一汽大众申请电流型轮速传感器测试仪专利，克服公知领域只能测试电压型轮速传感器的缺陷

金融界2024年1月5日消息，据国家知识产权局公告，一汽-大众汽车有限公司申请一项名为“一种电流型轮速传感器测试仪“，公开号CN117347651A，申请日期为2022年6月。

专利摘要显示，本发明提供一种电流型轮速传感器测试仪，其包括测试台架、轮速模拟装置、轮速传感器电路、电流检测装置和示波器，所述轮速传感器通过测试台架固定，所述轮速模拟装置包括调速装置和能够在调速装置驱动下转动的磁性转子，所述磁性转子通常为有源磁性转子，所述磁性转子适配在轮速传感器的感应范围内；所述电流检测装置检测所述轮速传感器电路的电流信号并将电流信号传输至示波器，所述示波器用于显示被测传感器电路的电流波形。本发明采用电流检测装置直接读取传感器电路中的直流电流信号，可以用于完成对电流型轮速传感器的测试，克服了公知领域只能测试电压型轮速传感器的缺陷，本发明的测试仪可以测试mA级电流信号。

本文源自金融界

大众斯柯达车型，轮速传感器坏了，不换可以嘛？

大众斯柯达车型的仪表提示故障。如果出现胎压报警、ABS报警和侧滑灯亮起的情况，是否会影响驾驶呢？对于大众斯柯达车型，需要特别注意，因为它们的仪表经常会提示这些故障码。特别是在夏天，由于电脑故障，故障码会更多。这一个月内，如果不换几十个故障码，我都不好意思和同行交流了。这是我这两个月内更换的一百多个故障码，数量非常庞大。如果遇到仪表提示这些故障码，可以用电脑进行检测，大部分原因都是轮速传感器损坏了。之前我们也提到过，如果轮速传感器损坏，会明显感觉到打方向不准确，不建议在亮灯后跑高速。虽然有影响，但还不至于造成太大的影响。如果轮速传感器反馈不准确或制动性能受到影响，一定要及时更换，不要抱有侥幸心理。如果出现自动力分配不均匀的情况，会对安全产生很大的影响，一定要注意了。如果想了解大众斯柯达车型的保养和维修，关注我就对了。

大众斯柯达车型，更换轮速传感器后，仪表仍然报故障，如何检修

大众斯柯达车型更换轮速传感器故障依旧。

上干货！大众斯柯达车型仪表上出现ABS胎压监测、侧滑灯亮，更换了轮速传感器之后故障仍然解决不了。同行们、车主们，今天上干货。之前也有车主在抖音私信我问：怎么搞的？为什么报警之后按照抖音上视频上那种讲读了故障码，更换了轮速传感器之后跑一圈故障仍然出现。正好今天遇到了一个，给大家分享一下。

除了传转速传感器坏了之后会出现这样的情况，轴承上面的信号圈手摸的位置注意看毛边了有刺了。齿圈坏了之后仍然会出现这样的故障码。同行们注意了，如果报机械故障，报机械故障一定要检查轴承上面的齿圈。手视频里面手摸这个位置磁圈上面的信号，磁圈坏掉了也会导致。如果是无信号就是换传感器。如果是机械故障直接换轴承，磁圈和轴承是一体的。

收藏点赞，大众斯柯达保养维修，关注我就对了。