宝马集团携两大品牌旗下十五大车系全阵容亮相北京车展现场

宝马携两大品牌十五大车系闪耀北京车展。以新BMW X5为代表，BMW X家族展示SAV运动型多功能细分市场开创者“最为丰富”的豪华产品阵容；BMW 7系、5系、3系组成的大中型豪华阵列悉数出阵，彰显宝马重要核心市场持续领先的产品实力。从入门紧凑级至大型豪华车，宝马展台阵容几乎覆盖全部豪华细分市场，并囊括燃油、纯电、插电式混合动力、氢能源动力多种驱动形式，体现出宝马集团在中国豪华车市场的强大创新领导力和消费者号召力。2024年，宝马在华将推出超20款BMW和MINI品牌新车型，进一步满足消费者的不同需求。

首次来到中国的BMW新世代概念车，展现了未来宝马的核心特征：电动化、数字化、循环永续，并以极其现代和创新的方式强化宝马品牌的运动与豪华标签，定义智能豪华个人出行的未来。其设计保留了BMW经典元素的同时，更具突破性创新。概念车侧面的C柱设计全新演绎经典的“霍夫迈斯特弯角”，更加突出车辆的运动感，并提升后排视野。车头和车尾充满视觉冲击感，结合立体车身线条，以视觉化呈现出宝马的“纯粹驾驶乐趣”。

走进车内，纯电平台实现了车内空间最大化，阳光透过大面积车窗和全景玻璃天窗洒入车内，座舱化身温暖、明亮的“第二生活空间”。新世代车型上，BMW全景视域桥的推出是平视显示技术的一次量子飞跃，重新诠释BMW“以驾驶者为导向”核心理念。重要信息在挡风玻璃底部以更亮的光线和对比度来显示，与道路皆处于驾驶者同一视线内。不仅如此，驾驶者至上的原则，让车内视角皆为最优视角。中央显示屏首次采用更为创新的不规则形状，并依据驾驶员视线进行优化，确保屏幕为驾驶者呈现最优视角，保持“视线向前”。

2023年，BMW i4全球销量超8万辆，成为最畅销的豪华纯电车型之一。本次车展上，新纯电动四门轿跑BMW i4全球首发，新车传承了BMW品牌的运动基因，将标志性的轿跑美学与纯粹驾趣完美融合，实现了颜值和驾趣的双重进化。升级后的BMW双肾格栅等外观设计更加体现新纯电动BMW i4的运动先锋精神，视觉化诠释“纯粹驾趣”的BMW品牌精髓。低重心的车型结构结合BMW第五代eDrive电驱技术，唯有手握方向盘才是体验其魅力的绝佳方式。

作为宝马集团旗下的英伦品牌，MINI独一无二，热爱者众多。MINI首款纯电动跨界车型MINI Aceman在北京迎来全球首秀，其年轻的个性在家族中自成一派，亮相之际就俘获了MINI粉丝的青睐；同台的还有MINI品牌核心车型、第五代MINI三门电动版——全新电动MINI Cooper，这是其在中国的首次正式亮相。

这两款完美融入MINI基因的电动化产品携手刚刚上市的全新MINI JCW Countryman，共同组成崭新的全新MINI家族，在北京车展释放“绝对MINI”的个性魅力。两种动力，三款新车，无论油电，全新MINI家族展现了MINI始终经典永恒，始终是汽车界潮流的引领者。

宝马集团两大品牌十五大车系闪耀北京国际车展

来源：环球网

【环球网汽车综合报道】4月25日，2024北京国际车展在盎然春意中盛大开幕，宝马集团展台星光熠熠。首次来到中国的BMW新世代概念车让中国客户一览宝马未来个人豪华出行新定义的全新风采：很未来，更宝马！向电动、智能和可持续豪华大步跨越！全新发布的新纯电动BMW i4、新BMW M4以极具风格、不断创新的设计和鲜明个性、忠于纯粹的驾趣，不断吸引年轻消费者；MINI则以全新家族掀开品牌崭新未来，全新电动MINI Aceman全球首发、全新电动MINI Cooper中国正式首秀。两款新车前瞻的极简设计理念，对MINI深入人心的标志性设计进行了全新演绎，并将电动化、数字化创新特性完美融入品牌DNA。

车展上，宝马集团两大品牌旗下十五大车系全阵容登场：以新BMW X5为代表，BMW X家族展示SAV运动型多功能细分市场开创者“最为丰富”的豪华产品阵容；BMW 7系、5系、3系组成的大中型豪华阵列悉数出阵，彰显宝马重要核心市场持续领先的产品实力。从入门紧凑级至大型豪华车，宝马展台阵容几乎覆盖全部豪华细分市场，并囊括燃油、纯电、插电式混合动力、氢能源动力多种驱动形式，体现出宝马集团在中国豪华车市场的强大创新领导力和消费者号召力。2024年，宝马在华将推出超20款BMW和MINI品牌新车型，进一步满足消费者的不同需求。

宝马集团董事长齐普策携负责客户、品牌及销售业务的董事高乐一同出席新闻发布会，重申对中国市场的长期信心和承诺，并勾画宝马创新驱动的未来豪华出行愿景。齐普策表示：“宝马从未停止创新的脚步，且不断优化各种驱动技术，这不仅是为了保护环境，更确保客户的多样化需求得到满足。通过新世代车型，我们期望展示未来汽车行业三大核心领域的系统实施——电动、清晰聚焦可持续和全数字化。这也意味着宝马将在设计、技术和理念三个维度全面步入未来。” 集团设计高级副总裁霍伊顿克携BMW及MINI设计天团也随行抵京，与中国消费者近距离沟通，倾听来自汽车技术最前沿市场的用户心声，汲取更多中国市场的灵感。

定义未来出行：BMW“全景视域桥”带来革命性交互创新，BMW新世代概念车引领未来车型向电动、智能和可持续豪华大步跨越

首次来到中国的BMW新世代概念车，展现了未来宝马的核心特征：电动化、数字化、循环永续，并以极其现代和创新的方式强化宝马品牌的运动与豪华标签，定义智能豪华个人出行的未来。首款量产BMW新世代车型将于2025年推出，在首款车型投产后的24个月里，至少将有6款新世代车型推向市场。

BMW新世代概念车的设计保留BMW经典元素的同时，更突破性创新。概念车侧面的C柱设计全新演绎经典的“霍夫迈斯特弯角”，更加突出车辆的运动感，并提升后排视野。车头和车尾充满视觉冲击感，结合立体车身线条，以视觉化呈现出宝马的“纯粹驾驶乐趣”。

走进车内，纯电平台实现了车内空间最大化，阳光透过大面积车窗和全景玻璃天窗洒入车内，座舱化身温暖、明亮的“第二生活空间”。新世代车型上，BMW全景视域桥的推出是平视显示技术的一次量子飞跃，重新诠释BMW“以驾驶者为导向”核心理念。重要信息在挡风玻璃底部以更亮的光线和对比度来显示，与道路皆处于驾驶者同一视线内。不仅如此，驾驶者至上的原则，让车内视角皆为最优视角。中央显示屏首次采用更为创新的不规则形状，并依据驾驶员视线进行优化，确保屏幕为驾驶者呈现最优视角，保持“视线向前”。

此外，在新世代车型上，BMW超级大脑将“纯粹驾趣”提升至全新维度，带来更精准、强劲的动力表现及更高的效率。新世代车型代表了宝马对“纯粹驾驶乐趣”理念的最新诠释：“悦驾”（BOOST）代表了自驾时BMW经典的纯粹驾驶乐趣，“悦享”（EASE）代表了智驾时的安全轻松愉悦体验。宝马始终追求“高效动力”，新世代车型的整车效率实现全新突破：第六代BMW eDrive技术将电芯能量密度提升超20%，整车效率提升25%，续航里程提升30%，充电技术电压平台提高到800伏。

忠于纯粹驾趣：新纯电动BMW i4、新BMW M4焕新，设计更瞩目，驾趣再进化

2023年，BMW i4全球销量超8万辆，成为最畅销的豪华纯电车型之一。本次车展上，新纯电动BMW i4全球首发，颜值和驾趣的双重进化无疑将续写BMW i4的销量传奇。升级后的BMW双肾格栅等外观设计更加体现新纯电动BMW i4的运动先锋精神，视觉化诠释“纯粹驾趣”的BMW品牌精髓。低重心的车型结构结合BMW第五代eDrive电驱技术，唯有手握方向盘才是体验其魅力的绝佳方式。

M品牌一直是BMW最具诱惑力的核心灵魂。新BMW M4双门/敞篷轿跑车上全新演绎的天使眼大灯、源于全球限量1000台的高性能特别版车型BMW M4 CSL上所独有的激光尾灯等别出心裁的细节设计，赋予新车更加摩登主义的气息。秉承“设计服务于功能”的原则，新车搭载的最新一代BMW操作系统、经过优化的M专属操作界面，以及M车型独有的M精英驾驶模式，让人车合一的驾驶体验走进日益智能的数字化未来。新BMW M4完美诠释了BMW M“源于赛道，但不止于赛道”的造车哲学，为中国客户带来更极致的纯粹驾驶乐趣同时，也将助力宝马继续保持在高性能车领域傲视群雄的实力。

全新MINI家族全球首发：于传承中创新演绎经典，应用行业首个圆形OLED显示屏

作为宝马集团旗下的英伦品牌，MINI独一无二，热爱者众多。MINI首款纯电动跨界车型MINI Aceman在北京迎来全球首秀，其年轻的个性在家族中自成一派，亮相之际就俘获了MINI粉丝的青睐；同台的还有MINI品牌核心车型、第五代MINI三门电动版——全新电动MINI Cooper，这是其在中国的首次正式亮相。

这两款完美融入MINI基因的电动化产品携手刚刚上市的全新MINI JCW Countryman，共同组成崭新的全新MINI家族，在北京车展释放“绝对MINI”的个性魅力。两种动力，三款新车，无论油电，全新MINI家族展现了MINI始终经典永恒，始终是汽车界潮流的引领者。

加快焕新步伐：2024年宝马在华将推出超20款BMW和MINI新车型

宝马展台上，BMW X家族占据半壁江山，恰如其占据宝马在中国市场销量的近二分之一。X家族是BMW品牌支柱之一，自1999年BMW X5横空出世，开创了高性能运动型多功能车（SAV）市场，25年间，宝马集团已成为豪华SAV市场产品线最全、品类最丰富的豪华汽车厂商之一，X5更是多年蝉联同级销量王者之位。展望2024年，BMW X家族将继续上新，以实力夯实中国豪华SAV市场的领导地位。

BMW 7系、全新BMW 5系以及BMW 3系所代表的BMW大中型豪华车市场是宝马最重视的核心市场之一，宝马也是该领域当之无愧的领军者。年初刚刚上市的全新BMW 5系作为豪华智能网联汽车的代表，其年轻豪华的颠覆性外观下，是“人机共驾”与“驾驶在环”加持的独特宝马驾趣。BMW品牌旗舰BMW 7系是大型豪华车市场首款提供燃油、纯电、插电混动三种驱动形式的产品，满足客户的多元化选择。个性化定制“先锋双色”车漆充分满足高档客户的独到品味，展露出人与车的不凡气质。而作为“运动豪华”的代名词，BMW 3系毫无悬念稳坐2023年细分市场销量第一。在大中型豪华轿车市场，宝马不仅是唯一油电并行的品牌，同时也以年年焕新的产品节奏保证持续活力和领先地位。

在新的一年中，宝马集团以强大的体系能力为支撑，全面加快焕新，超20款全新和升级的BMW和MINI品牌产品将组成高度数字化的多元产品阵容，充分满足中国客户的需求。

大众、宝马、奔驰领衔！德系车企表态“加大在华投入”，专家称或促进新能源汽车产业链发展

每经记者：苗诗雨 每经编辑：孙磊

中国新能源汽车市场的快速发展，出现了诸多国际车企加大在中国投入的信息。

日前，《每日经济新闻》记者从大众汽车集团方面了解到，大众汽车集团正携手合作伙伴小鹏汽车，共同开发基于区域控制及准中央计算的电子电气架构——CEA，加快“在中国，为中国”的创新步伐。

此外，央视报道称，前不久德国总理朔尔茨访华。在这期间，记者关注到包括大众汽车集团、宝马集团、梅赛德斯-奔驰等企业表示将加大在华投资。

中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉接受记者采访时表示，近年来，中国汽车市场尤其是新能源汽车市场的发展尤为迅猛。政策支持和市场需求的推动下，中国新能源汽车市场增长势头显著。而德系车企作为全球汽车产业的佼佼者之一，多方加码投资也能看出对中国汽车市场的信心。

“在电动化蓬勃发展的这两年，德系车拥有的顶尖技术，其实没有得到特别好的发挥。德系车加大在华投资，一方面可以借助中国电动车市场发展，带动德国电动、混动等车型发展；另一方面对中国、德国两地汽车市场创新发展也会有推动。”天津大学中国汽车战略发展研究中心预测研究总监陈丽然在接受记者采访时表示。

集中表态“继续加大在华投入力度”

根据大众汽车集团介绍，CEA将首先应用于专为本土市场开发的平台，覆盖基于CMP平台、面向紧凑级入门市场开发的四款大众汽车品牌纯电动车型。

据悉，CMP平台是由大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）与合资企业上汽大众、一汽-大众共同开发。相比MEB平台，CMP目标使成本下降40%。通过降低系统复杂程度、减少车辆内控制器的数量，CEA架构将推动这一目标的实现。

记者了解到，CEA开发由小鹏汽车、大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC）和大众汽车集团旗下软件公司CARIAD中国的技术专家共同开发。这也是大众汽车集团继此前“在中国，为中国”的措施外，又一项与中国企业合作的动作。

图片来源：每经记者 孔泽思 摄（资料图）

大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示：“秉持‘在中国，为中国’战略，我们正在不断提升大众汽车集团在中国的创新实力。”

大众汽车集团方面向记者表示，从2026年起，新的架构将应用于本土生产的大众汽车品牌电动汽车中。

实际上，不仅是大众汽车集团，近期多家德系车企纷纷宣布将加大在华市场的投入力度，其中宝马、奔驰等知名企业高层均表达了对中国市场的看好和重视。

日前，宝马集团董事长齐普策再次强调，将通过深化合作推动繁荣，以及持续扩大在华投资的坚定承诺。齐普策重申宝马集团战略和深耕中国市场的承诺：“中国是未来之所在，也是宝马集团全球最大市场。我们在中国的持续成功离不开我们在华足迹的不断增长和发展。”

梅赛德斯-奔驰集团董事会主席康林松也表示，未来，奔驰将继续在华投资，加强与中国伙伴们的合作，大力推进电动化、数字化转型，并一如既往地为中德经贸合作贡献力量。

“或促进新能源汽车产业链发展”

数据显示，目前中国市场仍是德系车销售的主要市场之一。2023年的销售数据显示，大众汽车集团在内地及香港市场交付车辆323.6万辆，同比增长1.6%；宝马集团共售出约82.49万辆BMW和MINI汽车，同比增长4.2%；奔驰的数据更加直观，2023年乘用车在中国市场销量占其全球总销量35%以上，康林松也曾表示，“中国市场对我们而言至关重要”。

不仅如此，记者了解到，在即将举办的2024北京国际汽车展览会上，上述车企也将亮相新产品。例如，大众汽车集团及旗下品牌将亮相一系列为中国市场打造的产品。据了解，在大众汽车集团本次展示的各品牌44款展车中，其中有18款新能源车，以及6款全球首秀及5款中国首秀车型。

图片来源：企业供图

陈丽然在接受记者采访时表示，无论是德系车此次较集中的表示对中国汽车市场的看好，还是此前欧盟对中国电动汽车展开反补贴调查时，部分德系车企的反对发声，都跟德系车看好中国汽车市场，尤其中国新能源汽车市场发展势头有一定关系。

中国汽车工业协会发布的2024年一季度汽车产销数据显示，3月，汽车产销分别完成268.7万辆和269.4万辆，同比分别增长4%和9.9%。1至3月汽车产销分别完成660.6万辆和672万辆，同比分别增长6.4%和4.6%。其中，新能源汽车产销分别完成211.5万辆和209万辆，同比分别增长28.2%和31.8%

“从此前部分全球车企释放的放缓‘电动化’进程信号，到此次德系车发声加大在华投资，此次德系车的表态或许将促进跨国车企的新能源汽车发展。”颜景辉告诉记者，目前，随着全球汽车产业的智能化转型，新能源汽车各产业链不断完善，类似此次老牌德系车企加大投资的信号，对中国汽车市场或全球汽车市场来说，会有一定的引领和示范作用，加大汽车产业的跨国合作发展。

此外，陈丽然接受记者采访时也表示，在跨国车企聚焦中国汽车市场同时，国内车企也要更多关注海外市场的新机遇，以出口、技术合作等形式，促进电动汽车产业的全球协作发展。

每日经济新闻