6AT贵，为何大众朗逸还在用，而且价格还比双离合的更低呢？
众所周知大众在国内主推的就是自己的双离合变速箱，不仅自己生产能降低成本，而且还避免了被供应商卡脖子。但是很多车友却发现了这样的情况：大众很多A级车会同时使用AT变速箱和双离合变速箱，更有意思的是搭载更贵的6AT变速箱的车反而比双离合车型价格更低，这到底是什么原因呢？今天咱们就来聊聊这个话题。
使用6AT的都是自然吸气车型，不适合用双离合变速箱大众A级车里使用6AT变速箱的都是自然吸气车型，比如2021款朗逸，搭载1.5升自然吸气发动机的自动挡车型无一例外全是6AT变速箱，而1.2T、1.4T车型全都标配7速干式双离合变速箱。之所以会有这种情况那是因为1.5升自然吸气发动机并不适合使用双离合变速箱。
我们都知道大众的双离合变速箱之前爆发过离合器过热的问题，除了低速蠕行长时间半联动以外频繁换挡也是导致离合器过热的原因之一。
因为双离合变速箱本质上就是一个拥有两个离合器的手动变速箱，一个离合器控制1、3、5档位，另一个离合器控制2、4、6、倒这几个档位。在换挡的时候需要释放一个离合器同时结合另一个离合器，这个操作看似简单，其实并不简单。因为要想保证换挡平顺不顿挫的话离合器切换时驱动轮的动力是不能中断的，否则换挡质量会非常差，影响驾驶感受。
所以双离合变速箱在换挡时两个离合器是同步进行的，一个离合器断开至半联动持续给驱动轮提供动力，而另一个离合器也结合到半联动开始准备接管动力，等第一个离合器完全断开后第二个离合器也彻底结合，这样动力不会中断，而且还可以靠离合器的半联动去平衡发动机转速和车速。但与此同时离合器自身的摩擦也更多，所以说双离合变速箱换一次挡其离合器会产生更多的热量，想要避免离合器过热就要尽可能降低不必要的换挡次数。这就决定了小排量自吸发动机并不适合匹配双离合变速箱。
因为1.5升自然吸气发动机低转速扭矩小，在行驶中发动机更容易出现扭矩不足而引起变速箱换挡。比如你开车遇到爬坡、爬坡时稍微松油门导致车速下降，这些情况都可能导致自吸发动机扭矩不够。而涡轮增压发动机由于增压器的加持，在低转速下就可以输出很大的扭矩，行驶中遇到爬坡等需要大扭矩的情况时发动机依然有足够的扭矩，变速箱就不需要频繁换挡了。所以1.5升的自吸发动机匹配双离合变速箱的话会增加变速箱换挡次数，从而使变速箱升温的概率增大。因此这些车型为了稳定性只能选择6AT变速箱了。
6AT成本更高，为何使用6AT变速箱的车型价格反而更低？AT变速箱结构更加复杂，而且大众使用的6AT还是从其他厂家采购的，各种成本计算下来要比用自己的双离合变速箱更高，那为何使用6AT变速箱的车型价格反而更便宜呢？我认为主要有这两个原因：
1、虽然6AT价格比双离合高，但是大众这些A级车上使用的是爱信入门级的6AT，价格算是6AT里最便宜的，成本再高也不会比大众自家的双离合高太多。
2、使用双离合变速箱的都是涡轮增压车型，而涡轮增压发动机的成本绝对要高于自然吸气发动机。而且这个价格差远大于变速箱的价格差。所以增压车型整车成本还是更高。
所以说1.5升自然吸气车型使用6AT反而更合适，而且保留这些自吸车型也可以让产品线更加丰富，让不喜欢涡轮增压和双离合的消费者有更多选择，从而提高成交率。
6AT自动挡省心，价格入门5L多油耗三厢合资家轿，带你看大众朗逸
紧凑型车是许多朋友初次购车时比较容易接受的车型，它们价格实惠，空间与动力也能满足基本的用车需求。而朗逸作为紧凑型车中的老前辈，多年沉淀下的良好口碑使其有着很强的竞争力，再加上目前不错的折扣力度，作为第一台家用车颇为合适。下面就让我们一起来看看它的实拍表现吧。
朗逸最让人眼前一亮的还是这个味道浓郁的家族化前脸，采用了锋锐的大灯设计，看上去颇具棱角分明的感觉。而且多幅式中网饰以镀铬饰物，显得十分具有视觉冲击力。
该车尺寸为4670/1806/1474mm，轴距是2688mm，感觉十分稳重大气。该车配备的是韩泰轮胎，前后轮胎规格均为205/55 R16，采用了多辐式轮圈设计。
往后来看，朗逸给人一种非常时尚的感觉，辅以镀铬贯穿式饰条，排气布局运用了隐藏式的设计，再配合中规中矩的尾灯，看起来较为大气。
来到朗逸车内，内饰造型较为成熟，搭配黑色饰物，提升了视觉上的精致感，配备前排头部气囊、发动机启停技术、自动驻车等十多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
朗逸塑料方向盘使用了平底三辐式的设计，独特的造型设计让它的质感更为明显，配备了方向盘4向手动调节。同时，该车仪表盘使用了双圆环式的设计，是目前最常见的风格，信息显示还是很直观的。
朗逸配备了仿皮座椅，用料讲究，而且座椅比较宽厚，能够提升驾乘者的乘坐感受。
该车配备电动天窗，虽然只是普通的天窗，但是也极大的提高了车内的采光度。
该车后排空间还算宽敞，头部和腿部空间都有一定的余量，满足日常家用可以说是绰绰有余。同时，该车配备出风口、后排头部气囊。
朗逸后备厢空间就是妥妥的家用车水平了，且后排座椅支持比例放倒，日常载物是没有问题的。
朗逸配备了1.5L L4发动机，发动机最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，最高车速为190km/h，官方0-100km/h加速14s。
朗逸前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。
通过上面的实拍体验，大家对于朗逸一定有很多看法，下面就让小哥来总结一下吧。从上文的详细对比中，我们不难发现，朗逸整体的实力较为均衡，并没有出现哪一环节令人特别难以接受的现象。对于以家用为主的消费者来说，它所拥有的宽敞空间以及较高的燃油经济性都是不小的诱惑。当然朗逸身上也存在一些短板，例如塑料感较强的内饰，造型过于沉稳等等。但如果你是追求实用性的朋友，那么这台目前折扣力度不错的朗逸还是十分值得你考虑的。
只要不带偏见，大众朗逸1.5L 6AT变速箱是符合老百姓的用
标题：大众朗逸1.5L 6AT变速箱版：是否真的符合老百姓的用车需求？
开头钩子：想象一下，一辆车，不仅仅是一种交通工具，更是家庭的支柱。然而，在众多的汽车品牌与型号中，如何选择一款既经济实惠又符合日常用车需求的车型，一直是困扰着许多消费者的难题。今天，我要讲述的，便是这样一款深受老百姓喜爱的车型——大众朗逸1.5L 6AT变速箱版。
中间段落钩子：大众，这个源自德国的汽车品牌，凭借其精湛的工艺和可靠的品质，早已在中国市场赢得了广泛的口碑。而朗逸，作为大众旗下的热销车型，更是凭借其均衡的性能和合理的价格，成为了许多家庭用车的首选。而在这其中，1.5L 6AT变速箱的版本，更是凭借其出色的表现，赢得了无数消费者的青睐。那么，它的表现真的符合老百姓的用车需求吗？让我们一起探讨。
然而，在现实生活中，我们总会遇到一些意外情况，导致我们的信用记录出现问题。例如，由于疾病或意外，我们可能无法按时还款，从而产生逾期记录。那么，在这种情况下，我们应该如何应对呢？
首先，我们要正视自己的信用问题，并积极采取措施加以改善。例如，及时还清逾期债务，避免产生新的逾期记录。此外，我们还可以通过提高收入水平，增加还款保障，从而提高信用评分。
除了个人努力，我们还可以寻求外部帮助。例如，寻找具有良好信用记录的担保人，增加申请成功的可能性。此外，我们还可以选择宽松条件的金融机构，这些机构对信用要求较为宽松，可以尝试申请。
结尾钩子：在申请过程中，除了征信报告，还需要准备一系列的文件和信息。这些文件和信息对于申请成功至关重要。那么，对于有不良信用历史的申请人，有哪些建议或解决方案呢？让我们一起寻找答案。
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