在最懂耳机的人心中,到底怎样才能做出最好的真无线耳机
「昆山玉碎凤凰叫,芙蓉泣露香兰笑」,是钟鸣鼎食之家听音乐的场景。
「银瓶乍破水浆迸,铁骑突出刀枪鸣」,是失意诗人重遇丝竹的悲喜交加。
「渔阳鼙鼓动地来,惊破霓裳羽衣曲」,便是时代大变迁下的背景声。
自始至终,音乐都这样客观存在着,关乎个人际遇也关乎家国情怀。但是,高品质音乐自始至终都并不那么平易近人。听箜篌的,想必是富贵人家,而白居易听琵琶的背景,是「浔阳地僻无音乐,终岁不闻丝竹声」。
到了近代,从留声机到随声听,再到 MP3 和 HiFi 播放器,好的音乐愈发易得了。而真正让人人都能随时随地与音乐相伴的,其实是智能手机与移动互联网的到来。
从首款 Hi-Fi 手机说起说到音乐和手机,很多人的第一印象就是那个伴着悦耳背景音乐的「宋慧乔」广告,而后就是曾经主打「Hi-Fi & Smart」的 vivo 手机。
不管是「Hi-Fi & Smart」,还是后来的「Music&Camera」,Slogan 在变,不过 vivo 在音频技术上的积累和坚持没有停下。说 vivo 是智能手机行业最懂音乐的公司,我想没多少人会反对。
从第一款搭载独立 Hi-Fi 芯片的手机问世,到 vivo 不断开发有线耳机,并推出面向音频爱好者的高端头戴式耳机,再到一款款刷新手机音质上限的旗舰机,一切都在说明,音乐因为手机而更易获得,但手机音乐不只是听个响而已。
同时,耳机不再是一种单纯的音频设备。随着时间推移,用户的需求也在不断往前推进,他们会追求更好的音质,同时也对耳机的无线传输性能以及功能有更多要求。
刚好,在 vivo 首款真无线耳机 TWS Earphone 之后,vivo 今天发布了全新真无线耳机新品的悬疑视频,预告新品的发布时间 6 月 1 日 19:30 之外,「大显声色」四个字也在暗示新品依然主打音质。
这个时刻,我们或许可以通过 vivo 了解一下,新时代所需要的好耳机应该如何定义。
在聊新时代的手机好音乐和好耳机之前,我们不妨回到过去,看看 vivo 曾经走过的手机 Hi-Fi 音乐之路。
2011 年,强调手机音频表现的手机并不多。那个年代的发烧友们还是用独立的播放器或 CD 听歌,一般人虽然觉得手机获取歌曲还算方便,但音质表现一般,也就只能满足大众对音乐的「温饱」需求,甚至这个目标都满足不了——那时的手机饱受软硬件 SRC 的困扰,手机只是「能响」而已——更多的,人们可能还在关注哪款手机声音大,喇叭多。
话虽如此,当年还是有不少手机厂商和音频相关的技术厂商致力于通过音效或软件优化技术来提升声音表现,像是 Beats Audio、Dolby 杜比以及 SRS 也有专供手机内置播放器用的音效。
但这些都是算法和软件层面上的优化,尽管能让一般用户感觉到提升,但面对要求更高的发烧友和爱好者,这样的提升还是有限的。毕竟手机的音质基础没有丝毫改变,前面提到的 SRC 问题一直没有解决。
那时,手机业务正处于转型阶段的 vivo 就抓住了用户对于手机音质的需求点,并借助品牌在影音技术上的积累,就直接提出了「手机 Hi-Fi」概念。
有别于通过音效和软件优化技术来提升声音表现的方案,vivo 透过在硬件层面上的重新设计,在手机中用上了独立的 Hi-Fi 解决方案,提升了 Android 手机在解码和放大等声音基层处理的能力,让手机拥有更好的播放能力。
▲vivo X1,首款搭载独立 Hi-Fi 芯片的智能手机
就在这样的技术环境下,vivo 首款搭载独立 Hi-Fi 芯片的智能手机 vivo X1 就在 2012 年 11 月正式发布。自此之后,独立的 Hi-Fi 方案也成了 vivo 手机新品发布时的重点组成部分,同时也成了 vivo 手机品牌中不可缺失的部分。
的确,vivo X1 的出现打破了音频发烧用户对手机的常规认知。
大家原以为手机跟 Hi-Fi 其实风马牛不相及的东西,也以为只有做成砖头的样子才可能有好的声音表现。
自 vivo X1 之后,手机 Hi-Fi 的技术也随着 vivo 手机的迭代更新在不断进步。从最初单一方案的 Hi-Fi 芯片,到整合了左右双路解码和放大的 Hi-Fi 3.0 方案,vivo 在满足基础需求的同时,也在不断探寻手机 Hi-Fi 的可能性。
像搭载 Hi-Fi 3.0 方案的 vivo Xplay 5 旗舰版,已经是将手机 Hi-Fi 方案发挥到极致的性能怪兽。有不少发烧友用户表示,vivo Xplay 5 旗舰版是一款听感和素质能比肩主流专业播放设备的产品,如今回过头来看,它依然站在手机音质的巅峰。
当然,手机音频体验不能只靠手机,耳机也是不可缺失的一部分。为此,vivo 也做了不少努力。
一直关注 vivo 的用户其实都知道,vivo 在早年的发布会上都会为手机耳机预留出一定的介绍篇幅。而在每款耳机产品更新时,vivo 在保持耳机硬件表现的同时,也会根据用户的声音需求做调整,做出声音最适合大众的耳机产品。XE1000 依然是手机耳机中的音质佼佼者,XE680/XE710 也依然在手机配塞领域口碑出众。
在 3.5mm 耳机孔越发稀少的年代,vivo 还在这类产品上投入这么多的精力。另外,vivo 在给用户提供多种耳机选择的前提下,至今还在自家的官方商城上为有线耳机保留一个专属的销售页面。
除此之外,vivo 推出了搭载高质量麦克风的 vivo 影音耳机,应付运动环境需求的 vivo 无线运动耳机以及主打外观颜值的 vivo 缤纷耳机,来应对用户在不同场景中的耳机使用需求。
虽说现在自己做耳机的厂商也不少,部分也还偶尔推出一些重点的耳机产品。但就单一的「有线耳机」品类也能够实现产品全覆盖,还能照顾到多种定位的用户需求,那真的就只有 vivo 一家了。
它们是 vivo 手机品牌转型的关键,同时也是 vivo 坚持多年的卖点。对 vivo 来说,Hi-Fi 和音乐是扎根在品牌血液中不可缺失的元素。
而这份坚持为了 vivo 创造了机遇,同时也让 Hi-Fi 这一小众爱好,变为了大众消费品。vivo 与音乐、Hi-Fi 之间的关系不仅仅是简单的相辅相成,也不是一句简单的坚持和情怀就能够解释。
好耳机主打好声音,但好耳机并不只有好声音只是,时光荏苒,如今的大部分消费者更愿意让渡部分音质换取更便捷的听音体验,这也是如今 TWS 耳机市场迅速扩大的原因。但另一方面,哪怕是大众需求已经逐步转向无线,耳机市场也开始强调智能化交互体验,此时的 vivo 也会把耳机的音质放在首位。
其中,vivo 首款真无线耳机 vivo TWS Earphone 正是诠释这一做法的例子。
vivo TWS Earphone 搭载了当时尺寸最大的 14.2mm 动圈单元,他们也在单元上用上来自 Daikoku 的纯铜音圈 ,并加入了生物纤维复合振膜。透过物料提升单元质量,优化单元结构从根本上保证耳机的声音表现。
的确,vivo TWS Earphone 有非常不错的听感。它的声音风格鲜明,耳机在生物纤维复合振膜的作用下保证了细节表现,大尺寸单元也能够为耳机提升声音厚度,让声音变得更加有层次。搭配保证无线传输质量的 aptX 传输编码,vivo TWS 能够做出非常不错的声线,既能讨好大众的耳朵,提升他们声音判定标准,也能满足发烧友对真无线耳机的声音需求。
但正如上文所说,现在的无线耳机已经不再是一种单纯的音频设备。他们在满足用户音频需求的同时,也需要在传输和功能体验上解决用户的需求。
这一点其实 vivo 也考虑到了。对于现在的 vivo 来说,好的声音效果只是基础。像随身翻译功能等方便日常工作和生活的实用功能,vivo 也把它们都加到耳机里面。如何用耳机为用户完成更多的事,这也是 vivo 在考虑的东西。
除此之外,耳机在保证声音质量的同时,也要确保无线传输时的稳定性。
为了满足用户在这方面的需求,vivo 也在 vivo TWS Earphone 上选用当时最新的无线传输芯片,实现了当时最低的延迟,从硬件上提升了传输质量,就算用户要用 vivo TWS Earphone 来玩游戏,耳机传输都能够确保游戏体验。
从 vivo TWS Earphone 这款产品身上已经知道,音质现在已经成为了评判好耳机的入门门槛,但它并不是耳机体验的全部。只有当好音质和优秀的传输性能,以及完整的智能体验都齐备时,这才是新时代好耳机的标配。
定义了手机 Hi-Fi 之后,vivo 想找到好无线耳机的标准从 vivo 手机 Hi-Fi 发展历史中能看到,音质和声音技术是扎根在 vivo 品牌中的核心,这也是 vivo 音频产品的基础,同时也能够看出他们对音乐有着一份坚持和情怀。
这份情怀不仅仅是一种标志和元素,更是驱动他们不断往前迈进的动力。哪怕宣传语跟着时代不断变化,手机产品跟着主流需求不断转变,音乐依然是 vivo 不变的追求。
在手机音频和耳机上专注多年的 vivo 工程师,无疑是这个时代中最懂手机音频、最懂耳机的人。透过他们的产品,也能够看到他们对于新一代耳机产品以及用户耳机需求的理解。
也就是说,过往在定义了手机 Hi-Fi 之后,vivo 正在通过两代产品的探索,去寻找好无线耳机的标准。
那根耳机线被剪掉了,但是好音质不应该被剪掉。
或许,vivo TWS Earphone 不仅是 vivo 对于当前耳机市场和需求的理解,同时也是他们对真无线产品的展望:
拥有高质、更精细的单元,有更好的声音基础传输质量更高,可以实现更高码流的无线传输,达到 CD 甚至更高规格的无线播放无线传输延迟更低,也更稳定,甚至能够实现跟有线耳机一样的传输稳定性等等……
有了 vivo TWS Earphone 作为基础,相信可以实现这些猜想的耳机产品很快就会出现。
从最早的音乐手机,到 Hi-Fi 手机,再到手机 Hi-Fi 音质比肩专业播放器,vivo 过往在手机音乐上的探索以及成就,也可能再次在新时代下的无线音频产品上再现。
这其中有过往的路径经验,更有供应链和研发上的投入上的预期,当然最重要的,还是一直以来对于音乐特性的看重,这些合起来,可以称之为底蕴。
最终,vivo 想要达到的效果,就是不管「浔阳地僻」还是「天涯沦落」,在各种场景下,不管有线无线,城市乡村,都能听到好听的音乐,不再被「岂无山歌与村笛?呕哑嘲哳难为听」所困扰。
最新盘点!汽车线束配套供应商信息整理!建议收藏…
为方便大家查找汽车线束配套企业的相关信息,此次接插世界网挑选并整理了20家汽车线束企业,内容涵盖:公司简介、主营产品、配套客户,以供大家参考了解。
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一、矢崎(中国)投资有限公司
公司简介:
日本矢崎总业株式会社,世界五百强企业,成立于1941年,至今已有70年的历史。主要生产汽车用电线组件、各种仪表、仪器、空调、太阳能供暖器,汽车用电线组件的产品占世界市场30%,居全球同行业之首。矢崎集团在全世界39个国家设立418个工厂或分支机构,其中18个分布于中国地区,全球员工人数超过20万人。
矢崎(中国)投资有限公司位于上海,作为矢崎集团在中国的总公司已成立多年,公司主要从事汽车线束、仪表、汽车部件的开发设计及销售业务,并对矢崎总业在全国的工厂进行统括管理,公司以日资、欧美资及中资的整车厂为客户。
配套客户:
天津一汽丰田,广汽本田,广汽丰田,东风日产,一汽轿车等
主营产品:
线束,仪表,连接器,高压连接器,配电盒
二、住友电工管理(上海)有限公司
公司简介:
日本住友电气工业株式会社(Sumitomo Electric Industries)创立于1897年,是世界上最著名的通信厂商之一。其光纤光缆产销量多年来一直名列世界前列,年产值约30亿美元。住友电工在世界各国设有200多家子公司,在中国设有近10家分支机构。
住友电工管理(上海)有限公司成立于2015年,主要负责住友电工在中国的业务。
主营产品:
线束,电装件,布线材料,红外元件光学镜头,耐磨部件/材料,热缩套管,耐热套管/胶带,漆包线,烧结ZnS镜头,尖晶石产品等
三、德尔福派克电气系统有限公司
公司简介:
德尔福派克电子/电气系统事业部目前在中国有一家合资企业——德尔福派克电气系统有限公司,以及一家独资企业——德尔福中央电气(上海)有限公司。
目前德尔福派克中几乎为国内所有主要整车制造商供货,客户包括上海通用、上海大众、一汽大众、长安福特、上汽集团、东风日产、东风标志、奇瑞和江淮等。
德尔福派克目前下属两大产品业务部,覆盖三大产品线:德尔福电子/电气分配系统(汽车线束)、德尔福连接器系统和德尔福电气中心。德尔福的电子/电气系统为当今结构日益复杂的汽车提供最优化的动力与信号传输网络,德尔福工程师通过采用独有的设计工具和软件创建汽车的电子/电气架构,可以提供完全优化的系统解决方案。
配套客户:
上海通用,上海大众,一汽大众,长安福特,上汽集团,东风日产,东风标志,奇瑞,江淮等
主营产品:
电气分配系统(汽车线束),连接器系统和电气中心,电子/电气系统
四、莱尼电气线缆(中国)有限公司
公司简介:
莱尼是一家为汽车及其他行业提供能源数据管理产品、解决方案及服务的全球供应商。集团系德国上市公司,在全球 31 个国家拥有超过 86,000 名雇员,2017年销售总额达 49 亿欧元。
莱尼的大客户涵盖全球著名的乘用车、商用车及零部件制造商。此外,莱尼亦向以下市场提供产品和服务:数据通信与网络、医疗、过程工业、交通、能源与基础设施、工厂自动化、机械与传感器以及船舶。遍布全球90多个地点的研发、生产、分销及服务网络确保随时向客户提供定制支持。凭借突出的研发能力及系统专业知识,莱尼是您值得信赖的解决方案提供商。
莱尼电气线缆(常州)有限公司系德国莱尼集团股份有限公司(LEONI AG)在常州创办的独资企业,成立于1993年11月,公司主要产品包括AFCI插头线,电源线(UL,CUL,SAA,CCC,VDE,KEMA等),电脑线,电线束,汽车电线,电子线缆等.现主要为电动工具,家用电器,计算机,自动化工业设备,汽车生产厂商配套。并已通过德国DQS的QS9000/ISO9001,VDA6.1以及TS16949体系认证。
配套客户:
奔驰,西门子,诺西等
主营产品:
线束,电线等
五、李尔汽车电子电器(上海)有限公司
公司简介:
美国李尔公司成立于1917年,是世界500强企业之一,也是全球最大的汽车内饰系统零部件供应商之一。由于发展迅速,它已经成为近十年来美国发展最快的16家企业之一,被《财富杂志》评为汽车配件行业“美国最受欢迎的企业”。李尔公司在全球33个国家拥有超过300个分支机构,其中包括六家全球性的技术研发中心。它在34个国家建立了280个组装厂,员工超过110000人。李尔公司于1994年进入中国。几年来,李尔公司通过独资和合资的方式,在中国北京、长春、沈阳、上海、南京、南昌、武汉、重庆、广州、宁波、芜湖、十堰、襄阳、柳州、扬州等多个城市建立了工厂。产品覆盖了李尔公司在全球生产的产品系列,包括汽车座椅系统、汽车电器系统和汽车电子系统。李尔管理(上海)有限公司是李尔公司在华设立的专门从事管理的公司,也是李尔公司在华地区总部,亚太区总部。李尔汽车电子电器(上海)有限公司是李尔公司在华成立的第一家电子电器产品全独资工厂,公司主要从事汽车电子、汽车电器产品及其检测设备的研发(限分支机构)和生产以及自研成果的许可和转让,相关技术支持和技术服务,企业同时销售自产产品并提供维修服务。
配套客户:
上海通用等
主营产品:
线束,开关,GM遥控发射器,RKE射频,电子报警模块,起止开关
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六、藤仓(中国)有限公司
公司简介:
藤仓全称株式会社藤仓,公司自1885年创业以来,荣幸地走过100年,迎来第二个世纪。期间,作为综合性线缆制造厂家,在不断积极地进行新技术开发的同时,始终致力于改善自身素质,以适应时代的要求。
藤仓1994年设立了北京事务所,1996年开设了上海事务所,主要进行信息,电力产品的销售和开发。随着WTO规定的放宽,03年6月将2家事务所统合,并设立在上海外高桥保税区。通过中国国内和全球销售网络,藤仓集团以产品进出口营销,国际采购销售职能,以及包含财务支持,信息共有化为中心,保持中国地区本部的职能。
主营产品:
汽车用线束
七、长春古河汽车线束有限公司
公司简介:
长春古河汽车线束有限公司(CFAH)是由日本古河电气工业株式会社、日本古河汽车电装股份有限公司共同出资成立的。公司成立于2003年12月11日,主要生产和销售汽车用线束及相关零部件。日本古河电气工业株式会社成立于1896年。业务范围是电线、电缆、光缆、铜、铝制品、汽车零部件、电子产品等的制造和销售。注册资金为592亿日元,年间销售额7161亿日元,现已投资的国家有中国、日本、韩国、越南、菲律宾、印度尼西亚、美国、墨西哥、捷克等国家。
配套客户:
本田,一汽集团等
主营产品:
线束,电线等
八、江苏华凯比克希线束有限公司
公司简介:
江苏华凯比克希线束有限公司是由原江苏华凯线束有限公司和芬兰比克希集团公司于2015年合资组建的一家新公司。公司位于江苏省丹阳市新桥镇,占地55亩,紧靠常州机场、镇江港口、京沪铁路和沪宁高速,交通便利。公司注册资金1.2亿元人民币,年设计产能25万台套汽车线束,是一家专业从事线束生产的企业。公司拥有雄厚的技术实力和先进的开发软件和生产设备,并有完善的测试手段和质量保证体系。产品涉及:轿车、SUV、皮卡、中重轻卡车、客车、工程车、工程机械等线束总成,以及ABS制动系统线束、发动机线束、安全气囊线束、空调线束等。能满足客户不同需求。
配套客户:
福田汽车,吉奥汽车,济柴动力,江淮汽车,雷沃动力,南京依维柯,上汽依维柯红岩,亚星客车等
主营产品:
线束总成,ABS制动系统线束,发动机线束,安全气囊线束,空调线束
九、惠州住润电装有限公司
公司简介:
惠州住润电装有限公司位于惠州市小金口镇九龙高新科技工业园,坐落于中信大道旁,南临深圳,西接广州,交通便捷,地理位置优越。公司于1995年12月成立,是由惠州市惠润(外经)实业发展有限公司、日本住友电装株式会社、香港电装有限公司、日本住电装物流株式会社四家公司组成的合资企业,隶属于日本住友电工、住友电装集团(世界500强企业、世界第三大汽车线束生产商),是一家现代化的大型生产企业,拥有完善的生产管理体制和先进的生产设备。现有员工6800人(其中管理人员300余人,专业技术人员100余人),工厂占地面积达18万多平方米。
作为汽车、摩托车专用配线以及汽车专用保险丝盒制造领域的知名企业之一,十余年来,惠州住润电装有限公司一脉相承日本住友电装集团“快速·改革·成效”的QCD精神,力求生产体制、管理体系上的完善化,不断在提升产品品质上寻求更大的突破。
配套客户:
中国广州本田,东风本田发动机,本田中国,中国广汽丰田,日本本田,日本日产,美国本田等
主营产品:
汽车线束,车用保险丝盒
十、苏州住电装有限公司
公司简介:
苏州住电装有限公司是日本住友电装株式会社出资,于2002年6月创立的日本独资企业。
日本住友电装株式会社创建于1917年,从起初的电线制造开始,扩展到现今的制造汽车用的线束、其它部件及微型组件等产品。随着规模的不断扩大及适应市场的日益竞争,住友电装(株)相继在中国广东、香港、天津、上海设立了分公司。苏州住电装有限公司主要生产汽车、办公设备等产品内部的电线组合。公司以高品质、高技术、注重环保这三个方面为宗旨,受到客户的好评,并被评为苏州市相城区日资企业的代表。
配套客户:
丰田,马自达,通用等
主营产品:
汽车用线束
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十一、天津津住汽车线束有限公司
公司简介:
天津津住汽车线束有限公司系直属于天津汽车工业(集团)有限公司的中外合资企业,其合资方分别为日本住友电气工业株式会社、日本住友电装株式会社、天津汽车工业(集团)有限公司、日本住友商事株式会社、新加坡科技工业有限公司三国五方。投资总额3500万元,外资比例占90%、内资比例占10%,拥有固定资产19566多万元,占地面积40000平方米,职工4937人,其中技术管理人员87人。
该公司是一个外贸与内销相结合的企业,引进了当代汽车线束生产的整套设备和工装等硬件以及全套成熟技术、工艺和管理软件,拥有一定比例的经验丰富、素质良好的专业技术人员,故此为保证产品质量奠定了坚实可靠的基础,产品质量在国内是一流的,具有当代国际水平,其中返销日本丰田汽车公司及日本大发工业株式会社的汽车线束得到了日本的质量认可,在国内外客户中具有良好的声誉。现在年生产能力为80万套,为满足国内外市场需求,正在进行规划改造,预计达到年产能力100万套,并且积极开发新产品,缩短研制周期。
配套客户:
一汽,日本丰田,沈阳金杯等
主营产品:
线束,高低压线
十二、武汉友德汽车电器有限公司
公司简介:
武汉友德汽车电器有限公司是李尔公司在中国设立的合资企业,成立于1994年11月,投资总额1900万美元,美国李尔中国有限公司 75%股权,中国东风汽车工业进出口有限公司 25%股权。公司主要从事设计、试验、生产、销售汽车电线束、汽车电器以及相关汽车电器零部件等业务。
配套客户:
神龙汽车有限公司,东风乘用车有限公司,东风日产,长安福特,法雷奥,西门子等
主营产品:
电线束
十三、青岛悠进电装有限公司
公司简介:
青岛悠进电装有限公司隶属青岛三元集团股份有限公司,成立于2000年,是一家专业设计、开发、制造汽车线束总成及其它电气线束的中外合作公司,资产总值7400万元,建筑面积25000平方米,年销售总额3亿多元,被国家商务部评为“国家汽车零部件出口基地”企业。
公司产品覆盖汽车线束,客车线束,货车线束,皮卡车线束,机车线束,工程车线束,摩托车线束、特种车线束、电动车线束,割草机线束,家电线束,医疗工业设备线束,船舶线束,航空线束以及车灯线束,发动机线束,座椅线束,顶棚线束,空调线束等汽车零部件线束。
配套客户:
韩国现代,通用雪佛兰,李尔,富卓,伟巴斯特,标致,德纳,北汽,陕汽,中兴,潍柴动力,上汽通用五菱,青岛一汽,宁波继峰等
主营产品:
车灯线束,发动机线束,座椅线束,顶棚线束,空调线束等汽车零部件线束
十四、天津津河电工有限公司
公司简介:
天津津河电工有限公司系日本古河电气工业株式会社、天津一汽
夏利(参数|图片)汽车股份有限公司和古河AS株式会社于1996年3月共同合资兴建的中外合资企业。是日本古河电气工业株式会社在中国华北地区投资的重要生产基地。主要生产销售汽车自动空调线束、安全气囊旋转连接器、线束、插接件、保险盒等汽车电装部品。年销售额达2亿人民币。
配套客户:
长安福特,丰田,铃木,一汽丰田,一汽夏利等
主营产品:
BUS线束,保险盒,端子,护套,时钟弹簧SRC,线束
十五、上海金亭汽车线束有限公司
公司简介:
上海金亭汽车线束有限公司成立于1997年3月,坐落于上海市宝山城市工业园区,占地面积34000平方米,员工总人数约2800人。由江苏永鼎股份有限公司独资设立。金亭公司主要为上汽通用汽车、上汽大众汽车、沃尔沃汽车等著名汽车厂商以及康明斯、延峰安道拓、佛吉亚等著名汽车零部件厂商专业生产高级汽车线束、组合仪表、研制开发先进的电器装置。
配套客户:
上海大众汽车,上海通用汽车,上海汽车,美国康明斯有限公司,东风康明斯发动机有限公司,日本小松康明斯,沃尔沃汽车中国等
主营产品:
车身总成线束,电喷发动机线束,仪表板线束,门控系统线束,安全气囊线束,车顶线束,车前线束,行李箱线束
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十六、天海汽车电子集团股份有限公司
公司简介:
天海汽车电子集团股份有限公司(简称:天海集团)始建于1969年,是实力雄厚的连接器科研、生产基地和新兴的汽车电子产品研发基地。公司总部位于河南省鹤壁市国家经济技术开发区,系中国汽车零部件(连接器)龙头企业、国家高新技术企业、全国企事业知识产权示范单位。目前,已经在中国、美国、墨西哥、德国等国家设有23家分公司和36个销售办事处。
集团主要生产经营汽车用连接器、中央电气接线盒、汽车电子产品、电线束、线束专用自动化装备、新能源汽车产品共6大类 10000 多个品种。主要配套全球著名OEM等世界500强企业,并覆盖民族品牌汽车。是国内汽车行业标准的制定者,先后主持或参与起草了10个国家或汽车行业标准。拥有国家级企业技术中心、国家CNAS的认可实验室。
配套客户:
通用,一汽-大众,长安,长城,比亚迪,上汽通用五菱,郑州宇通,吉利,奇瑞,北汽等
主营产品:
连接器,中央电气接线盒,电线束,线束专用自动化装备,新能源汽车高压线束等
十七、长春捷翼汽车零部件有限公司
公司简介:
长春捷翼汽车零部件有限公司,成立于2005 年3 月18 日,坐落于吉林省长春市高新开发区路957 号,占地一万两千多平方米。长春捷翼专注于汽车行业十余载,公司坚持贯彻“质量、价格、服务、诚信”的营销理念,企业使命在线束系统方面致力于使捷翼汽车零部件成为线束领域的中国领军企业,尤其是在整车轻量化中为顾客提供高质量及低廉的解决方案;内饰件系统方面致力于使捷翼汽车零部件成为功能性内饰件领域的中国领军企业,力争为顾客提供更加智能的内饰件产品。
配套客户:
一汽大众,一汽奥迪,一汽马自达,一汽轿车,上海大众
主营产品:
铝线束,充电枪,传统线束,座椅线束,顶棚线束,起动机线束,天窗线束等
十八、深圳侨云科技股份有限公司
公司简介:
侨云公司成立于1991年,至今已有20多年,先后通过了ISO9000/ISO14000/TS16949/ISO13485/OHSAS18000的体系认证,公司拥有行业领先的瑞士KOMAX全自动机裁切设备和立式塑胶成型机多台,并配备了拥有多化测试仪器的专业实验室.多年来由于不断追求卓越,实施专注于连接器、线束行业的发展计划,为汽车工业、新能源汽车、传统新能源行业、消费类产品、工业控制系统设备、医疗、通讯与数据连接等提供线束产品,服务客户均为各个行业的领军企业,诸如:CATL,比亚迪,欣旺达,亿能,北汽,恩布拉科等等。
配套客户:
宁德时代新能源,比亚迪,奇瑞,北汽,威马,威睿,孚能,普莱德
主营产品:
对于传统汽车、新能源汽车各种线束组装:低压线束,高压线束,发动机穿缸线束,新能源三电系统低压线束,隔离板模组采集方案等
十九、江苏骅盛车用电子股份有限公司
公司简介:
江苏骅盛车用电子股份有限公司创立于1998年,位于江苏省昆山市,注册资金为7,260万元,员工人数近600人,由台湾骅升集团投资的独立营运子公司,并于台湾设立研发中心,集团内部具有多项资源整合。在2003年正式投入汽车产业,次年并获得TS-16949体系认证,2018年获得IATF16949认证体系。2016年完成股改,于新三板挂牌。公司主要产品为各式车载高低频天线、车联网产品、ADAS车用摄像头、车载充电器产品、车用连接器、车用线束、新能源车大电流线束、车电控制模块&PCBA。
公司秉持着优质、创新、诚信、感恩的经营理念与客户共同发展,并获得全球多家T1公司及汽车制造厂纳入认证优良供货商体系,如德尔福、海拉、福霸、泰科、欧司朗、一汽,长安,东风,海马,江淮..等等。为了响应全球节能减碳的趋势,替地球暖化尽一份心力,江苏骅盛也以优异的研发能力,积极投入智能电动车零组件领域,並提供客户多种高质量的车用产品,成为布局大,放眼全球的专业汽车电子零组件制造商。
配套客户:
一汽轿车,一汽红旗,一汽马自达,长安汽车,长安商用车,长安铃木,郑州日产,郑州海马,众泰汽车,东风汽车,江淮汽车,江铃汽车,江铃新能源,海马汽车等
主营产品:
车联网产品总成,车用天线总成,车用摄像头总成,USB充电接口总成,影音数据传输线束,车灯线束与配件,开关与传感器线束,新能源车线束,其他车用线束,车用连接器,电子线路板(PCBA)总成
二十、惠州金山线束科技有限公司
公司简介:
惠州金山线束科技有限公司(以下简称GPWT)隶属于香港金山工业(集团)有限公司,集团公司成立于1964年,旗下拥有金山电池、金山电子等公司,并于1984年在香港上市,1995年新加坡上市。
GPWT成立于2000年1月,位于广东省惠州市,离高速出入口3.8公里,离火车站4公里,离机场32公里;占地12500平方米,主要业务为研发、生产及销售各类汽车线束产品;员工约有600人,2016年销售额超过数亿人民币。
GPWT研发团队拥有多名来自在李尔整车线束厂工作12年以上的高管及技术骨干,研发团队超过40人,熟悉美系、日系、欧系、国内等各大车厂的相关标准及要求,满足客户各类线束需求定制、提供降本方案、解决线束各类专业技术问题。
GPWT取得了TS16949、ISO9001、ISO14001证书,荣获Valeo、Magna、广州本田、东风本田等客户的优质供应商证书。
配套客户:
丰田,本田,特斯拉,福特,通用,克莱斯勒,大众,雷诺,雪铁龙,标致,沃尔沃,日产,吉利,奇瑞,长城,法雷奥,麦格纳,伟世通,伟瑞柯,小糸,光宝等
主营产品:
发动机线束,仪表盘线束,车灯线束,摄像头线束,门线束,电池线束,主线束,方向盘线束,空调线束,压缩机线束,雨刮线束,天窗线束,高压线束,天线线束等。
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