这几年不要换车了，好好保养开旧车是最省钱的，吉利博越深度换油

就大部分人而言，今年相比于往后几年，会是手头最宽裕的一年，所以要做好艰苦奋斗的心理准备。

手头有车的，但凡不是破到一定份上的，好好保养一下或者维修一下继续开，是最省钱最划算的。

今天我一个减肥训练营的朋友的吉利博越来做保养换机油，他说出了保修期之后就没去过4S店，最近几次感觉发动机声音大了，问我是不是发动机有问题。

一般听到这种问题，我都会会心的一笑，什么发动机有问题嘛……明明就是机油用的差，所以发动机噪音大；你不要忘记，机油的五大性能里面其中有一个是管密封和缓冲的。差的机油密封缝隙的效果差，机件之间摩擦撞击大，发动机噪音自然就大了。

看到 这个机器，是不是觉得非常眼熟呀，像不像大众的EA888发动机……在坊间还有一种更亲切的称呼，“EA999”……当然了，这个就是一个玩笑。

可有的时候我觉得东西像也不能这么像，就连就有滤芯都是一样的……这机器……我拿奥迪大众的机油滤芯都可以直接给这机器用。

放掉脏机油……反正无论是88的还是488的机油，放出来都是黑色的……还带点泥浆色。

机油要放干净，必须用“深度换油”的方式，接上气压表，从机油滤芯的位置把脏机油逼出来……

为了直观的给大家看一看，我用脸盆把逼出来的脏机油接起来……看看究竟有多少。

这么一脸盘大概有一可乐瓶的量，这些机油污染一整桶4升的新机油是绰绰有余的，所以平时奉劝各位换机油要换彻底就是这个道理。

加注防冻液，这个是德联的防冻液，奥迪大众专用的，既然发动机都这么像，防冻液是不是也一样呢。

经过电脑查询，锁定这款车使用的是5W40的机油，我家有进口的铁桶机油，不是杂牌的，是好油。

这机油是一起配套的，奥迪、大众、红旗、马自达……都在配套使用，能得到主机厂认证，油肯定不会差。

这车要求加注5升，所以直接打5升，机油必须要用好的，如果用了劣质机油，造成的损失不是那点机油差价可以补回来的。

加注全合成机油。正常来说，四类基础油的才叫全合成，但是现在如果是三类+的我们也认，但是三类或者二类基础油的，那就是鱼目混珠了。

免费添加雨刮水……

顺带着给机舱做个SPA，这待遇，晚上我都轮不到……

盖好发动机隔音罩，这个设计确实是非常合理科学的，有效降低了发动机的噪音。

检测故障码……设置保养里程……

合上盖子，准备出去试车……

我们老林同志……确切的说应该叫林教练，他自己的车自己有感觉，看看经过深度换油之后，前后驾驶感有什么区别。

他们两夫妻座前面，我坐后排，兄弟直呼油门轻盈，动力澎湃，就跟刚健身完出来一样。

保养做完，彻底搞定，驾乘感一流，兄弟说以后还要每次来找我做保养……大哥，你温州的，你特地跑过来做保养划算嘛，这油费路费加上去……自己在温州做吧，虽然我很想为你提供服务，但是我也可惜你的辛苦钱，在自己家用全合成机油做保养，效果是一样的。

大众7档干式双离合器变速箱，你保养换油和不保养换油它都...

坏成这样跟换油有啥关系？

判断的准不准，离合器应该完蛋了。

·双离合器大众的必须用拉把器给它拉出来，不要用撬杆，生拉硬撬，用拉拔器轻轻的一拉就拉出来，这样对离合器本身不受伤。

·另外从操作流程上也比较规范，往外拉，听这声音，嗖嗖就出来了。要是撬费劲费老劲了。看看拔叉，你看看判断的多准，其实是拿不下来了。

·天分离轴承K1千废了，K2要贴上塑料支撑座，融化了。判断的是相当的准，就是变速箱机电单元也坏了，双离合器这边看没看着，完蛋了，这家伙粘上了。

·对，K2这个粘上了，还拿回来，再撬一撬，关键K2塑料的支架。完蛋了，这就得撬了。

这没招了，烧的太厉害了，撬吧。