一汽大众的空调怎么用

冬天来了，聊一下空调的用法，今天聊的是手动空调。

三个旋钮：

1.左边第一个是冷热调节，蓝色是制冷，红色是制热，中间是不冷不热，越往底下转，蓝色的到底是最冷，红色的到底是最热。

2.中间旋钮是风速大小，数宇越大，风速越大，跟电风扇的档位调节是一个意思。

3.右边旋钮是风向调节，最上面是吹前风挡玻璃，可以有效的去除前挡玻璃的雾气。点亮A/C，去除雾气效果更好。其他的是上身、全身、腿部、腿部和前挡风玻璃。根据自己的喜好选择。个人感觉，冬天最适合打在腿部和前挡玻璃这个位置，既能全身暖和，又能保持清晰的视野。

旋钮上面的4个按键：

1.最左边的AVC是空调压缩机的开启，点亮是开启，不点亮是关闭。

2.A/C 的右边是后玻璃加热，比如冬季车窗结冰有霜，可以打开后挡风加热按钮，保持后方良好的视野。

3.第三个是内外循环，点亮是内循环，不点亮是外循环。外界空气质量较好，想车内通风时可以用外循环。

外界空气质量差或雾霾天气时，可选择内循环。

4.0FF是空调的关闭按钮。OFF点亮，代表空调关闭。

大众全系列车型空调大盘点，附操作说明

从事大众汽车工作以前，见证了大众车型车内空调飞跃式的发展，从普通手动空调到自动分区空调，从自动分区空调到触控式自动空调，从触控式自动空调到智能语音空调，相信不论哪款空调都给大众车主留下了很深的印象，作为两任大众车主的我，一直清晰的记得那些夏季冻到发抖，冬季暖到宽衣的一个又一个通勤和旅行的时光。今天我们围绕大众空调的演变历史做一个盘点，并附上操作说明，请各位车主自行对照车型。

第一款：手动空调

（接近车型：新桑塔纳家族、朗逸家族部分车型、POLO、Tcross部分车型）

1.温度设定区域，蓝色低温方向，红色高温方向。

2.压缩机开关按键（冷风适用，冬季加热使用的依靠的是发动机温度）。

3.出风量控制按键。

4.后挡风加热按键。

5.车内外循环切换（开关车内外世界的大门）。

6.出风口选择区域（如图1所示，可进行面部，腿部，前挡风玻璃选择）。

第二款：自动分区空调

（接近车型：经典款凌渡、途观L、途岳、途安L、帕萨特、途昂部分车型）

1.主副驾驶空调温度设定显示区域。

2.主副驾驶座椅加热及方向盘加热按键。

3.出风口选择：前挡风（可与其它风口同时开启）。

4.出风口选择：面部（可与其它风口同时开启）。

5.出风口选择：腿部（可与其它风口同时开启）。

6.车内外循环切换。

7.驾驶侧温度设定旋钮。

8.一键最大风量吹前挡风（冬季除霜神器）。

9.后挡风玻璃加热。

10.发动机余温供暖（车辆熄火后利用发动机余温对车内供暖）。

11.风量控制旋钮，最小值时逆时针旋转关闭空调，关闭状态下顺时针旋转打开空调。

12.自动恒温模式开关按键（开启自动模式后使车内保持恒温，自动调节空气温度，空气量和气流分配）。

13.在中控娱乐系统中调出空调设置选项。

14.温度设定同步按键（副驾随主驾）。

15.副驾侧温度设定旋钮。

16.空气净化功能开启按键（在保证最大化降低因车内空气湿度和车外温度所引起的结雾风险的情况下，自动切换车内内外循环空气运行模式，防止车上成员产生疲劳感）。

17.压缩机开关按键（冷风使用，冬季加热使用的依靠的是发动机温度）。

第三款：触控式分区空调

（接近车型：经典款途昂家族、途安L、途岳、凌渡部分车型）

1.主副驾驶座椅通风及加热开关按键（按压按键可在中控屏幕选择加热或通风档位）。

2.一键最大风量吹前挡风（冬季除霜神器）。

3.后挡风玻璃加热。

4.出风口选择区域（可进行面部，腿部，前挡风风口单个及组合选择）。

5.空气净化功能开启按键（在保证最大化降低因车内空气湿度和车外温度所引起的结雾风险的情况下，自动切换车内内外循环空气运行模式，防止车上成员产生疲劳感）。

6.车内外循环切换。

7.主副驾驶空调温度设定显示区域。

8.自动恒温模式开关按键（开启自动模式后使车内保持恒温，自动调节空气温度，空气量和气流分配）。

9.出风量大小选择（支持滑动操作）。

10.压缩机开关按键（冷风使用，冬季加热使用的依靠的是发动机温度）。

11.主副驾驶侧温度设定区域（蓝低红高）。

12.在中控娱乐系统中调出空调设置选项。

13.空调开关按键。

第四款：智能语音空调

智能语音空调（接近车型：ID家族、22款车型已陆续上市搭载）

除此之外，还有以下语音功能：

1.通过语音唤醒词“你好大众，打开/关闭空调”来对空调进行开关操作。

2.通过语音唤醒词“你好大众，调高/调低风量”来对空调进行风量调节。

3.通过语音唤醒词“你好大众，空调调到XX度”来对空调设定温度，并且自动识别需要设置的分区温度区域。