解析大众揽巡：高配置大空间，三口之家用车最为合适

现在市面上的6/7座SUV越来越多，让其很适合家庭使用。但有这样一部分消费者，他们不追求座位的数量，就想要宽敞的后排空间和后备厢空间。这时候，一汽-大众揽巡就应运而生了。它作为一汽-大众SUV战略的最终产品，到底值不值得买？今天的文章给你答案。

一汽-大众揽巡有何亮点？

揽巡外观设计以灵牛作为设计灵感，车头部分多条横向的直线延展了横向的视觉空间，大灯融入在中网之中，贯穿式的LED日间行车灯穿过大灯一直延伸到车侧翼子板处，宛如公牛头上的两只牛角。

不只是灯光造型，在硬件方面，揽巡更是搭载了大众的IQ.Light灵眸矩阵，它能适应各种环境与天气条件，让旅程更安心。

车身侧面短前后悬的双色车身搭配较长的引擎盖，在豪华大气的同时又增添了许多运动感。车窗与车身1:2的比例使这个5米长的大家伙看起来非常自然协调。

车身尾部采用了创意性的垂岩式立面设计，将揽巡后备厢下沿隐藏起来，使整个车尾看起来犹如一块完整的盾牌。在车灯的设计上，揽巡也借鉴了火的设计元素，X形的后尾灯造型犹如熊熊烈火在黑暗中熠熠发光。

来到车内，揽巡的内饰依旧是我们熟悉的大众家族式设计风格。和以往不同的是揽巡第一次采用了悬浮式贯穿双联屏设计，在增加科技感的同时也让驾驶者对车内的信息一目了然。

作为一款大五座SUV，空间表现自然是揽巡的优势所在，后排座椅角度的自由调节更方便我们找到属于自己的舒适坐姿，而656L超大后备厢空间让你想装什么就装什么。

动力方面，揽巡搭载了2.0T+7挡湿式双离合变速箱的动力组合，其中330TSI为低功率两驱版本，而380TSI为高功率四驱版本，配备了大众的4MOTION四驱系统。并且高功率车型还配有运动、经济、舒适、越野、雪地、个性化多种驾驶模式，用来满足驾驶者多元化的用车需求。

一汽-大众揽巡适合哪些消费者？

前面已经提到了，揽巡主打的是5座布局，所以家里面要是对座位数量很敏感的话，显然就不太适合了。个人觉得，揽巡更适合那些三口之家和五口之家使用，毕竟它的后排空间十分宽敞。另外揽巡的动力系统十分成熟，也能够带来不错的燃油经济性。

总结：

综合来看，揽巡还是很值得推荐和购买的。不得不再一次承认，大众是懂中国消费者的。揽巡拥有较高的颜值，丰富的配置，成熟的动力系统，宽敞的后排和后备厢空间，可以说作为一台家用SUV来说已经绰绰有余了。如果你也想买一台大5座的SUV，揽巡会是一个不错的选择。

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尺寸更大空间更好，大7座空间领先的合资高端MPV，带你看大众威然

随着家庭人口的增加，近年来越来越多的人把购车目标投放到了MPV车型，与此同时，一向以商务车形象示人的MPV车型也逐渐开始向兼顾商务和居家的定位进行转变，并凭借着宽裕的空间和舒适的乘坐体验赢得了众多消费者的青睐。今天小哥带大家一起来看的就是这样一款中大型商务MPV，它是大众推出的威然。那么这款车是否值得入手呢？看完今天的实拍分享或许你就有答案了。

威然前脸呈现出敦实的设计风格，整体看上去充满了力量感。该车采用了风格深邃的头灯，视觉上给人一种很有神的感觉。

该车车身尺寸为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm。该车前后轮胎规格均为235/60 R18，该车采用了密辐式轮圈设计，该车车侧造型看起来比较流畅，以简洁有力的线条勾勒出动态的视觉效果，符合当下消费者的审美。

往后来看，威然造型走了稳重大气的路线，下方排气管运用了隐藏式的设计，配合精致的熏黑尾灯，饱满的车尾与前脸遥相呼应。

来到车内，威然内饰呈现出成熟的设计风格，加上灰色饰物，突出了层次感。该车标配CarPlay、发动机启停技术、无钥匙启动系统等多项配置，配置表现没得说，很好地提升了用车便利性。

威然平底三辐式方向盘设计非常新颖，采用了塑料材质，标配了方向盘4向手动调节。同时，该车仪表呈现出简约的设计风格，造型简单但是各项功能配备齐全。

威然配备了皮、织物座椅，同时，该车配备主驾驶座椅2向腰部支撑调节。

该车配备可开启全景天窗，天窗的面积很大，透光率也非常不错，有了它之后，驾驶途中你就能收获一路的阳光和风景，使得驾乘感受更上一层楼。

该车第二排空间宽敞，同时第三排座椅空间也相对宽裕，可以给乘客带来不错的乘坐体验。此外，该车配备后排头部气囊、后排侧隐私玻璃、后座出风口以及后排独立空调。

威然后备厢常规空间表现中规中矩，但后排座椅支持比例放倒，满足日常需求就不在话下了。

威然配备了2T L4发动机，发动机最大功率为186马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速是200km/h，官方0-100km/h加速为10.5s。

威然悬架采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动方式。

最后小哥简单为大家总结几句。作为大众出品的商务MPV，毫无疑问，威然有着不错的品牌影响力，而在产品力方面，威然的造型设计并不像传统MPV那般索然无趣，而且这款车的空间够大，能够很好地照顾到乘客的舒适性，再加上它的做工、配置等做得比较到位，商务接待或者日常家用都还是比较合适的。不知道大家对这款车是否心动，感兴趣的朋友可以到店了解。

大众全新5座SUV发布！比途锐还大

8月29日，一汽-大众发布了一款全新5座中大型SUV--Tavendor揽巡，新车基于MQB横置平台打造，定位介于探岳和揽境之间，主要竞争对手瞄准了本田冠道、上汽大众途昂X等大5座车型。

外观方面，揽巡整体依然是比较典型的大众SUV风格，并且身材非常魁梧，有点放大版探岳的味道。细节设计上，揽巡的前脸由于分层较多，所以看上去十分复杂。其中最上方的横向贯穿窄条是日间行车灯，并且灯条一直延伸到了前翼子板处；中网则采用熏黑设计，下方还有一条镀铬装饰线以及两条与车身同色的贯穿线条；中间的大众车标则为可发光设计。此外，这次发布的带有运动外观套件的R-Line车型还在中网上加入了R标志，下方则是运动化的包围以及大面积的熏黑进气格栅。

车身侧面，大众揽巡整体并不是特别板正的造型，车身上半部分全部采用熏黑设计，并且A柱到D柱有一条贯穿式的银色饰条，再加上D柱位置微微上扬的窗线，以及溜背式的造型，整体营造出了一种年轻时尚的观感。尺寸方面，揽境的车长、宽度、高度相比兄弟车型上汽大众途昂X都要微微大了一点，轴距二者保持相同的2980mm不变，相比同为大5座SUV的本田冠道要明显大了一圈。甚至拿揽巡跟起售价高达53万的大众旗舰SUV--途锐进行对比，揽巡同样要更大一些。

轮圈搭配上，高配车型采用了21英寸双五辐设计，轮胎尺寸则达到了265/45 R21，对于揽巡4.9米出头的车长来说已经是非常大的规格了。

在车尾设计上，揽巡整体在保持沉稳的同时也加入了一些极富辨识度的元素。其中，车尾最上方是熏黑的尾翼，使车尾看起来不会过于单调；中间则是贯穿式尾灯以及可发光的大众车标，尾灯两侧还做了三组X形的发光灯源，辨识度非常高；车辆尾门开口非常方正，牌照框位于下方保险杠的位置。不过最下方的四出“假排气”实在是有些多余了，不仅没有使车辆看起来更霸气，反而十分突兀。总体来说，大众揽巡的外观设计算是比较常规的大众SUV风格，看起来不会特别惊艳，但也不会让人有什么不适感。

内饰方面，大众揽巡采用了目前大众品牌主流的内饰设计风格，三幅式方向盘是高尔夫8同款设计，中控台上则是双联屏设计，由一块10.25英寸全液晶仪表，以及一块12英寸中控屏组成，并且中控屏和中控台都微微朝向驾驶员一侧倾斜。

细节方面，揽巡使用了高尔夫8同款的电子拨杆式换挡机构，造型非常小巧。挡把右侧是带有推拉式盖板的两个杯架，后方则是电子手刹、Autohold按键以及多种路况模式选择的旋钮。

再往后则是一个带推拉式盖板的储物格，这里提供了手机无线充电、两个Type-C电源、以及一个12V点烟器电源。

作为一辆大5座SUV，大众揽巡最大的卖点自然是后排空间。由于车辆的轴距达到了2980mm，车长超过了4.9米，所以揽巡的后排空间非常宽敞，并且中央地台的凸起也非常低，后排座椅支持前后移动，可以为后备厢扩展出更多空间，同时座椅靠背角度也可以调节，这个空间表现甚至已经超过以大见长的本田冠道了！

后排配置上，揽巡提供了后排独立空调、后排双Type-C电源等配置，预计未来新车上市后的高配车型还会提供后排座椅加热等功能。

除了宽敞的后排空间外，大众揽巡的后备厢空间同样非常大，在默认状态下就能提供超过1米的进深，把后排座椅靠背放倒后，则会形成一个纯平的巨大空间，不管是户外露营临时住宿，还是搬家拉货都完全不在话下。

底盘方面，揽巡使用了MQB平台常见的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，与冠道、汉兰达等同为横置前驱平台的SUV保持相同的水平。

动力方面，揽巡提供了330TSI和380TSI两个版本，均搭载祖传的2.0T EA888发动机，其中330TSI拥有186马力、320N·m，380TSI拥有220马力、350N·m。全系匹配7速DSG变速箱，根据动力和配置的不同，将会提供前驱和四驱版本。比较遗憾的是，揽巡并没有像其兄弟车型途昂X那样提供2.5T V6发动机，不过现在的2.0T发动机满足日常家用已经没有任何问题了。具体加速能力上，目前官方并未公布揽巡的加速成绩，但是参考相同动力的途昂X来看，低功率330TSI车型的0-100km/h加速时间为9.9秒，高功率380TSI车型的0-100km/h加速时间为8.4秒。

按计划，大众揽巡将在今年年底上市。至于售价方面，参考其兄弟车型途昂X的28.50-36.50万元售价区间，所以我们推测揽巡未来的定价应该也会在28.50-39.50万这个区间。

你觉得大众揽巡的颜值如何？