10.59万起，搭载1.4T大众发动机与爱信6AT变速箱，试驾新捷达VS7

前几年，如果你只有10万元的预算，又想买一台合资SUV的话，那么你能选的车型少之又少。而现在，随着国内汽车市场不断内卷，同样10万元的预算却能买到一台搭载1.4T发动机与爱信6AT变速箱的合资品牌中型SUV——一汽-大众捷达VS7。

刚好，我也趁职务之便参加了捷达举办的丝绸之路试驾活动。本次试驾活动的路线很长，我们会驾驶捷达VS7在3天的时间内，从兰州出发途径张掖、嘉峪关最终抵达敦煌，整趟旅途差不多1000km，所以这次活动也有个非常应景的主题——“千里江山可捷达”。接下来，我就和大家分享一下这台捷达VS7的试驾感受。

我们驾驶的这台捷达VS7是2023款高光荣耀版，售价13.49万元。在外观方面，捷达VS7高光版在细节处做了很多黑化处理，采用了熏黑的中网格栅、熏黑的车标LOGO、熏黑的后视镜等等，再搭配上星河灰的车身颜色，使得整体造型显得格外运动，很有奥迪RS系列性能车的既视感 。

虽然捷达VS7起售价只有10.59万元，但它却是一款中型SUV，新车车身尺寸长宽高分别为4624（4647）/1841/1624mm，轴距为2730mm。这样的尺寸让它在一众合资品牌里显得格外突出，特别在日系品牌中，花20万都很难买到中型SUV。

值得一提的是，捷达VS7全系标配18英寸轮毂，哪怕是入门版车型看起来也会显得很大气。而车尾部分的造型十分简洁，尾灯灯组内部呈现出“Y字形”，刚好和保险杠处的反光条相对称，整体风格偏稳重。

我拿到车之后，便开始了自驾之旅。不得不说，当我坐进捷达VS7的车内后，就闻到一股熟悉的“德味”，它的方向盘、挡把、灯光按钮等等细节，都和大众车型一模一样，用起来也十分顺手。

配置方面，我们驾驶的这台捷达VS7高光荣耀版配备了一块10英寸的中控屏与8英寸的液晶仪表盘，并且车机系统还支持智能语音控制。此外，在高配车型上还搭载了自适应巡航功能，在开启这项功能之后，我只需要掌控方向，它便会自动跟着前车行驶，在这趟1000km的旅途中，为我大大缓解了驾驶疲劳。

在这次试驾活动中，捷达VS7的动力系统给我留下了很深的印象。捷达VS7搭载的是来自大众集团代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，发动机最大功率为110kW、峰值扭矩为250N·m；与之匹配的则是来自日本爱信的6AT变速箱。

得益于大众这台1.4T发动机的强劲动力，哪怕是在高速公路上超越大货车时，也显得十分从容，同时爱信6AT变速箱调校得很聪明，升挡积极，降挡干脆，动力随叫随到。

在大众集团的动力体系里，1.4T发动机通常匹配的是7速干式双离合变速箱，只有在2.0T车型上才会搭载7速湿式双离合变速箱。虽然大众干式双离合变速箱的性能也很出色，但由于机械特性的缘故，导致它在长时间堵车的工况中，可能会出现变速箱过热，导致顿挫的情况；而湿式双离合变速箱虽然解决了这个痛点，但是由于成本过高，所以只会搭载在大众中高端车型之上。

而捷达VS7选择了应用范围更广、技术更为成熟的爱信6AT变速箱，既保证了日常工况的稳定性，又能兼顾用车成本。

对于燃油车而言，发动机、变速箱与底盘是非常重要的核心三大件。刚好在我们这趟旅程中包含了许多非铺装路面，可以用来感受捷达VS7的底盘质感。

捷达VS7采用的是前麦弗逊后多连杆形式的四轮独立悬架，相比于配备后扭力梁悬架的车型而言，它的滤震效果会更出色。路面上的细碎小颠簸，可以被悬架弹簧轻松吸收；在过一些起伏路面时，悬架弹簧也能拉住车身，减少不必要的抛跳感。总的来说，捷达VS7的三大件每一项都很出色。

快乐的时光总是短暂的，经过3天的旅途，终于抵达我们的目的地——敦煌。我们在户外还来了一场露天晚宴，大口吃肉、载歌载舞，这三天的疲劳很快就消散了。

“老捷达”作为一款家喻户晓的车型，几乎见证了整个中国汽车市场的发展，皮实可靠是大家对它的普遍印象，同时也由于亲民的售价，成为了许多家庭的第一台车。直到2019年，捷达不再只是一款车型，而有了自己独立的车标，成为了一个独立的品牌。

虽然品牌独立了，但“老捷达”上的优秀基因却没有舍弃，被成功延续了下来。正是通过这场试驾活动，让我感受到捷达品牌依旧不忘初心，便宜、可靠、性价比高依旧是它的关键词。

6AT贵，为何大众朗逸还在用，而且价格还比双离合的更低呢？

众所周知大众在国内主推的就是自己的双离合变速箱，不仅自己生产能降低成本，而且还避免了被供应商卡脖子。但是很多车友却发现了这样的情况：大众很多A级车会同时使用AT变速箱和双离合变速箱，更有意思的是搭载更贵的6AT变速箱的车反而比双离合车型价格更低，这到底是什么原因呢？今天咱们就来聊聊这个话题。

使用6AT的都是自然吸气车型，不适合用双离合变速箱

大众A级车里使用6AT变速箱的都是自然吸气车型，比如2021款朗逸，搭载1.5升自然吸气发动机的自动挡车型无一例外全是6AT变速箱，而1.2T、1.4T车型全都标配7速干式双离合变速箱。之所以会有这种情况那是因为1.5升自然吸气发动机并不适合使用双离合变速箱。

我们都知道大众的双离合变速箱之前爆发过离合器过热的问题，除了低速蠕行长时间半联动以外频繁换挡也是导致离合器过热的原因之一。

因为双离合变速箱本质上就是一个拥有两个离合器的手动变速箱，一个离合器控制1、3、5档位，另一个离合器控制2、4、6、倒这几个档位。在换挡的时候需要释放一个离合器同时结合另一个离合器，这个操作看似简单，其实并不简单。因为要想保证换挡平顺不顿挫的话离合器切换时驱动轮的动力是不能中断的，否则换挡质量会非常差，影响驾驶感受。

所以双离合变速箱在换挡时两个离合器是同步进行的，一个离合器断开至半联动持续给驱动轮提供动力，而另一个离合器也结合到半联动开始准备接管动力，等第一个离合器完全断开后第二个离合器也彻底结合，这样动力不会中断，而且还可以靠离合器的半联动去平衡发动机转速和车速。但与此同时离合器自身的摩擦也更多，所以说双离合变速箱换一次挡其离合器会产生更多的热量，想要避免离合器过热就要尽可能降低不必要的换挡次数。这就决定了小排量自吸发动机并不适合匹配双离合变速箱。

因为1.5升自然吸气发动机低转速扭矩小，在行驶中发动机更容易出现扭矩不足而引起变速箱换挡。比如你开车遇到爬坡、爬坡时稍微松油门导致车速下降，这些情况都可能导致自吸发动机扭矩不够。而涡轮增压发动机由于增压器的加持，在低转速下就可以输出很大的扭矩，行驶中遇到爬坡等需要大扭矩的情况时发动机依然有足够的扭矩，变速箱就不需要频繁换挡了。所以1.5升的自吸发动机匹配双离合变速箱的话会增加变速箱换挡次数，从而使变速箱升温的概率增大。因此这些车型为了稳定性只能选择6AT变速箱了。

6AT成本更高，为何使用6AT变速箱的车型价格反而更低？

AT变速箱结构更加复杂，而且大众使用的6AT还是从其他厂家采购的，各种成本计算下来要比用自己的双离合变速箱更高，那为何使用6AT变速箱的车型价格反而更便宜呢？我认为主要有这两个原因：

1、虽然6AT价格比双离合高，但是大众这些A级车上使用的是爱信入门级的6AT，价格算是6AT里最便宜的，成本再高也不会比大众自家的双离合高太多。

2、使用双离合变速箱的都是涡轮增压车型，而涡轮增压发动机的成本绝对要高于自然吸气发动机。而且这个价格差远大于变速箱的价格差。所以增压车型整车成本还是更高。

所以说1.5升自然吸气车型使用6AT反而更合适，而且保留这些自吸车型也可以让产品线更加丰富，让不喜欢涡轮增压和双离合的消费者有更多选择，从而提高成交率。

车名很响亮车型很一般，6AT变速箱，实拍大众桑塔纳

车名很响亮车型很一般，6AT变速箱，实拍大众桑塔纳

说到家喻户晓的名车，桑塔纳绝对是一辆无法绕过的神奇小车。许多汽车都不能与桑塔纳竞争，因为它非常的皮实耐用，经济实惠。今天小编挑选了大众 桑塔纳 2019款 浩纳 1.5L 自动舒适版 国VI，给大家做一个介绍，看看它是否值得购买，这辆车型的指导价格是8.69-11.59万元。

桑塔纳的外观依然采用了经典的家族式设计理念。前脸上的中网造型也运用了家族式的设计，采用了两条横幅式装饰带，中间是熟悉的大众LOGO，再配上两侧长方形的卤素大灯，让人有种复古、稳重、踏实的感觉。桑塔纳一直给人的感觉是皮实经久耐用，估计这也是桑塔纳月销量过万的其中一个原因吧。

这款车的车身尺寸分别为4282/1706/1489mm，轴距达到了2603mm ，轮胎来自于邓禄普，前后轮胎尺寸分别为185/60 R15。而侧面的造型在直观看上去十分细长，分离式行李架具有一定的实用性。

往后来看，该车给人一种十分运动的感觉，采用了镀铬饰物进行修饰，排气管采用了隐藏式的设计，尾灯给人一种十分时尚的感觉，看上去动感凌厉。

桑塔纳的内饰造型是典型的大众化的设计样式，横向和纵向的纹路，看上去稍稍显得有些乏味，但自动大灯、多媒体大屏、多功能方向盘等功能一应俱全。桑塔纳的轴距是2603mm，尽管看上去体型不大，但是后排乘坐空间表现不错，因此，桑塔纳还是十分优秀的实用。

而到了前排，桑塔纳 2019款 浩纳 1.5L 自动舒适版 国VI的座椅采用了皮质与织物材质进行包覆，加上针脚的修饰，具有一定的级别感觉，座椅的舒适度相对来说还是不错的，只是前排座椅没有提供电动调节。

这款车的后排空间还是比较宽裕的，但地台中间有比较小的凸起，这在一定程度上影响了中间乘员的舒适度。

在动力方面，桑塔纳 2019款 浩纳 1.5L 自动舒适版 国VI配备了一台1.5L四缸自然吸气的EA211-DLX发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米，搭配6AT变速箱，最高速度180km/h，0到100公里/小时的官方加速13.5秒。

点评： 而桑塔纳的动力性能则更加普通，是一款相对朴实无华的家轿级别。而且，作为一个大众品牌的出色产品，它在当今市场的价格非常出色，也具备了一定的性价比优势，如若有所求，还是可以考虑的。