可以参考海外版Passat设计，但海外市场取消了三厢版本，仅保留旅行版。该车采用了大众品牌最新的家族式设计语言，前灯组采用了相对修长的造型。车内设计与全新一代Tiguan基本保持一致，搭载10.25英寸全液晶仪表，并标配12.9英寸中控屏，海外市场还可付费选装15英寸中控屏幕以及HUD抬头显示系统，并改用怀挡式换挡机构。

新款大众Polo海外版

新款Polo国内专利图

新款Polo也将在年内发布，外观造型延续了新款Polo海外版的设计，大灯轮廓以及内部结构均有所调整。此外，尾灯造型也进行改动。据悉，新款上汽大众Polo将配备有LED大灯、电子驻车和盘刹制动等配置。

ID.NEXT概念车外观造型与一汽-大众ID.7 VIZZION风格相近，同样采用封闭式进气格栅设计，并用灯带连接两侧大灯，不过大灯样式以及前包围造型与一汽-大众ID.7 VIZZION不同。该车同样采用溜背的造型设计，同时，采用黑色车顶涂装，并配备有较大尺寸的轮辋，展现出较动感的风格。至于车尾部分，与一汽-大众ID.7 VIZZION一样，上汽大众ID.NEXT概念车采用贯穿式尾灯组。

至于全新紧凑型SUV，目前并未有更多消息曝光，上汽大众表示，该车将拥采用全新设计，并拥有更长车身、更高配置，并对内饰进行升级。更多消息，懂车帝将持续关注。