奥迪A6和迈腾车主都沉默了，原来迈腾和奥迪只差一个中网

一汽迈腾。

不是奥迪A6买不起，而是迈腾改了中网更有性价比。这就是奥迪的新款车型迈迪，不是不告诉你它是迈腾，你能看出来吗？这下给6车主和迈腾车主都干无语了，都说它俩只差个车标，没想到迈腾还有这么大的改装潜力。不需要几十万，只需一个简简单单的中网就能让你上诛仙。

动快怨种大哥来了，都说牛博一，不能说一样，只能说简直不能再一样了。这谁看了谁不迷糊，谁换了谁不偷着乐。原来迈腾车主和豪车之间就差一个中网，而且迈腾和奥迪车上很多配件都是共用的。迈腾的发动机配件就有奥迪的LOGO，还有后备箱的三脚架也有奥迪的标，甚至连车上的点烟器都有奥迪的标志。

都说迈腾是换壳的A6，买的是大众，配件却是奥迪。那么迈腾和A6到底谁更有气场？如果有A6在的情况下，迈腾指定不能先动筷，可以往后烧一烧了，先让A6大哥上桌。如果挂了香片子的迈腾，你看大哥敢不敢？A6就完了。

美对大众旗下的保时捷 宾利 奥迪实施制裁，原因竟是其部件来自中国

美国对大众旗下品牌实施制裁，保时捷、宾利、奥迪等受波及

2024年2月15日，美国海关以涉嫌违反对华制裁为由，扣押了大众旗下数千辆汽车，包括保时捷、宾利和奥迪等品牌。据悉，这些车辆被扣押的原因是其零部件源自中国，而美国认为这些零部件违反了其对华的制裁措施。

据知情人士透露，大众在1月中旬便发现了这一问题，并紧急开始替换相关零部件。为了确保替换工作的顺利进行，大众不得不将汽车交付时间推迟至3月底。这些零部件经过多个供应商的组装与整合，大众对此并不知情，直到一个供应商向其提示后，大众立即向美国政府报告了此事。

大众发言人随后证实了因“海关问题”而被迫延迟交付的情况，并表示大众正在严肃调查相关指控。目前，被扣押的车辆数量包括约1000辆保时捷、数百辆宾利和几千辆奥迪。

这一事件对欧洲汽车行业来说无疑是雪上加霜。近年来，随着中国汽车市场的快速崛起，欧洲汽车制造商面临着巨大的竞争压力。中国已经超过日本成为全球最大的汽车出口国，并在2023年实现了对德国的超越。德国研究机构的数据显示，2023年1月至9月，中国制造商共向国外销售了340万辆汽车，出口量已超过日本和德国。

在这一背景下，美国对中国汽车行业的崛起表现出愈发警惕的态度。去年夏天，福特执行董事长比尔·福特就警告说，美国汽车制造商“尚未准备好”与中国车企展开竞争。此外，美国国会众议院“中国问题特别委员会”的主席和副主席也致信敦促美国贸易代表提高对中国汽车的关税，以遏制潜在的中国汽车进口数量激增。

对于大众而言，此次事件无疑给其在华投资计划带来了不小的打击。大众曾希望通过在华拓展投资来对冲欧洲汽车行业面临的困局，并在2023年总共在中国进行了50亿欧元的新投资。然而，随着美国对华制裁的加剧，大众在华业务的发展前景变得愈发不明朗。

美国对大众旗下品牌实施的制裁措施给欧洲汽车行业带来了新的挑战。在全球汽车市场竞争日益激烈的背景下，欧洲汽车制造商需要不断调整战略以应对各种不确定因素。同时，各国政府也应加强沟通与合作，共同推动全球汽车产业的健康发展。