大众汽车后排为什么都是凸起的？

大众汽车的后排中间部分之所以凸起，是因为它采用了一种称为“A柱”的设计。这种设计的目的是为了让后排乘客的空间更加宽敞。

在传统的汽车设计中，车身的结构是由许多不同的部件组合而成的，其中包括车顶、车身侧面、车门等等。而A柱则是其中的一种特殊设计，它的作用是将车身的侧面分成两部分，从而在车内形成一个更加宽敞的空间。

此外，A柱的设计也可以提高车辆的安全性。因为它可以将前方和后方的撞击力分散到车身的其他部分，从而减少对乘客的影响。

所以，大众汽车的后排中间部分之所以凸起，是为了让乘客有更加宽敞的空间，并提高车辆的安全性。

大众汽车后排的凸起是干嘛的？看似“鸡肋”实则有大门道

大众汽车后排的凸起是干嘛的？看似“鸡肋”实则有大门道！

大多数汽车内舱作为乘坐的区域，一般都是舒适为王道，质感是关键。然而一些汽车品牌，如大众汽车的后座却有一个非常不符合人体工学的设计——地板中间的隆起。这个明显会影响舒适性的设计，到底有什么存在的必要性呢？今天小编就跟大家聊一聊这个设计背后的“小心机”。

平台的研发方案

每个汽车的开发现在都是有一个平台的概念，平台说白了就是一个研发的方案。如果你仔细观察的话，你会发现大多数有四驱的版本，两驱的车也是有中间隆起的，如果是像一些国内的汽车，只有两驱的车型那么中间隆起比较少。

这就是因为在开发一个车型的时候，研发方案是不变的，因为如果是单独的改这一个平台的话，会花费更多的金钱和成本，所以说就会设计一个更高的，综合性更强的平台，中间隆起也是为了前置后驱，或者是四驱做传动轴用的。

使汽车更加的稳定

另外呢，这种隆起的设置有利于底盘的设计，比如说可以给油箱或者是排气管三元催化等等，提供充沛的布局位置，预留空间。不能否认这样能起到一定的底盘加强作用，就类似于一张纸折叠后不容易弯曲了，但如果真是出于这种考虑的话，这个凸起真心没必要这样设计，那高度确实有些夸张，简单的做上两公分的实心加强筋，那效果比这要好很多，可以肯定这并不是为了加强而专门设计，只能说是在为四驱考虑的同时起到了一定的加强作用，当然也可以理解成为以后的四驱车型提前做了考虑。

总的来说，这个设计能够增加汽车的安全系数，还是颇为实用的。至于乘坐舒适性的影响，说实话，大众汽车作为家用车，除了逢年过节，后排一般也很难出现满员情况，所以大家购车时也不用太纠结，根据家里的实际情况购买即可。