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2款好骑,但很“冷门”的电动车,没啥缺点,唯一缺点就是卖得贵
电动车的普及,对于大多人来说是作为代步的交通工具,随着市场发展,部分年轻人喜欢追求个性,就连骑的电动车都不想和别人相同。电动车作为普遍的交通工具,每个品牌的外观不能说是有些相似吧,只能说是毫无差别,该怎么去选择呢?
市场主流的电动车以小龟系列、简易款和迅鹰系列车型为主,品牌之间的差异化不大。或是近几年比较具备辨识度的小牛、九号,但骑在路上都容易与其他车款“撞脸”,那么,电动车里有没有具备个性外观、性能的车款呢?今天,给大家介绍三款“冷门”好骑的电动车。
第一款:五羊本田V-GO此五羊非彼五羊,这辆车是广汽旗下五羊本田,也就是本田在国内的合资厂推车的二轮电动车款。
从外观上看,这款车颜值、性能皆在线,明明应该大卖,却为何坐了“冷板凳”?说其原因,可能更多人接受不了V-GO的价格,7988元的售价,已经高出普通电动车一倍的价格,而电动车目前的主要用途是代步为主,主流的消费区间的3000元,因此即便是V-GO具备出色的性能,依然做了“冷板凳”,毕竟,这个价格,大部分人不会接受,只能满足少部分人的乐趣。
而且V-GO上市已经有三年多,价格依旧,也许这就是本田的执念。
说了这么多,下面来详细介绍一下这款车吧,该车两大亮点:1、动力性能出彩,采用低重心+长轴距设计,车辆稳定性的提升,在驾驶性上很轻松;2、电池拥有IPX5的级防水等级,可在30cm深度的积水路面中行驶。
动力性能方面,采用无刷永磁电机,带来了平顺的加速性能,电机的额定功率为1500w,最高功率为2000w,最高时速可达53km/h以上,在20km/h速度下,续航可达60km。
另外,V-GO设计轻巧,在匹配该动力,能拥有16°的爬坡性能,在地下停车场出库等日常生活场景里也不会感到有压力。
本田品质,电池防水,作为骑过本田摩托车的人来说,本田的印象就是稳定、抗造,一辆摩托车骑十几年很轻松,那么,在电动车上,本田更注重电池的安全与防水。
V-GO采用本田研发的48V20Ah锂电池,该电池从电气特性、耐热性、防水性、抗冲击性等方面都做了升级。也就是说,无论防震、防撞击以及高温下,这块电池都能保证正常使用不受影响,整体安全性确实值得信赖,
此外,电池的防水性。该电池外部有本田提供的电池仓,电池拥有IPX5防水等级,可在30cm深度的积水路面中行驶。
第二款:大阳E客E2电摩大阳E客E2电摩目前性能版8899,成为“冷门”车的原因有二:1、因为品牌知名度不高,虽然在摩托车品牌中小有名气,但在电动车品牌里大家知道的不多;2、E2的售价偏贵,虽然配置与性能都符合该价格定位,但还是高于目前电动车消费水平。
以上两个原因是导致该车成为“冷门”电动车的原因,但不可否认,E2还是有一定特点的电动车。
动力方面,大阳还是延续摩托车中造车的追求,追求性能与操控,因此E2电摩采用了中置电机,整车前后配重平衡,驾驶操控性好,而且中置电机适合高性能电摩,比较合适小众追求玩乐的人群,当然,中置电机也增加了造车成本。
该车在配备中置电机情况下,单电最高车速75码,双电能够达到最高90码。64V30Ah电池最大续航100公里,在选择副电池情况下,双电模式最大续航200公里。
以上这两款“冷门”电动车,在路上骑行想必很少会与大众车型“撞脸”,好骑好用,但是偏贵的价格,大家是否会接受呢?欢迎留言评论。
提雅马哈迅鹰半年多了,心里憋了好多话,它的优缺点统统告诉你
今天下午闲没事,就把自己车洗了下,然后突然想发个帖子,冒个泡,哈哈。本人90后,今年3月份结的婚,结婚的时候有考虑过10W左右的车,后来因为自己工作不稳定,就pass了,本来是连摩托都不准备买的,后来想跟媳妇没事出去兜兜风,就去看摩托车了,直喜欢本田幻影150,我们这边12800,后来媳妇也想没事骑骑车,就直接去看踏板车了,看了五羊本田,雅马哈迅鹰,还有铃木海王星,然后也是选车,看配置,等等,最后老丈人把敲定雅马哈,老丈人出钱,所以就它了,选的电喷的,裸车10000,后来就结婚,然后。
快该保养了,后来就在家里搞
了个服装加工厂,专门做女裤,准备两年内搞个比亚迪S7,考驾照刚好赶上2014新规,而且刚过年的时候,幸好技术过硬把全过,哎,现在就差挣钱了,赶紧买车,然后有钱了,就整个杜卡迪,最爱了哇咔咔,加油??????
入门级踏板王者:雅马哈迅鹰
? 相信大家对踏板车都不陌生,适合各种乡间大小路段,三四线小县城等等。夏天的午后,约上三四个好友,骑上你的小踏板,去河溪边游游泳纳凉。今天我们就来介绍下这款踏板,迅鹰。
评价一个车的好坏要看他的设计理念还有就是这个企业的设计风格,雅马哈的车总体来讲最求的是动力,有一个典型的实例就是,雅马哈所有的官方宣传资料上(单页、海报等)很少有标注该款车的油耗的,因为在油耗方面他是没有优势的,可以说比国内的有些品牌的车都耗油,所以从这方面来讲他是没有优势的。
另外,雅马哈的车设计的车型偏小,是属于紧凑型的,比如巧格、福喜等等,即使是跨骑的YBZ等都是偏小,适合中等以下人群试骑。
雅马哈的车在舒适性方面跟本田差不多,都在试骑舒适性上比国内的车要好很多,但是雅马哈的车有个比较大的缺点就是,骑一段时间以后,发动机噪音大,如果你对这方面没有特别要求的话,这也不算是缺点。
总之雅马哈总体评价还是不错的,但是比起本田来那还是有很大的差距的,要不然,雅马哈这么多年都是千年老二的命(跟本田的销量相比差距还不是一般的大)
另外,迅鹰这车是目前雅马哈踏板系列里的旗舰车型,品质应该没什么问题,只要是贴的是雅马哈的标,就证明达到了他们的品质要求,这点不用怀疑,但是这个车也有以上我所说的雅马哈的通病。
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