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数读｜一汽-大众2021年销售185.8万辆，全年产量同比下滑18%
文：汽车日报 魏微
[汽车日报 行业] 2021年一汽-大众产销双双同比下滑。 1月1日，据一汽-大众公布2021年全年销量数据显示，累计终端销售新车达1,857,777辆（含奥迪进口车）。产量方面，一汽-大众全年生产总量为1700777辆。
具体销量方面，其中，大众品牌终端销售988,677辆，奥迪品牌终端销售700,088辆（含79,388辆进口车型），捷达品牌终端销售169,012辆。
不过，受芯片短缺等因素影响，相比2020年，一汽-大众2021年全年终端销量同比下滑14%，全年生产总量同比下滑约18%。
官方数据显示，一汽-大众2020年累计终端销售2161888辆车（含进口车），同比增长1.5%；全年生产整车超207万辆。
2020年一汽-大众全年销量2161888辆
2020年一汽-大众产量突破207万辆
不过，品牌方表示，2021年面对新冠疫情与“缺芯”等复杂的市场环境，一汽-大众抢资源、保生产，多方协调保障芯片供应。与此同时，快速高效地实时动态调整生产计划，持续优化安排生产，以实现集中资源向用户高需求的车型倾斜。
其中，2021年12月23日，一汽-大众整车单日产量峰值再创历史新高，达到10,777台，最终以全年1,700,777辆的产量打赢了2021年生产保卫战。
一汽-大众全年产量突破200万辆
12月24日，一汽-大众2018年第200万辆整车在长春基地总装车间下线，标志着公司年产量首次突破200万辆大关。伴随着全年“第1,999,999辆”整车全新奥迪A4L和“第2,000,000辆”整车全新一代迈腾缓缓驶下生产线，一汽-大众迎来了“攻坚战役”的关键性胜利。公司经管会成员，来自生产一线、销售一线的广大员工以及供应商、经销商代表、媒体代表等百余人共同见证了这一具有历史意义的时刻。
一汽-大众全年“第1,999,999辆”整车全新奥迪A4L和“第2,000,000辆”整车全新一代迈腾驶下生产线
2018年正值我国改革开放40周年，在这40年的光辉历程中，中国汽车产业实现了突破性的飞速发展。一汽-大众作为汽车合资企业的成功典范，用自身发展树立产业标杆。回顾过往，一汽-大众于1991年成立，起步即规划年产15万辆，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车企业。1996年，长春轿车一厂正式投产。作为一汽-大众的生产基石，它拉开了全国五大基地的序幕，也按下了一汽-大众产量飞跃的按钮。从成立到年产10万辆，一汽-大众用时9年；从年产10万辆到年产100万辆，一汽-大众用了11年，而从年产100万辆到年产200万辆，一汽-大众仅仅用时7年。
一汽-大众董事、总经理刘亦功致辞
在仪式现场，一汽-大众董事、总经理刘亦功对广大员工及合作伙伴们的辛苦付出表示衷心感谢。他指出，年产整车突破200万辆再次展现出一汽-大众坚实且强大的体系能力。这背后，是公司在研发、质保、生产、营销等方面硬实力增强的体现，更是全体员工积极进取、勇于创新的软实力体现！这些硬实力和软实力的不断增强，助推一汽-大众行稳致远。
员工演绎一汽-大众人的风采
年产整车突破200万辆是一汽-大众在“攻坚”之年扩充生产布局的重大成果。2018年作为企业践行“2025战略”的元年，包括长春奥迪Q工厂、华东基地、华南基地二期以及华北基地的四大基地，在半年时间内先后建成投产，实现了一汽-大众全国五大基地战略布局的完美落地，为产量突破提供了强大动力。在五大基地先进制造与品质保证的支撑下，一汽-大众实现了全年10款车型提前下线，并向市场投放了多款重磅车型。全新一代宝来、T-ROC探歌、全新一代CC、全新奥迪Q5L、全新奥迪Q2L以及TYRON探岳等实力车型一经推出便引领了各自细分市场。1-11月，一汽-大众（包含奥迪进口车）累计销量达到1,856,676辆，同比增长4.2%。一汽-大众在低迷车市中不断逆势而上，成为11月车企销量前十中唯一增长的车企。
嘉宾合影
2018年在一汽-大众的企业发展史上具有重要意义。“一汽与奥迪合作30周年”、“一汽-大众携手成都10周年”都为企业提供了新的机遇，也是产量突破200万辆的时代背景。1988年，一汽与奥迪开始合作，自此开启了中国汽车工业发展的崭新时代。一汽-大众奥迪在自身快速发展的同时，更凭借“全价值链本土化”模式完善了一汽-大众不可复制的强大体系能力，并推动了中国汽车行业的发展。
一汽-大众2018年第200万辆整车在长春基地总装车间下线
面向未来，一汽-大众将继续夯实体系能力，并以更加开放的心态和精神，在传统业务和新兴业务领域持续发力，以更新视野创造新格局，以更新形式实现新超越，与合作伙伴共同创造辉煌未来！
