大众和奇瑞1.5l自吸哪个更耐用？

奇瑞1.6T发动机参数非常亮眼，其效率完全可以很多的2.0T发动机匹敌，不俗的动力表现超越了很多的合资汽车，据悉这款发动机分为高低功率两个版本，其中低功率版本输出为140kw，峰值扭矩为275牛米，而高功率版仅马力就达到了218匹马力，峰值扭矩达到了320牛米。我们用两张图片做一下对比，感受一下奇瑞1.6T的动力。

奇瑞这款发动机还是不少亮点的。该款发动机使用了全铝发动机，轻量化表现会更好一些。对，进气管也进行了优化，采用了鱼肚型的进气管儿，这让进入燃烧室的空气流速更为剧烈，混合更加充分，对燃烧效率还是有帮助的。该款发动机还有排气管集成技术，这可以让发动机尽快的升温，提升燃油经济性，减少冷磨损。除此之外，还有电子节温器以及DV VT技术。

奇瑞1.6T低功率发动机动力参数要比大众EA211发动机要强很多，与EA888 2.0T低功率发动机参数不相上下，与2.0高功率发动机相比还是逊色不少。而1.6 T高功率发动机参数与大众2.0高功率发动机旗鼓相当。能够做到这种水平，奇瑞表现还是不错的，毕竟大众是全球汽车的佼佼者。

总体而言，大众的发动机还是比较稳定可靠的，也算是经得住市场考验的发动机了。而奇瑞的这款发动机目前的话耐久性等方面还没有得到一个很好的验证，只是从动力参数上来看确实表现抢眼。 对于一台发动机而言，动力也仅仅是其中一个表现，还要看燃油经济性，耐久性等等，这都是需要经过市场验证的。对于一台汽车来说，不仅有好的发动机，还需要有好的变速箱以及做好变速箱与发动机之间的匹配，这都是很有难度的。

就技术而言，奇瑞确实是我们自主品牌汽车中的佼佼者，与技术宅本田还是有很多共同点的，还是有不错口碑的。但是奇瑞行销能力很一般，导致了销量并不高。希望奇瑞在技术进步的同事把行销能力做好一些，赚了大钱才能有更多的资本投入汽车研发，才能更好的造福百姓，而百姓的支持拥护又可以为企业带来更好的效益，进入一个良性循环，何尝不好？

大众330和奇瑞1.6t哪个动力好？

表弟买了奇瑞的瑞虎8，搭载的就是1.6T发动机，这款车在他而言，就是国产车里最好开的，三大件品质最硬的了。1.6T动力已经很强大了，197匹的马力，扭矩达到了290Nm，这个数据就是放到合资车1.6T车型里也是比较亮眼的，表弟说过，这车上了高速随便躁，有次跑到180km/h，感觉底盘还是很稳，就是那天风比较大，没敢坚持太久，日常使用提速和起步都是可以接受的。只是在2挡提速时感觉慢了点，电子挡杆很给力，7挡双离合确实有点点顿挫感，就是在2挡的时候最明显，整体的感受还是不错的。

虎8的多功能方向盘配置基本够用，一只手打方向时感觉略微沉重，另外就是同级别的国产车配置比虎8要丰富，比如虎8连个后视镜加热都没有（自动时尚）。

奇瑞的1.6T发动机在参数上是挺不错的，合资车现代菲斯塔1.6T高功率发动机参数也很不错，最大功率到了150kw，马力到了204匹。以前大众的1.8T发动机，功率132kw，现在发展的第三代EA888，可以说是全球范围内比较优秀的发动机，奇瑞发动机跟大众发动机相比还是有比较大的差距的。

EA888发动机集合了缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现了动力与经济环保。大众第三代EA888发动机采用了高压缸内直喷+歧管喷射的燃油供给系统，高压缸内直喷可以保证发动机高效的工作效率，提升功率、降低油耗。歧管喷射系统会在发动机启动时使用，它可以帮助发动机更快地达到工作温度（90℃），同时降低该过程中积碳的产生。

奇瑞是国产车里比较用心造车的，上汽集团有大众技术加持，也是国内很有技术和前途的，国产车耐用性和品质也在逐渐提高，可以放心购。