途观L电子手刹的使用？

我遇到个问题，途观L电子手刹和自动驻车都有，我不开自动驻车，停车后电子手刹拉起，我起步用再手动拉起电子手刹么？因为开始自动驻车是不用手动拉起电子手刹的？我很纠结！第二个问题，停车的时候，因为我以前开手动车的，就按手动的习惯来的，先停车，挂空档，拉起电子手刹，松刹车，再踩刹车挂P挡，松刹车，熄火;起车，按一下通电，踩刹车打火，挂D挡，开走，（不知道电子手刹怎么用）？有知道途观L怎么开的兄弟高速一下，谢谢！

别让高端配置浪费了，电子手刹、auto hold你再不会用就赶紧看看

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最近几天头条里面有私信给我的朋友，很多提到了电子手刹和auto hold这两个功能应该怎么用？我心里也纳闷，这两个功能应该在说明书里面都有解释，所以随口就嘟囔了一句。没想到同事听了也问我这个问题，他年龄比较大了（快50岁了）刚买了一辆途观丝绸之路风尚版半年的时间，到现在还没有弄明白电子手刹和auto hold 的使用方法，所以带着钥匙到车上一起试了一下才弄明白。

无论是电子手刹还是auto hold虽然操作起来很简单，但还是有一些新手或者初次接触的朋友不是很明白，所以我写这篇文章主要是介绍一些电子手刹和auto hold的功能和用法，如果已经充分掌握的朋友请自动绕道，多多包含。下面我就以途观1.4T丝绸之路版来分别介绍一下电子手刹和auto hold的功能和实用方法。

向上抬起制动开启

电子手刹

电子手刹也叫做电子驻车，是普遍配备在中高端配置车型上的刹车系统，其作用原理与机械师拉线手刹基本一致，只是将机械手刹的手柄与拉线等省却，改由行车电脑根据获得的电信号来控制集成在后轮刹车系统里面的电动机来完成刹车的紧闭与开合，这样做的好处就是不再需要人为的耗费力气去操作，只需轻轻一按简单方便了很多。这里有一个关键问题要弄清楚，无论是电子手刹还是机械手刹作用的只是车辆后轮。

电子手刹的按键标识是一个圆圈里面有一个大写P，按键额位置通常都在换档杆的旁边，以途观为例就是在换挡杆左边，向上提起就可以完成刹车，向下按压就是释放刹车。不过配备了电子手刹的车一般都是支持自动释放驻车功能的，即：轻点油门电子手刹自动解除，无需再次进行按压操作，这就是电子手刹的方便之处。

途观为autohold标识

Auto hold

Auto hold又叫做自动驻车，它是比电子手刹更加聪明的驻车方制动方式，一般只出现在高配车型上面。Auto hold是通过电脑采集四轮信息并加以控制制动电机来完成车辆制动，相对于电子手刹来讲虽然操作简单，但是完成这一操作的过程是非常复杂的，需要多方面的配合才可以，如果说电子手刹是一个机构的话，那么auto hold就是一个系统，而这个系统作用的是四个车轮。

Auto hold的按键标识是一个圆圈里面有一个大写的A，或者是autohold字符（途观就是一串字符），与电子手刹按键在一起，指示灯亮是启动状态，指示灯关是关闭状态。当auto hold工作的时候电脑根据车辆状况来选择是否制动，驾驶人踩下刹车车辆处于静止状态的时候，四个车轮刹车卡钳启动达到制动目的；如果车辆需要继续行驶，只要轻点油门，当车辆向前动力大于驻车阻力的时候行车电脑就会收到一个电信号同时发送指令松开四轮制动卡钳，车辆完成正常起步。

Auto hold的出现大大方便了驾驶人员对与车辆的操作，节省了车辆制动拉手刹、车辆起步松手刹的过程，同时让驾驶人在等红灯的时候解放了右脚，让车辆驾驶更加轻松简便。如果你的车配备了电子手刹和auto hold，但是你在轻踩油门的时候却没有出现上述描述的功能，那么你一定要注意往下看。

开车要系安全带

还是以途观为例，无论是电子手刹还是auto hold功能都必须满足以下几个条件才可以实用：

1. 发动机处于正常启动状态。

2. 所有车门都已经关闭。

3. 确定驾驶人已经系紧安全带。

4. 车辆ESP功能已经启动。

之所以这样有两个原因：

1. 保证车辆驾驶的安全性，因为关闭车门并发动车辆这是每一个驾驶人都会做的基本操作，但是我们身边往往会有很多开车不爱系安全带的朋友，这对行车安全造成了严重的威胁，很多原本可以避免的伤亡都是因为没有系安全带造成的。这个功能就是在你发动车辆加油门要走的时候没有反应，强制驾驶人系紧安全带保证行车安全，所以这项功能值得点一个赞。

配合ESP使用

2. 无论是电子手刹还是auto hold作用的对象都是车轮，所以就需要接收一些车轮信息来加以分析，而能完成车轮信息反馈的装置就是ESP（车身稳定系统），通过ESP来侦测施加在车轮上的力来自行判断卡钳的开关，这一点尤其是在坡道上面起停至关重要。

说了这么多真正有用的没有多少，咱们开车在路上只需要知道车辆功能怎么用就可以了，具体的原理没有必要纠结太多，希望通过这篇文章的分享让更多的人尽早的了解自己的爱车，也希望配备了电子手刹和auto hold功能却不知道怎么使用的朋友按照我的方法试一试，或许你会有惊喜也未可知。同时希望有不同观点的朋友在下面留言指教，有车辆方面的问题也和我多多交流。

开思小马课堂 | 大众电子手刹模块如何编程设码？

现代汽车对于机械控制电子化的运用已经越来越广泛，底盘各系统也逐渐被“电子化”，驾驶者能通过连接来自主控制的部分已经越来越少了，就连喜欢玩“漂移”的发烧友至爱的手刹也逐渐被电子化。电子手刹替代了传统的直接机械式手刹，由于市面上的普及，维修厂也需要解决不同车型的电子手刹相关故障和更换手刹模块，下面介绍一下大众的电子手刹模块。

一、电子手刹模块更换后需要进行编程设码。如果没有编程设码，系统将无法正常工作，同时会出现控制单元编程错误故障码。如下图：

二、除了编程设码外，我们还要检查线路供电问题、手刹调整间隙问题、基本设置操作不正确和配件本身的质量问题，经过检查一切正常后，下面来进入编程设码步骤：

①先用电脑检查是否需要编程设码。

②进入检测计划，对电子手刹控制单元进行编程设码。

③按照步骤完成后，点击完成。

注意：

1、大众奥迪车型，如车辆未编码或编码不正确会自动提醒生成故障代码。

2、首先可以通过离线编码一次，如未成功，则需要通过在线编程设码。

三、编程设码完成后，下面进行电子手刹模块的基本设置：

①在基本设置前必须满足以下8个条件。

②在列表里面找到J540控制单元，点击右键进入引导性功能选择要操作的问题即可，按照电脑提示操作步骤，点击“完成”，进行下一步。

③进行气隙调整，前提是手刹间隙已经调整。

④按照标准的间隙进行调整，如果左右间隙不对，电脑会出现提示。

注意：通过螺丝刀尽量把左右气隙调整到接近2.00MM范围之内。

⑤接着进入制动系统磨合期，按照下面提示，满足相关的条件，条件许可后点“继续”。

注意：将变速箱置于D档，同时踩住刹车踏板，在3秒内车辆必须加速到10km/h,保持该车速，然后根据提示或遇到下一个障碍物之前停车。（经验分享：最好在3秒开始之前，提前加速到10km/h，这样才能完后25米的磨合期。）

⑥如磨合期不成功，则重新基本设置，按照电脑提示完成。如磨合期成功完成，则电脑提示磨合期成功字样，并按照提示完成操作。

⑦完成基本设置

总结：

遇到奥迪大众车辆问题，首先了解故障码，然后走检测计划流程，一般控制单元如未编码或设置问题，会生产故障代码。同时还需要注意，一定要按照标准流程调整左右刹车蹄片的间隙，不然会导致电子手刹模块出现异响、拉锁卡死等故障。