大家好，本田6座车型suv相信很多的网友都不是很明白，包括本田6座车型suv也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于本田6座车型suv和本田6座车型suv的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

新车 | “大号”飞度，6座/7座/侧滑门，全新本田Freed 5月9日发布

文：汽车日报 张逸

全新本田Freed谍照

[汽车日报 产品] 日前，我们从海外媒体获悉，全新本田Freed将于5月9日正式发布。本田Freed定位小型MPV，在日本市场广受欢迎，与飞度为同平台产品。现款本田Freed在日本市场的起售价约合人民币12万元。

2023款飞度

目前，全新本田Freed尚未有实车图发布，此前曾被曝光的实车也包裹着严密的伪装。从车型改款的“惯例”来看，该车将对灯组细节和前包围细节做出调整，预计设计风格将向现款飞度靠拢。

外媒绘制的新一代Freed效果图

本田Freed黑色版官图

目前日本市场在售的是第二代Freed的中期改款产品。从效果图来看，全新Freed前脸设计变化明显，其造型风格明显源自新一代缤智设计，倒梯形前格栅内部配有多横幅细节元素。同时，从新车前灯组延伸而出的LED光带可能成为全新Freed的前脸设计特征之一。

与普通版Freed相比，Freed黑色版升级有黑色处理的轮辋、外后视镜壳、车门外拉手、车顶行李架，以及暗色镀铬处理的前格栅和尾部牌照框饰条，车内座椅使用专属花纹面料包裹。

6座版采用2+2+2式布局

车内座椅具有多种放倒和组合方式

车身尺寸方面，本田Freed长宽高分别为4265/1695/1710（1735）毫米，与飞度相比，其长度和高度均有增加，宽度基本一致。值得注意的是，本田Freed提供后排双侧滑门设计，提供6座和7座布局，

动力方面，现款Freed搭载1.5升油电混动系统，传动系统匹配7速双离合变速箱，并可提供前驱和四驱版车型。

竞品分析

全新丰田SIENTA

在竞争对手方面，本田Freed主要瞄准丰田SIENTA。有趣的是，在5月9日，丰田也将发布全新SIENTA。第一代Freed除日本外，在东南亚市场也有销售，不过从第二代车型开始，该车市场仅聚焦在日本本土。

广汽传祺M6

极氪ZEEKR MIX

目前，国内市场并没有小型MPV产品，比小型MPV更大一些的紧凑型MPV却有不少选择，其中销量表现比较好的是广汽传祺M6（官方指导价：11.98万-15.98万元）。同时，近期发布了官图，将在北京车展正式发布的极氪ZEEKR MIX纯电紧凑型MPV也受到了较高的关注。您对于小型MPV有何看法，欢迎留言交流。

3.5L6缸+6座布局 比C-RV霸气 本田全新Pilot海外实拍

随着三胎政策的逐渐放开，国人为满足日常家庭成员满载的需求，越来越倾向于大空间的中型SUV车型。本田作为最懂国内消费者需求的品牌之一，在国内SUV领域布局的车型称不上十分丰富，无论是广汽本田冠道还是东风本田UR-V，只提供五座布局供国内消费者选择，无法与“德系主流SUV“途观L、“中型SUV标杆”汉兰达6/7座等车型进行竞争，市场占有率随即损失不少。

对于这些在中型SUV市场上叱咤风云的选手来说，它们应该会感到十分幸运，毕竟它们还没有遇上实力强大的对手—本田Pilot。

相信对于国内消费者而言，本田Pilot（飞行员）是一个非常陌生的名字。它作为本田旗下一款旗舰级SUV车型，其最早诞生于2002年，其与本田家族兄弟奥德赛、雅阁采用同样平台，而动力系统则与讴歌MDX共享，目前已经发展到第三代车型。

整体来看，本田pilot外观采用本田家族最新的设计语言，但与国内的冠道、C-RV不同的是，本田Pilot整体风格更加硬派霸气，符合美国消费者的审美需求，这也可以看出本田设计师对美国市场的重视程度。

前脸部分，本田Pilot使用的是倒梯形进气格栅，并以粗壮的熏黑饰条进行点缀，两者相互搭配拉伸了新车前脸视觉宽度，两侧回旋镖式的日间行车灯辨识度很高，下方进气口非常具有层次感，用如今得审美眼光看去气势十足。

车身侧面与上款车型对比并没较大变化，整体设计依旧协调，始终保持着较长且方正的车身造型，用当今的审美来看略显平凡，而双腰线的运用以及熏黑式轮毂的搭配下，呈现出中型SUV该有的威武气质。

车身尾部则显得十分平凡，没有较为突出的亮点，回旋镖式的后尾灯设计与前大灯相互呼应，由此此次实拍的是暗黑运动版车型，其后包围部分也采用哑光黑配色进行喷涂，显得格外粗犷；右下角还有“AWD”字母标识，以此彰显自己是一款全时四驱车型。

坐进全新Pilot车内，可以发现依旧是传统保守的布局设计，对称式中控台堆满物理实体按键，方便了驾驶者进行操作，贯彻落实本田以实用为主的设计理念。

在这个以科技为主的时代，本田Pilot中控屏可支持Apple Carplay、安卓Auto的连接，并提供本田语音控制系统，增加其趣味性。

四幅式多功能方向盘的应用显得格外豪华，按键式的换挡机构为该车增加不少科技感。

动力方面，新款本田Pilot搭载3.5L V6发动机，最大功率为280Ps，峰值扭矩为355N·m，传动系统与其匹配的是一款9速手自一体变速箱，中高配车系还将配备四驱系统。

从此次海外实拍图来看，本田Pilot将提供”2+2+2”6座布局，6座布局拥有更大的灵活性，并为第三排乘客的腿部空间提升不少。值得一提的是，有海外消息宣称未来本田Pilot还将提供“2+2+3”7座布局以及“2+3+3”8座布局车型供消费者选择。

说到国内消费最为关注的一点，莫过于本田Pilot是否引进国内进行销售？在买买君个人看来，这是肯定的。

目前，本田SUV产品矩阵并不能满足国内消费者的需求，无论是广汽本田冠道还是东风本田UR-V，只推出大五座SUV供国内消费者选择，唯独在6、7座SUV车型上缺乏有说服力的产品，面对国内消费者对大空间SUV拥有较大的购买欲望，所以本田pilot没有理由不引进，除非本田并不想赚钱。

售价方面，由于本田在北美的售价与国内售价较为接近，买买君参考本田pilot海外版车型官网售价36,830美元起（约合人民币23.5万元），买买君大胆预测一下，引入国内进行生产的本田pilot售价区间为23.50-35.50万元，良好的口碑加上越级的大空间优势，相信把汉兰达拉下马只是时间问题。

总的来看，本田pilot在北美市场具有良好的知名度，引入国内正式生产后，凭借着霸气的外观造型设计、可靠的机械素质以及亲民的售价，相信会成为合资品牌SUV一匹黑马。

本田版“五菱宏光”！新一代STEP WGN发布 6座布局 搭混动系统

日前，本田在日本本土市场正式发布全新一代STEP WGN车型的预告图，新车定位紧凑型MPV，主打大空间属性，并预计将于2022年初正式亮相。

（现款STEP WGN）

一分钟看新车重点：

1.造型方正平直，有K-car既视感

2.定位为紧凑型，尺寸比奥德赛要小

3.采用2+2+2的6座布局

4.或搭载两种动力，1.5T燃油发动机和e:HEV混动

（现款STEP WGN）

从预告图来看，新一代STEP WGN将回归到此前车型的经典方正造型，整车几乎再看不到有弧度、圆滑的线条出现，即使是大灯组都用直线元素设计。

此外，A 柱以及D 柱也变得越趋陡直，结合上平直的车身，颇有种日本本土市场流行的K-car车型即视感。

（新一代STEP WGN预告图）

车身尺寸目前暂没有信息，不过预测和现款车型没太大变化，作为参考，现款车型长宽高分别为4725X1695X1835mm，整体尺寸比自家奥德赛MPV车型要小上一圈。

可以看到新一代STEP WGN已配备有悬浮式中控液晶等较为主流的科技物件，当然像更智能的互联系统以及驾驶辅助等功能也不会落下。

从车身造型来看，可以间接看出其一切都是以空间最大化作为设计诉求，相信内部空间会有不俗表现。另外，新车会采用2+2+2式六座布局，第二排配有小桌板、腿拖、扶手等，在乘坐舒适性也有较大的提升。

动力方面，预测新一代STEP WGN会针对市场推出两种动力组合，其中一种为1.5T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩203牛·米，匹配CVT变速箱。另一种为本田最新推出的e:HEV混动系统。

这次STEP WGN换代，从某种意义程度上来说也是要承接过去奥德赛的市场，毕竟奥德赛要在日本停产。另外，STEP WGN只以家用6至8座的MPV身份属性主攻日本本土和东南亚市场，目前也没有正式引入国内市场售卖的计划。

就从广本的奥德赛和东本的艾力绅销量成绩来看，本田也没必要再引进一款定位更低、“货箱式”的MPV车型。

况且，国内市场也早已有售价较为“亲民”的五菱宏光PLUS，可以取代这类有实用优先性、6座以上布局的“货箱式”架构MPV车型。如果没过硬的机械品质以及亮点表现(如售价)，来到国内市场也得不偿失。

从整体机械层面、实用性、以及本田在国内市场塑造的“高级”形象来看，这款STEP WGN MPV车型真的没有必要登陆国内市场，不过碍于后续市场需求和车企策略调整，也不排除STEP WGN会以改进的方式引进。

网友评论：

1. 不就是五菱宏观puls吗！

2. 4725mm的mpv，坐着能舒服吗

3. 毫无美感，就一货车

4. 4725X1695X1835mm，这个尺寸在中国得被狂喷

5. 这是长城酷熊+好吧

文章到此结束，如果本次分享的本田6座车型suv和本田6座车型suv的问题解决了您的问题，那么我们由衷的感到高兴！