2023款大众途观L改灯，途观L升级车灯#车灯知识
给2023款的大众途观L安装一对超视界的银龙单直射的LED，加一对超世界的慧眼双直射的LED会是什么样的效果？
·先来看一下原车的大灯，这是原车的大灯，外面是近光，里边是远光，远近都是LED的。
·去掉原车的装饰件，去掉原车远光的LED，拆下来去掉。这是原车的远光LED，去掉外边的LED。这是原车的近光，拆下来去掉。
·把专用的支架放入大灯对应的卡扣进行卡紧。把透镜安装在支架上，四个角用螺丝固定好。把单直射的透镜安装在里边的远光位，四个角用螺丝固定好。
·装车调试灯光，用水平仪对准透镜的中心点进行调试。调试完工，取下大灯，用无尘布喷上酒精擦拭透镜，以防留下指纹。装回原车的装饰件，最后合上灯罩。
这台车就大功告成。车灯升级后实现4个近光4个远光，这是升级后的近光效果，看下远光，这是远光效果。
“肌肉”更发达，更具侵略性，最后一代全新途观被抓拍，期待吗？
大众目前的尴尬在于：纯电动车因为智能化问题局面打得比较艰难，燃油车却不得不按计划开始退出舞台。
眼看着销量和利润开始下滑，却有些无能为力。
特别是上汽大众这边，ID.4 X和ID.6 X没有了燃油车的气势如虹，倒是ID.3，降价之后，销量数据回升了不少。
过段时间之后，ID.7将要推出，这就意味着上汽大众最明星的产品帕萨特即将消失，这又是很大的一块利润损失。
好在，还有最后一代燃油大众途观！因此，这款车足以称得上是上汽大众的“金牌选手”。
全新大众途观带了什么新东西？等了很久，终于慢慢浮出水面。
近日，这款最后一代燃油版大众途观在斯洛文尼亚拍摄广告时，被首次曝光。
这辆途观的车身是樱桃红色的。
斯洛文尼亚杂志Avtomanija公布了在该国首都卢布尔雅那拍到的大众途观的照片和视频。
虽然不确定这款途观具体是什么版本，但按常规做法，这应该是全新途观的顶配R Line版本。
我们可以清楚地看到，这款车现在的肌肉线条比以前更加发达，让人想起美版的Altas。
前后保险杠更加外凸，更具侵略性，粗壮的镀铬饰条装点依旧是大众也是中国消费者最喜爱的元素。
而LED日行灯则采用了家族的贯穿式样，而侧面则有腰线进行承接，将视觉进一步拉伸。
虽然没有拍摄的车辆内部，但从过去的预告片中，我们已经知道全新途观的内饰布局将由两个数字屏幕为主导。
悬浮式中控屏幕将有12.9英寸和15英寸两种尺寸。
但车机的智能化水平其实并不抱太大希望，起码在当下即便是优化升级，但不会有太多的改善。
据我们了解，除了中国途观常规加长之外，大众将为美国消费者提供比欧洲更大的七座车。
动力方面，考虑到世界范围内的不同车型版本，全新途观将采用汽油、柴油、轻度混合动力和插电式混合动力。
其中，2.0升涡轮增压发动机将在高功率版本上出现，此外还有1.5 eTSi轻度混合动力。
而插电式动力系统将产生204PS的最大马力和363N.m的峰值扭矩。
在纯电模式下，18.5千瓦时电池组在WLTP工况下，可以提供100km的续航里程。
结束语
作为最后一款以燃油为动力的途观，它将于今年晚些时候完成首发。
在中国市场，途观已经失去了此前的SUV领袖地位，但其月销量稳定破万，依旧是利润的保证。
所以，让我们尽情期待一下吧！
途观X显得内敛很多，采用全新的尾灯造型
不难看出，其综合油途观X的前脸的底部采用了一个梯形的运动包围。从车头来看，这台新车的造型还是很时尚运动的，前脸采用了分体式的进气格栅，上小下大，中网使用的是镀铬线条，并使用了大量的横向线条进行装饰。而从大灯、雾灯到进气口，每一个细节上都有设计师参与其中。车型正面宽大的进气格栅搭配两侧的大灯，整体造型十分犀利。而在高颜值的基础上，新车还提供了舒适、标准、运动3种转向模式，以覆盖更多人的驾驶习惯和使用需求。车顶线条在越过C柱之后便呈现下滑趋势，进一步加强了车辆的运动感。尾部方面，相比车头的设计，途观X显得内敛很多，采用全新的尾灯造型。在设计上，相比前代车型，新车外观上更加大气运动，比上一代更加豪华。前大灯组的造型更加修长，灯腔的样式非常凌厉，而且全系车型都标配了LED光源。前脸部分，全新设计的前进气格栅、镀铬装饰条以及锐利的大灯组等设计，使得整体看上去更加运动、时尚。而从大灯和尾灯的细节中就能够看出，灯腔内部采用的是一种类似于倒戈样式的排列设计，辨识度很高，且转向灯还支持流水效果，可以说是点睛之笔。尾灯采用了全新的设计，并且进行了熏黑处理，很有质感。尾灯组方面采用了全新设计，而且使用了LED光源，点亮后的辨识度也是非常的高。而这样的设计一方面保证了车头部分的视觉中心，另一个方面对车辆的空气动力学性能提升也是重点。而在高配车型上，大灯也采用了最新的激光大灯，由两颗小巧的独立灯源组成，具备自适应远近光功能。从外观上看，途观X采用了大众最新的设计语言。从目前曝光的信息来看，新车在长度、宽度、轴距方面都优于同级别车型，而高度方面的优势较为明显，对车内乘坐空间影响很大。而下方的双边共两出的排气布局则进一步提升了新车的运动感。从车头贯穿到车尾健硕浑厚的腰线，突出了威严感。而车身尺寸方面，新车长宽高分别为4764x1859x1628毫米，轴距为2791毫米。在外观设计上，全新的设计语言让这款车具有十足的年轻气息，带来的视觉效果丝毫不逊色于BBA豪华车型。耗在6.7L/100Km左右，与主流的2.0T发动机，并持平，真正做到了性能和效率的兼顾。不仅如此，新车的工信部百公里油耗为6.7L，匹配7挡双离合变速箱，换挡更平顺。工信部数据显示，其百公里综合油耗低至6.6L，与同级车型相比，燃油经济性更佳。而综合油耗也保持在9L左右，经济性也并没有让我们失望，可以说是动力强油耗低，性能强都超过了我们对于一台轿跑的期待。最近，我有幸试驾了这台名为途观X的新车，当时开着空调并把车内的仪表台温度定格在24摄氏度左右，然后测试了全程油耗，结果令人十分惊喜。不难看出，其综合油耗在6.7L/100Km左右，与主流的2.0T发动机，并持平，真正做到了性能和效率的兼顾。在油耗方面，能明显的看出德系车和日系车在风阻系数方面的差异。最主要的是，对于一台中型SUV来说，这样的油耗表现还是可圈可点的，结合它的车重表现，说实话还是有点惊喜的。关于油耗方面，一天下来跑完各种路况，在开着空调的情况下，新车的表显平均油耗为9.5L/100km。关于油耗方面，一天下来跑完各种路况下来，油耗达到了8.2L，当然这还要往高速上面看。最重要的是，对于一台中型SUV来说，油耗低，颜值高，动力足，价格超高。关系养车成本还有一个重要环节：一、维修成本相对较低。在油耗方面，工信部综合油耗6.7L，在实际测试中，大概在9L左右，高性能版本会略高一点。不过这只是针对于市区的低速路况，高速的综合油耗仅为7.5L。关于油耗方面，一天下来跑完各种路况，在开着空调的情况下，油耗维持在8个油左右，在高速上能到7个油，经济性很不错。最主要的是，对于一台中型SUV来说，这样的油耗表现还是可圈可点的，结合途观X的车重表现，说实话还是有点惊喜的。不过这个油耗数据并不代表着它比探岳高太多，如果只是市区代步，在市区里的表现其实还是比较友好的，而且7.4L-8.6L的百公里油耗表现相当不错。在此次的试驾过程中，当我们在出发时把车加满油，想在接下来的行程里看看这款7.5升的油耗表现。不同于大多数中型SUV，在高速、城市拥堵路况下这台车的平均油耗仅有7L左右，要知道途观X可是一款整备质量超过1775公斤的轿跑SUV。而且，新车的综合油耗仅为6.7L/100km，完美平衡了动力性能和经济油耗。不过这套动力系统最大的优势在于油耗，据悉高功版本的百公里综合油耗在6.6L左右。此前消息显示，途观X的综合油耗参考值为9.2L/100km。而得益于车辆自重以及动力输出优秀，其百公里综合油耗低至6.7L，燃油经济性很是出色。在实用性角度来讲，经济省油，颜值在线，动力强劲，配置丰富，综合实力完全对得起这个价格。在车主实际用车反馈中，其百公里综合油耗低至6.6L，兼顾了高效动力与燃油经济性。而对于一台中型SUV来说，油耗能够做到这样的水准，已经算是比较出色的表现了。此前工信部公布的综合油耗为7.2升，可见这套动力总成并不是以省油为首要目标，它的动力在日常驾驶中绰绰有余。
