”瓦罐“梦并不难,大众家族,德味十足,实拍C-TREK蔚领
”瓦罐“梦并不难,大众家族,德味十足, 实拍C-TREK蔚领而作为购车的重要标准的一环,油量性能的优劣直接决定着消费者的购车意志,那么到底哪些人不喜欢省油呢?C-TREK蔚领较晚的用车成本是其潜在的消费群体重点。大众C-TREK蔚领为2019款12月份推出的一款油品车型,该车的转向采用了三幅条的扁平化设计。你只能知道它是否合适。让我们一起来看看。
C-TREK蔚的前大灯呈现的是比较朴素的设计样式,全系均全车系标准配置卤素远近光灯,并且可选择的为远、近灯组,总体的设计简单大度足以满足大众的美观。与此同时,该车的前脸上看起来相当简洁,再结合上三辐条式的中国大灯组,很合大多数消费人群的胃口。
车身尺寸4559/1793/1487mm,轴距2614mm。而侧面的造型则呈现圆滑的设计样式,在观感方面看起来非常的细长。与此同时,这款车的轮胎来自于锦湖,前后轮胎的规范为205/50 R17,并采用了多辐式轮圈的设计。
C-TREK蔚领的双边共两出尾排布置采用隐蔽设计,配合装饰件以及简约的熏黑尾灯,个性化的线性进一步加强了整个的视觉效果。
C-TREK蔚领的内饰看起来非常的从容,加上模仿的碳纤维饰板,看起来比较的整洁提神。
C-TREK蔚领扁平底部三辐式方向盘采用了皮质材料,造型时尚,且造型富有满满的设计气息。仪表盘采用双炮管设计,设计较为动感。
前排方面,座位采用皮质/织物材质包覆,运动气息浓郁。前排座椅采用的是手工调校。
车内的后排空间比较宽裕,地面中间虽有隆起了的痕迹,不过还好,它的颠簸感并不大,对于中间的乘坐者还是相当友善的。与此同时,这款车还配备了后排头部气囊。
动力上,该车配备的是一台1.5升四缸自然吸气发动机,最大功率112马力,峰值扭矩145牛·米,与之搭配的是一台6AT变速箱,最高速度180km/h,0-100公里/小时的官方加速成绩13.8秒,而该车型的综合油耗在6L/100公里之间。
评论:C-TREK蔚领的电力性能相对来说就一般的多,是一款相对朴实无华的家轿。而且,作为一个大众品牌的出色产品,大部分人能够接纳并买得起这样的价位,如是有需要,不妨考虑一下。
C-TREK蔚领:储物空间堪比SUV,皮实耐用不爱坏
蔚领车型采用了跨界式的车身设计,前脸部采用了家族式的设计语言,铠甲式的进气格栅十分具有质感。大灯组采用了与中网格栅一体化的设计风格,拉宽了整个前脸的视觉效果。前脸格栅下方采用了横贯式的进气口,勾勒出了不错的层次感。
一汽-大众-C-TREK蔚领
(此处已添加小程序,请到今日头条客户端查看)由于采用了跨界风格的车身造型,因此整车看起来十分修长。一根从机盖出发的筋线一直延伸到尾部,配合粗壮的轮眉设计,给人以精致感。尾部十分具有年轻气息,蔚领尾部依旧采用了“回旋镖样式”的尾灯造型。
内饰方面,蔚领车型延续了大众经典的设计风格,熟悉大众设计的朋友们上手并没有难度。T字型的中控台线条平直、层次丰富不凌乱,整体做工细腻,大面积的钢琴烤漆面板的使用让内饰显得不单调,并且提升了整体的豪华感。中高配车型装配了6.5英寸触控显示屏,并支持CarPlay及CarLife互联系统。
方向盘为三辐样式设计,支持手动上下调节,中高配车型带有多功能按键,并采用真皮材质包裹,握感不错。仪表盘中间的显示屏内包含多种车辆的信息,看起来很直观方便。
座椅方面,低配车型配备的是织物座椅,中配车型配备的是皮/织物混搭座椅,高配车型则配备的是皮/翻毛材质混搭座椅,且高配车型还带有前排座椅加热功能。
动力方面,蔚领搭载一台1.5L自然吸气发动机,并已满足国VI排放标准。其最大功率为112马力,最大扭矩为145 N·m,与之相匹配的是一台6挡手自一体变速箱。
推荐车型:2020款 1.5L 自动豪华型
蔚领的主要优势在于好开、省油,并且后备厢空间很实用。这款车是2020款车型的顶配车型,舒适及安全配置装备的比较到位,根据汽车日报真实车主价格显示,目前终端有2万元左右的优惠力度,性价比很不错。作为一款家用车,是个很不错的选择。