新车 | 海外售价约58万起，GMC悍马SUV国内亮相，能打纯电奔驰G级吗

文：CIFCOM 张译

[CIFCOM 产品] 在日前开幕的第五届中国国际进口博览会上，通用汽车GMC品牌旗下纯电悍马SUV在国内首发亮相。作为参考，纯电悍马SUV北美售价区间为79995美元-110595美元，约合人民币58万-80万元。据悉，纯电悍马SUV Edition 1车型将于2023年初在美国率先交付。

此前，纯电悍马系列的皮卡版车型已在国内发布，因此作为其SUV版本，本次亮相的纯电悍马SUV在车身前半部基本延续纯电悍马皮卡整体设计，包括可发光前格栅和可显示充电电量的全LED大灯等。同时，该车配备一款被GMC称之为“登月绿”的哑光车漆，车顶则为黑色高光车漆。

配电动侧开式尾门

同时，纯电悍马皮卡与纯电悍马SUV的主要不同在于后半部车身，其中纯电悍马SUV取消后部开放式货厢，并增加外挂式备胎。在车身尺寸方面，纯电悍马SUV长宽高分别为5250/2379/1976毫米（带外挂备胎长度），轴距3218毫米。相比纯电悍马皮卡长度和轴距分别减小256毫米和226毫米，高度降低33毫米，宽度保持一致。

尾部预留拖车口和拖车取电口

内饰方面，纯电悍马SUV中控台采用直线条设计风格，并配备有12.3英寸液晶仪表盘和13.4英寸多媒体显示屏。除此之外，纯电悍马SUV在多媒体屏幕下部保留有物理按键，并非时下流行的触控面板。

外挂备胎中心的后视摄像头

值得一提的是，纯电悍马SUV采用可拆卸车顶设计，在前后排均可形成敞篷效果，并且四个车门均为无框式结构。据悉GMC透露，纯电悍马SUV全车配备有17个摄像头，包括底盘下部影像等。

动力方面，纯电悍马SUV最多可搭载三电机，最大功率可达到1000马力，峰值扭矩为1085牛·米。经过传动系统的扭矩放大后，该车理论最大扭矩可达到15592牛·米。在电池方面，纯电悍马SUV配备通用汽车开发的Ultium电池组，采用24模组设计，电池组安装于前后轴之间的底盘区域。

据通用汽车透露，纯电悍马SUV电池组支持800伏、350千瓦直流快充，GM-EST测试标准下的续航里程为482公里，Watts-to-Freedom弹射起步模式下的0-100公里/小时加速时间为3秒。此外，该车还配备有四轮空气悬架和可变阻尼自适应悬架系统，并具备CrabWalk蟹行模式（四轮转向功能）。

未来会引入国内吗？

今年9月，通用汽车进口车业务和全新生活方式平台——道朗格（The Durant Guild）正式发布。未来，通用汽车在国内的进口车业务将通过该平台展开。不过，GMC纯电悍马系列车型是否能够引入国内目前暂无确切消息，让我们拭目以待。

新车 | 约人民币51万起售，悍马EV国内将亮相，竞争电动福特F-150

文：CIFCOM 张译

[CIFCOM 产品] 很难想象，当年的美式大块头“油老虎”如今已完全转型为纯电动车型。在被划归至GMC品牌旗下后，以电动皮卡和电动SUV示人的HUMMER（国内称为悍马）重回人们视野。近日我们从官方获悉，按照计划，GMC HUMMER EV系列皮卡车型将在11月5日-10日举行的2021第四届中国国际进口博览会亮相。

目前，HUMMER EV皮卡已在美国市场开始接受预订。该车推出四款配置可选，分别为HUMMER EV 2、HUMMER EV 2X、HUMMER EV 3X和HUMMER EV EDITION 1。其中，售价最低的HUMMER EV 2报价为79995美元，约合人民币51万元；售价最高的为HUMMER EV EDITION 1报价为112595美元，约合人民币72万元。官网显示，HUMMER EV EDITION 1预订名额已满，计划在今年秋季交付，最晚交付车型为入门版HUMMER EV 2，计划交付日期为2024年。

新车特点：

被通用复活的GMC HUMMER EV皮卡依然具有老款HUMMER H2的庞大身形

家族化6孔前格栅升级为6个独立式可发光结构，并与头灯组相连

大灯内部具有18个独立分区，在车辆进行充电时可充当电量提示灯作用

没有了前部发动机，传统发动机舱位置调整为前行李厢

GMC HUMMER EV目前已推出皮卡和SUV两种车辆类型，即将在国内亮相的为皮卡版本。从此前发布实车来看，HUMMER EV皮卡依然具有大尺寸设计。其前脸在保持家族式6孔风格前格栅的基础上，对造型进行了进一步演化，并升级为6个独立式可发光封闭前格栅，保持了传统设计元素的同时，也具备了时下新能源车普遍采用的发光前格栅设计。

中控台运用大量矩形元素，并使用类似土豪金配色

车顶为可拆卸设计，手动拆卸四块独立车顶和一根横梁后就可形成最终的敞篷车形态

内饰方面，HUMMER EV皮卡中控台采用两块直立式大屏设计，包括12.3英寸液晶仪表盘和13.4英寸多媒体显示屏。除此之外，HUMMER EV皮卡在多媒体屏幕下部保留有物理按键，并非时下流行的触控面板。

配备通用开发的Ultium电池组

螃蟹模式四轮转向功能示意图

动力方面，HUMMER EV皮卡可提供双电机和三电机车型，其中三电机版最大功率为1000马力，峰值扭矩为1085牛·米，经过传动系统扭矩放大，理论最大扭矩为15592牛·米。同时，该车配备通用开发的Ultium电池组，EPA测试标准下的最大续航里程约为563公里，0-100公里/小时加速时间为3秒。此外，该车还配备有四轮空气悬架和可变阻尼自适应悬架系统，并具备螃蟹模式四轮转向功能。

代际关系/竞争对手/市场环境：

AM General公司推出的军用版HUMVEE

从历史角度来看，HUMMER（悍马）品牌是由美国AM General公司打造的HUMVEE轻型军车衍生而来。起初，制造美国军用车HUMVEE的AM General公司打造了一款民用版本，并将其重新命名为HUMMER。1999年12月，AM General公司将HUMMER品牌出售给通用汽车，不过AM General公司继续制造车辆，而通用负责AM General所有民用HUMMER的营销和分销。

HUMMER H1

HUMMER H2

HUMMER H3

此后不久，通用推出了两款自己设计的车型，分别为HUMMER H2和HUMMER H3，并将最初的HUMVEE民用版更名为HUMMER H1。同时，AM General公司继续生产H1，直到2006年停产，并与通用汽车签约生产HUMMER H2。悲情的是，2009年6月1日，作为通用汽车破产公告的一部分，该公司宣布HUMMER品牌停摆。

福特F-150 Lightning

特斯拉Cybertruck

时下，HUMMER再次被通用汽车复活，并被划归为GMC旗下品牌。同时，HUMMER由此前的独立品牌转换为车型，目前已推出HUMMER EV皮卡和HUMMER EV SUV两款产品。即将在国内亮相的为HUMMER EV皮卡车型，其竞争对手为福特F-150 Lightning、Ram 1500 EV，以及美国造车新品牌中的特斯拉Cybertruck、Atlis XT、Bollinger B2、Lordstown Motors Endurance、RIVIAN R1T等电动皮卡。

Atlis XT

RIVIAN R1T

从海外媒体报道来看，HUMMER EV皮卡EDITION 1车型此前在开启预订后的一小时内就被抢购一空，并且通用官方也发布了禁止经销商加价出售HUMMER EV的公告。由此可见被“复活”后的“悍马”电动皮卡在美国市场的受欢迎程度。目前，特斯拉已在其中国官网开放电动皮卡Cybertruck订购，随着HUMMER EV皮卡在国内亮相，未来这款车型是否会引入国内市场呢？让我们拭目以待。

新车 | 纯电+越野，GMC悍马SUV国内将亮相，海外约人民币58万元起售

文：CIFCOM 张译

[CIFCOM 产品] 继纯电悍马皮卡在国内率先亮相后，现隶属于通用汽车GMC品牌旗下的纯电悍马系列另一款车型——纯电悍马SUV将于11月5日举行的第五届中国国际进口博览会正式发布。作为参考，纯电悍马SUV在美售价区间为79995美元-110595美元，约合人民币58万-80万元。其中，纯电悍马SUV Edition 1车型将于2023年初在美国率先交付。

从设计角度来看，纯电悍马SUV基本延续纯电悍马皮卡的前半部车身造型，主要不同在于取消后半部开放式货厢，并配备有外挂式备胎。

左：纯电悍马皮卡；右：纯电悍马SUV

同时，纯电悍马SUV在车身尺寸方面相比纯电悍马皮卡更加紧凑。具体来看，纯电悍马SUV长宽高分别为5250/2379/1976毫米（带外挂备胎长度），轴距3218毫米。对比纯电悍马皮卡，其长宽高分别为5506/2379/2009毫米，轴距3444毫米。

与纯电悍马皮卡内饰风格一致，纯电悍马SUV车内采用直线条设计风格，并配备有12.3英寸液晶仪表盘和13.4英寸多媒体显示屏。除此之外，纯电悍马SUV在多媒体屏幕下部保留有物理按键，并非时下流行的触控面板。

具有自身设计特点的是，纯电悍马SUV继续采用可拆卸车顶设计，在前后排均可形成敞篷效果，并且四个车门均为无框式结构。

前部行李厢

充电口位于车身左后部

作为一款电动SUV，悍马工程师在没有内燃机的“束缚”后，提出了“瓦特自由”理念。其中，在三电机版纯电悍马SUV车型上，其最大功率可达到1000马力，峰值扭矩为1085牛·米。经过传动系统的扭矩放大后，该车理论最大扭矩可达到15592牛·米。

CrabWalk蟹行模式

在电池方面，纯电悍马SUV配备通用汽车开发的Ultium电池组，采用24模组设计，电池组安装于前后轴之间的底盘区域。据通用汽车透露，该电池支持800伏、350千瓦直流快充，EPA测试标准下的续航里程为563公里，Watts-to-Freedom弹射起步模式下的0-100公里/小时加速时间为3秒。此外，该车还配备有四轮空气悬架和可变阻尼自适应悬架系统，并具备CrabWalk蟹行模式（四轮转向功能）。

目前，通用汽车是否会将GMC纯电悍马系列车型引入国内暂无确切消息。不过在今年9月，通用汽车在中国市场的进口车业务和全新生活方式平台——道朗格（The Durant Guild）正式发布。未来，包括GMC纯电悍马系列等通用进口汽车或将通过该平台引入国内，让我们拭目以待。