新车 | 竞争丰田Hilux/大众Amarok 配四缸柴油机 新三菱L200即将发布
文：汽车日报 高帅鹏
[汽车日报 产品] 日前，新一代三菱L200预告图发布（部分市场称为Triton）。该车将于7月26日在泰国曼谷正式发布，动力系统将搭载全新四缸柴油发动机，预计同级竞品车型包括丰田Hilux、大众Amarok等。去年12月，通过平行进口渠道引入的现款三菱L200宣布在国内开启预售，预售价区间为27万-30万元。
以上配图为新一代L200官方伪装谍照
曾在国内开启预售的现款L200
三菱L200产品定位为中型皮卡，即将发布车型是现款L200发布9年后的换代产品。预告图显示，新一代L200在保持分体式前灯组设计的基础上，采用全新长方形进气格栅造型，外观的硬派风格相比现款车型有所提升。由于现款L200与帕杰罗·劲畅为同平台车型，因此新一代L200的外观设计或许也揭示了新一代帕杰罗·劲畅的造型风格。
以上配图为新一代L200预告图
新一代L200内饰预告图
配电控分时四驱系统
据外媒表示，基于雷诺-日产-三菱的联盟关系，新一代L200与新一代日产纳瓦拉将是同平台车型。其中，新一代L200动力系统将搭载全新四缸柴油涡轮增压发动机，悬架部分采用前双叉臂、后钢板弹簧设计。
2.0T四缸发动机，300马力！这台大众T-ROC R太帅了
近日，海外继推出敞篷版大众T-ROC Cabriolet以来，又推出了大众T-ROC R，并在大众德国、大众英国等官方网站开启预售通道，起售价43995欧元，约合人民币34.42万元，这要比德国在售的高尔夫R（36.21万元）稍稍便宜一些。
新车基于
海外版大众T-ROC R打造。
外观方面，
R系列车型增加了
夸张的运动包围，
它将更有利于
空气动力学运用以及
为整车性能部件散热。
通过图片可以看到，
大众T-ROC R与国内在售的
一汽-大众T-ROC 探歌 R-Line
相似度极高，
不同之处在于R-Line版本
在前包围位置加入了一些
镀铬装饰。
而R系列车型则会用到
黑色烤漆元素，
同时前包围两侧的开口内部
放置了利于内部散热的
副水箱结构。
来到车侧，
大众T-ROC R与常规车型
并没有太大区别，
只是由于大众T-ROC R的运动减振器
有别于常规车型，
在车身高度方面
大众T-ROC R将有所降低。
另外，细节之处我们可以看到
车身上的大众“R”标识。
比如在它的翼子板位置
印刻着“R”徽章，
而国内在售的R-Line版本，
则是R-Line徽章。
另外值得一提的是，
以后的大众R/R-Line系列
将启用全新标识。
（图片为新旧款大众“R”系列标识）
不过，大众T-ROC R的标识
并没有替换成
最新的LOGO，
这也让我们更加期待
大众新LOGO下的
其它R/R-Line车型。
在轮圈方面，
大众T-Roc R
标配了18英寸铝合金轮圈，
图片样式与之前拍摄的
R-Line车型很接近。
此外，
用户还可以选装哑光处理后的
19英寸双五辐式轮圈，
同时匹配的轮胎规格
也替换成了235/40 R19。
来到车尾，
大众T-ROC R和
国内R-Line版本的车尾设计保持一致。
不过，新车和大众R车型相同，
排气依然采用了双边共四出的设计。
用户还可以在官网选装
Akrapovic天蝎钛合金排气，
重量轻而且排气声浪好听，
它的耐用性也会有所提升。
至于车尾的一些细节，
R系列车型已经将T-ROC的尾标
挪到了大众LOGO下方，
这和R-Line车型相同。
另外左侧依然可以看到专属的R标识。
再来看大众T-ROC R的内饰设计，
我们可以从图片看到
蓝色饰板的运用
让车内看起来更有活力，
这点我们在国内在售的
探歌车型上也能领略到，
不同之处在于
R车型专属的方向盘
以及一些细节部分。
在驾驶模式选择上，
大众T-ROC R提供了
经济、舒适、标准、竞赛
和自定义模式，
车辆主要通过改变
减振器软硬、变速箱响应、
转向手感等来实现
不同模式下的驾驶质感。
在座椅方面，
新车将配备
包裹性更强的运动风格座椅，
其中坐垫、靠背两侧的侧翼
将为驾乘人员提供充分的包裹性。
不过此款车型仍没有粉丝
期待的运动赛车座椅。
动力部分，
大众T-ROC R
配备了2.0T四缸涡轮增压发动机，
最大功率300马力，
最大扭矩400牛·米，
与其匹配的变速箱为
7挡双离合变速箱。
（图片为现款大众高尔夫R）
单从数据看大众T-ROC R
与德国在售的高尔夫R保持一致，
最终大众T-ROC R在
4MOTION四驱系统的帮助下，
官方提供的0-100km/h的数据
将达到4.9秒。
（图片为德国在售的大众T-ROC，起售价21435欧元，约合人民币16.68万元）
大众汽车继早期发布大众T-ROC常规车型以来，并在此基础上继续衍生新车型——大众T-ROC敞篷版以及大众T-ROC R，一定程度上丰富了大众产品阵营，同时也为年轻消费者提供了更多选择，就像大众高尔夫车系一样，大众T-ROC也势必成为大众旗下的经典之作。
那么问题来了，如果大众T-ROC敞篷版和大众T-ROC R同时引进国内的话，在预算充足的前提下你会选择谁呢？
海外版2024款大众Polo发布，1.0T三缸/2.0T四缸动力可选
日前，大众汽车在澳大利亚市场发布了2024款大众Polo，作为年度改款车型，新车主要针对配置进行调整，继续提供1.0T三缸和2.0T四缸发动机可选。
2024款大众Polo延续了之前车型的设计风格，前脸采用分体式进气格栅，上格栅与两侧大灯组相连接，下格栅形成贯穿样式，内部以黑色横向饰条进行填充，有助于拉伸视觉宽度。
车身侧面是大众家族化的设计，配有贯穿式腰线，比较彰显力量感。尾灯组由横向灯带和阶梯式光源组成，在辨识度方面表现不错。新车提供85 TSI Life、85 TSI Style、GTI三款车型可选，部分车型增加盲点监测等功能。
85 TSI Life配有LED大灯、LED尾灯、15英寸轮毂、真皮方向盘、8英寸仪表盘、8英寸中控屏、Apple CarPlay、Android Auto、手机无线充电、雨量感应式雨刷、主动刹车、前/后驻车雷达、倒车影像等配置。
85 TSI Style在此基础上增加16英寸轮毂、矩阵式LED大灯、10.25英寸数字仪表盘、双区自动空调、自适应巡航、前雾灯、车内氛围灯、盲点监测等配置。
GTI车型又在85 TSI Style的基础上增加专属外观内饰套件、运动座椅、18英寸轮毂、驾驶模式选择、无线Apple CarPlay、无线Android Auto、无钥匙进入、金属车漆等配置。
动力部分，2024款大众Polo Life/Style车型搭载1.0T三缸发动机，最大功率85千瓦，峰值扭矩为200牛·米，匹配7速双离合变速箱；Polo GTI车型搭载2.0T四缸发动机，最大功率147千瓦，峰值扭矩为320牛·米，匹配6双离合变速箱。
海外版大众Polo
近日，我们还从相关渠道得到了新款上汽大众Polo的最新信息，新车将于今年发布。作为参考，现款车型的售价区间为9.09万—12.49万元。
海外版大众Polo
结合此前得到的图片来看，新款上汽大众Polo前脸将采用贯穿式灯带，向家族化的设计风格看齐，前包围的造型也有所调整。尾灯组点亮以后变得更加醒目，底部还配有双边四出排气装饰来彰显运动感。新车将配备LED大灯、电子驻车和盘式刹车等配置。
海外版大众Polo
车内布局倒是没有太大调整，只是换装了大众最新造型的三辐式方向盘，空调面板改为触控操作。目前关于新款上汽大众Polo的动力信息还不清楚，我们猜测或将继续搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动和6速手自一体变速箱。
