汽车是进口大众tiguan，原轮胎是西班牙生产普利司通，想买一样的，能否指导一下？

进口国产质量一样差，不建议买大众破车，前5年还好，后面折腾死你

途观L换胎作业全程分享，附带新胎使用感受

眼看着天气渐渐变热，暑假就快来临，长途自驾即将提上议事日程，面对高温和台风雨的挑战，出于对安全行驶的考虑，决定为小L换双新鞋！

其实我这个人有时候会反复纠结，有时候又比较简单直接，在轮胎的选择上，几乎没做任何横向比对，直接将目标定在了原厂配套德国马牌上，而具体型号，放弃了原来的CSC5，选择了2018年全新的发布的UC6 SUV，其实价格差不多，但是买新不买旧嘛，新产品总归有新的亮点嘛，说白了，就是喜新厌旧，哈哈哈。

UC6 SUV是马牌专门针对城市SUV车型研发的，对于一个经常想出去走走的人而言，一双好鞋极为重要，对于汽车来讲，轮胎正如我们脚上的鞋一样，轮胎的好坏在很大程度上决定了汽车的性能表现，因此一款合适的轮胎真的相当重要。

做好了决定，说换就换，选了一家德国马牌的百世德直营店，提前预约提新鞋！

我在店里兜兜转转的时候，老板已经把我的新轮胎已经准备好了，内心还有点那么小激动，爱车有新鞋穿咯！

赶紧让我先好好检查检查，马牌轮胎是正宗德国品牌，不过这个型号倒是国产的。

马牌UC6 SUV仍旧采用了非对称的花纹设计（安装时可别装错了），均衡了操控和静音，钻石切割花纹设计配合中间的高速导流槽，是能够让车辆在刹车和过弯时，能够让轮胎切面充分接触地面，即使在湿滑路面，也能尽快将水排出，提高车辆的操控性能。而轮胎外侧是UC6 SUV专有的加强筋设计，考虑到SUV车重和车重心较高的原因，车辆在转弯、刹车时，轮胎胶块受到侧向、纵向力更大，容易产生变形。加强筋的设计，使其能够通过刚性连接来抑制胶块变形，同时也能分散单一胶块的受力，进一步起到抑制作用。

（以上内容来自网络，哈哈哈，功课要做的啊，偶尔也好装装B的....）

店里的小伙手脚麻利，已经开始安装了。

装好以后还要上机器做动平衡，这也是安装新轮胎时比较重要的一步，动平衡要是没做好，估计后面能让你抖成麻花。

当当当当，一个已经装好上车，还是激动啊。

四个轮胎全部安装好以后，紧接着是做四轮定位，这个牛逼啦，一般小店可没这个待遇，我自己也没想到，关键还是经历的太少了，还好当时保持沉默，没有露馅，看来有时候装装深沉还是有必要的。

小伙子调的很认真仔细，老板记得加鸡腿。

轮胎弄好以后，老板非常贴心的问我着急哇，如果不着急，帮我的车子洗一洗，真的又是意外之喜，想想确实也有段时间没洗车了，今天可是又换鞋，又洗澡了。

洗完澡，还有点湿漉漉的，但是已经无法掩盖新鞋隐隐发出的气场。

据轮胎店的小工说马牌下雨天排水很出色，还没有碰到暴雨，下次下雨了再来更新。别人说换鞋犹如换车，我觉得这个话有点过了，这个途观L快开两年了，一切还是那么熟悉，但是这个新轮胎目前为止体验还速不错的，轮胎是新的，侧面比较亮，洗完车整体颜值高了，轮胎用起来各方面也不错，好评。

以下干货预警>>>>>>>>>

经过了一段时间的驾驶，我来简单聊一聊这款UC6 SUV轮胎。

首先，相比原来那款，轮胎的胎噪小了很多，可以说是比较安静了，我有时还特意关了音响听一听，在降噪方面确实不错。

抓地力没有什么感觉我平时也不飙车但是我平时开车挺仔细的我觉得噪音好像比原来的胎小，另外原来12.1的平均油耗，换了新胎加过一次油，这次油耗11.7，还要再开开，仔细体会体会。

总之，这款轮胎在车辆操控和舒适性之间找到了一个比较好的平衡点主动降噪方面也做的很不错，耐磨性有待观察，根据这段时间的使用，我觉得这款轮胎的确是个不错的选择。

BY 爱卡汽车卡友-一包红双喜