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靠海吃海，日照旅游做足“海文章”

日照，堪称“一半陆地，一半海洋”：陆地面积5358平方公里，海域面积6000平方公里。其中在168.5公里的黄金海岸线上，有60多公里的金色沙滩，被诺贝尔物理学奖获得者丁肇中先生赞为“夏威夷所不及”。

靠海吃海。作为旅游城市，日照旅游如何做足海文章？

串起来的海边美景，是日照旅游业的吸客利器。近年来，日照建成启用28公里的阳光海岸绿道与33.8公里的山海风情绿道，将最亮丽、最生态、最具特色的滨海岸线打造成为连续贯通的滨海生态公共空间，并全部对市民游客免费开放。这条将海的辽阔、山的秀美相连接的“绿丝带”，也让日照市东部海滨和北部山岳旅游资源实现了“山海联动”。

到海边，自然少不了看海、玩海、赶海。在海滨国家森林公园、万平口景区、刘家湾赶海园、桃花岛、多岛海、万宝海滨风景区这些日照滨海景区，除了踏浪、玩沙、挖蛤喇、洗海澡、吹海风这些基本操作，坐快艇冲浪、乘游艇出海观光、到海洋牧场挥杆海钓这些刺激的体验，也统统能够解锁。

甚至，蔚蓝海底也能搬到陆地，搬到你的眼前：在日照海洋公园，隔着玻璃窗，你可以清晰看到凶猛的鲨鱼、摇摆的企鹅、巨型的海龟这些曾经只在屏幕里出现的海洋生物，你还有机会给海豹喂食、跟海豚互动，看“美人鱼”跳一曲水下芭蕾。

文化，让日照旅游海文章更加富有内涵。元旦迎日祈福大典、全民生活节、沙滩文化周、沙滩露营节、海洋音乐季、沙滩风筝节、电音节......最能体现日照“蓝天、碧海、金沙滩”特色的万平口景区，年均举办各类文化活动30余场。山东省首个激光秀表演项目“日出东方·海之秀”，巧妙融合万平口泻湖景色，用声、光、电、火、水、雾及情景表演，讲述带有岚山号子、太阳文化、姜太公等日照特色元素的传统民间神话故事，试演首月就吸引了7.5万余名国内外参观者，实践了“文化借旅游之船出海，旅游借文化之根立足”。

体育，让日照旅游的海文章更加动感十足。优美的海岸跑道和沿途温润舒爽的气候，让“日马”获得了“最体贴、最具旅游价值、最彰显日照特色、中国最美马拉松”等一系列赞誉，也把日照秀美的风光展现在了天南海北的跑友面前。可以承办所有室内、室外水上项目比赛和训练的日照奥林匹克水上运动小镇，以赛引客、以赛留客，连续三年入选“中国体育旅游精品景区”，并入选山东省首批体育旅游示范基地。可以说，“一日比赛、多日停留；一人参赛，多人旅游；单人竞赛，多人消费”的体育旅游模式，已经为日照旅游发展推开了一扇新的窗。日照已经连续四年荣获“中国体育旅游十佳目的地”称号。

婚拍的注入，给外地游客更多一个到日照旅行的理由，也让日照的海被更加生动温暖的记录。花屿海、山海摄影、日海婚纱摄影中心等日照婚拍基地，旺季时日接待游客 1000多人次。“培育打造滨海型、山岳型、花海型高品质婚拍基地和‘微婚礼’目的地，把日照塑成‘东方婚恋之都、海誓山盟圣地’”，是日照的想法，也是日照的行动。今年5月起，日照启动了为期半年的2023日照婚恋文化旅游季系列活动。

靠海吃海，日照旅游的海文章还可以写什么？

自然少不了“吃”。日照有不少本地美食，但最有特色的当数海鲜。日照完全可以依托鲜活海产品、海洋预制菜等特色，打造更多物美价廉的“地标性”特色名菜、网红小吃、美食街区，让人一提起日照就有一种为美食奔赴的冲动。海沙子面、煎饼卷黄尖子鱼、海凉粉、鲅鱼水饺……离海仅600余米的东夷小镇，就是用一道道本地小吃勾住了天南海北游客的胃，并在今年的微信五一游玩数据报告中一举冲进了全国单一景区消费笔数前三。

游客来了要住宿。山海天旅游度假区的渔家乐经历了“大通铺、双标间、小二层”三个发展阶段，高峰时期民宿旅游户2600余家，住宿床位8万余张，年均接待游客380余万人，一度是全国最大的民俗旅游基地。纷至沓来的游客，已经证明了日照民俗旅游的吸引力，依托海景、海风、海浪、海鲜、海岸线，日照完全可以挖掘传统文化，发展以海为主题的精品民宿。锅炉房变接待大厅、蓄水池成潜水池、育苗池改造成无边泳池......“五一”假期期间，价高但仍一房难求的日照安泰海洋美学馆，就是一个从原水产育苗场改造而来的特色网红民宿。这样成功的范例，还可以更多。

有海即有“渔”。当许多沿海的渔村村落在岁月的洪流中悄无声息退出历史舞台，作为渔文化载体的海滨特色建筑随之减少时，“中国最美渔村”岚山区官草汪把时光留下的痕迹当作纹饰，打造了一个集吃、住、游、娱、购于一体的既传统又现代的“新渔村”，站上了旅游业发展的跑道。而当电视剧《经山历海》在央视一套黄金档热播，名声渐起的官草汪作为取景地之一，又成为追剧者的“打卡地”，引来更多游客吃渔家饭、住渔家屋。开发和保护渔村、渔场、渔码头、渔船、渔民、渔歌、渔市等“渔”字元素组成的物质财富和非物质财富，将其融入现代旅游元素，带动乡村旅游、推进全域旅游，日照还有更多故事可以讲述。

6月25日，日照市召开全市旅游高质量发展推进会议，对推进旅游高质量发展进行了再动员再部署。“加快提升阳光海岸精品旅游带”，“促进旅游与体育融合、与文化融合、与会展融合、与康养融合、与研学融合、与婚恋融合”，是日照市增加优质旅游产品供给，推进旅游高质量发展的题中要义。这也意味着，日照旅游的这篇海文章，未来还大有想象空间。

向海而歌。日照的这片海，值得你一来再来。这篇还在更新的日照旅游海文章，也值得你一读再读。（大众日报客户端记者 丁兆霞 报道）

青岛胶州湾二隧超大直径盾构机“海天号”下线，开启穿海之旅

8月20日，青岛国信集团投资建设，中铁十四局集团监造的“海天号”泥水平衡盾构机下线，完成工厂验收，即将服务于胶州湾第二隧道工程主线南线隧道建设，开启穿海之旅。

青岛胶州湾第二隧道工程全长17.48公里，主线隧道总长14.37公里（海域段9.95公里），工程采用明挖、盾构和钻爆法组合施工方案，从海底穿越胶州湾。中铁十四局集团承建的主线南线隧道盾构段长3253米，管片外径15米，隧道单洞3层设计，上部为烟道层，中间为行车层，下部为廊道层，道路等级为城市快速路，设计速度80公里/小时，为单洞3车道。

胶州湾第二隧道工程是世界上建设规模最大、最长的海底公路隧道，也是最大断面钻爆法与盾构法对接的海底隧道。盾构掘进区间地质条件复杂，长距离穿越上软下硬地层、全断面硬岩，穿越多处断层破碎带，最大拱顶覆土埋深达68.6米，最大水压达9.4bar，相当于指甲盖大小面积上承受9.4公斤的压力。盾构机将在海底扩大洞室内接收拆解，对盾构机主驱动轴承及盾尾的密封性能、工作面的稳定、掘进姿态的控制等提出更高要求。建设面临地质条件复杂、高水压、长距离硬岩掘进等难题，对盾构机工作面的稳定、掘进姿态的控制、相关部件的检修更换及管片结构接缝等提出重大挑战。

为确保主隧道盾构设备能安全、快速、高效地完成施工任务，开工以来，中铁十四局胶州湾二隧建设团队会同专家充分研究论证，结合多年来穿越“江河湖海城”大盾构施工经验和技术积累，在刀盘形式、刀具类型、耐压耐磨能力等方面开展专题研究，量身打造适应长距离硬岩地层的穿海利器。

盾构经理陈宗凯介绍，“海天号”盾构机开挖直径15.63米，整机总长142米，总重4275吨，配备了伸缩式主驱动、伸缩式开挖仓监视系统等一系列智能系统。盾构机还采用短螺旋输送机+碎石箱+碎石机的设计，有效减少因前舱渣石堆积造成的滞排风险。多项先进技术融合和针对性设计大幅度提高盾构机的施工安全保障，确保盾构设备安全、快速、高效地完成施工任务。

胶州湾第二隧道工程是山东省省级重大建设项目，也是青岛“十四五”规划确定的“15515+N”工程的第一个“1”工程和城市规划快速路网体系的战略支撑性项目，西起青岛西海岸新区淮河东路，向东沿刘公岛路下方敷设，穿越胶州湾，至青岛港附近登陆，在海泊河河口以高架桥梁形式衔接青岛东岸城区。项目将于2027年12月份完工并通车运营，届时青岛将突破城市空间增长的边界，进入“双隧时代”，构建“青黄同城”，促进胶州湾东西两岸协同发展，提升胶东半岛城市群整体竞争力具有深远意义。

（大众日报客户端记者 常青 通讯员 丁翔 姚秀花 报道）

航母改装、划海圈地！日本海洋战略持续扩张

当地时间25日，日本准航母“加贺”号进行海试的最新照片曝光。与此同时，日本还计划划海圈地，单方面决定将一片12万平方公里的海域划为大陆架，日本海洋战略持续扩张。

“加贺”号最新照片曝光 自卫队将接收首批F-35B

“加贺”号与其姊妹舰“出云”号同属于“出云”级，满载排水量高达26000吨，是目前海上自卫队吨位最大的水面作战舰艇。由于其采用了与航空母舰类似的直通式甲板，能够同时起降多架直升机，因此一直被外界称为“直升机航母”或“准航母”。

从2020年开始，防卫省启动了对“出云”号与“加贺”号进行航母化改装的工作，目的是使这两艘舰艇能够搭载F-35B垂直起降战机。改装后，“出云”级舰艏甲板形状从原先的梯形变为矩形。这样的设计可以减少气流波动，使F-35战机的操作更加安全。甲板上则多了一条纵贯舰艏至舰艉的黄线，用于引导战机在甲板指定位置起降。此外，由于F-35B战机的引擎会向下喷出数百摄氏度的高温气流，甲板表面部分区域还进行了耐热化处理。

为配合“出云”级改装，日本自卫队计划从美国采购总共42架F-35B战机。其中，首批6架将于2024年交付，部署到日本西部宫崎县的新田原基地。据悉，“出云”号与“加贺”号的航母化改装工作将分阶段实施，全部工作计划于2028年3月底之前完成。

岸田：日本拟延伸大陆架12万平方公里

日本扩张性的海洋战略不仅体现在部署吨位更大、进攻性更强的武器装备上。当地时间12月22日，日本首相岸田文雄宣布，将小笠原群岛以东一片总面积达12万平方公里的海域划定为日本的大陆架。

小笠原群岛位于东京东南方向1000多公里的西太平洋，由30多个岛屿组成，其中绝大部分是无人岛。该群岛也是第二岛链的重要组成部分。《联合国海洋法公约》规定，“沿海国的大陆架包括其领海以外依其陆地领土的全部自然延伸”。此次被划定为日本大陆架的海域矿产资源丰富，尤其是新能源生产所需的钴和镍储量巨大。

日媒：日本将在西太平洋开采海底稀土

事实上，海底资源已经成为日本推动扩张性海洋战略的重要推动力——据日媒报道，日本最早将从2024年开始在小笠原群岛中的南鸟岛周边海域开采海底稀土。南鸟岛是太平洋上的一个珊瑚岛，距本州岛大约1800公里，是日本最东端领土。据推测，该岛周边海底储藏的稀土可供日本使用数百年。

多年来，日本通过各种手段扩大“海洋领土”、谋求更大的战略利益——扩建冲之鸟礁、使其“岛屿化”就是典型。

指礁为岛：日本多手段加固冲之鸟礁

冲之鸟礁位于东京西南方向约1700公里处，是一组无人居住的珊瑚环礁，仅有两块岩礁在涨潮时露出海面。

从上世纪80年代起，日本政府开始“修缮加固”冲之鸟礁，架设气象海洋观测设备，并修建了灯塔。日本还实施了一项“珊瑚增殖计划”：在冲绳人工养殖珊瑚虫卵，再将长成的珊瑚“移植”到冲之鸟礁，以达到缓慢加固、扩大珊瑚礁基盘的效果。

专家：国际社会普遍认为冲之鸟礁不是岛屿

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