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本田缤智行驶一段时间停车后不能着车

一辆行驶里程为15000km的本田缤智，该车定期在店保养，此车除了加装导航模块外，无其他的加装。

故障现象：车主反映昨天正常开车行驶大概100公里，停车后，今天就不能着车了，所以将车拖回店进行检查

故障分析：

1、确认故障：维修师傅拿到作业卡后，尝试启动车辆，一下就启动了，仪表上也没有异常的指示灯点亮。熄火后，多次启动车辆，仍可以正常启动，故障现象不再现。

2、连接HDS执行“健康检查”没有任何的DTC记录

3、检查电瓶启动电压10.6V良好，电瓶接线柱没有松动或氧化现象

4、到此，初步的检查没有得到更多针对性的线索，故障排除陷入困境。

5、重新整理思路，根据车主反映的情况，我们作一个初步的条件模拟，启动车辆，保持运转40分 钟，然后熄火，30分钟后再启动车辆；经过多次模拟后，故障现象终于重新了。

6、打开点火开关，发动机防启动指示灯正常熄灭，表明防启动系统正常通过认证

7、打开点火开关，在燃油加注口处确认，如图1,燃油泵有动作，初步排除供油问题

8、对点火系统进行确认，采用由简至繁的检测方法，拔掉1缸点火器插头，根据电路图，如图2,进行常规检查如下：

9、启动发动机，钡鱿得1缸点火器的1号端子对地电压为0V，异常，根据电路图，测量正常值应该为12V。

10、根据电路图逆向检测，拆卸点火继电器以及1缸点火器插头，测得点火继电器座2号端子至点火器1号端子导通性良好。

11、点火继电器1号端子对地电压12V，正常，如图4。根据上述电路图，ECM通过A7端子对点火继电器以及PGM-FI主继电器的共同控制，油泵可以正常工作，所以初步判断继电器控制部分正常。

12、对点火继电器进行检测如下：点火继电器在通电状态下，12号端子有101Ω的电阻，到此故障点得到确认。

13、进一步确认，在通电测试的过程中，用手指轻轻敲击点火继电器，1-2号端子恢复良好的导通胜，初步判断为点火继电器内部触点接触不良。

故障排除：更换点火继电器后，故障排除！这就不难理解拖车回店后，故障现象不再现的原因了。

维修总结：对于这类故障的排除，需要特别仔细，一不留意就会错过有价值的线索，导致多次维修或更换较多零件后仍不能解决问题！近来，由于点火继电器引起的故障时有发生，大家需留意！对继电器这类的问题，可以轻轻敲击来初步判断，简单有效！

缤智自动启停不工作怎么办？这里有三种解决方法，车主了解一下

车辆状况：2019款缤智，1年多行驶2.5万公里，无重大交通事故。

故障描述：自动启停功能不可用。

自动启停不工作，可能是这些原因造成的：1，电瓶电量低；2，自动启停开关故障；3，发动机工作不良。

故障原因1：电瓶电量低。

维修技师用电瓶检测仪检查电瓶的电压和寿命，即可确认该故障。如果电瓶的电量低，启停功能需要耗费大量的电量，该功能就不可使用。

解决方案1：如果是电瓶的寿命低，需要更换电瓶，该车电瓶规格为12V 60Ah。非人为原因，质保期内可以去4S店免费更换；如果脱保，4S店的更换费用在1500-2000元左右，维修店的更换费用在1200-1500元左右。

故障原因2：自动启停开关故障。

维修技师可拆下自动启停开关，用万用表量取开关的电阻值，即可确认该故障。如果自动启停开关出现故障，会造成自动启停一直处于关闭状态，导致自动启停功能不能使用。

解决方案2：更换自动启停开关。质保期内可以去4S店免费更换；如果脱保，4S店的更换费用在200-300元左右，维修店的更换费用在100-200元左右。

故障原因3：发动机工作不良。

维修技师用汽车诊断电脑读取发动机的故障码，并通过数据流分析发动机工作的异常情况，即可确认该故障。如果发动机工作不良，自动启停功能也是不可用的。

解决方案3：发动机工作不良可能有很多原因造成的，需要维修技师一一排查，具体的维修价格视情况而定。

总结：经检测，案例中的车子是由于电瓶电量低导致的自动启停不工作，具体处理方法可参考解决方案1。对此，我们建议车主定期保养超车子。如果车子长期不用的话，可拔掉电瓶负极，避免电瓶受到影响。

好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。