「致臻匠心」修复一台大众途锐，勇攀高峰后再成为逆转时间的焦点

前言

哈喽，各位小伙伴们周末好！

今天给大家带来的是一台途锐的修复整备作业内容，完工后昨天刚把车子交付给客户，今天就给你们整理出来了，可别再说我拖更了，嘿嘿。

途锐这款车喜欢的车友还是很多的，之前咱们也全面修复和整备过几台，各自的施工重点都不同，喜欢的可以对比参照一下。

好了，我们废话不多说，系好安全带，发车了！

完成蜕变的满足。

这个也不知道是第几台大众途锐了，不过也是邪门，来货站不是太早就是太晚，光线不好。

光线条件不是很好，外观各方面的问题我们回店以后慢慢找。

借着场地上的灯光简单先看看发动机舱方面。

公里数不算少，不知道上传图片后是否看得清楚。

开始检查全车内外的问题，老车修复是一个很繁琐的事情，很多东西我们都很难一次性检查到，慢慢来急不得。

全车内饰问题还是蛮多的，图片过于多我合并几张大家简单看看。

整车内饰情况确实不是很好，老旧和损坏还是比较严重的。

外观方面同样有很多的问题，内衬已经歇菜了。

轮圈的款式确实不错，不过四只轮圈都有很多的划伤和磕碰，修复不可避免。

尾部同样是千疮百孔。

全车饰条的发污也比较严重。

车顶有几处磕碰，放一张好了，后面还有一处。

这代途锐咱们整备过很多，有全面重建修复的，也有重点养护的，还有一台极品W12缸的，感兴趣的小伙伴可以往前面翻翻看。

感觉有点不妙，几处油液的渗漏已经比较明显了。

看来这放油螺丝很久没有下来了，已经被用黑胶糊住了。

油液的渗漏在这个公里数的大众身上很常见。

底盘件老化部分我也截取几张，不逐一放了，情况都差不多。

开始读取油液的参数。

先看一下含水量，不过这台车应该是逃不过全车油水的更换了。

故障的读取，基本上满江红好几页，这里也就放一页够了，现在图片数量卡得紧。

内窥镜看一下缸内的情况，希望不要拉缸。

暴露了排量，哈哈。

路试能够更好地佐证看见的静态问题。

内饰有积水存在，开始找元凶。

天窗肯定是首要的怀疑对象。

开始开启大家来找茬环节，趁着防水测试的功夫，机修环节的工作推进一下。

放油前必不可少的引擎通乐安排一下。

开始机修养护的前序工作。

弄掉这个烦人的胶。

开始放油。

一会儿看看要不要攻丝或者换底壳，希望只是换个螺栓和垫片就行。

刹车制动系统的养护开始啦。

这刹车皮有点年代了感觉。

感应线已经断裂了。

开始检查其他底盘相关连接部位的问题。

断裂的管子可不止一处。

开始拆卸底盘相关需要更换的组件，全新的配件还在路上。

攻丝环节。

轮毂趁着底盘件更换的功夫要准备修复啦。

需要修复的原因和位置做好记录，完了对应的卡钳是修复还是更换还在寻求车主的意见。

养护套餐一部分到货就开始进行对应的工作面。

气门室罩盖打开看看养护情况。

气门的积碳应该是蛮久不清洁了，这次让它有来无回。

新旧气门室盖的对比。

新旧火花塞的对比。

滤芯的对比。

油底壳也已经搞定了。

油液加注和清洁开始同步进行。

开始干冰清洁环节。

清洁过后还是非常不错的。

底盘方面这次也一并进行清洁。

脏污的地方还是很多，这次干冰的用量有点可怕。

开始清洁底盘。

清洁过后的一角。

清洁过后的边梁，周边还得继续清洁。

清洁过半简单记录一下。

油液和一些胶套也刚到位，准备加注。

新旧对比一览。

紧固胶出场。

这时候要是见了明火，可就完犊子了。

开始放掉差速器油液，三十多万公里从来没换过。

支撑的胶块儿这次要进行更换了。

新旧胶块儿对比。

部分底盘方面的胶套进行更换。

全新的支撑胶块儿。

这些要更换的油液五花八门，我简单放几个。

滤芯对比。

陶瓷养护剂，搭配机油使用更加哟。

加注机油。

油液我再放最后一张，篇幅留给后面的内容。

新旧支撑胶对比。

灯具拆除，准备进行修复作业。

没了大灯确实看着很空洞。

更换完毕后比对一下位置。

这样看着是顺眼多了。

轴头打磨除锈，到这一步也就整备盘片和卡钳也都到位了。

这次需要更换的卡钳和盘片。

防锈安排一下。

回装全新的刹车盘和卡钳。

之前破损的内衬没有修复的必要，换新比较妥当。

机修相关的任务告一段落。

之前提到的漏水问题，锁定下来还是天窗的堵塞，天窗应该也是没有清洁过。

很多浮灰，这次一并进行清洁作业。

太阳能天窗清洁起来得小心一点。

原有的轨道润滑油也已经基本失效，清洁过后重新涂抹。

凡士林是个好东西。

开始回装天窗总成。

测试漏水情况。

观察是否还有水渍的渗漏。

得多倒点水再试试。

轮拱的堵头感觉也不行了，一并进行处理。

这能通畅才怪。

内饰要进行包覆和改色作业。

差不多就是这些内饰件需要进行包覆和改色处理的。

拆掉皮料以后的海绵，整体状况还不错。

挑选几张包覆过半的照片，实在是太多了选不过来。

颜色这次主要就是黑色，顶棚的颜色目前还没定，不过不会是黑色，太压抑。

内饰改色和包覆完毕的小件儿一览。

部分小卡扣和把手都在这里啦。

包覆完成的座椅相关部分，准备进行清洁，安全带的颜色也没用定，现在还是黑色。

清洁和养护座椅。

舱内清洁前线束插头的包裹不能少。

开始清洁舱内。

需要处理的细节处还是很多的。

一些小的地方目前人工还是最主要的，大平面就交给机器。

清洁过半。

效果一览，整体还是很不错的。

开始回装内饰组件。

安全带颜色定了，蓝色。我自己有台R20就是蓝色的。

地毯也重新包覆了，这个东西我见过有人喷漆的，不能理解。

门板上的固定点开始超声波焊接。

底盘部分位置需要补足一下清洁。

整体样子慢慢出来点了。

对了，漆面这次受限于预算方面，针对性的进行了局部补漆作业。

其实像这种蓝色还是整喷效果最好，不过咱们的补漆水平还是在线的。

完了以后会有镀晶相关处理，所以抛光还得来一遍。

饰条之前发污太严重，必须得研磨处理了。

抛了一半，效果还不错，之前发污的样子忘记了可以到前面去看看，嘿嘿。

一些位置的养护需要单独进行。

镀晶材料一览，这个小置物车我买的，怎么样，好看吗？

镀晶后增亮很多，固化后晶体硬度会更好的保护车漆。

修复过后的轮毂，款式我很喜欢。

动平衡一做完了四轮定位一做基本上就好了。

全新的轮毂标。

最后一个轮圈，弄完就可以出门去外拍了。

又到了最舒爽的环节，准备上高架了。

上高架感觉就来了，速度感力度感在线。

有没有发现R50的标志很瞩目，嘿嘿新帖的。

摄影师脸贴地拍摄，冒着毁容的风险。

红绿灯停下后来揭秘这台车的拍照姿势。

到地方了，时间不是很赶趟，太阳已经没了，可惜这么靓丽的漆面。

来一张标准照。

遇到一个觉得好看拍照记录的大姐。

内饰一览，标准角度来一张。

蓝针很不错。

全新的档把头也安排上了。

后排空间中规中矩，够用也厚实。

黑色的门板看着是比米色和其他颜色的好一些我觉得。

细节。

门拉手处理起来挺繁琐的。

后排的隔板也都重新包覆了毛毡，原车的看不下去。

车主特别强调的R标，忘记两个头枕都降下来了，对不起强迫症。

顶棚颜色比黑色好，不压抑。

最后来一张与摄像车的合影，一个家族的必须安排。

结语

好啦各位小伙伴，这次的大众途锐修复整备内容就到这里结束啦。

不是专业编辑，深夜编辑难免有不足与错录，还望大家多多包涵，谢谢。

在这里祝愿大家的每一段旅途，都有一台让你充满喜爱和热爱的车辆陪伴。

本图文内容由本作者（浓墨汽车拯救计划）原创首发于懂车帝和头条号。

高尔夫6-解决天窗漏水更换天窗排水管

俗话说，10个高尔夫9个漏，天窗不漏水的高尔夫不是真的高尔夫[捂脸]

漏水原因

先看排水结构图：

红圈即为水管变短导致脱落的位置

妥妥的的设计缺陷，原车的排水管超过5年会变硬并且变短[得意]，导致原本插在排水管接头上的水管脱落下来，直接向车内灌水[捂脸]

就像这样脱落了：

更换排水管

解决办法即更换排水管，可以用改进款的，会长一点，软一点

开始拆！

先把侧盖板去掉！从这里撬开即可

撬开后：

去掉图中长条形盖板：

已去掉：

去掉图中该位置盖板，并下掉螺丝，型号T20：

拿掉盖板：

拆卸化妆镜左边的螺丝：

拆化妆镜的目的是为了方便拉下一点顶棚，好操作排水管

化妆镜即可拿掉：

右边的卡扣可以直接去掉：

如果想拆右边也是可以的，从这里撬开：

即可看到螺丝，下掉螺丝即可拿掉

已拿掉：

水管：

红色管不是原装的，是之前有修理工随便弄得，很不牢靠，所以决定自己换掉

排水口接头：

原来的修理师傅也是人才，一个水管20元，至于么[吐血]用原有的接头，然后随便找一根不配套的管子插进去，很容易脱落，而且已经轻微漏水了，幸亏决定换掉，要不然到时候顶棚就遭殃了[泪奔]

接头是这样的：

新买的水管：

带跟扎带更牢固：

固定好，扎带扎好：

另外一头插进黑色的排水管上，多余的剪掉，宁可剪少不可减多，管子留稍微长一点，这样插得更紧，防止管子缩短脱落

这里提醒下！插入前记得清理排水管接头

排水管接头是这样的：

接头底部是十字形的微闭口，用于过滤杂质，虫子等异物进入管道，很明显缺点就是容易被堵住

所以最好可以定期疏通，疏通可以从发动机舱内，捏一捏头部，然后从天窗冲水即可

这里可以使用有韧性的棍子透一下：

水管必须卡进卡槽！防止颠簸路段时间长导致脱落，或者产生异响，如下图：

整体的样子：

其他方法

如果还是担心水管与接头脱落，可以把水管接头拔掉，然后水管直接通过孔，插到发动机舱的集水槽里，这样绝对没有水管脱落风险

如下图：

贯通然后插上接头，然后缝隙用空调堵洞泥堵住，防止虫子蚂蚁进入

到此安装完毕，记得先从天窗排水孔倒水，检查排水是否正常通畅，有无漏点，确认无误后，再安装完成