三厢纯电B级车的佼佼者，一汽-大众ID.7 VIZZION动感时尚

在新能源汽车市场，一汽-大众ID.7 VIZZION以其独特的三厢设计，引领着B级车的新潮流。这款车型于12月15日正式上市，标志着ID家族进入2.0时代。让我们深入了解这款车的实力，看看它究竟有何过人之处。

安全的驾乘体验
新车拥有ESP系统来保障驾乘安全，ESP系统会通过切断动力输出保持车身安全姿态，但同时也会打断车辆的动力连贯性，但作为保命装置之一，道路行驶一定不能关闭。而iTAC就相当于ESP的一个前置设备，它的加入让车辆达到车辆的动态极限，让你在安全范围内摸到更加极限的车身姿态，比如更迅速的过弯速度，让普通用户也有机会体验到专业级的性能表现，所以对于热爱驾驶的用户来说，这款车的安全性能极具保障。除此之外，ID.7 VIZZION的通用化机械规格也达到了运动型车的高标准，包括诸如后驱动力架构、前麦弗逊和后多连杆独立的悬挂规格。其中，ID.7 VIZZION这款后驱轿车还采用赛车及高性能车型使用的通风前制动盘，更是配备了频率可变阻尼减震器，以及前后专属色制动卡钳。这一系列高规格硬件加成，让ID.7 VIZZION的驾控水平达到更高的水准。

前卫动感的设计
事实上，纯电动车技术有两个发展方向，一个必然是电池技术，其在充电效率、安全、密度等方面还在持续发展；另一个则是如何“还原”燃油车那种更细腻的驾驶感受，这将让冷冰冰的电动产品，赋予更感性的反馈。显然，一汽-大众把握住了纯电动车的下一个优化方向。有足够的实力做支柱，再配以超高颜值就完美了。ID.7 VIZZION作为一汽-大众首款旗舰级三厢纯电B级轿车，高端年轻的产品定位和更鲜明的新能源属性充分反映在造型设计上，进而打造出了ID.7VIZZION的极致性。源于“自由之形美学”的设计理念，ID.7 VIZZION传承了概念车的精髓，造型动感，车身的姿态低趴，具有极致的运动质感。短前后悬、长轴距的完美车身比例，让人第一眼就可以感受到强烈的运动气息以及优雅气场。它的车身侧面尽显修长，一道凌厉的腰线配以超低风阻系数的车身曲线，将ID.7 VIZZION的潇洒流畅展现得淋漓尽致。而这个颇有立体悬浮效果的贯穿尾灯带以及下方运动熏黑包围设计，都让它在后面看也依然是动感。

高端简约的内饰
进入车内，大道至简设计理念打造的环抱式智能座舱，充满形式多样的简约时尚元素，让人放松、快乐同时，更能体验到柔和灵动、充满活力的整体氛围。其设计理念简洁，但绝不简单，三幅式方向盘、环绕贯穿一体式的仪表盘和一个15英寸可旋转的悬浮式中控大屏打造出色的人车交互；车内材质和装备工艺都相当考究。可以说，ID.7 VIZZION简直长在了年轻人的审美点上，完全符合当下消费者对动感、个性和时尚的要求。而且在配置方面可以看出ID.7 VIZZION对用户的诚意，其在安全、健康装备层面的配置，如l2级驾驶辅助系统、车内PM2.5过滤系统、车载空气净化、香氛系统等，都做到了全车型标配。

总之，如果你是一个追求驾驶乐趣和品质生活的年轻人，那么一汽-大众ID.7 VIZZION绝对是你的不二之选。它不仅仅是一款交通工具，更是一种生活方式和态度。快来加入我们，一起探索这个充满活力和创意的未来吧！

经典的前脸设计，大众捷达时尚型，车身线条简洁明快，外观大气

当兵后悔三年，不当兵后悔一辈子，三年时间转瞬即逝，眨眼就退伍了，拿着一笔退伍费回到了家乡，打算买一辆车，这也是我入伍之前就有的梦想！不想再向父母张口，合计之后就准备试试二手车。

在这之前，我听一个专门卖车的朋友讲过一些关于车的知识，性能等，后来我要买二手车还专门去请教过他，他给我推荐了人人车，因为我挺相信他的眼光的，所以就直接在手机上下载了app，开始在app上选车了。

选车是个很难的过程，毕竟预算5-6万，能选的车也不多，就定位在国产轿车上。还好人人车有个车型订阅功能，迅速将范围缩小了不少，最终看上一辆大众-捷达 2015款 质惠版 1.4L 手动时尚型

上 牌：2016-8-1

车 龄：2 年

里 程：3.46 万公里

挂牌价：5.2 万，检测也只是外观有瑕疵，感觉还是挺放心的。

具体看车的时候，我见到了车主和销售，销售简单的给我介绍了车一个使用情况和初检的结果，打听到这车是车主的老婆在用，平时都没怎么开，而且能看出是个爱车的人，车子保养的很好，实物和照片一样，让我恨不得马上开着它出去转一圈。按照网上搜的经验，打开车前盖看了看，还仔细听了听引擎的声音，没看出什么毛病，自己又看了车的外观，底盘，内饰，后备箱等等，感觉挺适合自己的，就准备谈谈价格买下来了。

这辆车从外观到内型，都是完好无损的，而且内饰在原车主的保养下，完全看不出来是二手车。卖家说是因为原车主买了新车才想把这一辆卖了的，不想留着占地方，但其实这辆车也没有买多久，所以比较新。但我依然还是秉持价格能有多低就砍多低的原则，要到了一个低价，最后以4.98万成交

销售说车事先都有评估，车性价比不会差太多。又开玩笑说，不然我们不就没用了。然后又给我们说购车协议，解释了注意事项和后期问题的处理。约好车下一步复检时间就完了。

想到复检就觉得麻烦，后面还有过户，我起了个大早就来复检了，希望不用排队，尽量快点弄好，检查的师傅比较细心，一边看就说这个车怎么怎么的，其实我也不懂，他看我懵逼装，就举例子说，我就基本了解啦，这个过程比我想象中顺利。

车子送去检查后的第二天，我带足了资料，开着我的车子就去过户了。在人人车上买的车就是方便，他们的工作人员会代替我去排队办事，过户这些繁琐的流程一下子就帮我搞定了，这丝毫不需要浪费我那些宝贵的时间。

还真是得好好感谢人人车这个平台，让我对二手车更加的有自信

文章出处；人人车社区-专业二手车论坛-文章 内容非实时提车作业