大众面包车来了，对此你怎么看？

我们都知道，五菱宏光面包车在国内的销量十分高，堪称国内的神车，深受车主们的喜爱。在看到五菱宏光成功后，大众也推出了自己的面包车。

大众的这款面包车，外观比较时尚，空间也比较宽敞。同时，为了与其他面包车竞争，大众在这款面包车上用了不少高科技，车子是电动型。

在车顶上面，有一块巨大的太阳能电池板。这样，车子就能利用太阳能给车子供电，提供动力。不烧油，无疑对于环保有很重要的作用。

车子的外观十分亮眼，改变了大伙对于面包车一贯的呆板印象。车上拥有语音命令控制，手势控制等功能。中控的大屏幕，也十分有个性。

虽然是靠电力维持动力，但是充电速度很快，15分钟就能充满85%的电量。车子的续航能力也不低，续航里程达到600公里。这款车出来，如果售价10万，相信五菱宏光要尴尬了。

流金岁月里大众的面包车是啥型号？

一直都在出啊。

7座版纯电大众来了！轴距超3.2m 卖多少钱合适？

有什么车型是既熟悉又陌生的？今天为大家带来一款大众日前发布的一款全新纯电动MPV ID. Buzz。

这款车型可是大有来头，它的前身就是在1950年面世的经典面包车大众T1。它的样子相信爱玩游戏的读者一定不陌生，绝地救生的小巴，QQ飞车的大Q吧的原型车就是这款大众T1。

[大众T1]

现在经过七十年的更迭发展延续至今，大众T1面包车也发展至ID. Buzz，动力系统也从燃油机换成了电动机。如今，新款大众ID. Buzz LWB长轴版官图正式发布，相较于此前亮相欧洲的车型有了更大的提升，不仅是外观内饰，还有动力等，并且它采用了更多的新技术加持。

首先新车给你的感觉是和欧版的差不多，依旧是经典复古外观，并且整体上是偏向圆润的设计风格。但是在配色上还是双色搭配，但是美版采用了蓝白的撞色，新配色新风格。前脸位置，两侧矩阵式的大灯组通过一条LED灯带贯穿相连。而灯带中央保留有大众标志性的大尺寸LOGO，这也是大众T1的经典标志之一。前包围上有大面积的镂空设计，下方配备了雷达探头以及车头的探测器，这也意味着这辆车将会拥有不错的辅助驾驶系统。

从车身侧面可以看到，ID. Buzz的车身修长，大面积的黑化车窗，标志性的撞色设计，搭配悬浮式车顶。车顶上还有大尺寸天窗，车头两侧为了降低视野盲区，采用了三角车窗的设计，体现这款车的设计十分的细致。

两边配备的都是电动侧滑门，在D柱上还有三段特殊的饰条，还有大尺寸双拼色五辐式花瓣轮毂。车尾设计平常但是绝对不俗，巨大的电动掀背式尾门，与前脸一样的大尺寸大众LOGO，下方还有ID. Buzz的标识。这些顺应潮流设计搭配上复古元素，凸显时尚感的同时也别有一番风味。

进入车内，ID.Buzz给人的感觉就是很时尚很温馨。暖色系的配色有种居家的舒服感，而且整体上延续了短轴版的内饰设计。采用5.3英寸的液晶仪表盘和12.9英寸的中控屏，车机系统此次将参照ID.7车机系统升级，并集中多种功能在中控屏上。尽管屏幕等硬件上可能比不上ID.7，但是在智能方面和车机系统方面还是有着质的提升。智能智驾方面，标配L2级IQ.DRIVE辅助驾驶系统，支持主流智能辅助功能，例如车道居中保持、动态路标显示、泊车辅助系统等实用性功能。

空间方面，新车当然有新改变，长宽高分别为4887*1979*1895mm，轴距升级为3239mm。这种轴距已经比很多中大型商务MPV要大。在前排的中间也采用了MPV常见的贯穿式设计，方便驾驶员和副驾驶变换位置。在座椅配置上，ID. Buzz也是一大特色，可以实现5座、6座、7座的座椅布局，第二排座椅提供了加热功能。并且第二排座椅支持比例放倒，后排座椅折叠放倒，形成纯平的超大车内存储空间，恢复其货运的属性。

ID. Buzz采用的后置电机的动力布局，搭载了最新的APP550电动机，最大功率为282马力，峰值扭矩550N·m。此外电池的总容量升级为82kWh，但是更多的详细信息官方暂时还没有披露。

新款的ID.Buzz的出现，延续了大众经典车型发展。现在的发展很快，但是也有很多人的喜欢复古怀旧。通过新的技术把过去老的设计继续延续下去，这种车型的受众不会太多，但是这样的车型更能体现一个车企的底蕴与历史渊源的深厚。对于这样一款经典面包车，如果引进国内的话，你会心动吗？

更像“面包车”了，大众ID.BUZZ长轴距版官图发布，能国产吗？

近日，大众官方发布了ID.Buzz LWB长轴距版的官图，ID.Buzz这款车型基于MEB平台打造，定位为纯电MPV车型，外观酷似大众经典“面包车”T1，自出世以来凭借着复古可爱的外观博得了广泛关注。而ID.Buzz长轴距版相较五座版本，车长增加了250mm，轴距达到了夸张的3239mm，内部提供三排座椅，空间表现更为出色。

先看外观，长轴距版本和五座版本没有太大区别，依然是复古的造型设计，时尚的双色车身，采用短前悬的设计，配有贯穿式灯带，由此引出可发光的大众车标和可爱的四边形灯组，前挡风玻璃上沿有着倒置的传感器探头，配合大面积的镂空网状下格栅，进一步凸显设计感。

车身侧面强对比的双色车身相当醒目，D柱的三横杠装饰、侧滑门、贯穿的腰线、微微外扩的轮眉以及大饼式的撞色轮毂等时尚元素都得以保留。另外长轴距版本的B、C柱之间有着明显的加长，后门的尺寸也有所增加，为内部第三排座椅带来了较为宽裕的乘坐空间。

车尾部分则较为简洁，采用贯穿式的双层红色灯带，显眼的大众车标位于尾箱中央，后保险杠部分向内凹陷，和整体风格统一。

车身尺寸方面，ID.Buzz长轴距版本的长宽高分别为4962/1985/1927mm，轴距达到3239mm，尺寸接近中大型MPV，但是夸张的轴长比带来了非常可观的内部空间，同时也展现了大众对纯电MPV车型的理解。

内饰部分前排座椅和五座版本一致，采用和车身对应的双色撞色设计，并有着多色氛围灯点缀。布局方面较为简洁，提供双悬浮式的液晶仪表和中控大屏，贯穿式空调出风口位于后方，匹配三幅式多功能方向盘，新增HUD抬头显示，另外手套箱提供非封闭式储物槽、扶手箱提供隐藏式杯架，标准状态下的后备箱达到1340L，空间表现非常出色。

另外第二排座椅提供类似高铁座椅的托盘，后排座椅加热、全景天幕等配置也没有缺席，兼顾了实用性和舒适性。

动力方面提供单电机后驱和双电机四驱两种选择，单电机峰值输出210千瓦、560牛米，双电机版综合功率则达到250千瓦，匹配82kWh和91kWh两种不同规格的电池组。

不过可惜的是，大众官方表示ID.buzz 长轴距版本将在德国工厂投产，预计于2024年率先在加拿大和美国上市，至于是否引进国内还尚未有定论。

编辑/温澈