补贴力度都很大，大众宝来和速腾应该怎么选？
为了响应国家的“以旧换新”政策，一汽-大众率先开启了五一福利抢先购，全系以旧换新限时综合优惠至高70000元，宝来等车型限时享多款金融福利方案，可以说一汽-大众旗下车型的补贴力度都很大。如果你想要选择一辆15万以内的德系家轿，大众宝来和速腾应该怎么选？
接下来，我们就从外观、内饰、配置、功能、空间、动力、底盘等方面来解读一下这两款车的产品力，并给出购车建议。
一汽-大众宝来外观设计：主打运动感，符合年轻人的审美观
从2001年一汽-大众把宝来引进中国市场以来，截止到2022年，宝来的总销量已经超过了350万台，是一款十分畅销的合资A级轿车。该车的外观设计采用了大众品牌进取、时尚的家族化设计语言打造，前脸的进气格栅轮廓鲜明，并加以粗壮的银色镀铬饰条点缀，与两侧大灯衔接，提升了前脸的横向视觉宽度。该车的下格栅采用了梯形设计，并做了黑化处理，和前包围两侧的C字型设计共同提升了前脸的运动感。
车侧部分，该车采用了双腰线设计，呈现出一种前低后高的姿态，营造出一种俯冲感，让车侧显得更加运动。该车的铣削车轮有种旋转感的运动风格，提升了车侧的辨识度。
尺寸上，宝来的长宽高分别为4672*1815*1478mm，轴距为2688mm，定位紧凑型车（A级车）。
车尾部分，尾灯采用了不规则造型，有种横向延伸的效果。后保险杠加入镀铬饰条点缀，提升了车尾的层次感和运动感。
内饰设计：主打科技感和智能化，配置较为丰富，功能较为齐全
大众汽车近些年的内饰设计已经有了很大的改变，变得更加与时俱进了，宝来也不例外，它配备了10.25英寸液晶仪表和12英寸中控屏幕，支持卫星导航、语音识别控制、CarPlay、CarLife、手机APP远程功能、车联网等，还可以通过挥动手势实现翻页等。值得一提的是，它的导航地图可以在中控屏幕和液晶仪表盘上双屏显示，我觉得这个功能还是很实用的，比如开车时导航信息在液晶仪表盘上显示，就不用歪着头看中控屏幕了，观察起来很便捷，还能提高行车安全性。
配置方面，自动驻车、上坡辅助、倒车影像、定速巡航（中高配车型为全速自适应续航）、LED近/远光灯、LED日行灯、自动头灯、皮质多功能方向盘、车内PM2.5过滤装置等都是全系标配，即使入门级车型也有较为丰富的配置。部分车型还提供L2级辅助驾驶系统，可以缓解驾驶疲劳。
空间和座椅：主打实用性，空间宽敞，座椅舒适
宝来的车身尺寸在同级车型中并不小，它的车内空间也不会很局促，标准身材的乘客坐在后排座椅上，腿部空间大约两拳半，头部空间大约一拳多一点，而且座椅内部填充偏柔软，对身体的承托很不错，可以得到较为舒适的驾乘感受和宽敞的空间体量感，家用完全没有问题。
动力和底盘：提供多种动力总成，底盘质感在舒适和运动之间很平衡
宝来提供1.5L、1.2T、1.4T和1.5T共四款发动机，1.5L发动机的账面数据为113马力/145牛·米，传动系统是6AT变速箱，WLTC综合油耗为5.91L/100km；1.2T发动机是116马力/200牛·米的账面数据，传动系统是5MT/7DSG变速箱，WLTC综合油耗为5.73L/100km；1.4T发动机的账面数据是150马力/250牛·米，传动系统是7DSG变速箱，WLTC综合油耗为5.52L/100km；1.5T发动机是160马力/250牛·米的账面数据，传动系统也是7DSG变速箱，WLTC综合油耗为5.52L/100km。
底盘部分，前麦弗逊+后扭力梁，后悬架虽然不是独立悬架，但是大众汽车的底盘调校功底还是很不错的，底盘悬架可以在舒适和运动之间取得平衡。
目前来看，2023款宝来售价11.29-14.39万元，以旧换新限时综合优惠至高37000元，进一步提升了它的竞争力。
一汽-大众速腾外观设计：主打时尚感，视觉效果更加大气
速腾也是一辆全球车型，不过它的外海版车型叫做“捷达”，2016年第5代捷达被一汽-大众引进国内市场，并改名“速腾”，从此之后，速腾就广为人知了。截止到2023年底，速腾的累计销量已经超过300万台，为一汽-大众的总销量做出了很大的贡献。该车的外观设计很有特点，前格栅采用了大尺寸设计，并通过横向饰条和点阵式饰条点缀，而且格栅两侧和大灯组做了融合式处理，让前脸显得更加宽阔。下格栅内有横向熏黑饰条点缀，而且采用了贯穿式设计，提升了前脸的时尚感。
和宝来一样，速腾也采用了双腰线设计，腰线棱角分明，标准的三厢车姿态，比例十分协调，视觉效果十分大气。该车的轮圈采用了双五辐式对比色设计，呈现出一种旋转的既视感。尺寸方面，速腾的长宽高分别为4791*1801*1465mm，轴距为2731mm，在A级车中尺寸偏大，应该是属于A级车和B级车之间的A+级车。
车尾部分，尾灯采用了不规则造型，内部灯带呈X型，点亮后很有辨识度。后包围通过贯穿式镀铬饰条和反光板点缀，两侧设计了双边共两出的排气装饰，提供了车尾的运动气息。
内饰设计：用料和做工都不错，科技感提升很明显
速腾的内饰用料和做工都可圈可点，营造出一种冷冰冰的机械美感，空调出风口采用了贯穿式设计，中控台和门板内的覆盖件儿以软皮质饰材为主，触感很不错。具体来看，它的液晶仪表盘为10.25英寸，支持三种UI界面，车辆信息显示一目了然；中控屏幕为12英寸，支持CarPlay、CarLife、卫星导航、语音识别控制、车联网、车载Wi-Fi和手机控车等，导航地图可以双屏显示。部分车型配有手机无线充电面板和L2级别的Travel Assist辅助驾驶系统，做到了并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别和自动泊车入位等。
配置上，自动驻车、上坡辅助、倒车影像、定速巡航、LED大灯组、LED日行灯、可开启全景天窗、车窗防夹手、皮质多功能方向盘、6喇叭等都是全系标配。你可以按照自己对配置的不同需求选择不同版本。
空间和座椅：座椅软硬适中，坐上去没有压迫感，空间很宽敞
速腾的后排空间还是很宽敞的，空间体量感和B级车十分相似，坐垫宽大厚实，内部填充软硬适中，对身体有着很好地支撑性，坐上去也没有什么压迫感，十分放松。稍微美中不足的是，它的后排地台隆起较高，可能会影响到中间乘客的腿部姿态，不过瑕不掩瑜，整体的乘坐体验还是十分舒适的，要比大部分A级车都要更好一些，毕竟它是一辆A+级车。
动力和底盘：全系都是涡轮增压发动机，底盘调校偏运动
速腾提供1.2T、1.4T和1.5T三款涡轮增压发动机，这三款发动机的最大功率分别为116马力/150马力/160马力，峰值扭矩分别为200（175）牛·米/250牛·米/250牛·米，除了标配车型是5MT手动变速箱外，其余车型都是7挡双离合变速箱。它的WLTC综合油耗在5.71L/100km-5.96L/100km之间，动力输出和燃油经济性之间的平衡关系还不错。
底盘方面，前麦弗逊+后多连杆，底盘调校偏运动，可以提供清晰地路感反馈，对于细碎颠簸的过滤很彻底，能够在一定程度上保障车内人员的舒适性。
目前来看，2023款速腾售价12.79-17.29万元，以旧换新限时综合优惠至高40000元，补贴力度也很不错，整体表现还是值得肯定的。
写在最后：
关于购车建议，无论是宝来还是速腾，如果购车预算不是很充足的话，可以考虑一下1.2T车型，116马力/200牛·米对于大多数人来说，已经十分够用了，而且它的燃油经济性更好一些。预算充足的话，可以考虑一下1.5T车型，别看这款EA211-DSV发动机的账面数据提升不大，但是技术亮点可真不少，米勒循环、可变横截面涡轮增压器、更高的喷油压力等，都是为了更好的燃油经济性，并且提升日常驾驶的动力响应。
最后，对于一汽-大众宝来和速腾，您有什么看法？
宝来1.6L与速腾1.2T怎么选？宝来车主浅谈试驾速腾后的感受
大众这一品牌，在国人心目中的地位不言而喻。在每月的国内轿车销量排行上，前十里大众车型总会不多不少占据五个名额。正因为这种强大的品牌号召力，所以在有意向购买大众品牌车型的消费者很多时候并不会将其与同级别的日系、美系等做对比，而是转向同品牌车型进行比较，这也得益于其品牌在紧凑型车阵营的细分。那么问题来了，同一品牌定位相近的车型，消费者们又该怎么选择呢?
作为汽车媒体行业的工作者，同时也是一汽-大众1.6L宝来的车主，小编非常荣幸收到一汽-大众的试驾活动邀请，从佛山顺德到桂林阳朔进行速腾1.2T臻享版的试驾与节油比赛。
首先说说配置与价格。这次试驾的是2017款速腾180TSI自动臻享版，也就是1.2T版本。相比起之前的领先版，指导价格下调了5000元，价格为15.38万元。按照官方定位，这一配置是介于舒适版与豪华版之间，是专属1.2T的独有配置。在这一配置上配备了自动头灯、后座出风口、8-9喇叭、无钥匙进入、中控彩色大屏、前排座椅加热、发动机启停、多功能方向盘以及感应雨刷。这些配置都是编者的2016款宝来1.6L自动舒适版上没有的，臻享版的某些配置甚至超过了宝来豪华型的配置。
编者的1.6L宝来自动舒适型指导售价为13.18万元，速腾1.2T自动臻享版为15.38万元，后者高出了2.2万元。不过除了多出了上述的配置以为，速腾在车身尺寸、轴距以及用料上相比宝来的更加高，后悬架还采用多连杆独立后悬架。所以无论从哪个方面去看，其价值都远远高于2.2万元。既然配置与车型上速腾更胜一筹，那么新的1.2T发动机会比成熟可靠的1.6L发动机更好吗?带着这样的疑问，编者开始了这次试驾之旅。
虽然在马力以及功率上，速腾这台1.2T涡轮增压发动机数值与1.6L发动机相同，不过在扭矩方面更具优势，比1.6L自吸发动机多出了45Nm，达到了200Nm，这一调校的优势在起步与中段加速上表现尤为明显。平时开宝来起步都需要油门深踩将转数提高才能获得较大的扭矩进行加速，但是在这台速腾上转数仅需达到2000转就能达到最大扭矩，0-60km/h的表现比起1.6L更加出色。
按照传统说法，AT比起双离合换挡更为平顺，不过在对比了宝来的6AT与速腾的7速双离合之后却发现这个说法并非绝对。这台速腾1.2T搭配了一款大众自家的DSG 7速双离合变速箱。这款变速箱反应非常灵敏，在D7挡的情况下深踩油门，变速箱能迅速的降低三个甚至四个档位来获得更强的扭矩，完成加速需求。
而在65km左右的巡航速度下，速腾1.2T便能挂上七档，节油性得到很大的提高。这次试驾车共载有四为成年人以及随身行李（超过300kg），完全能理解成满载状态，。这次试驾路线为佛山顺德-桂林阳朔，途经肇庆、贺州，地势还是比较多起伏的。经过拥堵的市区路段之后，油耗便不断开始下降，车载电脑显示油耗稳定在了5.5L/100km左右。而通过专业的油耗测试软件汽车管家在高速路段的分段测试，也得出了5.38L以及5.43L每百公里油耗的成绩，这一成绩还是建立在开启空调的前提下得到的，非常值得表扬。
而平时驾驶的宝来1.6L自动挡并没有配备发动机启停，所以在市区拥堵的情况下走走停停非常吃亏，市区驾驶一般都在8.5L/100km左右。快速路上则表现好很多，能够维持在6L/100km左右。所以在节油性方面，1.2T的速腾更具优势。
在对比了配置、动力以及节油性之后，突然发现1.2T的速腾相比1.6L宝来更具吸引力。虽然同为大众紧凑型车级别，不过速腾在平台、用料以及定位上还是略高于宝来，所以价格方面也会更高。所以在预算更足的情况下，选择速腾1.2T更好。当然了，宝来还是有1.4T配置更高的版本，所以这次对比仅仅针对与1.6L车型。
