全新宝来：与年轻车主同步成长的A级家轿

如何在其他车企纷纷瞄准年轻消费群体时持续“占领高地”？面对这道考题，一汽大众在A级家轿领域这门“功课”上，用MQB平台交出了全新宝来的答案。

摸上这辆被业界称之为“除名字外，其他都是新的”宝来的方向盘时，澎湃新闻记者回想起了三年前试驾上一代宝来的经历——与几个年轻同行们一起开着它在海南大街小巷四处“乱钻”，最后终于在一条十分狭窄、难以通过的弄堂内寻到了让人嘴馋许久的椰青摊点。

在记者个人看来，宝来确实是“瞄准年轻消费群体而来”，当时同车的年轻同行们都对一汽大众旗下这辆专为年轻消费者打造的小车印象深刻。而且，一汽大众在初代宝来上市后对购车者的调研数据显示，其中步入社会不久的年轻人占比28%，组建家庭的消费者占比23%，40岁以内的消费群体则占当年销量总数的67%，随后几款换代宝来的调查数据也并不算有太大波动。

车主们的观点更有代表性。“这是一辆会跟着（消费者）一起成长的车。”一位现款车主看到全新宝来照片后评论，“几年下来，它居然变得比我还快。”

全新宝来吸引年轻人的最明显改变是“见棱见角”的外观。据记者观察，目前看过全新宝来外观照片的大部分人都表示对它使用多种犀利锐角视觉元素的设计表示肯定。

相比现款，全新宝来的线条更锋芒毕露，它在不规则设计的进气格栅、LED尾灯、鸭尾式后备箱盖、立体双腰线、选装氙气头灯配件等处都进行了全新设计。车身尺寸也有所增加，长宽高分别达到4562mm/1793mm/1468mm，轴距为2614mm。

前脸部分，大灯与中网相连的设计源自大众ARTEON（新一代国产CC），中网线条造型则与现款宝来有类似之处。

“宝来这个外观设计用了很多锐角设计元素，比如说前脸下方的雾灯、尾部装饰性的双边镀铬排气口等等，但是大众给它的定位还是‘走量’产品，所以它遵循了大众‘要让大多数消费者满意’、‘满足普遍口味’的原则。”一位参与试驾的同行表示，“我认为它其实应该再犀利、动感一些，现在的整体外观看上去还是有点家用车的感觉。”

还有一些视线则注意到了全新宝来在使用MQB平台生产后在工艺上的升级。一位参观过全新宝来生产基地青岛工厂的业内人士告诉记者：“（全新宝来）腰线设计很有意思，不仔细看不明显，但后排乘坐者上车时站在车辆后侧面就可以看到——大众能在这样一个一拃多点长度狭窄（区域）里集中两条双腰线。一来视觉线条更丰富，二来也是大众对复杂冲压技术掌控的体现，在这个级别的家用车上用这种技术，比较少见。”

MQB平台带来的工艺升级不仅仅体现在外观，这位业内人士告诉记者，该平台的模块化生产优势体现主要有两点，“一是解决了老PQ平台的车身设计的局限性，二是可以带来更高级别的车身电气系统和更高级别的科技配置。”

记者观察到，全新宝来用料与配置相比上一代车型有显著提升，驾驶舱部分所采用的非对称式设计也更加凸显运动。四向调节方向盘、车窗一键升降、后排空调出风口、后排USB充电接口、后排座椅四六分折放倒等都算是A级车中堪称出色的配置。据介绍，高配车型上还将有无钥匙进入/启动、座椅加热、多媒体互联系统等配置。

“一汽大众真会玩，十万多点的车给你来个喜提奥迪A4同款电动大天窗。”有参与试驾的同行如此笑称。记者随后查询数据时发现，全新宝来天窗比上代车型面积增加了44%。但略有遗憾的是，这块“A4同款大天窗”的遮阳板需要手动操作。另外，还有一些试驾者认为“关门时感觉（车门）质感薄了”。

内部空间是全新宝来的另一个亮点，布局重新设计后，后排获得了更多的乘坐空间。记者询问同时参与试驾的身高较高者，得到的答复大多为“后排空间还行，不会觉得狭窄”、“以前老款车型总觉得后排坐垫短了些，现在（全新宝来后排座椅）腿部承托不错”。另外，现款宝来从后排座椅至后备箱的逃生口得以保留。

在动力方面，全新宝来低速起步阶段“推背感很明显”，一位同行的评论是“这车1.4T的发动机调校对得起它百公里9.6秒的加速”。但记者个人感觉，零速起步即涡轮尚未介入时如果油门没有加到位会有明显顿挫感，但在涡轮介入车速提高后，这辆车完全能让人找到“心随意动”的感觉。另有评论甚至认为全新宝来在动力方面堪称“家轿领域的小跑车”。

如果一定要对全新宝来“挑刺”的话，对记者来说，扭力梁后悬挂在高速过弯和过颠簸起伏路面时给驾乘者一些略明显的起伏感是它唯一的缺点。但这一个人感受在同行间存在争议，有观点认为这一感受正是全新宝来底盘扎实的体现，而且“这样可以（让全新宝来）过弯时候的侧倾减少到一个比较舒适的感受体验上”。

根据国家信息中心此前公布的数据显示，年轻人已经成为消费活动中最主要的群体之一。“MQB平台宝来的变化不是那种激进的改变，而是把‘家庭用车’和‘紧盯年轻消费者’这两点定位做得很清楚，二者间平衡得也很合适。”前述曾反驳记者观点的同行认为，“它与现款宝来相比价格不会变化太大，甚至也许有可能略微向上一些。MQB平台可以减少一些生产成本，但宝来新增的辅助配置又补充了价格。以现在各大车企都在打‘年轻牌’的趋势看来，全新宝来改成这种棱角分明的模样肯定能‘吸粉’。”

不过，记者在试驾感受中也看到这么一条有趣的评论：唯一的想法是——全新宝来都做成这样了，一汽大众会把换代速腾又做成什么样呢？

超高性价比，多年的品牌价值和销量，宝来不愧是紧凑车型之王

品牌： 大众

车款： 宝来 1.6L 手自一体 时尚版

油耗：7.8L

油耗：

宝来的油耗我是非常满意的，目前综合油耗7.8L/100km，我的车我主要市区上下班代步开，偶尔郊游一把，目前只跑过一次高速，高速700公里左右，自己计算油耗6.1L/100km，粗略计算可能不是很精确。郊游过几次郊区道路上油耗6.8L/100km，左右，市区走走停停8.5L/100km，可能跟我驾驶习惯有很大关系吧，我属于那种随性发挥的人，只要想超车了油门踩的绝不含糊，一脚到底，然后再一脚刹。

外观：

2017款宝来外形充满了动感犀利的硬朗线条，大量不规则几何造型的加入，凸显了全新宝来动感前卫的风格，新一代宝来外形更加运动动感，少了几分死板多了几分活跃，在浓浓的商业风中刮来了一阵运动风，虽然是定位务实家用车，但是全新宝来外形没有放过任何前卫大胆的设计元素，稳重中透漏几分凶狠的前脸，多了很多攻击力的同时，也非常具有车系辨别度，使人在远处一眼就能认出这是辆宝来车，棱角更加分明的大风。

内饰：

2017宝来内饰秉承大众简洁大气的路线，内饰以黑色为主，中控台上配以银色仿木纹装饰凸显内饰的档次感和活力，给以一种年轻感，明显偏向运动的D型方向盘，增加车辆的运动感的同时握感和触感都非常出色使我爱上了开车，尤其是打孔真皮包裹设计，简直是我这种手出汗的人的福音。虽然内饰大部分采用塑料材质，但是精致的做工，均匀的接缝，不论触感和美感都是很棒的。门内饰板，防绒布包裹增加了内饰的豪华感和实际触感。

空间：

购买宝来的最直接原因就是它的空间与我和我的家人恰到好处，尤其是其宽大的后备厢储物空间，可以整体放倒的后排座椅靠背进一步扩大了后备厢储物能力，尤其是一些长件物品，也是一个重要时刻的逃生手段。宝来宽敞的驾驶空间搭配手动六向调节座椅，是我能够很快找到舒适的驾驶姿势，宽敞的后排空间，是我的孕妻和大宝能够很舒适的上下车和半躺在后排座椅靠背上休息，唯一美中不足的是中间隆起有点高，后排坐满三个人的时候累。

动力：

1.6L发动机动力对我来说够用了，可以说动力随叫随到，虽然不如涡轮增压发动机来的那么暴躁，但是对来说，我更喜欢自然吸气发动机的温柔与含蓄，随着油门深度的不同有明显的变化，是我追求的。在高速上超车有信心，动力响应非常积极，从来没有力不从心的感觉。在景区带着我们一家三口爬山的时候，没有嗷嗷叫干吼不动的现象，爬起坡来还是非常轻盈的，强劲有力的动力输出就是安全的保障，我觉得宝来的动力输出十分稳健有劲。

操控：

操控性能是我购买宝来的又一重要原因，自宝来诞生那刻起就是主打操控性能的，最早宝来在欧洲可是对标操控知网宝马三系的。我的宝来一如既往操控精准，方向盘指哪儿打哪绝不含糊，相应很及时，指向性非常精准，过弯干净利索。油门一点就有，只要舍得踩油门，车速提升还是很迅猛的，刹车性能非常出色，对我这种喜好大脚急刹车的人简直是福音。我经常咬着别人屁股急刹停，吓得坐在副驾驶位的同事之喊叫。

配置：

我最喜欢宝来的四门车窗一键升降，ESP电子车身稳定系统，6速手自一体自动变速箱、电动助力、上坡辅助系统，倒车雷达、后排杯托、车窗防夹手功能等配置。四门车窗升降大大方便了我日常用车，轻轻一触车窗自动打开和关闭很是便利。除了这些配置我还希望有自动防炫目后视镜，自动前大灯这个很好用，还有就是如果有个中控彩屏和倒车雷达就更完美了，当然我是为了追求实惠才没有买更高配置版本的，钱没花到。

性价比：

购买宝来是综合了各种车型之后做出的谨慎选择，衡量市场上各种同类型车型之后，我认为宝来是性价比最高的车型，在同价位中能够十万左右的价格里买到这么大的车还是自动档的车型，我认为是超值了最重要的一点是，宝来的品质是有目共睹的。我认为在紧凑型家用轿车合资品牌力宝来的性价比是最高的，技术成熟稳定，价格实惠。保养成本低。任何一家小店都能保养大众任何车系，保有量大，维修更换配件装饰品等都很便宜实惠。

舒适度：

宝来的整体舒适性我是非常满意的，超过了我的最早预期，主驾位是我坐的最多的，我能够很快的找到最舒适的坐姿，长途驾驶没有明显的累的感觉。总体感觉宝来的主驾驶位座椅乘坐舒适度很高，方向盘轻便，过沟过坎什么的颠簸不是那么的明显，后排乘客舒适度较高。尤其是后排坐着孕妻和宝宝的时候，我也会谨慎驾驶，就连晕车的老妈坐在宝来里也很少晕车，当然长途坐的时候还会有不舒服感，不是车辆带来的。

当前里程：

4020 公里

优点：

我最满意2017款宝来的全新动感时尚外形棱角更加分明的大灯，结合双六边形上下进气格栅增加了前脸的总体立体感和攻击力，有一股与生俱来的向前冲击感。发动机舱盖上四条棱角分明的线条增加了前脸的力量感筋道有力。总体前脸给人一种稳重霸气办，很适合家用。 车尾是整个车身最为古怪活跃的部位，不规则内凹世配合极度不规则几何造型的尾灯增加了尾部的犀利感，整个尾部给人一种非常犀利的感觉，设计的恰到好处让人记忆深刻的同时，也是宝来外形上最显著的造型设计独具风格，很有车系辨别度。 精致的内饰做工，虽然用料朴实但是做工一点也不含糊，尤其是真皮包裹方向盘我的最爱。 稳健扎实的操控性能，可以说洒脱自如，很适合我的开车脾气。 非常符合我心里预期的油耗表现 6速手自一体自动变速箱。 ESP电子车身稳定系统安全保命的东西。 比较宽敞的驾乘空间和宽大的后备厢。

缺点：

最不满意的就是老太太小脚般的小轮圈，有种不伦不类的赶脚，为什么不标配大一号的16寸轮圈呢，总有一种不舒适的不爽感。 还有就是发动机舱盖里面为啥没有隔音棉呢，虽然作用不大，但是赶脚少了那么一个棉被心理不得劲。 还有就是大众古董级别的座椅靠背调节方式，对于我这个经常在车里睡觉的人来说太不方便了。

超高性价比，多年积攒的品牌价值，多年积累的销量都是宝来作为紧凑车型之王的最大实力保证，市场保有量亮说明一切，可以说出门看到2017款宝来的概率为百分之百。

宝来车身侧面一条犀利的深凹腰线贯穿车身连接前后尾灯，形成了车身侧面的强烈的层次感和立体感，在原本简洁的车身侧面增加了活力，增添了几分年轻气质。侧面整体给人一种简洁美，犀利的腰线装饰的恰到好处。粗壮的门把手增加了车辆的力道感。

车尾是整个车身最为古怪活跃的部位，不规则内凹世配合极度不规则几何造型的尾灯增加了尾部的犀利感，整个尾部给人一种非常犀利的感觉，设计的恰到好处让人记忆深刻的同时，也是宝来外形上最显著的造型设计独具风格，很有车系辨别度。

英俊洒脱的车身

俊俏的前脸

炯炯有神的大眼睛

富有层次感的进气格栅

一个好脸蛋是多么的重要

棱角分明中透着锐气

气场十足

犀利的线条凸显了层次感。

熏黑车窗增加了车身侧面立体感。

大眼囧囧有神

小铲子增加了车辆运动感

犀利腰线贯穿前后连接前后大灯

车身侧面简洁大方。

洒脱干练

车尾富有力量感和层次感。

车尾是整个车身设计最为复杂的地方

双五辐轮圈动感简约

车身整体简洁干练

示宽灯点亮效果

近光灯点亮效果

远光灯点亮效果

转向灯、危险警示灯点亮

转向灯、危险警示灯点亮

转向灯、危险警示灯点亮

刹车灯点亮效果

刹车灯、倒车灯点亮效果

转向灯、危险警示灯点亮效果

棱角分层的尾部

犀利的尾灯

简洁的油箱盖

粗壮的门把手

突出锐角门边设计也是基于安全考虑

小鸭尾行成了不错的尾翼效果

无骨雨刷器

层次分明的小嘴儿

内饰整体简洁大方

银色装饰凸显了内饰的豪华感

D型运动方向盘

简洁明了的仪表盘

绒布包裹门内饰板

四门车窗一键升降

后视镜电动调节

大灯开关和大灯高度调节开关

雨刷器调节开关

远近光切换开关

油门刹车踏板

真皮包裹挡把

绒布包裹门内饰板

手动空调调节开关

空调出风口

收音机

卡槽

遮阳板化妆镜

遮阳板化妆镜

儿童安全锁

低音喇叭

后备厢盖内绒布饰板

主驾驶驾乘空间

6向手动调节座椅

主驾驶位空间展示

主驾驶位座椅

储物格

门内饰板杯托

后排储物空间

后排地板中间隆起明显

后排座椅设有三个头枕

后排空间

后备厢非常宽大

后备厢内全部采用绒布包裹

后排座椅放倒

后备厢储物空间

手套箱

中央扶手箱

后排中间杯托

门内储物格

发动机舱盖为手动支撑杆支撑方式

缺少了隔音棉的发动机舱盖

发动机舱后部隔音隔热棉

1.6L自然吸气发动机

整洁的发动机舱

发动机

扭力梁式非独立后悬架系统

前部设有塑料发动机护板

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