这个月购买了一辆大众高尔夫7，大众4s店销售人员给算的两年，贷款贷的也是两年，两年是免息贷款，贷的

银行人员不可能忘了，销售汽车的业务员可能还会告诉你贷款三年也减轻你的还贷压力，其目的就是银行要赚钱，4S店无形中将你的车与之捆绑三年，因为只要你的款一天还没还完，你就得去4S店保养，后续费用还很多，也许车辆保险都要必须在他们那里买。当然，你可以完全不接受的，尽管交了定金他也得退还，是他们违约，买车急不来，慎重考虑！

这个月购买了一辆大众高尔夫7，大众4s店销售人员给算的两年，贷款贷的也是两年，两年是免息贷款，贷的

银行人员不可能忘了，销售汽车的业务员可能还会告诉你贷款三年也减轻你的还贷压力，其目的就是银行要赚钱，4S店无形中将你的车与之捆绑三年，因为只要你的款一天还没还完，你就得去4S店保养，后续费用还很多，也许车辆保险都要必须在他们那里买。当然，你可以完全不接受的，尽管交了定金他也得退还，是他们违约，买车急不来，慎重考虑！

大众金融三年免息靠谱吗？

靠不靠谱还需要你亲自去了解清楚，地方不同要求不同。

谨慎！“零首付”购车或是陷阱

“零首付”贷款购车也许并不是最省钱的，但一定是让手头资金紧张的人最为心动的一种购车方式。在各类电商平台、车商处，“零首付”贷款购车已经不是新鲜事了。不过，近日深圳警方通告刚刚打掉了一个以“零首付”购车为幌子的特大“套路贷”团伙。这足以提醒广大消费者：“零首付”看上去便利优惠，其实“水很深”。需提醒消费者，小心“零首付”花招，不一定是“福利”，还说不定误入骗局，到最后车没买到，钱也没了。

【警方通报】

“零首付”购车被套骗钱

“零首付、零利率、免担保、轻松购车……”类似的卖车广告很多人都见过，有的人选择这种“零首付”购车后才发现上当受骗。近日一个犯罪团伙被击破的消息引起汽车业内关注：根据深圳警方通报，今年2月，深圳龙岗警方掌握到一条涉“零首付购车套路贷”犯罪线索，经侦查，初步掌握了以方某为首的特大“套路贷”犯罪团伙。4月25日，龙岗警方展开收网，对该“套路贷”团伙实施抓捕，共抓获团伙成员61人，缴获电脑、银行卡等作案工具一批，摧毁了一个涉案价值近亿元的“套路贷”团伙。这个犯罪团伙的骗钱“套路”很简单，用“零首付购车”吸引购买者，利用合同漏洞，制造违约情形，骗取上当者数万元的手续费和高额的违约金。据悉，今年国家公安部门“扫黑除恶”行动，已经将打击“套路贷”纳入其中一个严打对象。

【揭秘】 “套路贷”的“零首付”骗局

比如说一辆价值20万元的车，“套路贷”公司以零首付购车需要手续费的理由，与你签订一份25万元的合同，这样购车者就可以轻松获得25万元×80%＝20万元的贷款。注意，虚增车价是市面上“零首付”购车骗局中常见的招数。等贷款下来后，25万元会按照计划打到购车者的账户。在这个环节，“套路贷”公司会通过转账方式给购车者25万元的贷款，留下银行流水“证据”。随后，“套路贷”公司会要求购车者以现金的形式归还5万元手续费（这样就不会在银行留下转账证据，相当于购车者白给5万元）。到了购车合同约定的还款时间，购车者拿着20万元来还款时，“套路贷”公司就会要求购车者按照合同还25万元！同时配合各种套路，让购车者错过还款时间，造成违约并承担高额的违约金。最后让购车者亏了钱，还提不到车。

【现状调查】 “零首付”游走在灰色地带

广州日报全媒体记者留意到，当前并没有明文禁令“零首付”贷款购车，因此“零首付”成为某些知名汽车电商平台以及少数汽车经销商卖车的“噱头”。

当然，并非所有的“零首付”贷款购车都会导致“人车两失”的可怕后果，有的的确是汽车经销商或中介机构通过垫资的方式，通过“零首付”方式来吸引消费者购车。但这种“贷款福利”也是值得商榷的。正所谓“世上没有免费的午餐”，这种方式也是游走在法律法规的灰色地带，通过增加手续费、服务费等方式，变相地增加消费者的购车实际成本，车商和金融中介从中也有利可图。

律师指出，许多表面看似能够实现“零首付”的手段，实际上不仅不合法，其实上也会大大增加消费者的支出，低端车当高端车卖、库存车当新车卖等，都是常见手法。

记者在广州本地某名车销售公司的汽车展厅里留意到，该公司推出的“零首付”的车型均被抬高了车价，如一辆裸车价仅为30万元左右的低配豪华车，经由该公司加装了一些低价配置后，提价至39.88万元。按照正常30%首付款，购买原车的消费者应该先支付9万元。但选择“零首付”贷款买车后，消费者看似享受到了“零首付”，却只能买到提价的车，实际上还多支付了9万多元。而已经提价的车扣除30%首付款，贷款金额也正好约30万元，相当于原车的真实价格。这种“高支付”变相成了“零首付”也是常见套路之一。

除此之外，还有一类“零首付购车”在实际操作流程上是合法的，只是在营销上偷换了概念，即将“先租后买”偷换成了“零首付买车”。这在某些知名电商平台上最为常见，明确写有“首付零”的车辆，大多是使用一两年后才能过户给买家本人。如一辆全款售价为9万多元的福克斯，首付为“零”后，一年供的月供为2689元，其实这个“月供”等同于每月租金，第一年车辆及车牌所有权均归平台所有。

记者留意到，一般经整车厂正规授权的品牌汽车经销商极少触碰“零首付”“零利率”这类促销方式。大众汽车金融公司相关金融负责人陈经理告诉记者，“零首付”对于手头资金欠缺的购车者的确比较有吸引力，但月供资金偏高，并不适合普通消费者，其次也并不利于汽车品牌的正规发展。“选择‘零首付’的用户的风险控制比较难，这部分成本或会很高，长久来说对于品牌形象来说也有损害，我们并不推崇。”

【律师说法】政策规定

汽车贷款首付最低15%~20%

根据央行发布的2018年1月1日新修订施行的《汽车贷款管理办法》规定，自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，也就是说，首付最低15%~20%。记者留意到，由于信贷紧缩的影响，部分银行已经将个人汽车贷款的首付比例从20%提升至30%~40%，有的银行甚至要求40%~50%，但有些汽车经销商通过一些金融公司，声称可以做到20%，甚至更低。

律师指出，“零首付”在条规之外，肯定是涉及灰色操作地带。广东信昌律师事务所的梁律师表示，汽车经销商擅自采用“零首付”购车方式的，可能会导致银行解除贷款合同，不予发放贷款，也可能面临购车者通过诉讼追究其赔偿责任的问题。

【车贷金手指】

谨慎看待“零首付、低利率”

有消费者问，经常看到经销商和贷款中介机构推出“零首付”、“低利率”甚至完全免息的优惠，是不是都不能相信呢？简单来说，车商并不傻，“零首付”所多出来的贷款利息也不会帮你“贴钱”付了，“羊毛出在羊身上”，最终体现在车价和代理手续费上。或许这种“零首付”、“低利率”个中的操作比较复杂，但有一点是肯定的，这种车贷相比普通贷款多向银行贷了首付，肯定会造成利息的增加。

另外，购车者还必须知道，选择了优惠的车贷，那么新车大部分会按照原厂指导价来销售，即全价！享受不了市场优惠，这可是比普通贷款和一次性付清要贵不少。此外，还要留意的是，“零首付”促销的车型很有可能是滞销或者库存多的车型。选择“零首付”或“低利率”购车可能意味着——不仅享受不了正常的优惠，车况也许也会有问题哦。 （记者邓莉 图：资料图片）

实探车贷0首付新政落地 汽车金融公司与银行互“卷”

为了瓜分车贷“蛋糕”，汽车金融公司与银行互“卷”。

一边，广汽汇理汽车金融、一汽汽车金融、东风汽车金融等近日陆续宣布上线0首付、0利息汽车贷款产品。另一边，江苏银行也于近日推出信用卡汽车分期0首付活动。

两方“交战”，消费者怎么选？贝壳财经记者实地走访发现，在蔚来汽车直营店，汽车金融贷款方案比银行贷款方案费率更低，但是具体方案要看申请人资质，该店销售人员表示：“蔚来金融需要的资质相对高一些”。此外，记者还了解到，蔚来、小鹏、特斯拉车贷合作可选择性比较多，包括银行和汽车金融公司，而小米汽车的车贷业务均与银行合作。

博通咨询首席分析师王蓬博对贝壳财经表示，汽车金融公司更灵活，与车企联系密切，场景结合度更高。王蓬博进一步指出，汽车金融公司、银行都在积极推出汽车金融新产品，汽车金融公司、银行都在积极推出汽车金融新产品，汽车贷款流程相对比较规范。但有几点消费者需要注意，首先是一定要通过正规汽车金融公司或银行渠道进行汽车贷款；其次，消费者需要注意签订合同中是否有隐形消费支出、是否符合相关规定。

汽车金融公司PK银行，0首付、0利息购车方案争相上线

为响应政策，汽车金融公司纷纷推出“0首付”汽车金融。

据中国一汽官网，为更好支持集团主业，创新用足金融工具，促进汽车消费，在中国人民银行、金融监管总局《关于调整汽车贷款有关政策的通知》背景下， 4月16日，一汽汽车金融有限公司全面调整汽车贷款首付比例，推出0首付金融产品。

中国一汽官网截图。

同在4月16日，东风汽车旗下岚图汽车推出了一系列全新金融政策，包括0息、0首付、0月供等。官网显示，岚图汽车配置了0首付、12-60期的贷款方案，全车系均可选择0首付。同时，岚图汽车还为全车系配置了首付50%起，24期免息的贷款方案。针对新岚图梦想家车型，岚图汽车还特别配置了12期0息0月供方案，首付50%，尾款50%，中间0月还。

东风汽车之外，广汽汇理汽车金融有限公司、长城滨银汽车金融有限公司、奇瑞徽银汽车金融股份有限公司、上海东正汽车金融股份有限公司、大众汽车金融（中国）有限公司等汽车金融公司也均在近期宣布推出“0首付”产品。

招联首席研究员董希淼对贝壳财经表示，0首付意味着最高可全额贷款，汽车金融公司信贷要求相对宽松，此前也出现过打擦边球的0首付现象，而银行一般普遍会比较谨慎，0首付相对会比较少，预计首付比例最低会保持在20%。而0利息可能有两种情况，一种是对购车客户不收取利息，由厂家进行补贴；另一种是“利改费”，面上宣传“0利”，实际上仍要收一定比例的手续费。

4月3日，央行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，明确金融机构在依法合规、风险可控前提下，根据借款人信用状况、还款能力等自主确定自用传统动力汽车自用新能源汽车贷款最高发放比例。

根据规定，自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例由金融机构自主确定;商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%;二手车贷款最高发放比例为70%。

银行同样瞄准这块蛋糕。4月19日，江苏银行宣布推出信用卡汽车分期0首付活动，单期利率低至0.16%，折算年化利率低至3.6%。招商银行信用卡中心则宣布启用新版招商银行专享消费分期信用卡购车分期业务协议，新版协议将等本等息的还款模式变更为等额本息。

王蓬博对贝壳财经表示，一方面银行也有放贷的需要，那就要和场景进行更深度的结合；汽车是大宗消费的主要场景之一，加之银行自身的资金成本更低，所以也有能力去进行相关产品的补贴，进而抢占市场。

根据罗兰贝格发布数据，在中国新车金融市场，2022年，商业银行占据约42%市场份额，相比2020年持续提升；汽车金融公司占据41%，稳中有升；融资租赁公司占据17%，份额明显下降。

实探4S店：贷款购车优惠或间接抬高银行车贷业务成本

贝壳财经走访多家4S店发现，汽车品牌直营店、4S店为客户提供的汽车贷款渠道多为商业银行和汽车金融公司，而对于不同车型汽车贷款方案也不尽相同。

贝壳财经从北京某蔚来门店获悉，向蔚来金融贷款购车的费率是2.59%，而向与蔚来部分合作银行贷款购车费率是2.79%，两种贷款方案的首付范围均在15%-80%。

蔚来APP显示，蔚来金融方案可选择蔚来融资租赁、蔚来融资租赁（上海银行助贷）、中国银行、农业银行、建设银行、招商银行、平安银行、兴业银行、浦发银行、微众银行。

而小米汽车则通过天星数科平台为消费者制订金融购车方案，目前，贷款购车最低首付15%，贷款费率是2.5%。小米汽车某门店工作人员告诉贝壳财经，天星数科平台会根据具体情况为消费者推荐贷款方案。

官网显示，天星数科是小米集团旗下数字科技服务平台。小米汽车金融服务目前支持多类型的客户群体分期购车，目前合作机构包括中国建设银行、招商银行、平安银行、中信银行等。

3月29日，小米某线下门店。 贝壳财经记者徐雨婷 摄

在小米、蔚来的直营门店，相较于全款购车，贷款并无优惠，而在其他汽车品牌4S店，却并非如此。贝壳财经走访北京某奔驰4S店获悉，相较于全款购买，贷款购买能够有优惠。该店一名销售人员对贝壳财经表示，这部分优惠实际上是汽车金融公司/银行给4S店的返利，一部分给予消费者优惠。

该销售人员表示，购车首付最低仍为20%，贷款限额最高为车辆总价的80%，具体情况看申请人资质。汽车贷款可向商业银行办理，也可向梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司办理，根据不同车型，两种方案费率不同。

一名消费者告诉贝壳财经，自己曾在某4S店贷款购买报价30万元左右的沃尔沃XC60，根据4S店提供的贷款购车方案，她向某商业银行申请了购车贷款，首付17万元，剩下分一年期还款。贷款比全款优惠了1万元，但4S店收取了1000元服务费。

前端给予消费者的优惠也成了后方银行的“负担”。一名业内人士向贝壳财经指出，银行车贷业务传统模式是与经销商合作，经销商要赚钱，所以银行获客成本高，利润空间很小；另一种是与直销模式的新能源汽车品牌合作，这种模式获客成本相对较低，银行有一些业务经营空间。

不过，在这场市场争夺战中，也有银行已经退出竞争。贝壳财经了解到，某股份制银行因成本承压已经没有车贷业务。业内人士告诉贝壳财经，车贷业务主要集中在大行，涉及车贷业务的股份制银行占比较小。

政策加大金融支持力度，预计短期会有一波购车和换车潮

汽车消费是本轮促消费、扩内需的重点领域。董希淼认为，汽车消费金融产品和服务在一定程度上为消费者购车提供便利，提振居民汽车消费的意愿和能力，推动汽车消费稳步增长。

早在今年3月，十四届全国人大二次会议第三场“部长通道”中，国家金融监督管理总局局长李云泽回答记者提问时就表示，正在研究降低乘用车贷款首付比，同时进一步优化新能源车险的定价机制，助力汽车走进千家万户。

2月19日，国家金融监督管理总局发布《汽车金融公司监管评级办法》，表示要“引导汽车金融公司坚守专营专业消费信贷功能，丰富汽车消费信贷产品供给，进一步释放汽车消费潜力、扩大内需”。

4月3日，央行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》。董希淼指出，新政策主要亮点在于三个方面：一是明确自用汽车贷款（包括燃油汽车和新能源汽车）发放比例由金融机构确定，最高可达100%，进一步提高居民借助汽车贷款购买汽车的能力；二是鼓励金融机构适当减免汽车“以旧换新”过程中提前结清贷款产生的违约金，有助于降低居民通过“以旧换新”购买新车的负担，提振居民汽车消费的意愿和能力；三是针对此前汽车贷款领域骗贷行为较多等现象，要求加强汽车贷款全流程管理，严防贷款资金挪作他用，降低政策放松后可能增加的信用风险。

对此，王蓬博认为，本次政策支持力度非常高，说明国家正在刺激汽车消费市场，预计短期内会有一波购车和换车潮，对汽车市场和汽车消费金融市场都是重大利好。

4月11日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》提到，鼓励银行机构在依法合规、风险可控前提下，适当降低乘用车贷款首付比例，合理确定汽车贷款期限、信贷额度。

王蓬博进一步表示，一系列政策出台主要目的是促进汽车消费市场活跃，车市是很重要的消费市场，而且是有真正需求的消费市场。汽车消费金额较大，但同时使用年限比较短，活跃汽车消费市场是拉动消费、促进经济复苏的重要途径。

据中国汽车工业协会最新发布的数据显示，2023年，中国汽车产销量分别达3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，年产销量双双创新高。其中，乘用车产销量分别达2612.4万辆和2606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%。

新京报贝壳财经记者 徐雨婷 姜樊 编辑 陈莉 校对 卢茜