销量王重磅换代!大众车标带字母,家用紧凑型两厢车新标杆
自1974年至今的45年时间里,历经七代车型,全球车主超过3500万(数据来源NetCarShow.com),它就是大众高尔夫。作为大众集团的传奇车型,高尔夫不仅创造了销量奇迹,还树立紧凑型两厢车的标杆形象。
本月24日,大众在品牌发源地沃尔夫斯堡正式发布了第八代高尔夫,全新车型基于大众MQB平台打造,新车的外观内饰以及动力都发生了许多改变,但作为大众品牌的“代言人”,第八代高尔夫也同样保留了一些经典元素。
新车的整体轮廓有一些现款高尔夫的影子,依旧采用许多棱角分明的线条,并不算圆润。
如果将前灯组比喻成双眼,可以说它看起来有些“睡不醒”,亦或者说它让整体车头更加富有攻击力,总之全新的样式让高尔夫更加具有辨识度,这也或许是未来大众家族的一种设计特征。
新车取消了前雾灯设计,前包围根据车型不同,样式也会有所不同。R-Line和GTE版本的前包围采用大面积的黑色元素,看上去更加凶猛,并且GTE版本还增加了贯穿式的LED灯带。
作为德系两厢的代表车型,全新高尔夫的侧面设计比现款车型更加动感,腰线被提升到门把手位置处,并且车门造型凹凸有致,宽大的C柱也得以保留。
新车的长宽高分别为4284/1789/1456mm,轴距为2636mm,整体尺寸与现款无太大改变,身为紧凑型两厢车,高尔夫并没有选择增大尺寸来讨好消费者,依然保留着比例匀称、灵活紧凑的特点。
尾部轮廓与一汽-大众T-ROC探歌有些相似,尾灯造型更加立体,延伸出贯穿左右两侧的腰线被安置在了品牌LOGO上方,LOGO下方是GOLF的英文标识。俗话说大众车标带字母,路上见到绕着走。
相比普通版本车型,R-Line版的高尔夫采用双边共四出的排气尾喉,为车尾增强不少运动氛围。
第八代高尔夫在内饰方面的变化,要比外观更加明显。整体中控布局已经找不到上代车型的影子,看上去简约且具有科技感。车内取消了大量物理按键,中控台整体造型层次分明。
最为亮眼的配置,当属10.25英寸全液晶仪表和8.25英寸的中控屏幕(可选装10英寸屏幕)。全液晶仪表会根据导航模式和驾驶模式,进行不同样式的切换。中央多媒体大屏集成了空调系统、座椅加热以及驾驶模式等功能调整。
全新高尔夫首次搭载Travel Assist巡航辅助系统,可以支持最高210km/h的高速公路巡航,而且新车作为首次搭载Car2X的大众汽车,可以实现与800米范围内其他车辆以及交通设施的数据互联。
全新样式的电子挡杆为整车提升一定科技感,看上去非常小巧,造型方面与全新保时捷911(992)车系上的挡杆很相似。
官方目前并未发布乘坐空间的照片,不过根据车型尺寸可以推断,第八代高尔夫在乘坐空间方面的表现,将与现款车型相差不多。
这次全新车型具有多种动力搭配,分别为:
1.0T三缸汽油发动机(90马力、110马力)
1.5T四缸汽油发动机(130马力、150马力)
2.0T四缸柴油发动机(116马力、150马力)
GTE插电混动车型(204马力、245马力)
其中有三款搭载48V轻混系统的eTSI车型,分别为1.0T的高功率版本(110马力),以及1.5T高低功率车型(130/150马力)。GTE车型将搭载1.4T四缸涡轮增压发动机和13kWh的锂离子电池,纯电情况下可续航60公里,让高尔夫短暂成为0排放的车辆。
据悉,全新第八代高尔夫将继续匹配一台7速DSG双离合变速箱,并预计于今年12月正式在欧洲上市,而新一代的GTI车型将于2021年推出,发动机最大功率或将为235马力。
新车 | 大众“带字母”,售24.59万起,轿跑SUV爱吗?
文:汽车日报 史景旭
[汽车日报 产品] 自从宝马X6率先开创了轿跑SUV的风格,便引领一股风潮,不管合资、自主还是进口品牌,都争相推出自己的车型来抢占市场。虽然大众汽车在国内推出SUV的时间相比其他合资品牌稍晚,但近两年,上汽大众和一汽-大众在SUV领域持续发力。以轿跑SUV为例,一汽-大众已经推出探岳X,为更好形成“南北”大众风格,上汽大众途观X来了!
很明显,从名字中也能看出,途观X与途观L有密不可分的关系。不过,途观L相对常规的造型并不会给追求个性的年轻消费者过多吸引力,正因如此,途观X的“任务”也就很明显了。
11月9日,上汽大众途观X正式上市,新车共推出5款车型,市场指导价格区间为24.59-30.59万元。途观X不同于现款途观L,其采用了轿跑SUV的造型,整体更凸显运动风格。
关注重点:
★ 全系采用R-Line运动套件
★ 标配全景天窗、9.2英寸智能多媒体交互系统等配置
★ 提供Travel Assist全旅程智能驾驶辅助系统
★ 提供330TSI和380TSI两种动力系统
途观X不同于此前大众惯用的作法,以R-Line运动套件来进行高低配车型的区分(甚至R-Line运动套件往往作为顶配车型来供应)。为了更好体现运动风格,途观X全系车型均配备有R-Line运动套件。
海外版新款Tiguan官图
此外,海外版新款Tiguan目前已经发布,该车对前脸进行了一定的调整,包括前格栅及大灯组。不过,现阶段途观L还没有同步跟进,而为了凸显途观X的新颖性,途观X前脸整体风格延续了海外版新款Tiguan的设计。
车身尺寸方面,途观X长宽高分别为4764/1859/1628毫米,轴距为2791毫米。作为参考,途观L长宽高分别为4712/1839/1673毫米(R-Line版车型长宽高分别为4716/1859/1677毫米),轴距均为2791毫米。同时,一汽-大众探岳X长宽高分别为4626/1860/1662毫米,轴距为2730毫米。也就是说,途观X轴距尺寸相比探岳X长61毫米。
俗话说,“不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母”,大众似乎牢牢记住了这句话,如今大众推出的多款新车型甚至中期改款车型,均在无时无刻想体现字母的存在感。途观X也不例外,该车在车头及前翼子板等细节均标有R-Line专属徽标,并在车尾设计有“TIGUAN X”字母LOGO。
当然,汽车设计似乎是一种潮流趋势,一旦某款车获得了用户的认可,那就相当于得到了整个汽车设计界的追捧。比如,“大尺寸进气格栅”、“贯穿式尾灯组”等等,目前来看,这种风格似乎已经成了各家车企设计师的首选设计。
途观X同样如此,其尾灯组采用了贯穿式风格,并且后包围加入了贯穿式反光带,不过,尾部两侧的排气只是装饰,如果换成真的排气系统,估计会更受年轻消费者的喜爱。
外部配置方面,途观X提供有IQ.Light全LED矩阵式前大灯(带自适应及动态灯光辅助功能)、贯穿式全LED熏黑尾灯(带流光转向功能,“离家”智能点亮及“回家”延迟熄灭功能)、20英寸轮辋等配置。
对于大众汽车的内饰,相信大家闭上双眼就能想到其风格,它不会给你过多创新与惊喜,但好在简单实用。不过,为了展现途观X的改进,上汽大众还是将其细节进行了调整,具体有几个点:
1.新车配备全新R-Line专属触控式真皮多功能方向盘,多功能按键区域升级为高光黑色触摸面板,还具备方向盘加热等特点。
2.提供方向盘全新HOD(手离方向盘监测)功能,可在行车过程中,通过电容器信号识别驾驶员双手是否抓握方向盘。如发现驾驶员双手离开方向盘,会出现警告音和警示提示,确保行车安全性。
3.配备9.2英寸智能多媒体交互系统(带智能导航)和10.3英寸全数字液晶仪表,提供多色氛围灯。
4.提供10扬声器哈曼卡顿音响系统及Travel Assist智能驾驶辅助系统(全车拥有4个环视摄像头、1个多功能摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达)。
至于大众汽车的动力系统,相信大家也非常熟悉,甚至具体参数都能随口而出。而途观X同样没让大家“失望”,其继续提供330TSI和380TSI两种动力系统,分别对应2.0T低功率和2.0T高功率发动机,最大功率分别为137千瓦和162千瓦,传动系统均匹配7速双离合变速箱,并提供有四驱系统。
车型背景:途观X作为上汽大众推出的全新轿跑SUV,最早于今年9月初正式亮相,同时,在2020北京国际车展公布了预售价格,此次上市发布会则公布了该车的市场指导价格。
竞争对手:探岳X
目前来看,20-30万元这级别合资品牌SUV市场,轿跑SUV还比较少,基本都是常规SUV车型。所以,途观X的直接竞争对手也指向自家“亲兄弟”探岳X,不过,两者造型有不同的风格特点,相信年轻消费者也有自己的喜好判断。
编辑点评:途观X显然为追求时尚个性的年轻消费者而推出,不过,这也注定其小众的定位。同时,从发动机、变速箱等核心部件来看,它与途观L其实没有本质差别,但入门款车型价格却高出一截。编辑觉得,个性固然好,而想要获得它,还是需要多付出一定的代价!大家对这款车有什么想说的,也欢迎文章后留言!