2分钟看懂济南出租车换装涨价 大众礼宾车起步价15元

齐鲁网济南8月26日讯 这两年，济南的出租车即将迎来大批退旧更新。新出租车起步价高，里程贵，令不少市民头疼。但记者了解到，虽然是出租车退旧换新，但是可以依据出租车司机的需求选择更换不同的车型。此外，济南出租车服务热线的工作人员介绍，目前济南市长清区的出租车起步价为6元，而济南市城区的出租车起步价有五种，分别为9元、12元、13元、15元和18元，不同车型的出租车收费标准不同。

“新能源起亚k5插电式三公里的起步价是12块钱，恒通的电动车车型，三公里起步价也是12元，此外，个性化出租车的价格会更高，比如说英伦放轮椅的那种车辆，还有商务车别克GL8。”

而大众礼宾车，它的起步价为15元，3-6公里单价3元，6--35公里单价4.5元，35及以上单价5.5元，等待费1元/分钟，而别克GL8高端商务出租车起步价达到了18元,3-6公里单价3.6元，之后每公里单价5.4元。不计算等待时间，十公里的路程，礼宾车的出租车车费可达42元，是起步价9元的普通出租车的两倍。此外，记者发现，常用的几款叫车软件对于出租车的类型都没有明确的划分，存在叫到礼宾车或者新能源汽车的可能性。如果乘客不想乘坐这类出租车，可以通过车牌分辨。

出租车司机告诉记者，新能源的车是绿牌子。虽然颜色和外表可能和原来的出租车是一样的，但它的牌子是新能源的牌子。

此外，也可以通过看车牌字母分辨。车牌鲁A后面是D就是纯电动出租车，F则是插电混动出租车，还可以看车牌数字，车牌上有4位数字的是普通出租车，5位数的则为新能源车辆。

新能源汽车节能环保，是国家一直在大力推行的。而随着出租车的换代更新，出租车的种类和收费各有不同，这就给不了解收费标准的乘车人出行造成了一定困扰。此外，网约车平台上对出租车类型也没有具体划分，乘客在不知情的情况下乘坐了收费较高的出租车，也容易引起争议。这些，都是出租车更新换代后面临的各种问题。怎么乘客和出租车司机的双赢，是主管部门和企业需要共同思考和面对的问题。

闪电新闻记者 郎坤 曹宁 杜玉洁 济南报道

都说丰田耐用，为何出租车大多用大众？出租车司机说出了两者差距

一、丰田与大众的品牌背景介绍

丰田和大众，分别代表着日本和德国的汽车制造业巅峰。丰田，以精益生产方式和卓越的品质控制著称，被誉为汽车行业的领军者；大众，凭借其精湛的造车技术和广泛的车型矩阵，也在全球市场占有一席之地。

二、出租车行业对车辆耐用性的需求

出租车行业对车辆的耐用性需求极高。长时间高频率的使用，使得车辆必须具备稳定的性能和较低的维修成本。因此，出租车司机在选择车型时，往往青睐于那些耐用性出色的品牌。

三、丰田与大众在耐用性方面的表现对比

虽然丰田以耐用性闻名，但与大众相比，其在出租车行业的实际表现却有所差距。丰田车型在品质控制和油耗方面表现优秀，但其在底盘调校和动力系统方面的稳定性，相较于大众略显不足。而大众车型，凭借其严谨的制造工艺和成熟的技术，不仅在性能上表现出色，且维修保养成本较低，更适合出租车行业的实际需求。

四、出租车司机选择大众的原因分析

1. 性能稳定：大众车型的底盘调校和动力系统更加成熟，能够在长时间高负荷的使用情况下保持稳定的性能。

2. 维修成本低：大众车型的配件普及度高，维修保养成本相对较低，有利于降低出租车运营成本。

3. 口碑传播：大众车型在出租车行业的优秀表现，使得司机们对其口碑相传，形成了一种良性循环。

五、丰田与大众在出租车运营成本上的差距

虽然丰田车型在油耗方面有一定优势，但大众车型在维修保养成本上的优势更为显著。对于出租车司机而言，运营成本的降低直接关系到收入水平，因此他们更倾向于选择运营成本更低的大众车型。

六、我国出租车市场未来发展趋势及影响因素

1. 新能源汽车的崛起：随着环保政策的推进和新能源汽车技术的成熟，出租车市场将逐渐向新能源汽车转型。

2. 共享出行模式的冲击：共享单车、网约车等共享出行方式的普及，对传统出租车市场造成了一定程度的冲击。

3. 政策影响：政府对出租车市场的调控和政策导向，也将对出租车车型的选择产生影响。

综上所述，虽然丰田车型在品质和油耗方面具有一定优势，但大众车型在性能稳定性、维修成本和口碑方面的表现更为出色，使得出租车行业更倾向于选择大众车型。然而，随着新能源汽车的崛起和共享出行模式的冲击，未来出租车市场的车型选择将面临新的挑战和变革。