一汽大众申请点火线圈测试专利，能够脱离整车单独测试点火线圈的功能

金融界2024年1月5日消息，据国家知识产权局公告，一汽-大众汽车有限公司申请一项名为“一种点火线圈测试台架及其测试方法“，公开号CN117345498A，申请日期为2022年6月。

专利摘要显示，本发明提供了一种点火线圈测试台架及其测试方法，包括用于给点火线圈供电直流电源、给点火线圈输入脉冲信号的波形发生器、用于检测初级线圈充磁电流的电流放大器和电流钳、用于检测次级线圈产生的电压的高压衰减仪、用于显示电流信号和电压信号的示波器、用于模拟火花塞的高压电阻和电容，通过电流信号判断初级线圈的功能好坏，通过电压信号判断次级线圈的功能好坏。本发明的测试台架结构简单，使用方便，能够脱离整车单独测试点火线圈的功能，能够模拟不同发动机转速下，发动机控制单元输出的信号，测试发动机所有转速下，点火线圈的功能适用性。

本文源自金融界

大众，斯柯达配备EA111和EA211系列发动机点火线圈拆卸注意事项

关于大众，斯柯达配备EA111和EA211系列发动机点火线圈拆卸注意事项

涉及车型：

新明锐1.61.4T、新晶锐1.41.6、昕锐1.41.6、速腾1.61.4T、新捷达1.41.6、新宝来1.41.6、新桑塔纳1.41.6、新朗逸1.6、新POLO 1.41.6、高尔夫六代七代1.6

一、故障现象 ：

配备EA111和EA211系列发动机的车型，在拆卸点火线圈时，因点火线圈质量缺陷，点火线圈绝缘橡胶层与火花塞陶瓷体粘结，无法正常拔出点火线圈，用力强行拔出极有可能造成点火线圈绝缘橡胶层断裂（图一）或因老化导致的

二、 维修方案：

1、门店在检查或更换火花塞时如果遇到点火线圈无法正常拔出的情况，需提前和客户沟通并记录。告知客户可能出现点火线圈损坏的情况，得到客户同意后再继续拆卸。

2、务必使用专用工具规范操作，虽然规范操作无法避免点火线圈损坏，但非规范操作会让客户质疑是因为操作不当导致部件损坏。很多门店在拆卸点火线圈时都是使用一字改锥直接撬出点火线圈（图三），此操作极不规范，如果线圈拔出时发生断裂，用户将认定是不规范操作导致点火线圈损坏，使用改锥撬将留下撬痕（图四），将成为客户质疑操作不当的凭证。所以拆卸时一定要配合使用点火线圈专用工具拆卸（图五）。从点火线圈安装角度垂直向上将火花塞拔出（图六、图七）。

更换部件：点火线圈

更换点火线圈4S店维修价格(上海地区)

EA111发动机（1.4T）

材料费约：401.57元，工时费约：125元，总计费用约：526.57元

EA111发动机（1.6）

材料费约：401.57元，工时费约：125元，总计费用约：526.57元。

EA211发动机(1.4T）

材料费约：138.25元，工时费约：125元，总计费用约：263.25元。

EA211发动机(1.6）

材料费约：138.25元，工时费约：125元，总计费用约：263.25元。

注：其他区域的4S店价格，请各工场店自行调研了解。