修车要讲良心不能什么钱都赚，大众速腾变速箱问题没掏钱帮他搞定
#城市心跳计划#中华传统文化讲究的是礼义廉耻信……这样的优秀传统，作为一个中国人尤其是中国的修理工，我倍感自豪。
修车要讲良心不能什么钱都赚，大众速腾变速箱问题没掏钱帮他搞定，究竟是怎么回事呢？
这孩子没娘说来话长啊，这台速腾的问题，牵涉到前一次在别的修理厂维修变速箱，没几个月又废了，今天经朋友介绍，到我这里来修，于是乎……
今天来了一台大众速腾，加速发冲……这种问题对于七速干湿双离合变速箱的车子来说，再正常不过了。
实表公里数，车主一手车。尽管车主把这车当拖拉机、当坦克来开，但是一手车就是一手车，至少不会调表弄虚作假。
1.4T的EA111发动机，很经典很耐操的一款机器。除了火花塞座孔会漏油之外，基本上没啥毛病。
来吧，准备开拆。此时此刻，我还是当他是正常的维修，但是再往下拆的时候，就发现不对劲了。
其实速腾的内饰还是很不错的，虽然简约但不简单，现在的大众车的做工 用料远不能和当年相比，技术是一代比一代先进，但是用料嘛，嘿嘿，你懂得。
放掉变速箱油……因为车主是刚换过的，所以我们给他先接起来……
放掉阀体油，这个油是终身免维护的……
拆的时候发现问题了，机电控制单元和变速箱箱体之间，一个很新，一个很旧，对比非常明显，是不是？
怀揣着一颗怀疑的心，我们把几点控制单元拿下来，并打电话给客户，你是不是之前换过这玩意。
我们仔细看了，这个是翻新的机电单元；当然了，市场上用的都是翻新的，我们也用翻新的，原厂全新的一万多一个，谁吃得消？
修变速箱，我们也是找专门修变速箱的地方合作的，师傅把东西带过来。此时车主打来电话，说今年的3月8日，在我前面那家修理厂换过这个……
我说既然是今年换的，按照行规，一年质保肯定有的，要不你联系一下前任？
几分钟之后，车主来电，说前任推脱……自己认倒霉，就在我这里重新换吧。
其实修理厂一般都是找修变速箱的合作单位换东西的，永康修变速箱的就两家，是不是有可能之前也是今天帮我来换阀体的那家修变速箱的搞的呢？
阀体上面一般商家都会做记号，对比记号之后，果然是那一家！我就和他们老板说，虽然这车上次不是在我家搞的，但是源头还在你那里，我挣钱不挣钱不要紧，诚信是第一位的，你得给人家质保。
老板非常爽快，他也是个守信用的人，当即同意给人家质保，直接给人家换一个机电单元，并且非常抱歉得和我说，占了我的举升机工位没让我赚到钱。
我说，大家都是诚信的人，信誉比啥都重要，钱不钱的无所谓……
这个是今天拿过来的机电单元，当然了，也是翻新的。国内翻新大众这款车机电单元的厂家有很多。其实从品质上来说，只要你翻新的好，和新的也差不多。
但是凡事都会有一定的概率，就连航天飞机这种集人类高精尖于一体的东西也有概率会掉下来，更何况车子上的东西呢。
其实车子出问题，谁都不愿意看到。车主不愿意，修理厂也不愿意，配件商也不愿意。但是只要是人做的东西，都会有一定概率出问题，所以这个世界上才有了一种服务叫售后。
我常说，出了问题不是最可怕的，最可怕的是不负责任的态度。
好了，新的机电单元上去了……修变速箱的老板和我说，之前那个翻新厂家的故障率相对比较高，这次换的是另一家业内口碑不错，返修率很低的厂家翻新的，一般不会有问题。
紧固好螺丝之后，把插头固定好。这款干式双离合变速箱，让人又爱又恨。有点是动力好，油耗省……缺点就是故障率高。
大众为什么要大力发展双离合呢？很简单，因为AT基本被ZF和爱信垄断了，一个是宝马控股一个是丰田控股，如果哪天人家卡你脖子，你就歇菜了。
车主说车子保养时间也到了，顺便把机油换了。说我这个人挺实在的，他信得过。我这人不经夸，人家一夸我，我就脸红。
这车是在我们这里第一保养，之前也不认识客户。车主说要给他用全合成的机油，他一直用全合成的机油……你信吗？
我信！我信你个鬼！
为什么这里这么黑，都是油泥……如果你用的是全合成机油，这里应该是白的。当然了，车主不会骗我，估计车主是被人骗了，假机油当全合成机油用了。
为了把机油放干净，拧掉机油滤芯之后，我们直接把深度换油的接头给人家先装上去，方便一会深度换油。
这么脏的发动机，本来想给他洗洗，但是后来想想，第一次来，就给人洗，万一洗出误会怎么办？还是先做个常规保养，好的机油也会慢慢溶解油泥的。
放掉脏油……机油只要放出来，都是黑色的，但是这车的机油，墨黑墨黑，还带有一种泥浆的浑浊，这就足够说明上次用的是什么机油了。
小哥接上吹枪，准备把里面残留的脏油逼出来。我们很形象的把这个过程比喻成排毒养颜，排除毒素，一身轻松。
看吧，这个就是逼出来的脏机油，直接飞溅而出。大概有一可乐瓶的样子，这些脏油，会直接污染你等下加进去的全合成机油。
机油我们从大铁桶里面打……很多人不接受大铁桶，其实是一种无知愚昧的表现。你买到的小塑料桶的机油，其实也是分灌中心从这种大桶里面抽出来灌好封装好再卖你的，本质上没啥区别。
机油，我们一直用好的，不会取用劣质机油。这个牌子的机油你们见过吗，SWEEP，西班牙的牌子。
很多人会觉得很冷门，但是只要换个包装，你们就熟悉了。
奥迪、大众、马自达、红旗……你们在这些4S店里见到过的原厂机油，很大一部分都是他配套做的，你懂得。
机油滤芯，我家有原厂的。这个滤芯，其实原厂不原厂无所谓，只要过滤纸好，材质好就可以了，但是既然有原厂的，客户看了舒服点，我就给他用原厂的。
拧上机油滤芯，之前之类黑乎乎的油泥，我们用化油器清洗剂洗了，顺带着通过深度换油的方式排出去了。
加注全合成机油。这里我要坦诚的表示，这油应该是三类加的GTL基础油，不是PAO的，但是性能上绝对超过标准，毕竟一个保养我们才收300左右，价格摆那里嘛。
更换脏污的空气滤芯，这玩意就像口罩一样，你不可能洗洗继续用回去，对吧。
空调滤芯也脏了，这玩意是给你的肺过滤的，如果这玩意废了，那你就等于在吃灰尘。
我们用的空调滤芯是上汽大众原厂的，可以过滤PM2.5的原厂滤芯，价格虽然贵点，但是胜在品质。
现在换空调滤芯这种活，都是年轻人干的了，哥哥我老腰不好，万一扭了，岂不是不能为大家服务了？
机舱里面都是泥巴和树枝残枝，先用压缩空气吹掉……吹出来好几斤的泥巴……
再用泡沫清洗剂把机舱洗一遍……
车上有灯泡报警，车主自己也不在意，也没要求我们搞的，但是我们发现了，就不留尾巴了，给你解决掉，算了，不收你钱好了，交个朋友呗。
接着出去试车……换过机电单元，做过学习和匹配，还需要上路实测……
所有问题解决，完美交车。变速箱本来是个大头，但是一分钱没花，感谢修变速箱的老板的诚信以及我自己的坚守底线，灯泡不亮的问题也没收钱。只收了保养和两个滤芯的钱，车主大哥感动的热泪盈眶，说他家全是大众车，到时候统统给我开过来搞。
所以说，善恶到头终有报，平时广结善缘肯定会有福报，各位看官，你们觉得是不是这样。
最新召回公告！涉及宝马、奥迪、奔驰等
9月7日
国家市场监督管理总局
发布最新车辆召回信息
既有国产汽车也有进口汽车
涉及宝马、奥迪、奔驰等品牌
快来看看有没有你家爱车
长安福特汽车有限公司
召回部分2018-2019年款蒙迪欧插电混动版汽车
2024年1月1日起，长安福特汽车有限公司召回2017年8月25日至2019年7月25日生产的部分蒙迪欧插电混动版汽车，共计5442辆。
本次召回范围内车辆的动力电池能量控制模块（BECM）可能因电压和电流过大而损坏，导致动力电池不能为车辆提供驱动力；或者造成该模块所在的后备厢区域发生局部积热，极端情况下可能引发起火，存在安全隐患。
自2024年1月1日起，长安福特汽车有限公司将通过授权的福特品牌经销商，对召回范围内的车辆免费升级软件以优化动力电池控制策略，并增加故障发生前车辆的预警和警示信息。自2024年4月1日起，对召回范围内的车辆免费更换带有保险回路的BECM线束，以消除安全隐患。在车辆完成召回维修前，用户不要对车辆进行充电，以降低车辆安全隐患。
长安福特汽车有限公司将通过授权的福特品牌经销商，以挂号信等形式通知相关用户。用户可以直接与就近的经销商联系，或拨打长安福特汽车有限公司客户服务热线：400-8877766、800-8108168咨询。
捷豹路虎（中国）投资有限公司
召回部分进口I-PACE纯电动汽车
2023年11月24日起，捷豹路虎（中国）投资有限公司召回自2020年7月6日至2020年7月17日生产的部分进口2020款捷豹I-PACE纯电动汽车，共计100辆。
本次召回范围内的车辆因生产工艺原因，客舱供暖系统的高压冷却液加热器可能无法正常工作，导致车辆暖风空调失效，前挡风玻璃无法除霜，影响驾驶员视线，存在安全隐患。
捷豹路虎（中国）投资有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改善后的高压冷却液加热器，以消除安全隐患。
该将通过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜。相关用户可通过座机或手机拨打捷豹品牌客户服务热线400-820-8955进行咨询。
梅赛德斯—奔驰（中国）汽车销售有限公司
北京奔驰汽车有限公司
召回部分进口及国产汽车
即日起，梅赛德斯—奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司召回以下车辆。
◆梅赛德斯—奔驰（中国）汽车销售有限公司召回生产日期在2022年8月4日至2023年2月17日的部分进口E级和AMG GT汽车，共计386辆；
◆北京奔驰汽车有限公司召回生产日期在2022年8月22日至2022年10月22日的部分国产E级汽车，共计366辆。
本次召回范围内部分车辆由于下车警告系统软件没有进行正确编码，使得系统无法激活。打开车门时如果其他道路使用者靠近车辆，系统无法向车辆乘员发出警告，可能对靠近车辆的其他道路使用者或车辆乘员造成危险，存在安全隐患。
两家公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商，对召回范围内车辆免费更新车辆下车警告系统中雷达软件的编码参数，以消除安全隐患。
◆梅赛德斯—奔驰（中国）汽车销售有限公司召回生产日期在2020年8月3日至2022年10月17日的部分进口S级汽车，共计8894辆。
本次召回范围内部分车辆后备箱中侧壁的阻尼垫可能夹在12V蓄电池接地电缆接线片和侧壁之间，车辆长时间使用后接地连接可能松动，导致该连接处的电阻增加。可能造成车辆车身电子稳定系统（ESP）停用，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
梅赛德斯—奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过梅赛德斯—奔驰授权经销商，免费为召回范围内车辆的12V蓄电池接地螺栓区域进行检查及必要的返工，确保接地连接不受阻尼垫影响，以消除安全隐患。
梅赛德斯—奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过挂号信等方式，通知有关用户召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询（服务时间为周一至周日，全天24小时）。
一汽—大众汽车有限公司
扩大召回部分进口奥迪汽车
即日起，一汽—大众汽车有限公司扩大召回生产日期在2013年11月04日至2015年10月22日的部分进口A8L、RS7、S6、S7车辆，共计10辆。
本次召回范围内的车辆，由于涡轮增压器的滤油器网眼宽度偏小，涡轮增压器的滤油器网可能会被发动机油中的油/碳沉积物卡住，导致涡轮增压器轴承缺乏润滑，极端情况下造成涡轮增压器的轴承磨损，叶轮接触外壳或者轴被损坏，导致仪表板故障灯报警（EPC、MIL 或机油报警灯），延时启动，怠速不稳，动力不足，不排除引发行驶中熄火的可能性，存在安全隐患。
一汽—大众汽车有限公司将委托奥迪授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换优化后的涡轮增压器滤油器，以消除安全隐患。
一汽—大众汽车有限公司将通过挂号信、短信等方式通知车主，奥迪授权经销商会根据召回计划主动联系相关用户并安排免费召回维修事宜。用户可致电一汽-大众汽车有限公司奥迪客户服务热线：400-817-1666，了解此次召回的详细信息。
斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司
召回部分进口朱丽叶、斯坦维汽车
即日起，斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司召回2017年1月25日至2020年10月30日生产的部分进口朱丽叶、斯坦维汽车，共计73辆。
本次召回范围内车辆因制动系统控制模块软件问题，在起步阶段驻车制动器未释放且驾驶员未系安全带的情况下多次重复起步操作，会误触发防侧翻稳定性控制功能，造成电子驻车制动器增加额外的夹紧力，可能导致碳陶瓷制动盘破裂，存在安全隐患。
斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司将为召回范围内的车辆更新制动系统控制模块软件，以消除安全隐患。若制动盘已发生破裂，则更换制动盘。
该公司将以挂号信等形式，通知相关用户。用户可通过拨打阿尔法罗密欧咨询服务热线电话：400-996-6099，获取此次召回的相关信息。
宝马（中国）汽车贸易有限公司
召回部分进口宝马汽车
即日起，宝马（中国）汽车贸易有限公司召回生产日期从2022年9月2日至2022年9月15日的部分进口7系汽车，共计342台；召回1台生产日期为2022年9月2日的进口i7电动汽车。
本次召回范围内的部分车辆由于触控板软件问题，欠电压监控阈值设定值较低，在电池严重放电或意外断电的情况下，无法及时进行欠压保护，可能导致触控板无法显示，造成除雾除霜等触控功能无法使用，存在安全隐患。
宝马（中国）汽车贸易有限公司将免费为召回范围内的车辆更换车辆前排中央触控板，以消除安全隐患。
该公司将以挂号信、互联驾驶消息等形式，通知相关用户。用户可拨打宝马售后服务热线：400-800-6666（固话或手机拨打均可），了解此次召回的详细信息。
（编辑整合：符樱 资料来源：国家市场监督管理总局官网、国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站等）
【来源：国家市场监督管理总局官网】
