真7座，上汽大众旗舰SUV，23款途昂还是家庭用车首选？

在国内汽车市场，消费者对于空间有着偏执的追求，以至于不少车企在空间方面下足了功夫，我们甚至能在紧凑级车型上看到7座车型，但是受限于尺寸，第三排仅能拿来应急，没有太多实用性可言。想要一款真正的7座SUV满足家庭用车需求，上汽大众途昂绝对是一个绕不开的选项，作为上汽大众旗下的豪华旗舰SUV也迎来了年度小改款，产品竞争力得到进一步提升，唯一不变的是对家庭用车痛点的精准“洞悉”。

教授团队获悉，目前上汽大众针对途昂家族推出了限时优惠政策，从即日起至2023年7月31，订购途昂家族车型之高综合优惠达到了60000万元，除此之外还能享受最高2年0利率的金融政策以及终身享受免费基础保养服务包。不仅如此，老车主推荐亲友购车还能获得1000元等价V豆，前往试驾途昂家族车型还有机会赢取旅游大奖。

显然上汽大众在2023款途昂上给予了厚望，如此力度的优惠政策能够让2023款途昂的售价进一步拉低，综合优惠完以后最终售价26万元起（仅供参考），面对丰田汉兰达、福特探险者等竞品车型时无疑更具吸引力。

一般来说，大尺寸车型的设计都会保守一些，很难见到这些“大块头”玩一些花里胡哨的设计，所以在设计元素的选择上更喜欢横平竖直。在设计层面，上汽大众向来以沉稳著称，大气耐看是主基调。

作为改款车型，2023款途昂对于外观并未做出大刀阔斧的改动，而是通过细节的调整增添了些时尚感。前脸的大灯组采用双层设计，整体造型更加扁平，曲线设计看上去更动感一些。搭配全新设计的分段式进气格栅两者相得益彰，贯穿式的LED日行灯不仅是加强了整个前脸的整体感和辨识度，还在视觉上拉伸了整车的宽度，整体看上去气场十足。

下方保险杠两侧还配备了进气口，搭配贯穿式前包围，辅以镀铬装饰，增添了不少时尚感。对于年轻用户来说，23款途昂的设计不会显得老气，不张扬不浮夸，低调之余还能兼顾“颜控”用户的审美需求。

相比前脸的厚重感，教授认为侧面更能展现23款途昂作为中大型SUV的气场。首先尺寸方面23款途昂就有着先天的优势，长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距为2980mm，相比丰田汉兰达、别克昂科旗等等同级车型在尺寸上略胜一筹，在宽度方面23款途昂甚至要比奥迪Q7更具优势。

其次是车身侧面的设计上，没有过多的花哨设计，在绝对的尺寸面前只需采用简洁的线条加以修饰，粗壮的轮眉加上21英寸的大脚，23款途昂侧面看上去就是一个气场十足的“大块头”。

尾部延续了旧款车型的设计，时下主流的贯穿式尾灯紧跟时代步伐，下方高亮的镀铬饰条内嵌了英文标识，有着不错的精致感。除此之外，在后保险杠和双出排气上同样采用了镀铬饰条的装饰，搭配熏黑处理的后包围，23款途昂的尾部有着不错的时尚感。

23款途昂的内饰布局与旧款车型保持一致，整个中控由12英寸中控屏加10.2英寸全液晶仪表以及HUD抬头显示组成。中控屏采用悬浮式设计，支持智慧语音、智慧导航、OTA升级等功能。23款途昂车内取消了大部分实体按键， 采用触控式设计，大量采用皮质包覆，副驾的星空面板有繁星样式的点缀，营造出不错的科技感和品质感。

水晶样式的电子挡杆，看上去十分秀气，甚至有网友戏称为“兰花指换挡”，事实上这样的设计在实际使用中不论是便利性还是上手的感觉都十分出众，升高处理的扶手箱，手能舒服地搭在上面，手指轻轻一拨便能换挡出发。

都说上汽大众在研究消费者，这么看来确实如此，在此区域还集成了常用的模式选择、自动驻车、电子手刹、一键启动等功能，布局清晰明了。在配置方面23款途昂同样跟老款车型保持一致。在智能辅助驾驶方面，23款途昂配备碰撞警告系统（带自动刹车）、高级自适应巡航系统、疲劳监测、前后倒车雷达、城市自动紧急制动包含行人监测及自行车监测等。部分车型还拥有开门提醒、方向盘脱手安全预警、车道保持系统、全旅程智能驾驶辅助系统等功能，可以说在智能辅助驾驶方面，23款途昂表现不输新势力车型。

一直以来上汽大众的内饰设计都以实用性为主，科技属性稍有欠缺，随着在电气化进程的不断加快，“冰箱彩电沙发”似乎更容易打动用户，所以我们能够在23款途昂的身上看到属于上汽大众的现代化内饰，不管是设计还是科技感的呈现上，23款途昂跟时代已经接轨。

得益于23款途昂超五米的车身尺寸和近三米的超长轴距，23款途昂在空间方面的表现依旧十分强悍，7座的布局相比其他车型更具实用性。实际体验中，23款途昂的第三排空间能够满足成年人的乘坐需求，而且不会影响到二排乘客的乘坐舒适性，这点尤为难得。

一般而言，家庭用户对于7座车型是刚需，尤其是二胎家庭，一台车便能满足全场景下的出行需求。23款途昂依旧是2+3+2的座椅布局，而且还提供6座和7座可选，无论是带上父母跟孩子郊外露营还是节假日的自驾游，23款途昂的宽敞的内部空间都能轻松应对。

在舒适性方面，23款途昂配备了菱格纹打孔超纤皮座椅，支持座椅通风加热功能，大尺寸全景天窗进一步提升座舱的通透感，抬头便能将繁星尽收眼底。值得一提的是，23款途昂还配有感应式开启的行李箱盖，只需轻抬脚步就能开启尾门，在手里抱着孩子或者拎着大包小包的东西时，感应式开启带来了出色的便利性和实用性。

除了乘坐空间以外，23款途昂在储物空间方面也丝毫不含糊，在不放倒后排座椅的情况下就具备了出色的储物空间，轻松满足日常的储物需求。而第三排座椅放倒后跟后备箱平齐，带来一个2415升巨大的后备箱空间，能够满足你所有想象。

作为年度改款车型，此次升级的重点在于换装了全新的发动机，23款途昂在动力上提供了2.0T高/低功率发动机以及2.5L V6发动机可选。其中2.0T低功率发动机型号改为DTH，最大功率为186Ps，最大扭矩为320N·m，零百加速时间为9.9秒，百公里油耗为7.4L；2.0T高功率发动机型号改为DTJ，最大功率220马力，最大扭矩为350N·m，零百加速时间为8.4秒，百公里油耗为8.5L。

而2.5L车型的V6发动机，最大功率299马力，最大扭矩500N·m，零百加速7.2秒。值得一提的是，三款发动机都匹配了7挡湿式双离合变速箱，提供全时四驱可选。

总的来说，上汽大众23款途昂无论是外观、内饰还是空间都能满足家庭用户的使用需求，时尚稳重的设计、豪华的内饰、科技属性可圈可点，在面对同级竞品车型也能不落下风，甚至在诸多方面占据优势，加上官方大力度的优惠政策下，23款途昂的竞争力无疑会得到大幅提升。

7座SUV的新选择，2024款大众途昂亮相，车长超5米，配V6+四驱

对于二胎家庭来说，选车的时候首先会考虑7座车型，一辆车就能满足全家人的用车需求。目前7座车型有很多，主要分为SUV和MPV，其中MPV车型商务属性比较高，不太符合家用车的使用场景。而在7座SUV中，丰田汉兰达和大众途昂的表现一直很不错，而且售价也很亲民，但是如果说到实用性，大众途昂的空间更宽敞一些，特别是第三排座椅，成男人乘坐也不会感到拥挤，目前大众途昂的优惠力度达到了6万元，入门车型价格为23.5万，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。

2024款大众途昂在外观方面采用全新的设计语言，横向的进气格栅面积很大，内部采用镀铬饰条进行装饰，为车头部分营造出豪华感，并且与两侧的大灯组连接在一起，视觉上突显出整车的宽度。LED日间行车灯很巧妙地与中网的饰条连接在一起，点亮时辨识度很高，矩阵式内部配备了LED光源，除了具备自动大灯和自适应远近光功能之外，还具有大灯随动转向和雨雾模式，科技配置很丰富，在同级车型中达到了领先水平。

车身侧面展现出中大型SUV的气场，硬朗的腰线从车头贯穿至车尾，视觉上拉伸了整车的长度，前后轮眉整体向外突出，看起来力量感十足。车窗边框和车顶行李架都是采用镀铬饰条进行修饰，为车身侧面提升豪华感的同时增加了层次感，看起来不臃肿。大众途昂第二排以及第三排都配备了隐私玻璃，保证后排乘客的隐私性。车身尺寸方面的长宽高分别为：5052/1989/1773mm，轴距为2980mm。轮胎分别搭载了19英寸、20英寸、和21英寸三种规格，其中20英寸轮胎的表现比较均衡，保证舒适性的情况下，也降低了后期的更换成本。

进入车内会有一种很陌生的感觉，与大众家族的其他车型布局完全不同，三幅式多功能方向盘的握感很出色，两侧的按键反馈也很清晰，同时方向盘采用平底设计，为车内提升了运动感。12.3英寸全液晶仪表的分辨率很高，画质很细腻，展现出豪华车的高级感，同时还可以把中控屏上的信息投放到仪表上，更方便驾驶员观看，比如把导航信息投放到仪表上，就不用分散注意力与中控部分观看了。中控部分搭载一块12.3英寸悬浮式大屏幕，支持手机互联以及智能语音识别控制功能，科技配置丰富。

大众途昂车内采用双拼色布局设计，橙色的加入看起来更有活力。座椅的填充物很厚实，表面用真皮进行包裹，并且进行了打孔处理，具备通风和加热功能，提升了乘坐舒适性。第二排的空间很大，如果把第三排座椅放倒，就能变成一台大五座SUV，而且大众途昂采用全景天窗设计，面积也很大，保证第二排和第三排乘客的通透性。

对于一台7座SUV来说，最重要的就是第三排座椅的空间以及舒适性，汉兰达的第三排座椅只能在应急的时候使用，身高175厘米的男生坐在第三排腿部仅靠第二排座椅，几乎无法移动，并且座椅比较短，长时间乘坐会很累，而坐在大众途昂的后排腿部空间还有一拳半的距离，座椅的舒适性表现也很不错，同时还未第三排乘客配备了水杯架以及储物盒。

动力方面分别搭载的是2.0T低功率/高功率发动机和2.5T V6发动机，其中2.0T低功率发动机的最大功率为186马力，最大扭矩为320N·m，0-100km/h加速时间为9.9秒，WLTC综合油耗为7.89L。2.0T高功率发动机的最大功率为220马力，最大扭矩为350N·m，0-100km/h加速时间为8.4秒，WLTC综合油耗为8.65L。2.5T发动机的最大功率为299马力，最大扭矩为500N·m，0-100km/加速时间为7.2秒，WLTC综合油耗为9.7L。三款发动机传动系统匹配的都是7挡双离合变速箱，在三款动力系统中，2.0T高功率发动机的表现更均衡，动力充沛，燃油经济性表现也很不错。

总体来说，大众途昂的整体表现还是很不错的，作为一台7座SUV，车内的空间足够宽敞，相比丰田汉兰达来说，科技配置更丰富，而且大众途昂是一台德系车，底盘的调教很出色，操控性很好，具有一定的驾驶乐趣。除此之外，大众途昂还配备了适时四驱和L2级辅助驾驶功能，保证了行车安全性。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。

2023款大众揽境，提供6座跟7座布局，哪款值得入？

炎热的8月已经过去了大半，一年之中旅游度假的时节也悄然而至。而随着三胎家庭的增加，让很多大家庭用户对空间，配置的需求更加注重。所以一辆拥有宽敞空间且具备丰富配置的车型，便成为了众多消费者的出行首选。而一汽大众揽境，作为6座/7座的大型旗舰SUV，既能够满足个人的通勤，也能够满足假日出游的需求。2023款大众揽境一共有12种版本配置，售价为23.99万—33.99万，那么问题来了，在如此多配置的情况下，哪款更值得我们入手呢？如果有购车意向的小伙伴，可以来了解一下。

首先，作为旗舰级大型SUV，在外观上自然是不会让大家失望，从资料图中，我们可以看到，2023款大众揽境采用了最新的SUV设计理念，多幅式的中网结构与大灯相连接，为其形成了贯穿式的造型，配合富有运动气息的前包围，可进一步提升新车的辨识度，同时也更添时尚优雅的气息。

车身侧面的话，会偏稳重一些。流畅的腰线以及动感的D柱溜背车顶设计，让其车身看来很是修长大气，大尺寸的轮毂以及饱满的车身轮廓，则营造出了一定的力量感。当然，在车身尺寸上2023款大众揽境也同样出色，超5米的车身长度加上2980mm的轴距，让其在同级别车型中具备了绝对的空间优势。

其中2023款大众揽境的6座版车型更适合四口之家，尤其是对于第二排座椅需求更高的用户而言，6座版车型会更加合适。这是因为，6座版车型拥有航空头枕座椅，加上可选座椅按摩功能，可大大提高后排用户的舒适性，即便是长时间的乘坐，也不会感到疲累。而7座版车型的话，则布局更加灵活多变，不管是第二排还是第三排的座椅均支持放倒功能，加上扩展后高达2451L的超大后备箱空间，可满足用户对野外露营，海边冲浪的使用需求。

内饰方面的话，2023款大众揽境也是让人耳目一新。简约大气的中控布局，以及厚道的做工用料，为其提供了不错的高级氛围。配置方面的话，由于价格的关系，所以会有所差异。而在这12款配置车型中，小编个人会比较推荐揽境 2023款 380TSI 四驱R-Line拓境版 6座跟揽境 2023款 380TSI 四驱R-Line拓境版 7座。

2023款 380TSI 四驱R-Line拓境版 6座 售价34.29万（最低报价28.29万），2023款 380TSI 四驱R-Line拓境版 7座售价与2023款 380TSI 四驱R-Line拓境版 6座保持一致。两款车型在配置上相同，不同的是座椅布局。在配置上，2023款 380TSI 四驱R-Line拓境版 6座和2023款 380TSI 四驱R-Line拓境版 7座在内饰配置上均提供了可开启全景天窗，多层隔音玻璃，后视镜电动折叠，记忆，电动调节等，当然像是车联网，手机互联，语音识别，30色氛围灯，自动空调，车载空气净化器这些主流功能，均有在它身上体现。

此外，值得一提的是，两款车型均配备了IQ.Drive智能驾驶辅助系统，加上前后驻车雷达，倒车影像，并线辅助，车身稳定控制，车道保持辅助，车道偏离预警，全速自适应巡航等主被动安全配置，可全面保护乘客的出行安全，同时也让驾驶者行车更加便捷，省力。

关于动力方面，两款车型全系搭载的是2.0T发动机+7当湿式双离合变速箱，这套组合的最大功率为220马力，并且它们还提供了前置四驱+全时四驱，结合麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂，不仅能够带来舒适稳定的行车体验，同时也能够满足用户对不同场景的出行需求。