上汽大众app可以绑定公牌吗？
把你老婆找来，去店里坐引擎盖上哭啊
上海大众4S店的销售顾问一月平均收入是多少？
才20天，急啥！你签合同的时候不写什么时候交车的吗？
易车专访上汽大众经销商，探寻车市如何破局
回顾2023年,中国车市经历了一系列的变化,从年初的价格战搅乱市场导致销量低迷,到夏季限时优惠活动带动消费,再到秋季延续降价风潮助推市场增长。国内车市如火如荼的“价格战”与节节攀升的市场销量交相辉映,不断重塑车市利益分配机制,并促使汽车流通行业在变革中寻找高质量发展的道路。面对机遇与挑战,行业需要不断创新和调整策略,以适应市场的变化和需求。
新年伊始,“易车志”采访到了上汽大众西昌昌蓉4S店总经理汪富华,与他进行深度交流。期间,汪富华分享了他们在四川省凉山州西昌市这座五线小城,如何通过精准的破圈网销策略及创新的下沉式售后服务,实现品牌建设与销量增长的双赢。
破圈网销,驱动四成占比增长的核心策略
自2008年建店以来,上汽大众西昌昌蓉4S店紧跟品牌发展,不仅在市区稳固了老店地位,该店还积极扩展商业版图,增设1家位于繁华商圈的商超门店,并在10个重点县域市场布局二级经销网络。凭借出色的业绩和稳健的市场表现,该店连续六年成为上汽大众四星级核心经销商,助力品牌在区域市场实现年销量突破千辆的佳绩。
汪富华表示,随着市场经济的变化和汽车产业的快速变革,当地车市面临着存量缺口逐渐扩大的挑战,这也为当地老牌经销商的昌蓉大众提出了更为严苛的经营要求,为了应对这一挑战,昌蓉大众必须迅速在区域市场内建立数字化触点布局,以提升盈利能力,这是昌蓉大众在经营过程中需要优先考虑的重要任务。
在汪富华看来,随着新能源汽车的迅猛发展,数字化触点和平台化布局已成为汽车营销的核心要素之一,通过数字化运营优化客户体验,可有效推动新能源品牌销量的增长。“如将此运营策略应用于传统品牌在特定环境下的县域市场运营,将显著提升门店盈利能力,助力业务高效发展。”
面对接踵而至的经营挑战,上汽大众西昌昌蓉4S店选择将门店经营转型策略的第一步,放在了与客户的首要触点——DCC网销团队。首先,在DCC团队中增设网络运营专员这一关键岗位。一方面,此岗位用以处理来自各平台的海量数据资源,通过对所有线索进行初筛后,按需匹配到适合的邀约专员。另一方面,密切关注DCC专员的邀约呼出量、回复及时率和客户到店建卡量等关键数据,通过这一系列举措,不仅考察DCC专员能否迅速引发客户兴趣,实现持久有效的对话沟通,还能够检验他们是否拥有实现客户线索“高价值利用”的能力,以此不断提升昌蓉大众DCC团队的专业水平。
其次,通过新媒体平台进行视频化内容引流。在数字营销成为新常态下,数字营销向何处去,本质上是由主力消费人群及其消费方式与偏好等决定。对于经销商而言,深入了解并适应这些变化至关重要。西昌昌蓉依托区域内传统渠道布局基础,每周精心策划并拍摄多种类型的视频素材,通过持续的数据分析复盘,以经销商账号不断打磨内容质量、从而提升其区域市场内的粉丝转化能力。
汪富华强调,在内容创作中应充分挖掘并呈现地方特色元素,这些独特的元素最能引起当地客户的情感共鸣。“从以往单纯的产品传播到客户引流,再到门店打造独特的区域IP,这一系列策略的转变都旨在将潜在客户引入私域流量池中。通过集中运营和反复触达,将大大降低获客成本提高成交效率。”目前,上汽大众西昌昌蓉4S店的网销占比已达到全年总体销量的四成。
创新售后,以品质服务深系基盘客户
在与汪富华的交流过程中,他还进一步讲到,面对高意向的客户群体,汽车经销商在完成线索精准匹配后,应以客户为核心,实施精细化的分层运营策略。通过构建相应的消费通道,加强与这些高意向客户人群的互动,有效提高他们的参与度和积极性。而推动这一切的关键,在于门店对客户关系的独到理解,成功地通过促进前端销售与售后业务的快速融合,使两者具备同等的“造血”能力。这不仅有助于提升客户满意度,更为其长久经营奠定了坚实基础,使门店在激烈的市场竞争中走得更稳、更远。
上汽大众西昌昌蓉4S店在前端销售策略中,引入了更加严苛的服务标准。从时间成本、运营成本中缩短客户的体验反馈链,持续保持其品牌的客户高黏性。在意向客户购车环节末端,精心设计前置售后服务预售包,即2年内4次车辆保养套餐。这一创新举措使其服务预售包的渗透率高达50%以上。通过提供高质量的售后服务,进一步增强了客户的忠诚度和满意度。
另外,门店还针对区域内设立二级网点的县域市场,采取由总店售后技师团队携带店内自有物料,通过县域市场内的合作门店,进行年内两期的集中客户保养服务。
在汪富华看来,基于多年从业经验,他深知客户在首保完成后,售后服务年限与进场时间明显缩短,而当地与其他区域市场的售后营商环境有所不同,整体售后环节更加封闭。因此,门店采取售后保养套餐的整装预售策略,一方面,透过提供极具竞争力的预售价降低客户单次保养时的价格敏感度;另一方面,结合全开放式的保养环境,客户能够全面了解原厂保养服务中的各个环节及标准,相比于以往为客户通过店内监控观看保养流程的方式,能够为客户提供清晰详细的售后服务体验。“客户可随时咨询相关保养问题,通过客户的咨询深化技师对于售后服务标准的思考,也能无形中提高其维修技术水平,相比店内专门做强化技术人员的培训有着事半功倍的效果,也提升了客户售后保养套餐的复购率。”汪富华如是分享道。
最后,在与汪富华沟通中,“易车志”还了解到,门店还在持续增强区域市场内车险续保管理规模。门店在保持自店售后服务标准外,及时规范管理所有县域市场及市内门店的进厂保养客户资料,设定相应关键绩效指标,要求县域市场销售网点和销售售后服务顾问在接车后主动询问客户保险相关信息。同时,将这些信息反馈给续保部门,以便对客户资料进行维护和更新,并通过加大现场销售力度,提高续保成交率,进一步推动业务发展。
编者后记
在国内汽车市场进入存量时代背景下,单纯以产品为中心的经营模式已难以主导市场。因此,深入了解并满足消费者需求,构建以客户为中心的经营模式,成为行业发展的必然趋势。通过将门店业务与客户思维紧密结合,提供卓越的购车体验,并积极探索数字化客户运营模式。这不仅有助于提升门店吸引力,更能在与其他品牌的竞争中注入更多优势力量,为门店的长远发展奠定坚实基础。
春暖花开 惊喜福利GO
春暖花开 惊喜福利GO
99元报名费 享9重踏春好礼
广博红包礼：进店抽取神秘红包1次
广博抢购礼：礼品公开【冰箱，平板电脑，电烤箱，养生锅，乳胶枕】
广博焕新礼：活动期间期间报名参与置换新老客户均可获得至高可获得1.6万元置换补贴。
广博实物礼：凡在线支付99元报名费的客户到店即可领取品牌双肩包一个。
广博装潢礼：订车成功即送价值1999礼包一份。
广博省心礼：5年超长贷，0利息0首付轻松贷。
广博订车礼：订车砸金蛋1次100%中奖。【在库礼品】
广博节能礼：凡是活动期间购买ID。系列车型限时可享至高1288元线上红包抽奖。
广博清洁礼；凡是活动期间订车客户均可享全年12次爱车清洗。
上汽大众全国旗舰店-四川广博4S店详情可致电： 4001407918。
我店连续8年蝉联上汽大众全国7星级经销商，大众集团全球经销商钻石胸针奖双冠军，大众纯电 ID车型授权经销商。是上汽大众西南地区售后维护技术中心站，也是上汽大众销售顾问培训标杆店，实力雄厚；
2、提供免费试乘试驾，免费接送服务，免费新车全面消毒1次。
3、在我店购车可享2成超低首付，部分车型更享4年、5年“0”利息金融服务，
4、网络客户到店我们将额外赠送您1000元装饰抵用券；
【5】店面地址：火车南站西路445号（老天天渔港隔壁）。
我们诚挚地邀请您和您的家人朋友来我店选购您的爱车
活动时间2023年2月28日 至 2023年3月11日
精简大区权限下放，上汽大众再次“动刀”营销体系
2月28日，界面新闻了解到，为更好地贴合区域市场，实现市场营销的快速响应，上汽大众在2023年初完成了对大众品牌全国销售服务中心网络的调整，将此前的12个营销大区缩减至8个，同时强化了营销大区团队的权限。
据悉，上汽大众此次撤销了山东、江苏、京津和云贵4个独立营销大区，将其并入新成立的4个营销大区中。其中，山东与河南、安徽组成新华中大区，江苏与浙江、上海组成新华东大区，北京、天津和山西、河北组成新华北大区，云南、贵州和四川、重庆、西藏组成新西南大区。此外，原有的华南、中南、西北和北方大区没有涉及区划层面的调整，保持原样。
在重新划分营销大区的同时，上汽大众还对营销大区的权限做出调整，给到区域更多的营销策略制定和向总部呼叫资源的权力，从而让他们基于本地市场做差异化营销。
不同于以往上汽大众对经销商采取统一的培训标准，此次调整后上汽大众还将针对不同的经销商体制提供差异化培训内容。
另外，上汽大众对区域人员结构进行调整，补强了市场一线人员，增加经销商走访团队规模。同时，一线团队在原有销售和售后职能的基础上，补强了市场营销的职能，形成市场、销售和售后的“铁三角”。
这是上汽大众在一年之内第二次对营销体系“动刀”。去年3月，上汽大众以产品线作为划分依据，设立了ID.、高端车、主流车三个前台机构，每个机构内分设研究客户、研究市场、研究产品、研究成交四个板块。
界面新闻了解到，三个前台主要负责全国层面产品的调研，产品策略研究，全国营销策略，定价策略的实施。而此次调整的8个大区则主要负责产品营销策略的本地化落地，并基于当地各地的实际情况进行营销策略的精细化调整。
接连进行营销体系变革背后，是上汽大众已经走过了销量的巅峰期。2016至2019年，上汽大众连续四年销量突破200万辆，但此后，上汽大众连续两年出现同比两位数下滑，2020年和2021年的销量分别为150.55万辆和124.20万辆。
2022年上汽大众销量实现回弹，达到132万辆。最新的销量数据显示，1月份，上汽大众销售7.2万辆，同比、环比分别下跌44.87%和40.73%。
实际上包括上汽大众在内，整个合资品牌阵营所占据的市场份额正在被蚕食。一方面中国自主品牌正在崛起，2022年，自主品牌全年市场份额首次达到50%，占据国内乘用车的半壁江山。此消彼长之下，合资品牌销量整体下滑、份额缩水。
另一方面，在新能源汽车高速发展的大环境下，合资品牌转型迟缓、成绩不佳。2022年，上汽大众ID.系列纯电动产品全年销量7.5万辆，虽然优于一众合资品牌，但与比亚迪、特斯拉甚至是造车新势力相比，这个销量成绩显得相形见绌。
值得注意的是，上汽大众日前进行了一场重要的人事调整，原延锋汽车饰件系统有限公司总经理贾健旭接替陈贤章担任上汽大众总经理一职。贾健旭曾负责上汽集团整车业务欧洲市场的开拓工作，2018年起任延锋总经理。而陈贤章则调任上汽集团副总经济师、技术委员会副主任。
对于这次“换帅”，上汽大众称贾健旭拥有广阔的国际化视野和敏锐的创新视角，将进一步推进中外双方共赢合作，加快推动上汽大众在电动智能网联新赛道上的创新变革。
