北京车展｜11款车型首秀，大众汽车以“中国速度”执行战略

2024年，北京国际车展时隔四年回归。

这一年，也是德国大众汽车集团进入中国市场40周年的重要里程碑。第18届北京国际车展，由此成为大众汽车展示信心与实力的一个主舞台。

4月24日，北京车展揭幕前夜，大众汽车集团旗下各大品牌专为中国市场精心打造的7款重磅车型，亮相“大众汽车集团媒体之夜”，上演一场精彩的视觉盛宴。

4月25日-5月4日，北京车展期间，以合资车企最大的展出面积，大众汽车集团及旗下品牌呈现由44台展车组成的强大产品阵容，其中包括11款首秀车型。其中六款车型为全球首发，五款新车为中国首秀。

2024年也因此成为大众汽车集团创纪录的“全球首秀之年”。

ID.CODE

据悉，这次在“媒体之夜”亮相的7款车型分别是大众汽车品牌ID. CODE和ID. UNYX、奥迪Q6L e-tron、保时捷新款Taycan 4、宾利Batur、兰博基尼Urus SE以及杜卡迪Diavel for Bentley。

其中，ID. CODE概念车搭载L4级自动驾驶技术，不仅代表大众汽车全新中国DNA，更进一步彰显品牌在设计、数字化和创新方面的前瞻性。

ID. UNYX是大众ID. UX系列的首款车型，特别针对中国市场推出的风格前卫的全新产品品类，它拥有极具表现力的设计、以驾驶者为中心的内饰以及全新人机交互界面，并搭载大众汽车3D Avatar和大型语言模型，将进一步扩充纯电ID.家族。

双门超豪华运动旅行轿跑Batur是迄今动力最强劲的宾利车型，全球限量18台。

宾利双门超豪华运动旅行轿跑Batur

兰博基尼首款插电式混合动力超级SUV Urus SE采用全新设计、优化的空气动力学、前所未有的车载技术和输出功率达800马力的混合动力系统。

兰博基尼首款插电式混合动力超级SUV Urus SE

保时捷新款Taycan 4也是为中国市场量身定制的车型，拥有更强大的性能与全面提升的豪华舒适配置，旨在满足中国消费者对于性能车型在日常实用性方面的更高要求。

保时捷新款Taycan 4

作为大众的中国新合作伙伴，小鹏汽车董事长何小鹏亮相“媒体之夜”。据悉，大众汽车与小鹏汽车将共同开发两款大众汽车品牌的纯电动车型，将于2026年走向市场。

与此同时，在北京车展开幕当天，大众汽车还发布两款智能升级的畅销燃油车型——全新一代迈腾和途观L Pro。

以“众启新境”为主题，大众汽车品牌正稳步推进“在中国，为中国”战略布局。该战略旨在未来几年内为中国用户打造覆盖各细分市场的卓越产品矩阵，更精准地满足用户需求。秉持该发展战略，大众汽车集团正在以“中国速度”在各细分市场推出聚焦中国客户需求的强大智能网联汽车产品。

大众汽车集团展台

大众汽车集团管理董事会主席奥博穆在媒体之夜现场表示：“今年，我们迎来了大众汽车集团在华40周年的重要里程碑。中国已经成为大众汽车集团的第二故乡，我们融入了中国人民生活，也成为中国工业及汽车产业发展的重要一环。在中国，我们拥有明确的未来发展蓝图，即‘2030目标’。我们致力于保持在华第一国际汽车企业的地位，并继续位居中国汽车市场前三甲。这是一个充满雄心的发展目标，我们将充分利用自身市场优势，开启产业变革的征途。”

大众汽车集团管理董事会主席奥博穆

大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，大众汽车集团在华40年取得了巨大的成功，累计拥有约5000万客户；未来，大众汽车集团将贯彻“在中国，为中国”，不断提升本土研发能力，并同领先的本土科技企业和汽车制造商强强联合，以“中国速度”加速发展。

大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德

“我们将每三年推出一代新车型，每两年升级一次电子架构，每个月进行一次OTA远程升级。这是大众汽车集团在中国市场的全新节奏。在我们未来的发展中，有一点毋庸置疑，大众汽车集团会始终与中国在一起，我们对中国市场的承诺坚定不移。”贝瑞德说。

据贝瑞德介绍，自2026年起，大众汽车集团将有至少8款专为中国本土市场开发的纯电动车型上市；到2030年，大众汽车集团将在中国市场提供至少30款纯电动车型。

大众汽车乘用车品牌中国CEO孟侠强调：“大众汽车正在以‘中国速度’执行我们的战略，到2030年，我们将推出约35款智能新车型，覆盖所有动力类型和相关细分市场，进一步强化产品矩阵。”

增长放缓仍积极布局：大众汽车2024年推30款新车型，电动化趋势不减

【大众汽车2024年电动化时代展望：销量增长放缓，仍积极布局新车型】

面对全球经济不确定性及激烈的行业竞争，大众汽车预计2024年汽车销量增长仅为3%，较2023年有所下降。然而，该公司对电动汽车市场的增长保持乐观。

大众汽车在2023年实现12%的销量增长，交付汽车数量达到924万辆。尽管如此，首席财务官阿诺·安特利茨表示，2024年将是“动荡”的一年，但公司对西欧地区新车型订单的增长保持乐观，尤其是全电动车型。

大众汽车已推出新款电动ID.7，并计划在2024年推出30款新车型。尽管电动汽车需求增长放缓，公司首席执行官奥利弗·布鲁姆仍认为电动汽车是“未来的趋势”，并表示大众汽车将灵活调整产品和战略以适应市场变化。

在资本市场上，大众汽车股价下跌0.65%，但投资者对其长期前景保持乐观。为回馈投资者，大众汽车宣布2024年的温和前景和更高的股息政策。

为提升效率，大众汽车计划削减旗下大众品牌的行政人员成本五分之一，通过部分和提前退休实现，而非裁员。这表明公司在提高运营效率和员工福利之间寻求平衡。

大众汽车在电动化、智能化的趋势下，正努力调整战略、推出新产品并优化运营，以期在全球汽车市场中保持领先地位。

和讯自选股写手

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“大众汽车”7款车型亮相：彰显对中国市场的诚意

在北京车展前一天，大众汽车在北京举办了大众汽车集团媒体之夜，现场亮相了大众、奥迪、保时捷、宾利、兰博基尼、杜卡迪6个品牌7款车型，口号为“在中国 为中国”！

小插曲是何小鹏（小鹏汽车CEO）亲自出席活动为其站台，当然，这不单纯是因为大众汽车是小鹏汽车第三大股东的原因（持小鹏汽车约4.99%的股本），也是双方在努力实现优势互补，技术和供应链合作的诚意与见证！

大众ID.UX

这是ID.UX的首次亮相，是大众安徽工厂推出的全新纯电SUV，车标logo为金色，于今年下半年上市

安徽大众成立于2017年，专注于新能源车型的研发和生产，并拥有大众汽车在华第三个工厂，将推动大众汽车新能源转型，也将为用户带来新选择。

ID.CODE概念车

大众未来在中国市场的纯电车型设计风格是什么呢？参看ID.CODE概念车就知道了！

车长5米，其特有的灯带含967个发光单元，可根据不同情境变化颜色，两侧由5层三维结构组成的3D灯具可显示不同图案。配置流媒体外后视镜，开门按键位于B柱。

车内前排座椅支持180°向后旋，可移动的中控台底部集成了一部冰箱，上方还有一盏可弹出的台灯，智驾是L4级。

新保时捷Taycan

全新Taycan 4是专为中国市场打造的，380kW双电机，105度的电池，676公里的续航（CLTC），百公里加速3秒9！

去年，保时捷在中国卖了将近8万台车（79283），新能源车型占比不多，只有16%，但纯电的Taycan交付量却同比增长41%，势头很猛，当然这也是搭了国内电动市场热卖的顺风车！

奥迪Q6L e-tron

与Taycan 4一样，奥迪Q6L e-tron也是专为中国市场打造的（轴距2995mm，相比海外版加长105mm）,明年开售，今年底量产。

后驱、四驱两哥版本，功率分别为255千瓦和345千瓦，Q6L e-tron是基于PPE豪华纯电动平台，由奥迪一汽新能源长春工厂生产。

续航能到700公里，支持800V快充，充电10分钟，续航260公里！

宾利BATUR

这车早在2022年8月就发布了，海外售价是165万英镑（约合人民币1451万元）。

限量发售18辆，于今年内陆续交付车主，关键是已售罄，这次仅仅是在中国公开亮相。

杜卡迪DIAVEL宾利限量版

这是杜卡迪V4和宾利的联名，限定500台，海外售价5.8万欧元，跟上面的宾利一样，已经售罄。

这款限量版是基于Diavel V4打造，发动机为1158cc排量，168匹马力，126牛·米扭矩，配6速变速器，油箱容量20L。

兰博基尼URUS SE

这是一款插混版的兰博基尼，4.0T V8+电机，综合动力为：800马力和950牛·米扭矩，零百加速3.4秒，0-200公里/小时加速11.2秒，最高车速可达312公里/小时。

搭载一块25.9度的电池，纯电续航貌似仅有60公里...

总结：除了宾利和杜卡迪外，其余车型要么纯电，要么插电，大众汽车深刻意识到中国的汽车市场已经全面进入电动化时代，因此也加大了在新能源转型上的投入，与小鹏汽车联合就是最积极与本土企业合作的态度，未来可期！