都说日系车好，为什么汽车修理工买车首选大众？看完你也许就懂了

大家好，我是小李。很多人都说，懂车买丰田，不懂车买大众。但按道理来说，修车的修理工他们天天修车，对哪些车容易坏哪些车不容易坏，肯定是比普通人更懂的，为什么很多修理工买车时都会首选大众？大众到底有什么优缺点？我咨询了开维修店的朋友，他们告诉了我很多比较有用的信息，今天就来跟大家讲一下大众车里面哪些最值得买，哪些不建议买。

其实，我自己一开始也觉得，懂车买丰田不懂车买大众这句话挺有道理的，但慢慢用车用出经验来了以后，再加上经常去朋友的修车店里面帮忙，慢慢的了解到了一些信息，如果现在我买车的话，我也会首先考虑大众，大众实在是没有我想买的车型以后，我才会转而去考虑丰田。就像之前给家人买车的时候一样，我的预算是可以买得起丰田车的，但是我直接领着家人去看大众的宝来，要不是家人不喜欢宝来，觉得里面太挤了的话，就买了。

大众车的整体通病主要有3种，其中一种就是以前大家说的，内饰用料比比较差，但现在新款的车型内饰已经变化很多了，整体还算是说的过去。

像朗逸啊宝来啊速腾啊高尔夫这些中低端的车型，这种车用的都是EA211系列的发动机，像以前说的烧机油啊积碳增多啊这些通病在现在的这款EA211发动机上都没有了。不过这些车的主要问题点就是变速箱，他们分别有手动挡和AT变速箱以及双离合变速箱的车型，买这种车的话推荐买手动挡或者是6AT变速箱的车型。双离合变速箱基本上都是干式双离合，如果是经常在市区用车，或者是经常堵车的话，干式双离合的后期毛病会相对多点，不推荐买双离合的车型。

双离合变速箱本质上是手动挡的近亲，变速箱内部也是有离合片的，而且是有2组离合片。如果在市区经常低速行驶，或者是经常堵车的话，就非常容易出现变速箱高温，离合片打滑甚至烧坏离合片的情况。说白了干式双离合就是跟手动挡一样，不太适合市区用车，你一定要用那也没什么，就是后期变速箱可能会出现一些小毛病而已，也不是说一定的就会出问题。相对来说，湿式双离合在市区用车的话稳定性就要更好。但大众的中低端车型由于受到成本的影响，大多都是匹配的干式双离合，所以中低端车型的通病主要就是变速箱，推荐买6AT的车型。

上面讲了，湿式双离合比干式双离合稳定多了，一般都是搭载在迈腾啊帕萨特啊CC啊这类中高端车型上面。这类车型的发动机也变成了传说中的EA888发动机，这款发动机只要懂点汽车知识的人都认识，是一款比较出名的发动机，也是一款让修理店偷笑的发动机。这款发动机老了以后，毛病相对来说会比较多。以前出现烧机油现象的发动机有比较多都是第一代和第二代的EA888发动机，但是现在大众的技术一直在进步，早就把EA888发动机升级到了第三代。但它还是杜绝不了烧机油的问题，买这些车型的话有点像抽奖，就看谁运气好不烧机油。

修理工喜欢买大众的主要原因其实就是比较了解大众车，大家一般都是打工的，其实工资也不算高，买不起中高端的车型，偏偏中低端的车型通病就是变速箱问题而已，在买车的时候避开这种变速箱就完全可以了。加上大众相对于丰田车来说，它的安全性更好，底盘的行驶质感更舒服，并且大众车型的用料也更加厚道，跑高速的时候不像日系车那样发飘。选择买大众对于大家来说，算是一个比较好的选择。

家用车选大众还是丰田？手握17-20万，你会选德系还是日系呢？

在买车的时候，很多车主都会纠结这个问题：想买一辆家用车来代步，但是不知道选德系大众车型还是日系丰田车型？

需要买车的朋友出现这样的迷茫也是情理之中的，因为很多人在买车之前都是不了解汽车知识的，突然决定要买车会出现巨大的空洞，知识需要恶补，但是对动辄十多二十万的汽车，又不能学了点皮毛就去侃侃而谈，毕竟过了嘴瘾享受汽车带来便捷的同时，也得考虑汽车的养护成本，选择一辆经济实惠的汽车变成了工薪阶级的必走的路程。

首先，我们得了解，德系的大众和日系的丰田都是属于合资品牌。什么叫合资品牌？就是由中方和国外投资者共同成立的公司所生产的产品，几乎是将股份以五五分的比例分配，目的就是为了更好更快的将外资品牌带入中国的市场，毕竟中国的庞大消费群体让所有资本商家垂涎欲滴。

随着中国改革开放的实行，早在上世纪80年代初，德系车便开始进入中国的汽车消费市场，日系车进入中国汽车消费市场的时间可以追溯到1984年铃木入局中国汽车消费市场。经过四五十年的技术沉淀和设备更新，德日系车型都在中国占据了不小的市场份额，它们也用自身的产品力赢得了消费者的认可并受到青睐。

德系车和日系车能够在庞大的中国市场上占据较大的份额，两者具有代表性的是发动机的区别。大众车的发动机都是采用涡轮增压配七速双离合变速箱。丰田车的发动机通常都是采用自然吸气的，几十年来没变过，如今的丰田系如卡罗拉和凯美瑞等都配备的是自吸发动机。

丰田车在如今的汽车消费市场上都有着一句让人谈之色变的行话：“一车传三代，人走车还在。”让丰田车留下如此名声的，得益于丰田车的自然吸气发动机，优点很明显：机械性能稳定、毛病少、油耗低。选择丰田车的人是为了省心省事，只想买一辆家庭用车开着，不愿意在它身上花费太多的功夫。

丰田车的优点让很多车主选择了它，但是其缺点也很突出：车型减配严重、隔音差、钣金车皮薄。不管是从内饰还是从底盘的隔音用料上都做了减重减配，甚至还被央视曝光其174杨数据作假，让曾经有着号称“工匠精神”的丰田车从“神话”变成了“笑话”。

丰田自然吸气的发动机稳定性是不差，但是整个车身都是松散的，很多地方会出现异响这也是不争的事实。

为什么图省心省事会选择丰田？

丰田车就是无力的代名词！它的动力是很平顺的输出，可以保证不会将车主撂在半道上，但也不会给车主提供强大的爆发力，推背感是完全感受不到的。它未在隔音上下功夫，胎噪风噪特别明显，操控相当没有，家用一点问题没有，运动感它完全搭不上边。

那么，作为跟丰田车同级别的车型，大众车的优缺点是否也如丰田车这么明显呢？

为什么爱运动的人会选择大众？

大众车就是强力的代名词！他可以给车主提供瞬间爆发出来的力量，稳重的推背感是很多车主选择大众车型的原因。在隔音上做的比较到位，胎噪风噪相比日系车不是一丁半点的区别，稳重的操控感深得车主喜爱，时不时就要将车子开出去带带风，帕萨特、迈腾、途观L探岳EA888发动机带来风驰电掣的快感遂了车主豪野的心。

但成也EA888，败也EA888，正是因为EA888发动机带来的强劲动力，每一次加速发力都对发动机造成了磨损，后期的大众车特别容易出现各种问题，比如烧机油，后期维护成本较高，不太适合家用，所以图省心省事的车主大多不会选择大众车。

提速快动力强和强劲的推背感是大众车型的优点，但是在开了几年之后发动机漏机油漏防冻液烧机油的问题都随之产生了。所以大众车主成了修理厂的常客，几乎开了5年以上的车主都会或多或少认识修理厂的人，修理厂都是将大众车主奉为座上宾，真是应了那句“EA888，谁推谁发家！”而丰田车因为耐用性能，平时很少在修理厂出现。

家用如何选择？

如果想买个适合家用的低端车型，大众反而比丰田更受消费者待见，像朗逸宝来都是十来万车型里跨不过的存在。而丰田的低端车型如卡罗拉雷凌却越来越不受待见了呢？

我想，主要原因还是因为德系车整体都是偏向稳重的，而且大众车型的低端机E211不会像EA888那样爱烧机油，正时皮带让发动机的震动声音小毛病少，而且低端车型都不会配备7速干式双离合，花低价既能享受隔音还能体验操控感，后期养护便宜，是比较适合家用的。

最后为什么车主还是会选择丰田呢？其实价格战打到白热化的今天，车价的降价幅度才是消费者下定决心的因素之一，消费者只看适合自己的，而不是看哪个标更撑脸面的。

20万级别的凯美瑞和迈腾应该怎么选？

视情况而定。

如果跑高速较多建议选择迈腾，因为迈腾在高速上的稳定性比丰田车好，从隔音、操控性和驾驶感都是优于凯美瑞的，高速上两者的油耗也差不了太多。

如果只是用来在市区代步建议还是选择凯美瑞，因为它的发动机性能稳定，不怕怠速也不怕堵车，后期维护成本较低，是比较适合在城区道路上行驶的。

如果是你，手握17-20万，想入手辆B级车，你会选择迈腾还是凯美瑞呢？

为何很多人不买省油耐用的丰田，反而喜欢大众？看完你就懂了

大家好，我是小李。丰田和大众在我们这边都是比较受欢迎的车型，他们都在根据自身的优势在生产符合大家口味的车型。丰田的优点是省油耐用，大众的优点的皮实耐用。但是很多人买车的时候都不考虑省油耐用的丰田，却喜欢买大众，这到底是为什么呢？今天小李就来跟大家说一下这个问题。

我记得我以前有文章跟大家讲过，丰田和大众是两个主攻方向不一样的车企，因为丰田是日本的企业，他们的资源有限，所以他们的车型更加注重省油。实际上丰田如果不是靠着省油耐用的特点撑着，那在以前日本石油危机的时候就倒下了。所以对于丰田来说，省油耐用是它们的传统，是他们立足的根本。所以他们生产出来的车型油耗都是比较低的，也不容易坏。但是资源有限就要省着用啊，一个岛国什么都靠进口，所以丰田的车在省油耐用的同时，也存在皮薄不安全的缺点，然而丰田的缺点正是大众的优点所在。

大众是德系品牌，德国的工业基础比较发达，以前我们这边还在封建社会的时候，人家就开始了工业化革命了。底子厚资源丰富，所以作为德系车的大众品牌就更加注重质量和安全性，油耗的问题对于大众来说，不是重点考虑对象，只要油耗处于正常水平主打安全。很多人买车第一要求是省油耐用，但在安全面前这个第一要求就退居2线了。在大家眼里肯定是安全第一啊，如果安全都没有保障了，命都没了要省油的车也享受不到了对不对？所以大家就优先考虑安全性。因此就会有一部分人受到这个观念的影响，就不考虑省油耐用的丰田转而去买大众车。

大众也不是一个坐以待毙的车企，他们一直在研究中国人，有句俗话说，中国人需要什么样的车，他们就造什么样的车。在1982年的时候，大众研究了一波中国的市场，发现大家比较喜欢当时在北美生产的车型Santana，这款车也就是帕萨特的早期车型甚至可以说是中国版桑塔纳的早期车型。为了抢占中国市场，然后就搞了一辆“特供”的车型搭了美国“心”以更低的价格放过来卖，而这个车就叫桑塔纳，在国内一直生产到了2012年。很多人被大众推出来的新款车型拿捏住了，所以买车的时候就更喜欢买大众。

并且大众的底盘调教也要比丰田车要好，就是开起来人家比丰田扎实舒服，丰田的底盘软绵绵的，开久了会觉得很腻很腻。而丰田主打的省油也只是在低端车型优势明显而已，到了中高端车型，比如B级车这个级别，它的优势就没有那么明显了。比如2023款的帕萨特油耗是6.94L，而22023款的2.5Q版凯美瑞油耗是6.24L，这差距实际上不是很明显。实际用车过程中，帕萨特的有220匹的马力，凯美瑞只有207匹，大家会感觉到大众的动力更强，也不在乎多百公里多烧那一升两升的油了。

总的来说，接受不了丰田的缺点的人一般会考虑买大众，接受不了大众的缺点的人，那就可能会去买丰田。不过现在国产的混动车型在油耗方面优势更大，越来越多人买车都开始选择国产的混动车型。