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经典再现！本田DIO踏板车详细解读，操控性能出众，驾驶更轻松

本田Dio110踏板车作为一款经典的小型踏板车，一直以来备受消费者的喜爱。在市场上，它的竞争对手众多，但凭借着本田一贯的高品质和优秀的性能表现，Dio110始终占据着一席之地。今天我们将对本田Dio110踏板车进行详细的评测，帮助消费者更好地了解这款车型。

一、外观设计

本田Dio110踏板车的外观设计简约时尚，线条流畅，整体造型十分美观。车身颜色以黑色为主色调，使得Dio110在街头巷尾都能成为一道亮丽的风景线。

二、性能表现

1. 动力系统

本田Dio110搭载了一台排量为110cc的单缸风冷四冲程发动机，采用电子点火方式，最大功率为5.3千瓦，最大扭矩为8.6牛米。在实际驾驶中，这款发动机的动力表现相当不错，加速平顺，能够满足日常出行的需求。

2. 操控性

本田Dio110的操控性能十分出色。车架采用了高强度钢材，保证了车身的稳定性和安全性。悬挂系统经过精心调校，可以有效吸收路面不平带来的震动，使驾驶更加舒适。此外，Dio110的方向盘操作轻盈，指向准确，使得驾驶者可以轻松掌控车辆的行驶方向。配备全数字液晶仪表，发动机自动启停、单梯熄火、CBS刹车等功能。

3. 油耗

在油耗方面，本田Dio110的表现相当经济。根据实际使用情况，百公里油耗大约在2.5-3.0升之间。这样的油耗表现使得Dio110在长时间的使用中能够为消费者节省不少的油费开支。

三、舒适性

本田Dio110的舒适性表现同样出色。座椅采用高弹性材料制作，乘坐柔软舒适，长时间驾驶不易疲劳。此外，Dio110的车身尺寸适中，适合在城市和乡村道路上行驶，能够满足不同消费者的出行需求。

四、耐用性

作为一款来自本田品牌的踏板车，Dio110的耐用性毋庸置疑。车身结构和零部件均经过严格的品质检测和耐久性测试，确保在使用过程中具有较长的寿命和稳定性。只要正确使用和保养，Dio110可以陪伴消费者走过一段漫长的时光。

五、总结

本田Dio110踏板车作为一款经典的小型踏板车，凭借简约时尚的外观设计、优秀的性能表现、舒适的驾乘体验以及本田品牌一贯的高品质保证，赢得了众多消费者的青睐。在竞争激烈的市场上，Dio110凭借其综合实力占据了一席之地，成为了许多消费者的首选车型。

本田新款代步小踏板Dio，售价7285元，皮实耐用，油耗低，配CBS

你是否记得本田的Dio50踏板车？它曾经给我们留下深刻的印象，但是今天要给大家介绍的是一款全新的车型，2024款本田Dio125。这款新车外观更加时尚和运动，但依然保留着帝欧经典的味道。

·配置方面，它拥有全数字液晶仪表、发动机自动启停、单缸熄火、CBS刹车等功能。整车线条流畅，造型简洁大方，给人一种时尚感。车头部分采用简洁的前大灯组，与独特的车身线条相结合，展现出了本田Dio125独特的个性。

·动力方面，搭载了一台125CC的单缸风冷四冲程ESP发动机，最大功率8.2匹，最大扭矩10.4牛米。座高735毫米，油箱容积5.3升，整备质量104公斤，燃油效率一升油可以跑47公里。这款发动机具备低噪音、低油耗和低维护成本等优点，为驾驶者带来了良好的驾驶体验。

·在操控方面，本田Dio125同样表现出色。前悬挂系统经过精心调校，既保证了行驶的舒适性，又能在一定程度上提升操控稳定性。此外制动方面采用前后鼓刹车。仪表方面采用全数字液晶仪表，上下分区布局显示清晰。

最后看看这款新车的官方售价，低配版售价为83400卢比，约合人民币7285元。而高配版售价91300卢比，约合人民币7975元。是不是有些小贵？但是考虑到它的性能和配置，还认为它不值这个价吗？

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新大洲本田明星产品，Dio U+都有哪些升级？

在踏板玩家的心中，Dio始终是经典般的存在，今年，新大洲本田在Dio这款畅销神车的基础上进行了大幅度的升级改款，搭载了本田NSC125发动机和最新的本田PGM-FI电喷系统。轻便+舒适+高性价比是Dio U+的设计主旨，造型升级+动力升级+环保升级+性能升级+设计升级则是Dio U+的具体体现。

颜值加倍

相比于Dio，厂家声称Dio U+是颜值加倍，外观方面做了不少修改。大灯部分拉长变成了V字形，与前面板轮廓更加统一。转向灯改为一体式，更加有神，同时尾灯也采用了与镀铬件镶嵌式的设计。车身外形也比Dio更流畅、更优雅、更时尚，整车线条更连贯统一，体现出较强的运动感。虽然外观更加运动了一些，但并没有裂行者那样激进，毕竟Dio U+还是偏向实用取向，还是带了一丝稳重的感觉。

虽然外观升级但是没有采用LED灯光还是有些遗憾

配置、细节加倍

除了外观，Dio U+还在细节、配置、舒适性、便利性等方面进行了升级，为了方便实用增加了一些人性化配置。增加了USB接口，扩大了座桶储物空间，脚踏板进行了加宽，同时还有两个方便的前储物空间，这些都是作为一款城市踏板从实用角度出发进行的升级。其他细节方面，升级了LED背光立体仪表盘，360°旋转的后视镜，12寸前轮带来的132mm离地间隙等。

近光灯效果

远光灯效果

动力加倍

动力部分的升级是Dio U+的一大亮点，搭载更为先进的本田NSC125发动机，有着偏置汽缸、滚针轴承摇臂、挤压燃烧室等技术。配合本田PGM-FI智能电喷系统，使得Dio U+动力提升24%、油耗降低28%、紧凑化提升23%，同时发动机调校更侧重起步提速和低扭。

Dio U+还拥有5种配置、7种靓丽的车体颜色，可以满足更多用户的需求。那么Dio U+的驾乘体验如何呢？我们将在后续的测试中为大家揭晓，敬请期待。

关于DIO本田跑不起车来的内容到此结束，希望对大家有所帮助。