一汽大众取得CN220905174U专利，技术能确保装具在车身上的位置准确

金融界2024年5月8日消息，据国家知识产权局公告，一汽-大众汽车有限公司取得一项名为“一种可实现两厢车后盖高精度装配的装具“，授权公告号CN220905174U，申请日期为2023年7月。

专利摘要显示，本实用新型提供一种可实现两厢车后盖高精度装配的装具。适用于顶盖具有行李架拉铆钉孔的两厢车，后盖装具利用行李架拉铆钉孔作为定位基准，采用定位销与车身顶盖上的行李架拉铆钉孔相结合，保证装具在车身上的位置准确。具体的，后盖装具包括主体框架，主体框架的前端平行设置有两个定位部，定位部包括定位销、X向调节结构和Y向调节结构，定位销与车身顶盖上的行李架拉铆钉孔相匹配，定位销固定在Y向调节结构上，Y向调节结构与X向调节结构相连接，X向调节结构与主体框架相连接。盖总成装配到车身后，后盖与顶盖、侧围匹配尺寸合格，无需返修，节拍能够达到生产要求。

本文源自金融界

全新大众迈腾实拍，车身线条优雅修长，还有怀挡设计

日前，玩车弟从相关渠道获取了一组一汽大众全新迈腾的实车图，品牌官方将其称之为全新迈腾B9。据此前消息，新车将于4月25日在北京车展亮相。

先从外观部分开始，全新迈腾的前脸设计更具立体感，采用了大众最新的家族式设计语言。前格栅采用了立体感更强的多横幅式设计，镀铬横条贯穿整个前脸，使车头看起来更加宽大。LED日间行车灯与锐利的大灯组相结合，呈现出战斗气息。前包围配备贯穿式下进气格栅和扰流组件，增加了整体的动感和科技感。

车身侧面延续了迈腾一贯的溜背式造型，相对来说倒没有那么多调整，就是取消了现款侧裙位置的镀铬装饰条，并且在腰线的造型搭配上更具冲击感。除此之外，整体线条流畅，轮圈设计更加时尚动感。整体采用了立体肩部设计，从车顶到车尾的弧线落脚点往后延伸，勾勒出更具现代感的流畅曲线。

尾部设计采用了贯穿式尾灯，LED光源提升了整体科技感。尾部灯组采用大尺寸的倒C型设计，内部使用了立体层级式矩阵设计，灯腔呈现X造型，点亮后具有高识别度。后包围中间凹陷设计，贯穿式镀铬饰条增加了层次感，隐藏式排气布局简洁大气。

车身尺寸方面，全新迈腾车身数据分别为4990/1854/1487mm，轴距为2871mm。作为参考，目前在售的迈腾车身数据分别为4866/1832/1479毫米，轴距为2871毫米。对比来看，新一代迈腾车长增加124mm，车宽增加22mm，高度增加8mm，轴距保持不变，整体尺寸更大，为乘客提供更宽敞的乘坐空间和更加舒适的驾乘体验。

内饰方面，全新迈腾拥有全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏和副驾驶娱乐屏的组合，展现出更高的科技感。采用怀挡设计的中控台下方设计了更大的储物空间，提升了实用性和舒适性。此外，新车还将搭载大疆最新发布的智能驾驶方案，进一步提升了驾驶体验。

动力配置方面，根据此前的申报信息显示，新车将提供1.5T四缸发动机和2.0T发动机两种选择，满足不同消费者的需求。1.5T发动机最大功率为118kW，而2.0T发动机最大功率达到162kW，为车辆提供了更为强劲的动力输出。

然而，尽管全新迈腾在外观设计、内饰配置以及动力提升方面都取得了显著进步，但也存在着一些挑战和考验。首先，面对不断涌现的国产新能源浪潮，传统燃油车市场竞争愈发激烈，迈腾需要在这个竞争激烈的市场中找到自己的定位和竞争优势。其次，尽管采用了新的设计语言和科技配置，但是否能够吸引足够多的消费者，尤其是年轻消费群体，仍然需要市场反馈来验证。

编辑/Sugeng

一汽大众取得加长车身及其加长方法专利，大大降低成本，提高生产效率

金融界2024年3月25日消息，据国家知识产权局公告，一汽-大众汽车有限公司取得一项名为“一种加长车身及其加长方法“，授权公告号CN108556922B，申请日期为2018年6月。

专利摘要显示，本发明公开了一种加长车身及其加长方法，该加长车身包括车身前半部、车身后半部以及连接于车身前半部与车身后半部之间的车身加长部，车身前半部与车身后半部源自同一短版车，且为构成短版车车身的前半部分车身以及后半部分车身。本发明通过将一部短版车切割为基础，设计增加车身加长部，以实现短版车的车身加长，如此，相对于传统的由两部短版车拼成一部加长车或者重新开模制备加长型车身的方法，大大降低成本，提高生产效率，并且尺寸较为精确；本发明中的车身加长部为专门开模制造的加长零件，各部件与原短版车结构相似，而并非是一般的采用钢板加长的方式进行车身加长，如此，加长后的车身结构较为牢固，与短版车身强度相当。

本文源自金融界