07年polo两厢怎么样?

07年的捷达如果车况没问题1.6万左右的价格不能算低，如果再便宜一点还是可以考虑一下的，对于一台11年车龄的捷达来说，你不要抱有什么幻想，这款车最大的优势就是皮实耐用，维修保养便宜，如果买来练手，或拉东西还是不错的选择。

07年polo两厢怎么样？

买来修还得花小一万

代步车首选 07年捷达只要6000块，要赶紧入手吗？

不知不觉，来到公司已经有一年多了，相比起从前在学校的时间，可以说现在的生活真的是太累了。不过，这也是人生必须经历的事情，而且如今的我也在社会上学习到了不少的东西，比从前的自理能力可真的是要强出太多了。

公司最近有一批比较旧的车要进行拍卖，这俩年公司发展的越来越好，原来的车也都要逐步的进行淘汰，由于我刚好想要购买一辆二手车来遮风挡雨，毕竟上下班也确实是需要一辆代步车，购买二手车对于我这种新手来说还是很合适的，即使是出现一些剐蹭也不会特别的心疼。由于自己的预算不高，看上了拍卖车辆中年限比较长的一辆捷达，特意问了一下情况和价格。据相关人员介绍，这台捷达是2007款的CIX伙伴豪华型，于2007年12月上牌，已经行驶了12万公里，目前该车的市场价格在0.93万元到1.10万元，公司说自己人要的话6600就可以卖给我，这样的价格确实是让人比较心动的。

这一代捷达可以说是最为经典的一代，方方正正的造型让整体上看起来比较有立体感，凌厉的车身线条也带来了更为大气的视觉效果。不过，这台车的颜值确实是有些更不上当下的流行，铝合金轮毂看起来也总是有些掉价的感觉。

经典的大众式风格在如今看起来确实是有些不尽人意的感觉，横平竖直的线条带来了中规中矩的效果，大面积的硬塑料材质在大众的车上已经非常常见。不过，单位的这台车保养比较好，从而使得车内没有很多二手车的那种凌乱感。

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1.6L的自然吸气发动机在如今看起来确实是不算大排量，但是对于这台车来说绝对是足够了，尤其是在起步的时候，能够感受到很明显的推背感，且在油耗方面也有着很不错的表现，很适合作为家用。

总的来说，6600元入手这台大众捷达还是很合适的，这台车的保值率已经趋于一个很稳定的状态，在再次转手的时候可能还没有卖出更高的价格。

外观过时的德系合资车，07年速腾开价3万8不怕卖不出去吗？

速腾品牌，由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年。第一代速腾产品，是一汽大众审时度势，同步引进德国大众面向北美市场推出的一款新品A级轿车。它以其原汁原味的德系血统、精湛的制造工艺、同级领先的科技装备，成为了中国A+级轿车的市场标杆。

朋友的二手车市场里存放着一台12年车龄的大众速腾，他竟然开价3万8，就不怕卖不出去吗？今天老王就给大家解说一下德系二手车为何保值率高居不下。

07年速腾车身尺寸定的很讨巧，要比一般的A级轿车大一些，具体细分为A+级轿车，因此速腾一上市就让不少汽车品牌的A级轿车都傻眼了。速腾车身尺寸分别如下：车长4544、宽度1760、高度1461、轴距2578，正是因为速腾才开创了真正意义上的A+细分市场，也缔造了累计超过130万台的销量。

这台速腾搭载四缸 1.6L自然吸气发动机，匹配手自一体变速箱，它的动力系统也是一大亮点，大众的造车经验丰富，即使是12年车龄的车，发动机与变速箱的配合仍然很默契（可想而知新车的动力系统有多优秀）。

07款的外观看上去非常的低调，整体风格偏向成熟稳重（黑色本身就给人一种经典硬朗的感觉），车身线条简洁流畅，尾部的设计饱满度也很足。虽然没有加长后新速腾的外观酷，但也是老王非常喜欢的类型。另外 车灯必须吐槽，反光碗做工太差，连透镜都没有，真的是蜡烛灯，只能将就用（不过毕竟是12年前生产的车，做工、质量不到位，老王也可以理解）。

内饰方面只能算是中规中矩，整体风格依然是大众万年不变的设计思路。唯一值得夸奖的就是工作台的布局很合理（不像某法系车，设计奇葩 让人无从适应），毕竟是汽车大厂对消费者的习惯摸得很透彻，使用起来很顺手。

再说空间方面，轴距拥有2578的速腾，乘坐空间的表现及格。在当时很多合资车型引进国内并未进行加长，如果与新款速腾相比，空间可以说很局促。

老王总结一下：虽然这台07年的速腾有很多吸引人的亮点，如 动力系统配合默契、大众品牌魅力等，遇到识货的人3万8还真能卖出去，但它的缺点同样很致命。

一 国三的排放，目前在很多城市已经禁止行驶，大限将至。二 年限过长，配件、零件的更换与维修，使用成本过高。

因此买车还是要理性，不能盲目购车。你们说呢？