大众汽车的客户类型有哪些？

保时捷和大众公司合并后，现在大众公司旗下一共有10个品牌！它们具体是：1.大众。主要车型有（进口：辉腾、高尔夫gti、帕萨特r36、途锐、scirocco尚酷、甲克虫、cc等。国产：迈腾、速腾、高尔夫、朗逸、polo、途安、tiguan途观、帕萨特新领驭等）。2.奥迪。主要车型有（国产：a4l、a6l。进口：a3、a5、a8、q7、tt、r8等）。3.兰博基尼。产地意大利，主要车型有（gallardo盖拉多、murcielago穆拉多、reventon雷文顿）。4.宾利。原英国品牌，产地英国，主要车型有（欧陆、雅致）。5.斯柯达。原捷克品牌，现旗下部分车型在上海大众国产，主要车型有（昊锐、晶锐、明锐）。6.布加迪。原意大利品牌，产地法国，主要车型有（威龙、威航）7.seat西亚特。原西班牙汽车品牌，主要车型有（ibiza）。8.scania斯堪尼亚。原瑞典世界著名商用车品牌，主要生产大型卡车和客车。9.man曼。德国世界著名商用车品牌，主要生产大型卡车和客车。10.保时捷。主要车型有（boxster、cayman卡曼、panamera、911、cayenne卡宴、carreragt卡雷拉gt）。

大众business车的详细情况

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11月28日A股又现大幅普涨行情，但是成交量并未显著放大，是什么原因呢？

今日在科创板概念和5G概念的带动下沪深两市先抑后扬，出现了普涨行情，两市上涨家数达2800家，下跌只有700家左右，沪市成交1727亿，较前两个交易日温和放大，不过，与2449点的那波反弹相比还是有些缩量，究其原因，个人认为大致有以下几点：

一、政策暖风趋于平静，市场回归理性：

自上证2449点以来，沪市两市出现了一波比较亢奋的上涨行情，许多低价股被疯炒了一把，走出了一波独立行情，这得益于监管层政策面的支持，政策市的味道非常明显，但是，市场的亢奋期终究要回归理性，政策的暖风也慢慢趋于平静，反映在交易量上就是成交日渐缩小，因为大家都知道，现在的上涨只是政策市，离市场底还有一段距离！

二、市场热点切换的间隔期，获利了结观望气氛浓厚：

上证2449点的这波反弹可以说超乎了很多人的想象，虽然指数反弹的并不多，但是许多超跌的低价股却出现了翻倍行情，犹如身在牛市，许多游资在这一波行情中获利颇丰，因此趁机逢高获利了结的心态就很迫切了，而这部分获利的资金在没有出现大跌的情况下，短时间应该会选择观望，因为在下跌趋势中，只有大跌才有套利的空间，他们才有参与的动力。

之前疯涨的创投概念的个股都出现了集体大幅回调，例如：大众公用、群兴玩具、深赛格、弘业股份、恒立实业等等，跌幅都在8%以上！主力获利了结的意图非常明显。

三、无论是美股还是A股仍处在下跌趋势中，市场趋于谨慎：

自10月中旬以来，两市出现了大幅的反弹行情，随后在外围市场的影响下又迅速回落，目前无论是A股还是外围市场仍处在下跌趋势中，这种趋势如果没有改变，市场参与的热情就不会高涨，如果要做下跌趋势中的反弹，必须要跌出空间，而目前的点位正处在反弹的中轴上，回调的空间还不大，还没调整到位，因此许多人选择了观望。

以上个人观点仅供参考，不构成投资性建议

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11月28日A股又现大幅普涨行情，但是成交量并未显著放大，是什么原因呢?

因为11月大盘的整理行情，大部分的筹码被套住了，在后市行情看好的情况下，绝大部分人选择持股待涨，所以在没有大量割肉抛售的情况下，买盘大于卖盘，所以即使成交量没有放大的情况下，依然是普涨的行情！