2023大众朗逸866B主机原车屏安装360全景影像，360全景使用演示

大众866B主机原车屏幕升级360全景。

2023款大众朗逸500万版本原车12.3寸866B主机安装360全景影像。这个方法同样适用于大众10.25寸的主机，和之前的主机相比较在算法上有着明显的进步，对于画面的修正更科学，比例、角度、清晰度、真实程度更符合大家对于一款好主机的需求。

因为对于大众奥迪系列车型的全景件，无论是原厂件、精品件、品牌件或者是杂牌子，我们均有过大量的实装经验，什么配件是什么特点，适合什么需求的朋友使用，一直在不断的总结，希望以我们的经验让大家少走冤枉路。

今天这个案例适合对于主机品质、稳定性以及成像效果有着追求的朋友们选择，并且兼顾性价比。废话不多说，请大家眼见为实。

大众朗逸12.3寸866B主机升级360全景。

·窄路模式：挂倒档，挂入倒挡，触控操作，更多视角触屏切换。

·双闪灯切换视角：挂倒挡切换视角，双闪灯切换视角。

·3D模式除了显得高级，实际用途并不大。

·独家算法让画面更板正。

·强光抑制使画面不过曝。

·通过摄像头捕捉的画面进行计算，AI智能预警。

·盲区变道提醒：此处有物体经过。

·打转向灯切换左右视角，真实画面。

·窄路模式，分别显示左右前轮。

·模拟夜视成像。

@小匠赵波。

刚明白MQB和MLB，那MEB又是什么鬼？

从经典的PQ和PL平台，能将平台这一概念玩的很溜的肯定是VW。时至今日，平台已经升级成模块化架构，生产效率提高，车型之间共享化部件越来越共通，另一方面，对于主机厂来说成本也大幅减低。

MQB和MLB是大众汽车集团目前最有力的两套组合拳。但是在造车新势力的攻势下，显然这两个架构还存在先天的局限性，主要原因就是它的根儿不是“电”。针对于此，大众汽车集团在2015年时推出了MEB电动车模块化平台，该平台下的首款概念车叫I.D. 2025年，大众汽车集团旗下各品牌将推出包括50款纯电汽车及30款插电式混合动力汽车在内的共80多款新能源车。因此，MEB将成为大众实现目标的重要技术支撑。

MEB的核心

不同于MQB和MLB，MEB是围绕电池而部署，所以它不用考虑车型布局和功能结合的问题。跟特斯拉相同，底盘是整个电池组铺开，驱动模块和传动系统分隔，空间灵活性非常高。以I.D.为例，它的车长仅有4.1米，比高尔夫短不少，但轴距却达到了B级车的2750毫米。未来，大众将在MEB电动模块化架构基础上制造包括紧凑型车、MPV和SUV多款车型。

据海外媒体爆料，第一款MEB下的大众纯电车将于今年正式发布，就是下面假想图的这个家伙。

不过，在今年3月份的第89届日内瓦车展上（3月7日至17日），大众最吸睛的车型便是电动的BUGGY概念车，对，没错就是布吉沙滩车。它模仿的就是六七十年代传奇的美国沙滩车，实际上在几年前，大众就曾推出过以UP！为蓝本的BUGGY概念车。

这次将要展出的概念车同样是基于MEB，展示了新平台真正的多面性。

大众汽车首席设计师Klaus Bischoff 表示“BUGGY不仅仅是一辆四个轮子的越野车。在电动BUGGY上，我们展示出了对经典与复古以及电动车共同创造的情感。”

这款车没有固定的车门和车顶，越野轮胎和开放式车架占据了主体，它的样子就如同孩子们在沙滩上最喜欢干的事情—沙雕。